Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2012
Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2012
O troféu de campeão mundial de construtores conquistado pela Red Bull Racing
| Esporte | Fórmula 1 |
|---|---|
| Criação | 1950 |
| Organizador (es) | FIA |
| Editando | 63 th |
| Participantes | 25 pilotos |
| Número de mangas | 20 grandes prêmios |
| Website oficial |
www.formula1.com www.fia.com |
| Campeão piloto | Sebastian vettel |
|---|---|
| Construtor campeão | Red Bull - Renault |
A Fórmula 1 Campeonato Mundial 2012 , 63 rd edição do Campeonato de Fórmula 1 de pilotos mundiais , inclui vinte Grands Prix incluindo o Unidos Grand Prix United , que está de volta em um novo circuito. Os títulos vão para Sebastian Vettel e sua equipe Red Bull - Renault pelo terceiro ano consecutivo.
No início da temporada, sete pilotos diferentes ( Jenson Button , Fernando Alonso , Nico Rosberg , Sebastian Vettel , Pastor Maldonado , Mark Webber e Lewis Hamilton ) venceram as sete primeiras corridas deste campeonato, que é uma estreia. Na verdade, a situação é incerta no topo da classificação, onde Button, Alonso, Vettel e Hamilton seguem um ao outro.
Do Grande Prêmio da Europa , que venceu em 24 de junho ao volante da Ferrari F2012 no Valencia Street Circuit , Alonso assumiu uma posição de longo prazo no comando. Em seguida, vencedor de quatro corridas consecutivas a partir da décima quarta rodada, em Cingapura , Vettel assume a liderança.
No Brasil , pelo último Grande Prêmio da temporada, Vettel (seis poles, cinco vitórias, nove pódios) e Alonso (duas poles, três vitórias, treze pódios), permanecem os únicos na disputa pela premiação do título; o espanhol está treze pontos atrás. A corrida foi vencida por Jenson Button , Alonso terminou em segundo e Vettel, vítima de uma colisão na primeira volta, terminou em sexto e conquistou seu terceiro título mundial com uma vantagem de três pontos. Ele se torna o mais jovem tricampeão mundial da história, aos 25 anos e 4 meses.
A temporada viu a primeira vitória, após cento e onze partidas, de Nico Rosberg na China , o primeiro sucesso da Mercedes desde 1955 . O Pastor Maldonado também vence sua primeira corrida, na Espanha , e permite que a Williams preencha uma lacuna de oito anos. Finalmente, Kimi Räikkönen ofereceu, em Abu Dhabi , um primeiro sucesso para a nova Lotus F1 Team, onde se juntou a Romain Grosjean , responsável por vários acidentes espetaculares em sua primeira temporada completa na Fórmula 1.
Michael Schumacher , que fica atrás do volante da Mercedes F1 W03 o 155 º pódio da sua carreira no Valência e 77 ª volta mais rápida em Hockenheim , mas permanece em 91 vitórias e 68 pole positions, como muitos registros, retira-se definitivamente da concorrência no o final da temporada.
Sebastian Vettel e Mark Webber permitem que a Red Bull Racing conquiste a terceira coroação consecutiva, obtida na penúltima rodada nos Estados Unidos .
Comparativos de mercado do início da temporada
Pilotos
- Fernando Alonso , Jenson Button , Lewis Hamilton , Michael Schumacher , Kimi Räikkönen e Sebastian Vettel são os seis campeões mundiais ativos.
- Michael Schumacher é o piloto inscrito em 2012 com mais pontos (1.517 pontos), à frente de Fernando Alonso (1.086 pontos), Jenson Button (811 pontos), Sebastian Vettel (773 pontos) e Lewis Hamilton (723 pontos).
- Michael Schumacher , com 287 Grand Prix largadas no início da temporada, é o piloto inscrito em 2012 com mais experiência à frente de Jenson Button (208 largadas), Fernando Alonso (177 largadas), Mark Webber (176 largadas) e Kimi Räikkönen (156 começa). O recorde atual é detido por Kimi Räikkönen com 340 Grand Prix largadas. ( Atualização após o Grande Prêmio do Automóvel da Grã-Bretanha de 2021 )
- 9 pilotos inscritos em 2012 já ganharam pelo menos um Grande Prêmio: Michael Schumacher (91 vitórias), Fernando Alonso (27 vitórias), Sebastian Vettel (21 vitórias), Kimi Räikkönen (18 vitórias), Lewis Hamilton (17 vitórias), Jenson Button (12 vitórias), Felipe Massa (11 vitórias), Mark Webber (7 vitórias) e Heikki Kovalainen (1 vitória).
Começo como piloto titular de:
Início como piloto de teste:
- Oliver Turvey na McLaren Mercedes .
- Davide Rigon na Scuderia Ferrari .
- Giedo van der Garde da Caterham F1 Team .
- Alexander Rossi na Caterham F1 Team .
- Dani Clos na HRT Formula One Team .
- Ma Qing Hua na equipe HRT de Fórmula 1 .
- María de Villota da Marussia F1 Team .
- Max Chilton da Marussia F1 Team .
- Susie Wolff na Williams F1 Team .
Transferências:
- Bruno Senna perde a vaga na Renault F1 Team e substitui Rubens Barrichello na Williams F1 Team .
- Vitaly Petrov perde sua vaga na Renault F1 Team e substitui Jarno Trulli na Caterham F1 Team .
- Daniel Ricciardo deixa a equipe HRT de Fórmula 1 e se junta à Scuderia Toro Rosso .
- Gary Paffett torna-se piloto reserva da Sahara Force India para o Grande Prêmio da Austrália, além de sua função como piloto reserva da McLaren Racing .
Partidas:
- Rubens Barrichello (323 GP, 658 pontos, 11 vitórias, 14 pole position, 68 pódios, vice-campeão mundial em 2002 e 2004) se aposentou como piloto de Fórmula 1 no final da temporada de 2011.
- Nick Heidfeld , (186 GP, 254 pontos), substituído por Bruno Senna na Renault F1 Team durante a temporada de 2011.
- Adrian Sutil , (90 GP, 95 pontos), não renovado pela Force India no final da temporada de 2011.
- Jaime Alguersuari , (46 GP, 31 pontos), não renovado pela Scuderia Toro Rosso no final da temporada 2011.
- Karun Chandhok , (11 GP, 0 ponto), não renovado pela Team Lotus no final da temporada de 2011.
- Vitantonio Liuzzi , (80 GP, 26 pontos), não renovado pela HRT Formula One Team no final da temporada de 2011.
- Jarno Trulli , (252 GP, 246,5 pontos), não renovado pela Caterham F1 Team no final da temporada 2011.
- Jérôme d'Ambrosio , perde a largada na Marussia Virgin Racing e torna-se o terceiro piloto da Lotus F1 Team .
- Sébastien Buemi , perde o seu lugar de largada na Scuderia Toro Rosso e torna-se o terceiro piloto na Red Bull Racing e na Scuderia Toro Rosso .
Retorna:
- Kimi Räikkönen (156 GP, 579 pontos marcados, 18 vitórias, 16 pole position, 62 pódios, campeão mundial de 2007 e vice-campeão mundial em 2003 e 2005) retorna como piloto titular da Lotus F1 Team após dois anos de ausência.
- Romain Grosjean (7 GP e 0 pontos marcados) está de volta como piloto titular da Lotus F1 Team após dois anos de ausência.
- Nico Hülkenberg (19 GP e 22 pontos marcados, 1 pole position), terceiro piloto em 2011, está de volta como titular no Sahara Force India .
- Pedro de la Rosa (86 GP, 35 pontos, 1 pódio), terceiro piloto da McLaren Racing e substituto de Sergio Pérez no Grande Prêmio do Canadá de 2011 na Sauber, retorna como titular da equipe HRT de Fórmula 1 .
Estábulos
- O Mercedes Grand Prix agora está inscrito com o nome Mercedes AMG Petronas F1 Team .
- A Renault F1 Team , adquirida pela Genii Capital , agora é inscrita com o nome de Lotus F1 Team .
- A Force India agora está inscrita com o nome Sahara Force India F1 Team .
- A equipe Lotus agora está inscrita com o nome Caterham F1 Team .
- A Marussia Virgin Racing agora está inscrita com o nome de Marussia F1 Team .
Grandes Prêmios
O calendário de 2012 inclui 20 eventos:
- Retorno do Grande Prêmio dos Estados Unidos a Austin .
- Retorno do Grande Prêmio do Bahrain em Sakhir .
- O Grande Prêmio da Turquia em Istambul não é renovado.
- O Grande Prêmio da Alemanha retorna a Hockenheim .
Teste privado
| Datado | Sessão | O circuito | País |
|---|---|---|---|
| 7 a 10 de fevereiro | Teste de inverno | Circuito de Jerez | Espanha |
| 21 a 24 de fevereiro | Teste de inverno | Circuito da Catalunha | Espanha |
| 1 a 4 de março | Teste de inverno | Circuito da Catalunha | Espanha |
| 1 a 3 de maio | Testes durante a temporada | Circuito de Mugello | Itália |
| 12 a 13 de julho | Teste privado de jovens pilotos | Circuito de Silverstone | Reino Unido |
| 11 a 13 de setembro | Teste privado de jovens pilotos | Circuito Nevers Magny-Cours | França |
| 6 a 8 de novembro | Teste privado de jovens pilotos | Circuito Yas Marina | Abu Dhabi |
Regulamentos
Regulamentação esportiva: as novidades
- Os carros devem ter passado em todos os testes de colisão antes de poderem ser conduzidos nos testes privados de pré-temporada.
- O limite de tempo máximo para um evento é fixado em quatro horas de corrida no caso de uma suspensão muito longa da corrida.
- Antes do safety car retornar aos boxes, todos os carros de uma volta serão capazes de se dividir para se juntar à parte de trás do pelotão, como há alguns anos, para permitir corridas mais suaves entre os líderes quando a corrida começar.
- Os carros que entrarem no pit lane durante uma interrupção da corrida poderão retornar ao grid na posição que ocupavam antes da interrupção.
- Os pilotos não podem mais tomar atalhos cortando defletores ou lacunas para economizar gasolina e tempo durante o aquecimento ou na volta de desaceleração sem um bom motivo.
- Os pilotos não podem mais retornar à linha de corrida depois de saírem dela para defender sua posição: portanto, apenas um movimento defensivo é autorizado.
- Três dias de testes são organizados durante a temporada.
- Os motoristas podem usar toda a sua franquia de pneus desde o primeiro dia, enquanto anteriormente apenas três jogos de pneus eram permitidos na sexta-feira. Um jogo adicional de pneus secos pode agora ser usado no sábado, se as duas sessões de sexta-feira forem declaradas chuvosas, para que os pilotos completem mais voltas no sábado.
- Mudanças foram feitas em relação ao toque de recolher a ser observado pelo pessoal da equipe para que os períodos de descanso permaneçam constantes, independentemente da programação das sessões durante o Grande Prêmio.
- O secretário de pista pode proibir o uso da asa traseira móvel se julgar que a visibilidade não é boa o suficiente em condições de chuva.
Regulamentos técnicos: novos recursos
- O focinho dos carros é reduzido para 550 mm em relação ao plano de referência em vez de 625 mm para garantir que todas as partes do nariz fiquem localizadas a uma altura inferior às laterais da cabine e evitar problemas em caso de impacto lateral.
- O chassis é constituído por determinados painéis regulamentados (“painéis aprovados”) de forma a obter um maior nível de resistência para proteger o condutor. Para oferecer melhor proteção em caso de colisão lateral, esses painéis homologados têm sua altura aumentada para 550 mm acima do plano de referência como parte mais alta do cano dos monopostos.
- As estruturas de absorção de energia nas laterais do chassi, que atuam como zonas de deformação em caso de impacto lateral, devem ser submetidas a um teste de colisão antes da temporada. Eles devem resistir a um impulso horizontal para verificar se não pularão do carro no caso de um impacto que não seja exatamente perpendicular.
- Cada braço de suspensão que sai da carroceria traseira só pode fazer isso por meio de uma abertura. Com os regulamentos antigos, era possível fabricar uma carroceria ondulada onde os braços de suspensão saíam e em várias vezes, acumulando várias aberturas legais.
- O acordo previsto para 2011 e por um único ano sobre a distribuição do peso do monolugar é prorrogado.
- A posição das câmeras, colocadas no nariz dos carros e no arco nas últimas temporadas, deve respeitar um padrão mínimo para que a qualidade da imagem não seja sacrificada em favor do downforce aerodinâmico.
- Os elementos de suspensão (braços, braços) estão ligados por limitações aerodinâmicas. O artigo 10.5.3 é alterado para evitar que as quantidades excedam o volume autorizado para as colheres de freio.
- O piso (plano de referência) deve ser plano com uma tolerância de fabricação reduzida de 5 mm para 3 mm .
- Para garantir que os cabos de retenção da roda proporcionem uma verdadeira redundância no caso de um problema em um de seus pontos de montagem, eles agora devem ter pontos de ancoragem separados.
- É proibido soprar o escapamento no difusor traseiro. Os escapes devem sair em zona localizada em zona alta semelhante à de 2008. Devem respeitar ângulos e diâmetros de saída particulares para evitar outras restrições.
- Soprar sem aceleração também é proibido.
- As pistolas pneumáticas, usadas para trocar os pneus durante as paradas, não podem mais funcionar com hélio, que costumava fornecer mais potência à arma para uma determinada pressão de gás.
Motoristas e monolugares
Grandes Prêmios da temporada 2012
Calendário da temporada 2012, formalizado pela FIA :
Percurso da temporada e destaques do campeonato
Grande Prêmio da Austrália
Assim que as luzes se apagaram, Jenson Button correu para a frente na primeira curva, à frente de seu companheiro de equipe Lewis Hamilton e Michael Schumacher . No final da primeira volta, ele precede Hamilton, Schumacher, Nico Rosberg , Sebastian Vettel , Romain Grosjean , Pastor Maldonado , Fernando Alonso , Mark Webber , Felipe Massa e Kamui Kobayashi .
Na segunda volta, Grosjean agarra-se a Maldonado e desiste, com a roda dianteira direita arrancada. Nico Hülkenberg também se aposentou após uma colisão no meio da multidão. Na liderança, Button decolou imediatamente e, na sexta passagem sobre a linha de partida, estava 3 segundos à frente de Hamilton, 9 segundos sobre Schumacher, 11 segundos sobre Vettel, 13 segundos sobre Rosberg e Alonso, 14 segundos sobre Webber, 18s sobre Massa, 19 anos em Maldonado e 20 anos em Sergio Pérez .
Na nona volta, Sebastian Vettel ataca Michael Schumacher e consegue ultrapassá-lo na volta seguinte devido a uma falha na caixa de velocidades. Schumacher retorna em câmera lenta à sua cova para desistir. Enquanto isso, Felipe Massa avisa a sua equipe que seus pneus traseiros já estão destruídos e é o primeiro a trocá-los na 11ª volta. Rosberg o imita na volta seguinte, Alonso, Kobayashi, Paul di Resta no décimo terceiro, Webber, Kovalainen no décimo quarto, Button, Vettel e Maldonado no décimo sexto, Hamilton, Petrov no décimo sétimo, Räikkönen e Jean-Éric Vergne no volta seguinte.
Na vigésima quarta volta, Button está na liderança com 11 segundos à frente de Hamilton, 12 segundos de Vettel, 17 segundos de Alonso, 19 segundos de Rosberg, 20 segundos de Webber. Maldonado, Massa, Kobayashi e Räikkönen seguem. No meio do caminho, Lewis Hamilton estabeleceu a volta mais rápida sob pressão de Vettel, enquanto Räikkönen assumiu a liderança sobre Kobayashi e Massa para alcançar o oitavo lugar. Massa voltou a trocar os pneus na vigésima oitava volta, Rosberg na trigésima primeira, di Resta na trigésima terceira, Alonso na volta seguinte, Button, Hamilton e Kobayashi na trigésima sexta. Vitaly Petrov , quebrado, imobiliza seu Caterham na reta dos boxes, forçando o safety car a sair.
Vettel, Webber, Maldonado, Räikkönen, Charles Pic , Vergne, Timo Glock , Massa voltaram para trocar seus pneus na trigésima sétima volta enquanto o safety car estava na pista e Vettel aproveitou a oportunidade para ficar em segundo lugar em Hamilton. Na trigésima oitava volta, atrás do safety car, Button precede Vettel, Hamilton, Webber, Alonso, Maldonado, Perez, Rosberg, Räikkönen, Kobayashi, di Resta, Vergne, Massa, Bruno Senna e Daniel Ricciardo . Heikki Kovalainen , piloto atrasado em uma volta, não espera para cruzar a primeira linha branca pouco antes dos boxes para começar a ultrapassar para dobrar: ele é penalizado com cinco posições de penalidade na grade de partida do próximo Grande Prêmio da Malásia.
A corrida é reiniciada na 41ª e Button mantém a vantagem sobre Vettel, Hamilton, Webber, Alonso e Maldonado. Kobayashi então passou Raikkonen enquanto Jenson Button imediatamente garantiu uma vantagem de mais de dois segundos sobre Vettel. Massa desiste no 48º turno. Duas voltas depois, Button está três segundos à frente de Vettel e quatro segundos sobre Hamilton. Em quinto lugar, Alonso tem dificuldades para conter Maldonado e deve deixar Mark Webber escapar, que está voltando aos poucos para Hamilton.
Na última volta, Maldonado sai da pista e bate com força na parede. Poucos segundos depois, Rosberg estava parado na pista com um pneu furado após contato com Pérez. Jenson Button leva a vitória à frente de Sebastian Vettel e Lewis Hamilton. Próximo para os pontos Webber, Alonso, Kobayashi, Räikkönen, Pérez, Ricciardo e di Resta. No campeonato de construtores, a McLaren tem 40 pontos e está à frente da Red Bull Racing (30 pontos), Sauber (12 pontos), Ferrari (10 pontos), Lotus F1 Team (6 pontos), Scuderia Toro Rosso (2 pontos) e Force India (1 ponto).
Grande Prêmio da Malásia
Os vinte e três pilotos da grelha de partida, Pedro de la Rosa tendo estagnado na grelha da volta de formação, partem para o Grande Prémio da Malásia com chuva fraca e com pneus intermédios. Quando as luzes se apagaram, Lewis Hamilton assumiu a liderança na primeira curva à frente de seu companheiro de equipe Jenson Button , Mark Webber , Romain Grosjean , Michael Schumacher , Sebastian Vettel , Fernando Alonso e Nico Rosberg . Alguns momentos depois, Michael Schumacher e Romain Grosjean cometeram um erro após uma colisão e caíram para o fundo da classificação.
Na primeira passagem da linha, Hamilton precede Button, Webber, Vettel, Alonso, Rosberg, Pastor Maldonado , Kimi Räikkönen , Kamui Kobayashi , Felipe Massa e Sergio Pérez . Alguns pilotos voltam às boxes para trocar seus pneus intermediários por pneus de chuva porque a chuva se intensifica. Pérez retorna no final da primeira volta, Massa, Timo Glock e Charles Pic na terceira, Button, Alonso, Hülkenberg, Daniel Ricciardo , Vitaly Petrov , Heikki Kovalainen param na quarta volta, Hamilton, Webber, Vettel, Rosberg, Maldonado , Raikkonen, Kobayashi e Schumacher na quinta rodada. Nesse ínterim, Romain Grosjean desiste, seu carro fica preso em um poço de cascalho.
A direção optou por neutralizar a corrida com o safety car. A classificação por trás do safety car é: Hamilton, Button, Pérez, Webber, Alonso, Vettel, Vergne, Massa, Rosberg, Karthikeyan, Hülkenberg, di Resta, Räikkönen, Maldonado, Schumacher, Kobayashi, de la Rosa, Ricciardo, Petrov, Glock , Kovalainen, Pic e Senna. Quando o pelotão completou sua oitava volta, a direção da corrida interrompeu a corrida com uma bandeira vermelha. A corrida é reiniciada após uma interrupção de pouco menos de uma hora.
O safety car desapareceu no início da décima terceira volta. Embora as condições da pista sejam agora adequadas para pneus intermediários, todos os pilotos usam pneus de chuva. Enquanto Lewis Hamilton assumia a liderança novamente, Button, Rosberg, Räikkönen, Kobayashi, de la Rosa, Petrov, Glock e Senna mergulharam nos boxes colocando pneus intermediários. Hamilton, Alonso, Webber, Massa, di Resta, Maldonado, Schumacher, Ricciardo e Kovalainen param na volta seguinte e Sergio Pérez completa a primeira volta liderando sua carreira na Fórmula 1. Poucos segundos depois, Jenson Button enforca Narain Karthikeyan e deve trocar de asa dianteira: ele começa novamente na parte inferior da classificação. Pérez, Vettel, Vergne, Hülkenberg, Pic, Karthikeyan e Maldonado param na décima quinta volta e Fernando Alonso passa para a frente. Na décima sexta volta, ele estava à frente de Pérez, Hamilton, Rosberg, Vettel, Räikkönen, Webber, Massa, di Resta, Vergne, Hülkenberg, Kobayashi, Schumacher, Senna, Ricciardo, Kovalainen e Petrov.
Sergio Pérez retorna lentamente a Alonso enquanto o resto do pelotão é deixado para trás pelos dois homens principais. Rosberg trocou os pneus na vigésima sexta volta, enquanto Massa cometeu um erro e foi ultrapassado por di Resta e Vergne. Quatro voltas depois, Pérez roubou a volta mais rápida da corrida de Alonso e chegou a seis segundos dele. Alonso entrou na trigésima nona volta com Pérez em sua esteira em 1s 3, enquanto Ricciardo tentava colocar pneus de seco. Ele é imitado por Massa, Webber, di Resta, Senna, Schumacher, Maldonado, Rosberg, Button, Petrov, Glock e Pic que entram na trigésima nona rodada. Alonso, Vettel, Räikkönen, Vergne, Hülkenberg e Kobayashi voltam para a próxima rodada. Pérez e Hamilton fizeram o mesmo na 41ª volta: o mexicano perdeu vários segundos para Alonso, que virou muito mais rápido do que ele graças aos pneus slick colocados antes.
Na volta de quarenta segundos, Alonso estava à frente de Pérez por 7 segundos, Hamilton por 19 segundos e Vettel por 23 segundos. Seguem Webber, Räikkönen, di Resta, Senna, Vergne e Hülkenberg. Na quadragésima sexta volta, Pérez voltou a 2 segundos de Alonso. Enquanto isso, Vettel morreu após contato com Karthikeyan quando ele estava em quinto lugar. Na volta 48, Pérez está a menos de um segundo de Alonso e pode usar sua asa traseira móvel para tentar ultrapassá-lo. No entanto, ele cometeu um erro no final da quadragésima nona volta e ficou cinco segundos atrás de Alonso. O Pastor Maldonado abandonou então devido a uma falha técnica na penúltima volta quando estava em décimo lugar.
Fernando Alonso leva a vitória à frente de Sergio Pérez e Lewis Hamilton. Os seguintes pontos são atribuídos: Webber, Räikkönen, Senna, di Resta, Vergne, Hülkenberg e Schumacher. Alonso assume a liderança do campeonato mundial com 35 pontos e à frente de Hamilton (30 pontos) e Button (25 pontos). No campeonato de construtores, a McLaren tem 55 pontos e está à frente da Red Bull Racing (42 pontos), Ferrari (35 pontos), Sauber (30 pontos), Lotus F1 Team (16 pontos), Force India (9 pontos), Williams (8 pontos), Scuderia Toro Rosso (6 pontos) e Mercedes (1 ponto).
Grande Prêmio da China
Vinte e três pilotos estão no grid de largada porque Jean-Éric Vergne largou do pit lane. Nico Rosberg teve uma excelente largada da pole position e, na primeira passagem na linha, estava à frente de seu companheiro de equipe Michael Schumacher , Jenson Button , Kimi Räikkönen , Lewis Hamilton , Sergio Pérez , Kamui Kobayashi , Fernando Alonso , Mark Webber e Felipe Massa .
Nico Rosberg escapa rapidamente e, na quarta passagem, está 2 segundos à frente de Schumacher, 3 segundos em Button, 4 segundos em Räikkönen, 5 segundos em Hamilton, 6 segundos em Pérez, 7 segundos em Kobayashi e 8 segundos em Alonso. Mark Webber foi o primeiro a parar de trocar de pneus na sexta volta e retomou a pista na vigésima posição com pneus duros. Kobayashi, Vettel e Nico Hülkenberg param na nona rodada, Räikkönen, Hamilton e Vitaly Petrov na próxima, Button, Romain Grosjean , Paul di Resta , Pastor Maldonado e Vergne na décima primeira, Schumacher, Alonso, Bruno Senna e Heikki Kovalainen na 12º e o líder Rosberg em seguida. Após esta onda de trocas de pneus, Pérez lidera na frente de Felipe Massa, nenhum dos dois tendo parado.
Michael Schumacher se aposentou logo após a troca do pneu porque foi solto quando a porca dianteira direita de seu carro ainda não estava apertada. Pérez trocou os pneus na volta 16 e Felipe Massa liderou a corrida com seus pneus duros na largada. Daniel Ricciardo e Pedro de la Rosa trocam os pneus na décima sétima volta e Massa na volta seguinte. Na décima nona volta, Rosberg lidera a corrida à frente de Button aos 5 segundos, Hamilton aos 6, Webber aos 9 s, Raikkonen aos 10 s, Alonso aos 11 s, Kobayashi aos 15 s, Grosjean aos 16 s, Vettel aos 17 s e Pérez aos 18 s. Mark Webber é mais uma vez o primeiro a iniciar a onda de trocas de pneus na vigésima primeira volta. Hamilton volta para a próxima volta, Button para a vigésima quarta, Kobayashi para a próxima, Alonso para a vigésima sétima, Räikkönen, Vergne e Kovalainen para a próxima, Senna, Petrov e Hülkenberg para a trigésima, Vettel para a próxima, Grosjean , di Resta e de la Rosa no trigésimo segundo, Maldonado, Ricciardo, Karthikeyan no trigésimo terceiro, Rosberg e Webber no trigésimo quarto (Webber então trocando pneus pela terceira vez) e Pérez na próxima.
Jenson Button lidera a corrida, mas ainda tem que parar uma vez enquanto Rosberg, aos 9 segundos, tenta a aposta para ir para a bandeira quadriculada com seus pneus duros. Na trigésima sétima volta, Button estava 8 segundos à frente de Rosberg, Hamilton em 13 segundos, Alonso em 14 segundos, Massa em 22 segundos, Räikkönen em 23 segundos, Kobayashi, Vettel e Grosjean em 24 segundos, Senna em 29 segundos, Webber aos 31 se Maldonado aos 33 s. Hamilton, Alonso, Kobayashi trocam os pneus na trigésima oitava volta e Button na próxima. Sua paralisação leva muito tempo e o deixa cair na classificação. Rosberg recupera o primeiro lugar à frente de Räikkönen e Vettel, enquanto Button está agora em quarto após sua longa paralisação.
Na quadragésima sexta volta, Rosberg precede Räikkönen, Vettel, Button, Webber, Hamilton, Senna, Grosjean, Maldonado, Alonso, Pérez, di Resta, Kobayashi, Massa e Hülkenberg. Raikkonen, cujos pneus foram completamente destruídos, então perdeu o equilíbrio e caiu para o décimo quarto lugar. Button, Hamilton e Webber levaram a melhor sobre Vettel, que caiu para a quinta posição. Grosjean ultrapassa Senna para a conquista do sexto lugar e Kobayashi ultrapassa seu companheiro de equipe para chegar ao décimo lugar. Em menos de dez voltas, a hierarquia no topo é totalmente alterada. Nico Rosberg conquista a primeira vitória de sua carreira na Fórmula 1 e, portanto, está à frente de Button, Hamilton, Webber, Vettel, Grosjean, Senna, Maldonado, Alonso e Kobayashi.
Hamilton assume a liderança do campeonato mundial com 45 pontos e à frente de Button (43 pontos) e Alonso (37 pontos). No campeonato de construtores, a McLaren tem 88 pontos e está à frente da Red Bull Racing (64 pontos), Ferrari (37 pontos), Sauber (31 pontos), Mercedes (26 pontos), Lotus F1 Team (24 pontos), Williams ( 18 pontos), Force India (9 pontos) e Scuderia Toro Rosso (6 pontos).
Grande Prêmio do Bahrain
Quando as luzes se apagam. Sebastian Vettel mantém a vantagem da sua pole position e avança para a liderança na primeira curva. Ele está à frente de Lewis Hamilton , Mark Webber , Romain Grosjean , Fernando Alonso , Jenson Button , Kimi Räikkönen , Felipe Massa e Nico Rosberg . Romain Grosjean ultrapassou Mark Webber na terceira volta e seu companheiro de equipe Raikkonen aproveitou a vantagem sobre Massa para ganhar o oitavo lugar. Alguns momentos depois, Grosjean fez a volta mais rápida da corrida e ultrapassou Hamilton para ficar em segundo, atrás de Vettel, enquanto Räikkönen ultrapassou Jenson Button e Fernando Alonso.
Button trocou os pneus na nona volta, Hamilton, Webber e Alonso na décima, Grosjean na volta seguinte e Vettel na décima segunda. Lewis Hamilton encontrou um problema no box com sua roda traseira esquerda e perdeu muito tempo. De volta à pista, ele se viu lutando com Rosberg, que o pressionou para a direita e saiu da pista amplamente para ultrapassá-lo. Todos os pilotos da frente estão agora usando pneus duros, exceto Raïkkönen, que salvou muitos pneus macios durante a qualificação. O finlandês perde companhia com Webber pelo terceiro lugar e volta para o companheiro de equipe. Os dois Lotuses rapidamente voltaram para Vettel, ainda liderando a corrida. Após dezoito voltas, Vettel está à frente de Grosjean, Raïkkönen, Webber, Button, Hamilton, Alonso, Rosberg, Massa e Pérez. Na 23ª volta, Raikkonen voltou meio segundo atrás de seu companheiro de equipe, enquanto Massa e Button voltaram para trocar seus pneus.
Raikkonen, com pneus macios, tirou vantagem sobre Grosjean com pneus duros. Webber, Hamilton, Alonso e Rosberg param na 24ª volta, Räikkönen na próxima. Rosberg repete sua manobra anterior contra Hamilton, empurrando Alonso para fora da pista. Vettel e Grosjean voltaram à cova no dia 25, enquanto o pastor Maldonado girou e teve que voltar à cova em câmera lenta. Após esta segunda troca de pneus, Raikkonen, agora com pneus duros, voltou para Vettel com pneus macios. A diferença era de apenas dois segundos na vigésima oitava volta, mas o alemão reagiu e alcançou a volta mais rápida da corrida. Na trigésima volta, Vettel estava à frente de Raikkonen, Grosjean, Webber, di Resta, Button, Kobayashi, Rosberg, Alonso e Massa.
A diferença se estabiliza entre os dois homens principais, enquanto Romain Grosjean, terceiro, é de menos de dez segundos. Raïkkönen gradualmente voltou a Vettel ao ponto de ser capaz de ativar sua asa traseira móvel em uma tentativa de ultrapassá-lo. O alemão está tendo problemas com seu SREC enquanto está sob a ameaça de Raikkönen por várias voltas. Essa luta na cabeça é tarefa de Grosjean, que os leva de volta três segundos. Vettel e Raïkkönen voltam aos boxes ao mesmo tempo para fazer a última troca de pneus. Vettel constrói um colchão três segundos à frente de Raïkkönen. Siga Grosjean, Webber, di Resta (que parou apenas duas vezes), Rosberg, Button, Alonso, Hamilton e Massa.
A cinco voltas do fim, Rosberg aproveita a vantagem sobre di Resta para conquistar o sexto lugar. A três voltas da baliza, Jenson Button por sua vez atacou Di Resta mas teve de regressar às boxes, vítima de um lento furo. Ele saiu com pneus macios, fez a volta mais rápida da corrida, depois voltou ao box em marcha lenta para se retirar, vítima de um problema no diferencial, que permitiu a Michael Schumacher entrar nos pontos. Vettel conseguiu um hat-trick e a Lotus F1 Team colocou seus dois carros no pódio, com Raïkkön em segundo e Grosjean em terceiro. Webber terminou em quarto, à frente de Rosberg, di Resta, Alonso, Hamilton, Massa e Schumacher.
Vettel assume a liderança no campeonato mundial com 53 pontos à frente de Hamilton (49 pontos) e Webber (48 pontos). No campeonato mundial de construtores, a Red Bull Racing tem 101 pontos e agora está à frente da McLaren (92 pontos), Lotus F1 Team (57 pontos), Ferrari (45 pontos), Mercedes (37 pontos), Sauber (31 pontos), Williams (18 pontos), Force India (17 pontos) e Scuderia Toro Rosso (6 pontos).
Grande Prêmio da Espanha
O Pastor Maldonado ocupa a pole position pela primeira vez na carreira e divide a primeira linha com Fernando Alonso . Quando as luzes se apagaram, Alonso assumiu a liderança na primeira curva e venceu Maldonado, Kimi Räikkönen , Nico Rosberg e Romain Grosjean . O francês apega-se ligeiramente a Sergio Pérez e quebra parte da asa dianteira enquanto Pérez, vítima de um furo, tem de parar na segunda volta para mudar os pneus. Na sexta rodada, Alonso precede Maldonado, Räikkönen, Rosberg, Grosjean, Michael Schumacher , Sebastian Vettel , Jenson Button , Kamui Kobayashi e Jean-Éric Vergne . Na volta seguinte, Webber trocou os pneus na décima segunda posição, Vettel o imitou na oitava, Kobayashi na volta seguinte, Rosberg e Paul di Resta na décima, Alonso, Vergne, Felipe Massa , Nico Hülkenberg , Vitaly Petrov , Grosjean, Schumacher e Massa no dia 11 e Maldonado no dia 12. Poucos minutos depois, Michael Schumacher tentou ultrapassar Bruno Senna na travagem da primeira curva, mas acertou-o violentamente na retaguarda: os dois pilotos desistiram.
Lewis Hamilton troca seus pneus na volta 15, mas, como aconteceu nos Grandes Prêmios anteriores, a equipe perde um tempo precioso. Na décima sétima volta, Alonso lidera à frente de Maldonado, Räikkönen, Rosberg, Grosjean, Vettel, Button e Kobayashi. Sua vantagem sobre Maldonado caiu para quase quatro segundos. Mark Webber inicia a segunda fase de mudanças de pneus na décima nona volta e também troca sua asa dianteira o que não o deixa satisfeito. O australiano voltou à pista na décima sétima colocação. Pérez trocou os pneus na mesma volta enquanto Maldonado voltou para Alonso na frente da corrida: na volta 21, a diferença era agora de menos de dois segundos. Maldonado trocou seus pneus na vigésima quinta volta, Hamilton e Alonso na vigésima sexta, Grosjean na seguinte, Räikkönen e Vettel na vigésima oitava. Alonso entra na pista atrás de Maldonado.
Lewis Hamilton voltou aos exaustores de Massa, mas não teve que forçar seu talento para ultrapassá-lo: Massa e Vettel tiveram que cumprir uma penalidade ( drive-through ) por ultrapassagem sob bandeiras amarelas. Na metade, Alonso voltou seis segundos atrás de Maldonado. Hamilton trocou seus pneus na volta 35, enquanto a diferença entre Maldonado e Alonso continuava a diminuir: quatro segundos na volta 40. Button troca os pneus na trigésima oitava volta, Hülkenberg na trigésima nona, Rosberg, Webber e Vergne na seguinte, Maldonado e Kobayashi na quadragésima primeira, Vettel na quadragésima segunda, Alonso na quadragésima quarta e Raikkonen no dia 41. oitavo. Como seu companheiro de equipe no início da corrida, Vettel mudou sua asa dianteira, o que não foi satisfatório.
Se Raikkonen e Grosjean agora têm pneus que lhes permitem considerar ir até o final da corrida, a questão permanece para os dois líderes, Maldonado e Alonso, que estão de roda a roda já que menos de um segundo os separa, Alonso agora pode usar sua traseira móvel spoiler para tentar ultrapassar seu rival. Na qüinquagésima volta, Maldonado precede Alonso, Grosjean (19 segundos), Räikkönen (21 segundos), Rosberg, Kobayashi, Hamilton, Button, Vettel e Hülkenberg. Romain Grosjean então parou para trocar os pneus e foi para a pista atrás de seu companheiro de equipe: ele não estava mais na briga pela vitória. Raikkonen, entretanto, sobe para trás mais de um segundo por volta sobre Alonso e Maldonado, ainda separados por menos de um segundo. Dez voltas do final, Maldonado e Alonso, sob pressão de Räikkönen, não podem mais se dar ao luxo de trocar os pneus se quiserem manter suas chances de vitória.
Na quinquagésima quarta volta, Alonso finalmente soltou enquanto Sebastian Vettel tirava vantagem sobre Hamilton, que tinha grande dificuldade com os pneus. Pastor Maldonado conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1, a primeira para uma Williams desde o Grande Prêmio do Brasil de 2004 com Juan Pablo Montoya . Fernando Alonso terminou em segundo lugar, logo à frente de Räikkönen. Seguem Grosjean, Kobayashi, Vettel, Rosberg, Hamilton, Button e Hülkenberg. Vettel mantém a liderança do campeonato mundial empatado em pontos com Alonso (61 pontos). Eles estão à frente de Hamilton (53 pontos), Räikkönen (49 pontos) e Webber (48 pontos). No campeonato mundial de construtores, a Red Bull Racing tem 109 pontos à frente da McLaren (98 pontos), Lotus F1 Team (84 pontos), Ferrari (63 pontos), Williams (43 pontos), Mercedes (43 pontos), Sauber (41 pontos), Force India (18 pontos) e Scuderia Toro Rosso (6 pontos).
Grande Prêmio de Mônaco
Mark Webber está pela primeira vez na pole position nesta temporada e divide a primeira linha com Nico Rosberg . Enquanto todos os pilotos no topo do grid estão com pneus macios, Sebastian Vettel , nono, é o único que escolheu largar com pneus duros. Quando as luzes se apagaram, Webber manteve a liderança na frente de Nico Rosberg, Lewis Hamilton , Fernando Alonso , Felipe Massa e Sebastian Vettel. Romain Grosjean perde a descolagem devido a um problema de embraiagem, é ligeiramente atingido por Alonso à direita e atinge Michael Schumacher ao deslocar-se para a esquerda. O francês quebra a suspensão traseira esquerda, gira e se retira. Este acidente teve consequências na parte de trás do pelotão, pois o Pastor Maldonado , Pedro de la Rosa e Kamui Kobayashi se aposentaram após o contato causado por um engavetamento. O safety car entrou na pista para permitir que os policiais retirassem os muitos destroços.
Atrás do safety car, Webber está à frente de Rosberg, Hamilton, Alonso, Massa, Vettel, Kimi Räikkönen , Schumacher, Nico Hülkenberg , Bruno Senna , Paul di Resta , Daniel Ricciardo , Heikki Kovalainen , Jenson Button , Timo Glock , Charles Pic , Jean - Éric Vergne , Sergio Pérez , Vitaly Petrov e Narain Karthikeyan .
A corrida foi reiniciada na terceira volta e Mark Webber gradualmente conseguiu aumentar a distância sobre seus perseguidores. Na décima terceira volta, o australiano estava quase 2 segundos à frente de Rosberg, 3 segundos sobre Hamilton, 6 segundos sobre Alonso, 7 segundos sobre Massa, 8 segundos sobre Vettel, 9 segundos sobre Räikkönen e Schumacher, 10 segundos sobre Hülkenberg e 12 s sobre Senna. Vergne foi o primeiro a parar de trocar os pneus na décima sétima volta, enquanto os outros pilotos atrasaram a parada o máximo possível porque estava previsto chover. Assim, Rosberg para dez voltas depois, Webber, Hamilton, Räikkönen, Hülkenberg, Senna na vigésima nona volta, Alonso, Kovalainen e Glock na próxima, Massa na trigésima primeira volta, Schumacher e Pérez na trigésima quarta. e di Resta para o próximo. Apenas Sebastian Vettel, que largou com pneus duros, não parou e agora lidera a corrida à frente de Webber, Rosberg, Alonso, Hamilton e Massa. Vettel parou na quadragésima sexta volta e retomou a pista na frente de Lewis Hamilton, na quarta posição.
Na quadragésima sétima volta, Webber tem 1 segundo de vantagem sobre Rosberg, 2 segundos sobre Alonso, 3 segundos sobre Vettel e 4 segundos sobre Hamilton; Massa, Schumacher, Vergne, di Resta e Hülkenberg seguem. Todos os pilotos diminuem o ritmo de corrida para chegar à bandeira quadriculada sem ter que trocar os pneus novamente. A cerca de quinze voltas do final, Michael Schumacher, vítima do tédio da pressão do combustível, foi ultrapassado por Jean-Éric Vergne, que alcançou o sétimo lugar, Paul di Resta e Nico Hülkenberg antes de desistir na sexagésima terceira rodada.
Com doze voltas restantes, a chuva apareceu de forma muito esporádica. Mark Webber, por precaução, diminui a velocidade e todos os seus perseguidores o alcançam. Nico Rosberg está agora a menos de um segundo do australiano na sexagésima oitava volta. A oito voltas do final, há apenas uma lacuna de 3 segundos entre Webber, ainda primeiro, e Massa, sexto. Se o aguaceiro se intensificar, a pista ainda não está molhada o suficiente para acomodar pneus intermediários. No entanto, Vergne voltou a trocar os pneus na septuagésima volta e saiu das boxes com pneus intermédios, agora fora dos pontos. Décimo segundo Heikki Kovalainen também tem que passar pelos boxes porque quebrou a asa dianteira enquanto defendia sua posição contra Button. Mark Webber leva a vitória, tornando-o o sexto vencedor diferente em seis Grandes Prêmios. Rosberg terminou em segundo e Fernando Alonso completou o pódio; Seguem para a atribuição de pontos: Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Felipe Massa, Paul di Resta, Nico Hülkenberg, Kimi Räikkönen e Bruno Senna.
Alonso agora lidera o campeonato mundial com 76 pontos e à frente de Vettel, empatado em pontos com Webber (73 pontos). Eles precedem Hamilton (63 pontos), Rosberg (59 pontos) e Räikkönen (51 pontos). No campeonato mundial de construtores, a Red Bull Racing tem 146 pontos à frente da McLaren (108 pontos), Lotus F1 Team (86 pontos), Ferrari (também 86 pontos), Mercedes (61 pontos), Williams (44 pontos), Sauber ( 41 pontos), Force India (28 pontos) e Scuderia Toro Rosso (6 pontos).
Grande Prêmio do Canadá
Quando as luzes se apagaram, Sebastian Vettel teve uma excelente largada da pole position e assumiu a liderança, seguido por Lewis Hamilton , Fernando Alonso , Mark Webber , Nico Rosberg , Felipe Massa , Paul di Resta , Romain Grosjean , Michael Schumacher , Button , Raikkonen e Kamui Kobayashi . A partir da segunda volta, Massa ultrapassou Rosberg no final da reta e, na volta seguinte, di Resta por sua vez levou vantagem sobre Rosberg.
Na quinta volta, Vettel estava 2 segundos à frente de Hamilton, 3 segundos sobre Alonso, 5 segundos sobre Webber, 6 segundos sobre Massa e 10 segundos sobre di Resta. Poucos momentos depois, Felipe Massa deu um giro e foi para a pista na décima segunda posição. Tendo danificado os pneus no acidente, foi o primeiro a regressar às boxes para mudar na 12ª volta. Di Resta e Schumacher fazem o mesmo na próxima rodada, Button na décima quinta, Vettel e Jean-Éric Vergne na décima sexta, Hamilton e Webber na décima sétima, Alonso e Rosberg na décima nona, Grosjean e Hülkenberg na vigésima primeira rodada . No final desta primeira onda de pitstops, Fernando Alonso se viu na pista à frente de Vettel e Hamilton. No entanto, não demorou muito para que Hamilton ultrapassasse o espanhol e liderasse a corrida à frente de Alonso e Vettel. Se Bruno Senna e Kamui Kobayashi não trocassem os pneus até a 23ª volta, Kimi Räikkönen e Sergio Pérez tentaram uma aposta ainda mais ousada continuando o mais longe possível com seu primeiro jogo de pneus duros.
Na vigésima nona volta, Hamilton estava 3 segundos à frente de Alonso e 5 segundos à frente de Vettel; Seguem Raikkonen, Pérez, Webber, Rosberg, Grosjean, Massa e di Resta. Rosberg trocou os pneus pela segunda vez na volta 38, quando Raikkonen e Pérez fizeram sua primeira parada na volta 41. Hülkenberg trocou os pneus na volta seguinte, Schumacher, Vergne na 43ª e di Resta na seguinte. Enquanto, na pista, Nico Rosberg leva vantagem sobre Raikkonen e Pérez que ainda não aqueceram seus pneus, Schumacher desiste porque seu spoiler traseiro móvel está bloqueado na posição aberta, o que é ilegal e torna seu carro irrelevante.
Na quadragésima sétima volta, Hamilton estava 3 segundos à frente de Alonso, 7 s sobre Vettel, 17 s sobre Webber, 18 s sobre Grosjean, 21 s sobre Massa e 30 s sobre Rosberg; Seguem Pérez, Räikkönen, Kobayashi, Ricciardo e di Resta. Hamilton parou pela última vez na volta 50 e Webber duas voltas depois. Alonso e Vettel agora estão liderando a corrida e podem apostar para terminá-la sem passar pelos boxes novamente. Na quinquagésima sexta volta, Alonso estava à frente de Vettel por 3 segundos, Hamilton por 10 segundos, Grosjean por 14 segundos; Massa, Rosberg, Pérez, Webber, Räikkönen e Kobayashi seguem. Hamilton, que está vestindo roupas novas ao contrário dos dois líderes, leva mais de um segundo na volta. Massa e Ricciardo trocaram os pneus pela última vez na 58ª volta. Hamilton conecta com Vettel na 61ª volta e o ultrapassa na volta seguinte para se aproximar de Alonso.
Vettel, lutando com seus pneus, foi forçado a rever sua estratégia de corrida e voltou ao box para trocar os pneus: ele cedeu o terceiro lugar para Romain Grosjean. Hamilton ultrapassou Alonso na sexagésima quarta volta e agora lidera o evento. Romain Grosjean rapidamente voltou para Fernando Alonso em dificuldade com seus pneus e dobrou-o duas voltas depois. Sergio Pérez também ultrapassou Alonso a uma curta distância da linha de chegada, então Vettel, agora com pneus novos, fez o mesmo com uma volta do gol. Lewis Hamilton obtém sua primeira vitória da temporada e se torna o sétimo vencedor diferente em sete Grandes Prêmios. Romain Grosjean terminou em segundo e Pérez completou o pódio. Vettel, apesar de um toque contra a parede no final da corrida, terminou em quarto e à frente de Alonso, Rosberg, Webber, Räikkönen, Kobayashi e Massa.
Hamilton agora lidera o campeonato mundial com 88 pontos à frente de Alonso (86 pontos) e Vettel (85 pontos). Eles precedem Webber (79 pontos), Rosberg (67 pontos) e Räikkönen (55 pontos). No campeonato mundial de construtores, a Red Bull Racing tem 164 pontos à frente da McLaren (133 pontos), Lotus F1 Team (108 pontos), Ferrari (97 pontos), Mercedes (69 pontos), Sauber (58 pontos), Williams (44 pontos), Force India (28 pontos) e Scuderia Toro Rosso (6 pontos).
Grande Prêmio da Europa
Quando as luzes se apagaram, Sebastian Vettel correu para a frente na primeira curva, enquanto Romain Grosjean assumiu o lugar de Pastor Maldonado . Na primeira passagem na linha do tempo, Vettel está à frente de Lewis Hamilton , Grosjean, Kamui Kobayashi , Maldonado, Kimi Räikkönen , Nico Hülkenberg , Fernando Alonso , Paul di Resta , Felipe Massa , Nico Rosberg e Michael Schumacher .
Enquanto Romain Grosjean permanece nas rodas de Lewis Hamilton, o Pastor Maldonado consegue ultrapassar Kimi Räikkönen. Enquanto isso, Vettel já está 4 segundos à frente de Hamilton, uma vantagem aumentada para mais de 5 segundos na terceira rodada. Lewis Hamilton dirige em um ritmo bastante lento e desacelera todos os motoristas atrás dele. Um trem de carros se forma atrás dele: Grosjean, Kobayashi, Maldonado, Räikkönen, Hülkenberg e Alonso.
Na sétima volta, Vettel precede Hamilton por 9 segundos, Grosjean por 10 segundos, Kobayashi por 11 segundos, Maldonado por 12 segundos, Raikkonen por 13 segundos; siga Hülkenberg, Alonso, di Resta e Massa. Romain Grosjean ultrapassou Lewis Hamilton na nona volta e imediatamente o afastou. Jenson Button e Sergio Pérez foram os primeiros a trocar os pneus na mesma volta. Massa para na volta seguinte, Hamilton e Vitaly Petrov na décima terceira, Kobayashi, Räikkönen, Maldonado, Hülkenberg e Daniel Ricciardo na décima quarta, Alonso na próxima, Vettel e Grosjean na décima sexta, Jean-Éric Vergne na décima sétima, Webber e Schumacher no século XIX, Rosberg e Kobayashi (que acabou de se relacionar com Bruno Senna ) no próximo e di Resta no vigésimo terceiro.
Enquanto isso, Raikkonen ultrapassou Maldonado na décima segunda rodada e Fernando Alonso fez o mesmo na próxima rodada. Assim, na vigésima quarta volta, Vettel está à frente de Grosjean por 21s, Hamilton por 28s, Alonso por 33s, Räikkönen por 37s, Maldonado por 40s; Massa, Hülkenberg, Button, Pérez, Ricciardo e Rosberg seguem.
Jenson Button troca os pneus na 26ª volta, Massa na volta seguinte, enquanto Heikki Kovalainen e Vergne desligam, fazendo com que o safety car entre. Aproveitando a neutralização do evento, Grosjean, Hamilton, Alonso, Räikkönen, Maldonado, Hulkenberg imediatamente parou de trocar seus pneus enquanto Vettel permaneceu na pista uma volta a mais que seus rivais.
Na trigésima volta, atrás do safety car, Vettel precede Grosjean, Alonso, Ricciardo, Räikkönen, Hamilton, Rosberg, Schumacher, Webber, Maldonado, Hülkenberg, di Resta, Kobayashi, Massa, Button, Pérez, Petrov, Pedro de la Rosa , Charles Pic , Kovalainen, Senna e Narain Karthikeyan .
A corrida foi reiniciada na trigésima terceira volta e Fernando Alonso imediatamente aproveitou a vantagem sobre Romain Grosjean para conquistar o segundo lugar. Poucos minutos depois, Sebastian Vettel, ainda na liderança, retirou-se devido a um problema no alternador. Fernando Alonso está liderando esta corrida e Romain Grosjean está em segundo na frente de Hamilton, Räikkönen, Ricciardo, Schumacher, Webber, Maldonado, Hülkenberg, di Resta, Button, Pérez, Rosberg e Petrov.
Poucos minutos depois, Romain Grosjean, por sua vez, se aposentou, também vítima de uma falha no alternador: Lewis Hamilton agora ocupa o segundo lugar à frente de Kimi Räikkönen e Pastor Maldonado. Na liderança, Fernando Alonso aumenta a distância de 4 segundos sobre Lewis Hamilton enquanto ainda faltam dez voltas. Lewis Hamilton, cujos pneus traseiros estão completamente destruídos, deixou Kimi Räikkönen passar e agora está à mercê do Pastor Maldonado. O venezuelano o ataca e provoca uma colisão que leva ao abandono de Hamilton. Se Maldonado continuar até a chegada e cruzar a bandeira quadriculada na décima posição, ele é penalizado em vinte segundos por ter causado a colisão com Hamilton e finalmente é rebaixado para o décimo segundo lugar.
Fernando Alonso obtém sua segunda vitória da temporada, o segundo lugar vai para Kimi Räikkönen e o terceiro para Michael Schumacher, que alcança seu primeiro pódio desde seu retorno à Fórmula 1 em 2010. Próximo para os pontos: Webber, Hülkenberg, Rosberg, di Resta, Button , Perez e Senna.
Alonso agora lidera o campeonato mundial com 111 pontos à frente de Webber (91 pontos) e Hamilton (88 pontos). Eles precedem Vettel (85 pontos), Rosberg (75 pontos) e Räikkönen (73 pontos). No campeonato mundial de construtores, a Red Bull Racing tem 176 pontos e está à frente da McLaren (137 pontos), Lotus F1 Team (126 pontos), Ferrari (122 pontos), Mercedes (92 pontos), Sauber (60 pontos), Williams (45 pontos), Force India (44 pontos) e Scuderia Toro Rosso (6 pontos).
Grande Prêmio da Inglaterra
No início do Grande Prêmio não está chovendo e a pista está seca enquanto alguns pilotos apostam nas configurações para chuva. Vitaly Petrov não largou devido a uma falha no motor Renault. Fernando Alonso , na pole position, vem com pneus duros enquanto todos os seus adversários, exceto Lewis Hamilton , estão com pneus macios. Quando as luzes se apagaram, Fernando Alonso cortou o caminho de Mark Webber para manter a vantagem e disparou para a frente na primeira curva. Paul di Resta engata o monolugar de Romain Grosjean e fura um dos pneus: os dois pilotos completam a volta em marcha lenta e cada um recupera as suas boxes, com Grosjean a ter de mudar a asa dianteira.
Na primeira passagem na linha do tempo, Alonso estava à frente de Webber, Michael Schumacher , Felipe Massa , Sebastian Vettel , Pastor Maldonado , Kimi Räikkönen , Hamilton, Bruno Senna , Sergio Pérez e Nico Hülkenberg . Paul di Resta aposentou-se alguns minutos depois. Na sexta passagem, Alonso estava quase 2 segundos à frente de Webber, 4 segundos sobre Schumacher e Massa, 5 segundos sobre Vettel e 6 segundos sobre Räikkönen; siga Maldonado, Hamilton, Pérez e Senna. Schumacher, Heikki Kovalainen , Vettel, Maldonado e Pérez pararam na 12ª volta para trocar os pneus. Assim que eles deixaram os boxes, Maldonado pegou Pérez e fez com que ele se aposentasse. Massa e Räikkönen param na décima terceira volta, Webber, Senna e Jean-Éric Vergne na próxima, Alonso e Nico Rosberg na décima quinta, Kamui Kobayashi , Hülkenberg, Jenson Button e Daniel Ricciardo na décima sexta e Hamilton na vigésima primeira volta .
No passe de vigésimo segundo, Alonso precede Webber por 5 segundos, Vettel por 8 s, Massa por 11 s, Schumacher por 16 s, Räikkönen por 17 s e Hamilton por 18 s; Grosjean, Kobayashi e Hülkenberg seguem. Momentos depois, Raikkonen e Hamilton ultrapassaram Schumacher, lutando com um carro preparado para a chuva. Grosjean troca os pneus na vigésima sexta volta, Hamilton na vigésima oitava, Ricciardo na volta seguinte, Senna na trigésima, Vettel e Button na volta seguinte, Vergne na trigésima segunda, Webber na volta seguinte, Raikkonen e Schumacher na trigésima quarta volta, Massa e Hülkenberg na próxima, Alonso e Kobayashi (que derrubaram vários de seus mecânicos) na trigésima sétima volta. Na quadragésima volta, Alonso estava 4 segundos à frente de Webber, 9 segundos sobre Vettel, 13 segundos sobre Massa, 18 segundos sobre Raikkonen e 21 segundos sobre Grosjean; Seguem Hamilton, Schumacher, Hülkenberg e Senna. À frente da corrida, Fernando Alonso sofreu cada vez mais com pneus macios, enquanto Mark Webber, que terminou a corrida com pneus duros, estava mais animado. A 8 voltas do final, Webber está de volta a 1 segundo de Alonso e pode usar sua asa traseira móvel para atacá-lo. Ele leva vantagem na quadragésima sétima rodada.
Na quinquagésima volta, a luta é acirrada entre Hülkenberg, Senna e Button. Hülkenberg saiu um pouco longe e perdeu a nona colocação para Senna. Button aproveitou o incidente para garantir a décima colocação. Mark Webber consegue sua segunda vitória na temporada e consolida sua segunda colocação no campeonato atrás de Fernando Alonso, segundo na corrida, Sebastian Vettel completando o pódio. Seguindo para pontos Felipe Massa, Kimi Räikkönen, Romain Grosjean, Michael Schumacher, Lewis Hamilton, Bruno Senna e Jenson Button.
Alonso mantém a liderança do campeonato mundial com 129 pontos e à frente de Webber (116 pontos) e Vettel (100 pontos). Eles precedem Hamilton (92 pontos), Räikkönen (83 pontos) e Rosberg (75 pontos). No campeonato mundial de construtores, a Red Bull Racing tem 216 pontos e agora está à frente da Ferrari (152 pontos) e da Lotus F1 Team (144 pontos). Seguindo McLaren (142 pontos), Mercedes (98 pontos), Sauber (60 pontos), Williams (47 pontos), Force India (44 pontos) e Toro Rosso (6 pontos).
Grande Prêmio da Alemanha
Quando as luzes se apagaram, Fernando Alonso , na pole position, correu para a frente na primeira curva enquanto Sebastian Vettel lutou para conter Michael Schumacher . Felipe Massa deve retornar às boxes após um contato que o priva da asa dianteira e Romain Grosjean deve fazer o mesmo para trocar um pneu furado. Na primeira passagem, Alonso precede Vettel, Schumacher, Nico Hülkenberg , Jenson Button , Pastor Maldonado , Mark Webber , Lewis Hamilton , Kimi Räikkönen , Paul di Resta , Daniel Ricciardo e Kamui Kobayashi . Os destroços dos confrontos da largada causaram um furo em Lewis Hamilton, que voltou à pista na vigésima segunda colocação.
À frente da corrida, Vettel permanece no rastro de Alonso enquanto Räikkönen ultrapassa Paul di Resta e agora está em oitavo. Pouco depois, Button conquistou o quarto lugar de Nico Hülkenberg. No nono cruzamento da linha, Alonso está à frente de Vettel por um segundo, Schumacher por 6s, Button por 7s e Hülkenberg por 8s; siga Maldonado, Webber, Räikkönen, Sergio Pérez e di Resta, que é o primeiro a ir aos boxes para trocar seus pneus na décima volta, quando Jenson Button ultrapassa Michael Schumacher. Raikkonen para na décima primeira rodada, Hülkenberg, Webber e Rosberg na próxima, Maldonado, Kovalainen na décima terceira rodada, Schumacher e Vitaly Petrov na próxima, Pérez na décima sétima, Alonso na próxima, Button, Ricciardo na décima nona rodada, Vettel para a próxima rodada e Kobayashi para a vigésima segunda rodada.
Na vigésima terceira rodada, Alonso estava 2 segundos à frente de Vettel, 5 segundos em Button, 12 segundos em Räikkönen, 15 segundos em Schumacher, 17 segundos em Hülkenberg e Pérez, 20 segundos em Webber e 25 segundos em di Resta e Kobayashi. Massa e Grosjean, em uma estratégia escalonada após os contratempos iniciais, trocaram os pneus na vigésima quarta volta e voltaram à pista na décima sétima e vigésima primeira posição. À frente da corrida, Vettel e Button voltaram gradativamente para Alonso e, na vigésima sétima volta, Vettel estava na esteira da Ferrari, Button o seguindo aos quatro segundos.
Hülkenberg, Heikki Kovalainen e Hamilton trocam seus pneus na trigésima primeira volta, Rosberg e Petrov na próxima. Hamilton, décimo oitavo, se separou de Vettel e se viu imprensado entre Alonso e Vettel. Schumacher troca seus pneus na trigésima sexta volta, Räikkönen, Maldonado e Ricciardo na trigésima oitava, di Resta na próxima, Button, Pérez e Webber na quadragésima, Alonso, Vettel, Kobayashi, Grosjean na quadragésima terceira e Hülkenberg no quadragésimo sexto. Após essas mudanças de pneus, Button agora está em segundo lugar, à frente de Vettel.
Jenson Button está cada vez mais perto de Alonso e, na quadragésima sétima volta, a diferença entre os dois primeiros é menor que a segunda, enquanto Sebastian Vettel segue três segundos atrás da dupla da frente. Se Fernando Alonso resistir até a bandeira quadriculada, a batalha entre Vettel e Button está feroz. Vettel aproveitou a vantagem sobre Button no final da corrida, mas percebeu que ele passou fora da pista, o que lhe valeu uma penalidade de vinte segundos. Fernando Alonso obtém sua terceira vitória da temporada, à frente de Button e Räikkönen que completam o pódio. Kobayashi, Vettel, Pérez, Schumacher, Webber, Hülkenberg e Rosberg seguem para o resto dos pontos.
Alonso mantém a liderança do campeonato mundial com 154 pontos e à frente de Webber (120 pontos) e Vettel (110 pontos). Eles precedem Raikkonen (98 pontos), Hamilton (92 pontos) e Rosberg (76 pontos). No campeonato mundial de construtores, a Red Bull Racing tem 230 pontos e está à frente da Ferrari (177 pontos) e da McLaren (160 pontos). Siga a Lotus F1 Team (159 pontos), Mercedes (105 pontos), Sauber (80 pontos), Williams (47 pontos), Force India (46 pontos) e Scuderia Toro Rosso (6 pontos).
Grande Prêmio da Hungria
Ao entrar na grelha, Michael Schumacher perde o seu lugar e, em seguida, desliga o motor durante as manobras: a gestão da corrida reiniciou os carros para uma nova volta de formação para permitir que os mecânicos da equipa Mercedes evacuem o carro para a pista. vai começar. A corrida é, portanto, interrompida por uma volta e será realizada em 69 voltas. Quando as luzes se apagaram, Lewis Hamilton , na pole position, assumiu a liderança na primeira curva, na frente de Romain Grosjean , Sebastian Vettel e Jenson Button .
Na primeira passagem na linha do tempo, Hamilton estava à frente de Grosjean, Button, Vettel, Fernando Alonso , Kimi Räikkönen , Mark Webber , Bruno Senna , Felipe Massa , Nico Hülkenberg , Nico Rosberg , Pastor Maldonado , Sergio Pérez e Paul di Resta . Lewis Hamilton escapa imediatamente e, na segunda passagem, está 2 segundos à frente de Grosjean, 3 segundos em Button, 4 segundos em Vettel e 5 segundos em Alonso. Enquanto isso, Michael Schumacher retorna no final da primeira volta para trocar os pneus e, poucos minutos depois, recebe uma penalidade por cruzar a linha branca na saída dos boxes.
No oitavo cruzamento sobre a linha, Hamilton precede Grosjean por 2 segundos, Button por 5 segundos, Vettel por 7 segundos, Alonso e Räikkönen por 10 segundos e Webber por 11 segundos; Seguem Senna, Massa e Hülkenberg. Jean-Éric Vergne troca os pneus na décima segunda volta, seu companheiro de equipe Daniel Ricciardo na décima quarta, Button, Hülkenberg e Maldonado na próxima, Senna, Rosberg e di Resta na décima sexta, Vettel, Alonso e Heikki Kovalainen na próxima, Hamilton , Massa e Vitaly Petrov no décimo oitavo, Grosjean no próximo, Räikkönen e Webber no vigésimo e Pérez no próximo. Lewis Hamilton e Jenson Button colocaram pneus duros enquanto Grosjean, Vettel, Räikkönen e Alonso escolheram pneus macios. No passe de vinte segundos, Hamilton e ainda na liderança à frente de Grosjean com 2s, Button com 8s, Vettel com 9s, Räikkönen com 14s, Alonso com 17s, Webber com 18s; Seguem Senna, Massa, Rosberg, Hülkenberg e Maldonado.
Na vigésima quarta volta, Romain Grosjean fez a junção com Hamilton e poderia usar sua asa traseira. No entanto, o francês não ataca seu rival: ele salva seus pneus macios para fazer apenas duas paradas com uma última restrição com pneus duros. Jean-Éric Vergne troca os pneus na trigésima volta, Schumacher na trigésima terceira, Button e Ricciardo na seguinte, Petrov na trigésima quinta volta, Vettel e di Resta na trigésima oitava, Grosjean, Webber e Hülkenberg na próxima, Hamilton, Rosberg, Charles Pic e Kamui Kobayashi na quadragésima rodada. Após esta segunda onda de pit stops, Hamilton está agora à frente de Raikkonen por 3 segundos, Grosjean por 5s, Vettel por 7s, Webber por 15s, Alonso por 24s, Button por 25s; Seguem Senna, Massa e Rosberg.
Mark Webber para pela última vez no início da 55ª volta para colocar pneus macios. Hamilton ainda mantém sua diferença sobre Raikkonen por volta do segundo, enquanto Grosjean está agora quatro segundos atrás de seu companheiro de equipe. Sebastian Vettel voltou às boxes para trocar os pneus na 58ª volta enquanto os três homens da frente continuavam. Vettel entra na pista mesmo à frente de Alonso: a sua paragem não lhe custou espaço e permite-lhe aumentar o ritmo de corrida. Na liderança, a diferença entre Lewis Hamilton e Kimi Räikkönen ficou aquém do segundo, mas o finlandês foi incapaz de ultrapassá-lo. Hamilton resistiu até a bandeira quadriculada para sua segunda vitória da temporada. Raikkonen e Grosjean completam o pódio; Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Jenson Button, Bruno Senna, Mark Webber, Felipe Massa e Nico Rosberg seguem para somar pontos.
Alonso mantém a liderança do campeonato mundial com 164 pontos e à frente de Webber (124 pontos) e Vettel (122 pontos). Eles precedem Hamilton (117 pontos), Raikkonen (116 pontos) e Rosberg (77 pontos). No campeonato de construtores, a Red Bull Racing tem 246 pontos à frente da McLaren (193 pontos) e da Lotus F1 Team (192 pontos). Siga Ferrari (189 pontos), Mercedes (106 pontos), Sauber (80 pontos), Williams (53 pontos), Force India (46 pontos) e Scuderia Toro Rosso (6 pontos).
Grande Prêmio da Bélgica
No grid de largada, Kamui Kobayashi , na primeira linha ao lado de Jenson Button , viu seus freios evacuarem a fumaça densa devido ao superaquecimento. Enquanto as luzes de partida ainda não se apagaram, o Pastor Maldonado rouba a partida. Button mantém sua posição de liderança enquanto Kobayashi, ainda delicadamente com os freios, perde o vôo. Todos os motoristas atrás dele estão tentando mudar para a direita da grade para evitar pegá-lo. Na manobra, Romain Grosjean copos Lewis Hamilton e suas rodas de malha: o Lotus decola e violentamente colide com Fernando Alonso , uma vítima colateral, com Sergio Pérez , da colisão inicial.
Maldonado e Kobayashi, cujos carros também estão danificados, passam pelo box na volta seguinte quando o safety car faz sua aparição na corrida. Atrás do safety car, Jenson Button está à frente de Kimi Räikkönen , Nico Hülkenberg , Paul di Resta , Michael Schumacher , Daniel Ricciardo , Jean-Éric Vergne , Mark Webber , Bruno Senna , Heikki Kovalainen , Felipe Massa , Sebastian Vettel e Nico Rosberg . O safety car desaparece no início da quinta volta e Button rapidamente assume a liderança no segundo, Nico Hülkenberg , que largou do décimo primeiro lugar e Kimi Räikkönen . Maldonado retirou-se na curva de Combes , com a asa dianteira danificada. Após oito voltas, Button lidera 5 segundos à frente de Hülkenberg, enquanto Räikkönen tem problemas com seu eixo dianteiro durante a frenagem. Michael Schumacher , que ultrapassou Paul di Resta na pista, está agora em quarto com 6 segundos. Sebastian Vettel então passa sucessivamente Felipe Massa , seu companheiro de equipe Mark Webber e Bruno Senna na pista.
Na décima primeira volta, Schumacher ultrapassou Räikkönen e assumiu a terceira posição, enquanto di Resta foi o primeiro a parar para trocar os pneus. Raikkonen, Webber e Timo Glock o imitam na próxima volta, Ricciardo, Massa e Petrov na décima segunda, Hülkenberg na décima terceira. Vergne e Pedro de la Rosa pararam na décima quinta volta enquanto Button liderava a corrida sozinho: na décima quinta passagem sobre a linha, ele tinha 12 segundos à frente de Schumacher e 18 segundos de Vettel: os três homens da frente atrasaram o máximo possível seus passagem pelos boxes e presumivelmente em uma estratégia one-stop, uma estratégia facilitada pelo ritmo lento do início da corrida.
Bruno Senna e Charles Pic param de trocar os pneus na décima sexta volta, Schumacher na décima nona, Button e Rosberg na vigésima e Vettel na seguinte. Graças aos pit stops, Räikkönen recuperou a vantagem sobre Hülkenberg. Na frente da classificação, Mark Webber voltou ao terceiro lugar em Hülkenberg, arrastando seu companheiro de equipe Sebastian Vettel em seu rastro. Hülkenberg, Webber e Massa param na vigésima sétima volta para trocar os pneus. Raikkonen e Ricciardo param na próxima e Vergne na vigésima nona. Poucos minutos depois, Schumacher levou vantagem sobre Raikkonen, que não tinha velocidade máxima.
Dez voltas da chegada, o terceiro colocado Michael Schumacher agora se encontra sob pressão de Räikkönen, Hülkenberg, Webber e Massa, todos se segurando em menos de dois segundos. Raikkonen ataca Schumacher logo abaixo do Raidillon de l'Eau Rouge e passa por ele. Schumacher, surpreso com essa manobra ousada, foi ultrapassado por Hülkenberg na largada. Schumacher, que está com os pneus doendo, finalmente consegue uma segunda parada na trigésima quinta volta e cai para a sétima colocação no evento. Seu companheiro de equipe Rosberg teve que fazer o mesmo na volta anterior e Senna o imita na 39ª volta. À frente da corrida, Jenson Button obtém sua segunda vitória da temporada e lidera no pódio Sebastian Vettel e Kimi Räikkönen; siga para os pontos: Hülkenberg, Massa, Webber, Schumacher, Vergne, Ricciardo e di Resta.
Alonso mantém a liderança do campeonato mundial com 164 pontos e agora está à frente de Vettel (140 pontos) e Webber (132 pontos). Eles precedem Raikkonen (131 pontos), Hamilton (117 pontos) e Button (101 pontos). No campeonato mundial de construtores, a Red Bull Racing tem 272 pontos à frente da McLaren (218 pontos) e da Lotus F1 Team (207 pontos). Siga Ferrari (199 pontos), Mercedes (112 pontos), Sauber (80 pontos), Force India (59 pontos), Williams (53 pontos) e Scuderia Toro Rosso (12 pontos).
Grande Prêmio da Itália
Quando as luzes se apagaram, Lewis Hamilton teve uma excelente largada da pole position, à frente de Felipe Massa e Jenson Button . Na primeira passagem na linha do tempo, Hamilton estava à frente de Massa, Button, Michael Schumacher , Sebastian Vettel , Kimi Räikkönen , Fernando Alonso , Kamui Kobayashi , Paul di Resta , Bruno Senna , Nico Rosberg , Sergio Pérez , Daniel Ricciardo e Mark Webber .
Alonso e Vettel sobem na classificação quando Alonso leva vantagem sobre Räikkönen e Vettel sobre Schumacher. Poucos minutos depois, Alonso, por sua vez, leva o melhor de Schumacher. À frente da corrida, Lewis Hamilton amplia a lacuna: na oitava volta, ele tem uma vantagem de 3 segundos em Massa, 5 segundos em Button, 6 segundos em Vettel, 9 segundos em Schumacher, 11 segundos em Räikkönen, 12 segundos em Pérez, 13 s em Kobayashi e 14 s em di Resta. Alguns momentos depois, Jean-Éric Vergne perdeu o controle de seu carro na primeira chicane e se retirou.
Pastor Maldonado foi o primeiro a trocar seus pneus na décima terceira volta, Rosberg na volta seguinte, Schumacher na décima sexta, Räikkönen e Heikki Kovalainen na próxima enquanto Jenson Button tirou o segundo lugar de Felipe Massa na pista: os dois McLarens estavam liderando a corrida. Massa para na décima nona volta, Vettel, Alonso, Kobayashi na próxima, Button na vigésima segunda e Hamilton na seguinte, o que permite a Pérez assumir a liderança da corrida. Nico Hülkenberg e Jérôme d'Ambrosio param na vigésima sétima volta e Pérez duas voltas depois. Na trigésima volta, Hamilton está à frente de Button por 7 segundos, Massa por 11 segundos, Alonso por 14 segundos, Vettel por 15 segundos; Seguem Schumacher, Räikkönen, Pérez, Rosberg e Webber. Na trigésima terceira volta, Jenson Button abandona devido a um problema com o abastecimento de combustível.
Uma passagem começa entre Vettel e Alonso quando este último tenta ultrapassar o alemão, que em grande parte diminuiu o ritmo, na Curva Grande : Vettel desvia e força Alonso a colocar suas rodas na grama. O piloto espanhol conseguiu controlar o carro e os comissários impuseram um drive-through a Vettel como penalidade. Hamilton agora lidera a corrida à frente das duas Ferraris e, ao final da trigésima nona volta, Massa recebe uma instrução pelo rádio para deixar seu companheiro de equipe passar.
Schumacher parou pela segunda vez na 37ª volta e seu companheiro de equipe Rosberg na próxima. Enquanto isso, Pérez rapidamente volta para Alonso e Massa: o mexicano agora usa pneus macios, enquanto os três primeiros usam pneus duros. Na quadragésima terceira volta, Pérez ultrapassa Massa. Na próxima rodada, a classificação é assim: Hamilton, Alonso (aos 12 segundos), Pérez (aos 13 s), Massa (aos 16 s); Seguem Raikkonen, Vettel, Webber, di Resta, Schumacher e Kobayashi. Sergio Pérez ultrapassou Alonso na quadragésima sexta rodada e agora está em segundo lugar, dez segundos atrás de Lewis Hamilton.
Na quadragésima sétima volta Vettel abandona, vítima de um problema no alternador e, a três voltas da baliza, o seu companheiro de equipa Webber cometeu um erro na saída da chicane Ascari e regressou à parada em ponto morto para retirar-se. Lewis Hamilton obtém sua terceira vitória nesta temporada, à frente de Sergio Pérez e Fernando Alonso; Siga para os pontos Massa, Räikkönen, Schumacher, Rosberg, di Resta, Kobayashi e Senna.
Alonso mantém a liderança no campeonato mundial com 179 pontos e agora está à frente de Hamilton (142 pontos) e Räikkönen (141 pontos). Vettel caiu para o quarto lugar (140 pontos), à frente de Webber (132 pontos) e Button (101 pontos). No campeonato mundial de construtores, a Red Bull Racing se mantém com 272 pontos, à frente da McLaren (243 pontos) e da Ferrari (226 pontos). Seguido pela Lotus F1 Team (217 pontos), Mercedes (126 pontos), Sauber (100 pontos), Force India (63 pontos), Williams (54 pontos) e Scuderia Toro Rosso (12 pontos).
Grande Prêmio de Cingapura
Quando as luzes se apagaram, Lewis Hamilton , na pole position, assumiu a liderança quando o Pastor Maldonado , segundo no grid, foi ultrapassado por Sebastian Vettel e Jenson Button . Mais adiante no pelotão, Vitaly Petrov teve que trocar sua asa dianteira enquanto Felipe Massa sofreu um furo.
Na primeira passagem da linha, Hamilton está à frente de Vettel, Button, Maldonado, Fernando Alonso , Paul di Resta , Mark Webber , Romain Grosjean , Nico Rosberg , Michael Schumacher , Kimi Räikkönen , Nico Hülkenberg e Sergio Pérez . Hamilton e Vettel escapam imediatamente, Button segue mais de 5 segundos desde a terceira volta, Maldonado está quase 7 segundos e Alonso 9 segundos. Na traseira, Felipe Massa, com pneus novos, é o mais rápido na pista.
Na sétima passagem, Hamilton tem 2 segundos em Vettel, 6 s em Button, 9 s em Maldonado, 12 s em Alonso, 15 s em di Resta, 16 s em Webber, 19 s em Grosjean, 20 s em Rosberg e 22 s em Schumacher. Mark Webber foi o primeiro a parar de trocar de pneus na oitava volta, quando Button voltou para seu companheiro de equipe, também em dificuldade com os pneus. Timo Glock atinge a parede levemente, mas pode continuar. Vettel e Senna param na décima volta, Alonso, Schumacher e Daniel Ricciardo na próxima, Hamilton, di Resta, Rosberg, Jean-Éric Vergne e Heikki Kovalainen na décima segunda, Maldonado, Räikkönen e Timo Glock na próxima, Button, Grosjean e Kamui Kobayashi no décimo quarto.
Na décima nona volta, Hamilton ainda estava 2 segundos à frente de Vettel; Button segue aos 5 s, Maldonado aos 9 s, Alonso aos 14 s, di Resta aos 21 s, Webber aos 23 s, Rosberg e Grosjean aos 28 s e Schumacher aos 35 s. Na volta de vinte segundos, Lewis Hamilton imobilizou seu McLaren na pista: ele não podia mais mudar de marcha e teve que se retirar. Sebastian Vettel herda o primeiro lugar à frente de Button, Maldonado e Alonso.
Vergne trocou seus pneus na vigésima quarta volta, Webber na vigésima oitava, Maldonado e Alonso na seguinte, Ricciardo na trigésima primeira e Räikkönen na trigésima segunda, pouco antes do safety car entrar na pista no seguinte uma excursão de pista de Narain Karthikeyan que colidiu com uma parede protetora. Vettel, Button, di Resta, Rosberg, Grosjean, Maldonado, Schumacher, Senna e Massa aproveitam a neutralização da corrida para trocar os pneus enquanto Alonso continua na pista. Na trigésima quarta passagem, atrás do safety car: Vettel precede Button, Alonso, di Resta, Hülkenberg, Webber, Pérez, Rosberg, Grosjean, Maldonado, Vergne, Schumacher, Räikkönen, Ricciardo, Senna, Kovalainen, Massa, Kobayashi, Glock , Pic, Petrov e de la Rosa. Enquanto o pelotão rolava em baixa velocidade atrás do safety car, o Pastor Maldonado foi forçado a se retirar devido a um problema hidráulico. A corrida é reiniciada no início da trigésima oitava volta e alguns momentos depois Schumacher perde uma frenagem e arpões Vergne para lutar contra Pérez: os dois pilotos desistem e o safety car imediatamente entra na pista: Webber, Hülkenberg, Pérez , Petrov e de la Rosa aproveitam para trocar seus pneus.
A corrida é reiniciada no início da volta de quadragésimo segundo. Vettel está na liderança à frente de Button, Alonso, di Resta, Rosberg, Grosjean, Räikkönen, Ricciardo, Massa, Senna, Kobayashi, Kovalainen, Webber, Hülkenberg, Pérez, Glock, Pic, de la Rosa e Petrov. Romain Grosjean, que antecede seu companheiro de equipe, recebe a instrução para se afastar porque o finlandês ainda luta pelo título mundial. Alguns momentos depois, Pérez e Hülkenberg resistem um pouco, mas ambos continuam a corrida. Pouco depois, Hülkenberg se apega novamente, ligeiramente, a Kobayashi enquanto a batalha entre Senna e Massa é intensa: Massa consegue in extremis em evitar uma colisão quando Senna cai sobre ele, não o tendo visto, enquanto está em processo de duplicação .
Na liderança, Vettel aumentou a vantagem sobre Button enquanto a corrida foi encurtada em duas voltas devido ao atraso causado pelas duas intervenções do safety car. Vettel obtém sua segunda vitória nesta temporada e dez pontos de Fernando Alonso, que terminou em terceiro atrás de Jenson Button; Paul di Resta, Nico Rosberg, Kimi Räikkönen, Romain Grosjean, Felipe Massa, Daniel Ricciardo e Sergio Pérez seguem para somar pontos.
Alonso mantém a liderança no campeonato mundial com 194 pontos e agora está à frente de Vettel (165 pontos) e Raikkonen (149 pontos). Hamilton caiu para o quarto lugar (142 pontos), à frente de Webber (132 pontos) e Button (119 pontos). No campeonato mundial de construtoras, a Red Bull Racing , com 297 pontos, está à frente da McLaren (261 pontos) e da Ferrari (245 pontos). Seguido pela Lotus F1 Team (231 pontos), Mercedes (136 pontos), Sauber (101 pontos), Force India (75 pontos), Williams (54 pontos) e Scuderia Toro Rosso (14 pontos).
Grande Prêmio do Japão
Quando as luzes se apagaram, Sebastian Vettel , na pole position, saiu na frente na primeira curva, na frente de Kamui Kobayashi e Jenson Button . Logo atrás desses pilotos, Fernando Alonso , preso do lado de fora na aproximação da primeira curva, faz uma curva aberta . Colocando as rodas na grama, seu carro cruzou a pista e atingiu Kimi Räikkönen , fazendo-o girar para a pista. O piloto espanhol desistiu quando Raikkonen pôde continuar.
Ao mesmo tempo, Romain Grosjean não antecipa a desaceleração à sua frente ligada aos atritos do início e arpões de Mark Webber . O francês é penalizado com dez segundos de stop-and-go . Bruno Senna, por sua vez, bateu na traseira do carro de Nico Rosberg , que por sua vez teve de se retirar. O brasileiro é punido com drive-through pelos fiscais de corrida.
Atrás do safety car que imediatamente entrou na pista, Webber, Grosjean e Senna passam pelo box para consertar seus carros, enquanto Vettel está à frente de Kobayashi, Button, Felipe Massa , Räikkönen, Sergio Pérez , Lewis Hamilton , Nico Hülkenberg , Pastor Maldonado e Daniel Ricciardo . A corrida é reiniciada a partir do segundo cruzamento da linha. Sebastian Vettel contém Kobayashi perfeitamente e todos os pilotos conseguem manter sua posição contra seus rivais. Vettel gradualmente aumentou a diferença: na décima volta, ele teve uma vantagem de 6 segundos sobre Kobayashi, 8 segundos sobre Button, 9 segundos sobre Massa e 13 segundos sobre Raikkonen.
Button, Räikkönen, Hülkenberg e Paul di Resta trocam os pneus da décima terceira volta, Kobayashi e Charles Pic os imitam na volta seguinte, Pérez para na décima quinta, Hamilton, Maldonado e Senna na próxima, Vettel, Massa, Ricciardo, Michael Schumacher , Pedro de la Rosa no décimo sétimo. Momentos depois, aproveitando os pneus novos, Sergio Pérez ataca Button fora do gancho, rola a parte suja e desiste na saibro. Na vigésima volta, Vettel tem 10 segundos à frente de Massa, 12 s sobre Kobayashi, 15 s sobre Button; Seguem Raikkonen, Hamilton, Hülkenberg, Maldonado, Webber e Ricciardo. Mark Webber troca seus pneus na vigésima sexta volta enquanto na liderança, a diferença entre Vettel e seu perseguidor mais próximo cai para 13 segundos na vigésima nona volta.
Raikkonen troca seus pneus na trigésima volta, Kobayashi, Hamilton, Hülkenberg na próxima, di Resta na trigésima segunda, Maldonado na próxima, Ricciardo e Senna na trigésima quarta, Button na próxima, Massa e Schumacher na trinta e seis e Vettel na próxima.
O alemão só precisa administrar sua corrida na liderança até a bandeira quadriculada para conquistar sua terceira vitória da temporada, a segunda consecutiva depois da corrida de Cingapura. Atrás dele e de Massa, a luta pelo terceiro lugar se intensifica com décimos de segundo entre Kobayashi e Button. Por fim, Felipe Massa e Kamui Kobayashi completam um pódio inusitado: o brasileiro não sobe ao pódio desde o Grande Prêmio da Coreia de 2010, enquanto o japonês está lá pela primeira vez, o que é mais para o público. Jenson Button, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Nico Hülkenberg, Pastor Maldonado, Mark Webber e Daniel Ricciardo seguem para somar pontos.
Alonso mantém a liderança do campeonato mundial com 194 pontos e está apenas quatro pontos à frente de Vettel (190 pontos). Raikkonen está em terceiro (157 pontos), Hamilton em quarto (152 pontos), à frente de Webber (134 pontos) e Button (131 pontos). No campeonato mundial de construtores, a Red Bull Racing , com 324 pontos, está à frente da McLaren (283 pontos) e da Ferrari (263 pontos). Siga a Lotus F1 Team (239 pontos), Mercedes (136 pontos), Sauber (116 pontos), Force India (81 pontos), Williams (58 pontos) e Scuderia Toro Rosso (15 pontos).
Grande Prêmio da Coréia
Quando as luzes se apagam, Vettel, segundo do grid, imediatamente leva vantagem sobre seu companheiro de equipe Mark Webber , na pole position, enquanto, logo atrás, Kamui Kobayashi arranca a suspensão dianteira direita de Jenson Button e pega Nico Rosberg : eles desistem desde os primeiros hectômetros enquanto o japonês é penalizado por um drive-through antes de desistir um pouco mais tarde.
Na primeira passagem, Vettel está à frente de Webber, Alonso, Hamilton, Felipe Massa , Kimi Räikkönen , Nico Hülkenberg , Romain Grosjean , Sergio Pérez , Michael Schumacher , Paul di Resta , Bruno Senna , Pastor Maldonado , Jean-Éric Vergne e Daniel Ricciardo . Na sétima passagem, Vettel está 1,5 segundos à frente de Webber, 4 segundos em Alonso, 6 segundos em Hamilton, 7 segundos em Massa, 8 segundos em Räikkönen, 13 segundos em Hülkenberg, 14 segundos em Grosjean, 15 segundos em Pérez e 19 s em Schumacher. Hamilton, Hülkenberg, Grosjean, Schumacher e Vergne trocam seus pneus na décima terceira volta, Webber, Massa, Räikkönen e Ricciardo na próxima, Vettel, Alonso, di Resta na décima quinta, Pérez na décima oitava e Maldonado na vigésima primeira. Enquanto isso, Lewis Hamilton perdeu terreno para Fernando Alonso, foi ultrapassado por Massa e ultrapassado por Räikkönen.
No passe de vinte segundos, Vettel precede Webber por 7 segundos, Alonso por 9s, Massa por 13s, Hamilton por 16s, Räikkönen por 17s, Hülkenberg por 33s, Grosjean por 35s, Ricciardo por 42s e Schumacher por 46s. Raikkonen então passou Hamilton, mas o britânico recuperou a vantagem na próxima curva. Hamilton troca os pneus pela segunda vez na vigésima sexta volta, di Resta na vigésima oitava, Grosjean na trigésima primeira, Webber, Hülkenberg, Schumacher, Senna, Petrov na seguinte, Pérez e Kovalainen na trinta e terceiro, Alonso em seguida, Vettel, Massa e Räikkönen no trigésimo quinto e Vergne no trigésimo oitavo.
Liderando a corrida, Vettel agora tem uma vantagem de 8 segundos sobre Webber e 12 segundos sobre Alonso. Hamilton, sétimo, parou pela terceira vez trocando seus pneus na 42ª volta e caiu novamente na classificação: ele agora se encontra atrás dos dois Toro Rosso e não pode ultrapassá-los devido a um grande problema com a barra. Sebastian Vettel leva sua terceira vitória consecutiva, o que lhe permite levar o primeiro lugar no campeonato de Alonso. Mark Webber terminou em segundo, enquanto Alonso limitou os danos ao terminar no pódio. Siga para os pontos Massa, Räikkönen, Hülkenberg, Grosjean, Vergne, Ricciardo e Hamilton.
Pela primeira vez nesta temporada, Vettel assume a liderança do campeonato mundial com 215 pontos e agora está à frente de Alonso (209 pontos). Raikkonen ainda está em terceiro (167 pontos), Hamilton em quarto (153 pontos) à frente de Webber (152 pontos) e Button (131 pontos). No campeonato de construtores, a Red Bull Racing , com 367 pontos, agora está à frente da Ferrari (290 pontos) quando a McLaren cai para a terceira posição com 284 pontos. Siga a Lotus F1 Team (255 pontos), Mercedes (136 pontos), Sauber (116 pontos), Force India (89 pontos), Williams (58 pontos) e Scuderia Toro Rosso (21 pontos).
Grande Prêmio da Índia
A Red Bull Racing está na vanguarda com Sebastian Vettel na pole, a McLaren na segunda linha e a Ferrari na terceira. Quando as luzes se apagaram, Mark Webber começou melhor do que seu companheiro de equipe inicial, mas Vettel assumiu a liderança na primeira curva. Atrás, Fernando Alonso consegue passar entre os dois McLarens, mas recupera sua posição inicial após a primeira curva; Mesmo assim, ele aproveitou a vantagem pouco depois sobre Lewis Hamilton . Na primeira passagem na linha do tempo, Vettel estava à frente de Webber, Button, Alonso, Hamilton, Felipe Massa , Kimi Räikkönen , Sergio Pérez , Nico Hülkenberg e Nico Rosberg . Jean-Éric Vergne enganchou ligeiramente Michael Schumacher e os dois pilotos voltaram aos seus boxes, Vergne para trocar a asa dianteira, Schumacher por causa de um furo na traseira.
Liderando a corrida, Vettel imediatamente aumentou a diferença: na quarta volta, ele estava mais de 2 segundos à frente de Webber, 6 segundos sobre Alonso que acabara de passar Button agora com 7 segundos, 8 segundos sobre Hamilton e Massa, 9 s em Räikkönen , 11 s em Pérez, 12 s em Hülkenberg e 14 s em Rosberg. Poucos minutos depois, Lewis Hamilton ultrapassou seu companheiro de equipe quando Alonso aumentou a diferença de 3 segundos na dupla McLaren. Pérez trocou os pneus na primeira na décima quarta volta, mas, quatro voltas depois, voltou ao box com três rodas depois de entrar em contato com a asa dianteira de Ricciardo e decidiu desistir na volta seguinte. Na 23ª volta, Alonso voltou a 2 segundos de Webber enquanto Vettel liderava com 9 segundos de vantagem. Button troca os pneus na vigésima quinta volta, Senna retorna na volta seguinte, Räikkönen, Rosberg, Maldonado e Ricciardo no vigésimo sétimo, Massa, Hülkenberg, di Resta e Charles Pic no vigésimo oitavo, Alonso no próximo , Webber no trigésimo, Hamilton no trigésimo segundo (ele também muda o volante) e Vettel no próximo. Enquanto isso, o Pastor Maldonado ultrapassou Kobayashi, mas um leve contato entre os dois causou um furo no lateral-direito de Maldonado, que teve que entrar no box.
Na trigésima oitava volta, Vettel à frente de Webber por 12 segundos, Alonso por 13s, Hamilton por 20s, Button por 30s, Massa por 37s, Räikkönen por 37s; siga Hülkenberg, Grosjean, Rosberg, Senna e di Resta. A cerca de quinze voltas da chegada, Webber anunciou que o seu SREC estava com defeito, do qual Alonso queria aproveitar imediatamente. Pedro de la Rosa , com dificuldade de travar, sai da pista: as bandeiras amarelas são agitadas e o uso da asa traseira móvel é temporariamente suspenso, o que dá a Webber um pouco de descanso, que no entanto é ultrapassado por Alonso no quadragésimo sétimo arredondar. Enquanto Sebastian Vettel tem uma vantagem de 12 segundos sobre seus perseguidores, seu fundo plano atrapalha a pista em certas partes do circuito: Alonso é avisado desse incidente e aumenta seu ritmo de corrida: ele cai a 10 segundos de seu rival quando este Ci cruza a linha de chegada. Sebastian Vettel leva sua vantagem sobre Fernando Alonso para 13 pontos, com o espanhol terminando em segundo, o terceiro degrau do pódio caindo por pouco para Mark Webber, ameaçado por Hamilton; Siga para os pontos restantes Button, Massa, Räikkönen, Hülkenberg, Grosjean e Senna.
Vettel aumenta a liderança na liderança do campeonato mundial com 240 pontos e à frente de Alonso com 13 pontos (227 pontos). Raikkonen ainda está em terceiro (173 pontos), Webber agora em quarto (167 pontos) à frente de Hamilton (165 pontos) e Button (141 pontos). No campeonato mundial de construtoras, a Red Bull Racing , com 407 pontos, está à frente da Ferrari (316 pontos) e da McLaren (306 pontos). Seguido pela Lotus F1 Team (263 pontos), Mercedes (136 pontos), Sauber (116 pontos), Force India (93 pontos), Williams (59 pontos) e Scuderia Toro Rosso (21 pontos).
Grande Prêmio de Abu Dhabi
Sebastian Vettel , após seu rebaixamento, opta por partir do pit lane para poder modificar as configurações de seu carro; Pedro de la Rosa não saiu para a volta de formação e juntou-se a Vettel nas boxes. Quando as luzes se apagaram, Lewis Hamilton , na pole position, teve uma excelente largada enquanto Mark Webber , na primeira linha, errou a dele e foi ultrapassado por Kimi Räikkönen , Pastor Maldonado e Fernando Alonso . Na parte de trás do pelotão, Bruno Senna e Nico Hülkenberg agüentam e o alemão se retira. Nico Rosberg e Romain Grosjean tocam-se levemente e têm de voltar ao pit, Grosjean devido a um furo, Rosberg para mudar a asa dianteira.
Na primeira passagem na linha do tempo, Hamilton estava à frente de Räikkönen, Maldonado, Alonso, Webber, Jenson Button , Felipe Massa , Kamui Kobayashi , Sergio Pérez , Michael Schumacher , Daniel Ricciardo e Nico Rosberg . Hamilton fez uma ligeira excursão para fora da pista na segunda volta: Kimi Räikkönen aproveitou a oportunidade para tentar um ataque, mas a McLaren manteve a vantagem. Vettel informa à equipe que uma das nadadeiras direitas de sua asa dianteira soltou após leve contato com Bruno Senna . Na quinta volta, Hamilton tem dois segundos e meio à frente de Raikkonen, 4 s em Maldonado, 5 s em Alonso, 6 s em Webber, 7 s em Button, 8 s em Massa, 9 s em Pérez, 12 s em Kobayashi e 13s em Schumacher, enquanto Sebastian Vettel subiu para o décimo quarto lugar.
Na oitava volta, Narain Karthikeyan sofreu uma falha de direção: o piloto freou com força para tentar manter o controle e foi violentamente atingido por Rosberg que, a toda velocidade, não conseguiu evitar a colisão. Se o Mercedes bater violentamente na parede depois de escalar o HRT, os dois pilotos saem ilesos. O safety car entra na pista e, atrás dele, Hamilton precede Räikkönen, Maldonado, Alonso, Webber, Button, Massa, Pérez, Kobayashi, Schumacher, Daniel Ricciardo , Vettel, Jean-Éric Vergne , Heikki Kovalainen , Senna, Timo Glock , Vitaly Petrov , Charles Pic , de la Rosa, Grosjean e Paul di Resta . Atrás do safety car, Ricciardo freia brutalmente para manter a temperatura dos freios e Vettel sai da pista para evitá-lo, bate em um painel e danifica ainda mais a asa dianteira. Sua equipe pediu que ele voltasse para casa para trocá-los, assim como seus pneus: ele voltou à pista na vigésima primeira colocação.
A corrida foi reiniciada na décima quarta volta e Vettel ultrapassou Grosjean ao sair dos limites da pista: para evitar uma penalização, voltou à sua posição e passou novamente alguns momentos depois. Na décima nona volta, Hamilton lidera com 3 segundos à frente de Räikkönen, 7 segundos sobre Maldonado, 8 segundos sobre Alonso, 9 segundos sobre Webber, 10 segundos sobre Button, 12 segundos sobre Massa e 13 segundos sobre Pérez, Kobayashi e Schumacher. No entanto, antes do final desta volta, Lewis Hamilton abandonou devido a uma perda de pressão do combustível. Kimi Räikkönen agora lidera a corrida, enquanto Fernando Alonso ultrapassa o Pastor Maldonado pelo segundo lugar.
Na vigésima terceira volta, Mark Webber ataca Pastor Maldonado e os dois pilotos aguentam-se: Webber regressa à pista em sétimo lugar enquanto Button leva vantagem sobre Maldonado cujos pneus estão totalmente gastos. Kobayashi trocou os pneus na volta 25, quando Webber atacou Massa e colidiu levemente com a Ferrari. O australiano sai da pista, sai da pista e a retoma bem na frente de Massa, forçado a desviar e girar para evitar uma colisão. Massa e Ricciardo trocam os pneus na vigésima sexta volta, Schumacher, Glock e Petrov param na próxima, Alonso e Kovalainen na vigésima oitava, Button e Maldonado na próxima, Pérez e Webber na trigésima e Raikkonen na próxima . Na trigésima quinta volta, Raikkonen estava à frente de Vettel por 3,5 segundos, Alonso por 9 segundos, Button por 10 segundos, Grosjean por 23 segundos; siga di Resta, Pérez, Webber, Maldonado e Kobayashi.
Vettel fez sua última troca de pneus na 37ª volta e voltou à pista na quinta posição. Poucos momentos depois, Paul di Resta ataca Grosjean e Pérez tenta ultrapassar os dois pilotos ao mesmo tempo: ele tocou di Resta, deixou a pista para a direita, enquanto di Resta fez o mesmo para a esquerda. Os dois pilotos à deriva voltaram à pista bem na frente de Grosjean, forçados a mudar para evitá-los: ao fazer isso, ele surpreendeu Mark Webber que tentava ultrapassá-lo e os dois pilotos tiveram que se retirar. Pérez, responsável por esta colisão, foi penalizado com um stop-and-go de dez segundos e saiu da sua tribuna em décimo segundo lugar. O safety car entra em ação e atrás dele Räikkönen lidera Alonso, Button, Vettel, Maldonado, Kobayashi, Schumacher, Massa, Senna, Vergne, di Resta, Ricciardo, Kovalainen, Pérez, Glock, Petrov, Pic (que se retirará na próxima volta ) e de la Rosa. O safety car desapareceu na volta 42 e Räikkönen se recuperou perfeitamente à frente de Alonso, Button e Vettel. Raikkonen rapidamente aumentou a distância de Alonso enquanto Button tinha muito a fazer para defender sua posição contra Sebastian Vettel e seus novos pneus: Vettel tirou vantagem na volta de cinquenta segundos.
No início da corrida, Fernando Alonso retornou gradualmente a Raikkonen e a diferença era de apenas um segundo a duas voltas do fim. Raikkonen alcançou seu primeiro sucesso desde seu retorno à Fórmula 1 no início da temporada, sua décima nona vitória de sua carreira. Alonso sobe ao segundo degrau do pódio e Sebastian Vettel fica com o terceiro lugar e, portanto, perde apenas três pontos para seu rival no campeonato mundial; Siga para pontos Button, Maldonado, Kobayashi, Massa, Senna, Di Resta e Ricciardo.
Vettel concede três pontos ao rival na corrida pelo título e segue na liderança do campeonato mundial com 255 pontos. Ele está à frente de Alonso (245 pontos) e Räikkönen (198 pontos). Webber permanece em quarto (167 pontos) à frente de Hamilton (165 pontos) e Button (153 pontos). No campeonato mundial de construtores, a Red Bull Racing , com 422 pontos, está à frente da Ferrari (340 pontos) e da McLaren (318 pontos). Siga a Lotus F1 Team (288 pontos), Mercedes (136 pontos), Sauber (124 pontos), Force India (95 pontos), Williams (73 pontos) e Scuderia Toro Rosso (22 pontos).
Grande Prêmio dos Estados Unidos
Sebastian Vettel larga da pole position, enquanto Fernando Alonso , seu único rival pelo título mundial, está em sétimo lugar no grid. Quando as luzes se apagaram, Vettel correu para a frente na primeira curva, à frente de Mark Webber , Lewis Hamilton e Alonso, que ultrapassou vários concorrentes. Na primeira passagem, Vettel estava à frente de Webber, Hamilton, Alonso, Michael Schumacher , Nico Hülkenberg , Kimi Räikkönen , Romain Grosjean , Paul di Resta , Felipe Massa , Sergio Pérez , Bruno Senna , Pastor Maldonado , Nico Rosberg e Jenson Button .
Schumacher foi ultrapassado por Hülkenberg e Grosjean enquanto Lewis Hamilton perseguia Mark Webber pelo segundo lugar e o dobrou na terceira volta. Na quarta passagem da linha, Vettel precede Hamilton (a 2 segundos e meio), Webber (a 3 s), Alonso (a 6 s); siga Hülkenberg, Grosjean, Räikkönen, di Resta, Schumacher e Massa. Na frente, Vettel e Hamilton estão correndo ao mesmo tempo quando Webber, Alonso e os pilotos atrás deles gradualmente perdem tempo. Alguns momentos depois, Grosjean cometeu um erro e voltou à pista na décima posição. Ele foi então ultrapassado por Pérez e Senna. Na liderança da corrida, Hamilton gradualmente voltou a Vettel: na sétima volta, a diferença era de apenas 2 segundos entre os dois pilotos e caiu para 1 s 6 duas voltas depois. Grosjean voltou às boxes na volta 9 para trocar os pneus, enquanto Schumacher intimidava Button para impedi-lo de ultrapassá-lo. Na décima segunda volta, Vettel ainda estava menos de dois segundos à frente de Hamilton; Webber segue aos 7s e Alonso aos 22s. Eles precedem Hülkenberg, Räikkônen, Massa, di Resta, Pérez e Senna. Poucos segundos depois, Raikkonen ultrapassou Hülkenberg: ele foi o piloto mais rápido na pista.
Kamui Kobayashi trocou os pneus na décima terceira volta e Schumacher na volta seguinte, com a vantagem entre Vettel e Hamilton sendo inferior a um segundo. Mark Webber quebra o SREC e desiste logo em seguida devido a um problema recorrente no alternador. Hülkenberg trocou os pneus na décima sétima volta, enquanto Vettel aumentou sua vantagem sobre Hamilton para mais de três segundos. Hamilton e Alonso param para trocar os pneus na vigésima volta e Alonso perde muito tempo. Vettel, di Resta e Maldonado param na volta seguinte, Pérez no vigésimo segundo, Räikkönen no vigésimo quarto (para ele também, a parada é muito longa). Na trigésima primeira volta, Vettel estava à frente de Hamilton por 2 segundos, Button por 24 segundos, Alonso por 29 segundos e Räikkönen por 38 segundos; Massa, Grosjean, Rosberg, Hülkenberg e Senna seguem. Apenas Button e Rosberg ainda não trocaram seus pneus.
Na trigésima terceira passagem, Hamilton chegou a 1 s 2 de Vettel e logo poderá usar sua asa traseira móvel. Na volta seguinte, a diferença cai para 6 décimos de segundo. Rosberg e Button fazem então sua única troca de pneus e Alonso recupera o terceiro lugar: o título mundial ainda não foi conquistado em Vettel. Felipe Massa ataca Raikkonen e o ultrapassa na trigésima nona volta. Hamilton finalmente assumiu a liderança sobre Vettel na 42ª rodada. Na próxima passagem da linha, Hamilton está 1 s 3 à frente de Vettel, 31 s sobre Alonso, 42 s sobre Massa, 48 s sobre Raikkonen, 49 s sobre Button e 50 s sobre Grosjean; siga Hülkenberg, Senna e Maldonado.
A cinco voltas do fim, Maldonado ultrapassou seu companheiro de equipe Senna com muita autoridade. Lewis Hamilton resiste até a bandeira quadriculada e vence, à frente de Sebastian Vettel e Fernando Alonso; Siga para os pontos Massa, Button, Räikkönen, Grosjean, Hülkenberg, Maldonado e Senna.
Vettel recupera três pontos de seu rival na corrida pelo título e continua na liderança do campeonato mundial com 273 pontos. Ele está à frente de Alonso (260 pontos) e Räikkönen (206 pontos). Hamilton (190 pontos) rouba o quarto lugar de Webber (167 pontos) à frente de Button (163 pontos). A Red Bull Racing (440 pontos) conquistou o campeonato mundial de construtores nesta corrida, à frente da Ferrari (367 pontos) e da McLaren (353 pontos). Siga a Lotus F1 Team (302 pontos), Mercedes (136 pontos), Sauber (124 pontos), Force India (99 pontos), Williams (76 pontos) e Scuderia Toro Rosso (22 pontos).
Grande Prêmio do Brasil
Foi com chuva fraca e com pneus de pista seca que os pilotos terminaram a volta de formação e tomaram os seus lugares para a largada. Quando as luzes se apagaram, se Lewis Hamilton , na pole position, deu uma boa curva, Felipe Massa , quinto do grid, surpreendeu todos os seus rivais e correu para a primeira curva logo atrás da McLaren do britânico. Um pouco mais adiante, Bruno Senna tocou em Sebastian Vettel e o mandou girando no meio da pista: todos os pilotos conseguiram evitar o alemão em perigo que saiu da vigésima enquanto seu rival pelo título, Fernando Alonso , volta ao terceiro lugar. Senna e Sergio Pérez , vítima colateral do incidente, desistem na primeira volta da prova.
Na segunda passagem sobre a linha do tempo, Hamilton estava à frente de Jenson Button , Alonso, Nico Hülkenberg , Mark Webber , Massa, Paul di Resta , Kimi Räikkönen , Kamui Kobayashi e Nico Rosberg . Vítima da chuva fina, Fernando Alonso seguiu em frente e perdeu a terceira colocação em favor de Hülkenberg. Romain Grosjean sai da pista e abandona o carro danificado na parede de pneus. Mark Webber também cometeu um erro, mas recuperou o controle de seu carro depois de um giro. Liderando a corrida, Button ultrapassou Hamilton em uma pista cada vez mais molhada.
Kobayashi e Michael Schumacher trocam os pneus na oitava volta, enquanto Vettel já subiu para o sexto lugar. Rosberg, Daniel Ricciardo e Webber colocaram pneus intermediários na nona volta; Hamilton, Alonso, Vettel e di Resta voltam para a próxima volta. Momentos depois, na pista, Webber deixou Vettel passar para permitir que ele preservasse suas chances de conquistar o título mundial. Na liderança da corrida, Button, ainda com pneus slick, vira ao mesmo tempo que seus rivais com pneus intermediários.
Na décima quinta volta, Button lidera com 1 segundo à frente de Hülkenberg, 15 s sobre Hamilton, 31 s sobre Alonso, 37 s sobre Kobayashi e Vettel, 41 s sobre Webber, 44 s sobre Rosberg, 45 s sobre di Resta e 46 s sobre Ricciardo . Nico Hülkenberg, também com pneus slick, assume a liderança no início da décima oitava volta. Enquanto a chuva está cada vez menos presente, Hamilton, Alonso, Kobayashi, Rosberg e di Resta voltam aos boxes para colocar pneus slick. Vettel, Webber, Ricciardo, Räikkönen, Massa, Timo Glock , Vitaly Petrov , Heikki Kovalainen , Charles Pic , Jean-Éric Vergne , Rosberg e Pedro de la Rosa voltam à vigésima rodada.
Se Hülkenberg e Button parecem ter feito a escolha certa no início da corrida, pois permaneceram na pista com pneus slick durante o aguaceiro e ocupam os dois primeiros lugares, a entrada na pista do safety car no vigésimo segundo volta corre o risco de minar sua estratégia: Nico Rosberg, cujo eixo traseiro está danificado, semeia restos de carbono na trajetória que causa seu próprio furo e os marechais devem remover os pedaços espalhados no circuito. Hülkenberg e Button voltaram a trocar os pneus e, graças ao avanço conquistado na pista, mantiveram as duas primeiras colocações.
Na vigésima quarta volta, atrás do safety car, Hülkenberg estava à frente de Button, Hamilton, Alonso, Vettel, Kobayashi, Webber, di Resta, Ricciardo, Räikkönen, Massa, Glock e Vergne. A corrida foi reiniciada na vigésima nona volta e Webber e Kobayashi imediatamente atacaram Vettel: o japonês teve sucesso em sua manobra enquanto Webber desviou. Uma volta depois, Hamilton arrebatou o segundo lugar de Button, enquanto Hülkenberg aumentou uma pequena diferença na frente da corrida. Kobayashi então ultrapassa Alonso, mas o espanhol recupera sua quarta posição na volta seguinte. Na 33ª volta, Hülkenberg precede Hamilton em 2,5 segundos, Button em 4 segundos, Alonso em 5 segundos, Kobayashi e Vettel em 6 segundos e Massa em 7 segundos; Seguem Ricciardo, di Resta e Webber. Massa vence sucessivamente em Vettel e depois em Kobayashi na 36ª volta e vem para proteger seu líder.
Uma chuva fina voltou da quadragésima quarta volta e os pilotos tiveram que diminuir o ritmo. No entanto, Hamilton se conecta com Nico Hülkenberg quando Vettel ainda não consegue tirar vantagem sobre Kobayashi. Em uma pista cada vez mais escorregadia, Hülkenberg cometeu um erro e, se ele evitou por pouco o giro, deixou seu primeiro lugar para Lewis Hamilton. Na volta 52, conforme a chuva se intensificou, Vettel colocou pneus para pista seca. Enquanto isso, Raikkonen perde uma frenagem e corre para uma brecha. Na quinquagésima quarta volta, Hülkenberg tenta ultrapassar Hamilton por dentro, perde a frenagem no final da reta e acerta seu rival: se o alemão pode continuar, Hamilton, suspensão quebrada, deve desistir.
Durante esse tempo, Vettel voltou ao box, desta vez para colocar os pneus intermediários, mas sua parada foi muito longa. Os marechais infligiram uma penalidade de drive-through a Hülkenberg quando Button trocou seus pneus na volta 57 e voltou à pista na liderança. Na qüinquagésima oitava volta, na chuva torrencial, Button estava à frente de Massa por 13 segundos e Alonso por 18 segundos; Seguem Webber, Hülkenberg, Schumacher, Vettel, Kobayashi, Vergne e di Resta. No sexagésimo segundo round, Felipe Massa deixa Fernando Alonso passar quem sai em busca de Button, mas o intervalo é de mais de 20 segundos.
A duas voltas do fim, Kamui Kobayashi cometeu um erro e perdeu várias posições enquanto Paul di Resta acertou a parede na subida para a reta dos boxes: o safety car foi para a pista para garantir o setor: a corrida terminou sob este regime e vê Button encerrou a temporada como começou, vencendo. Fernando Alonso e Felipe Massa o acompanham no pódio; Siga para pontos: Webber, Hülkenberg, Vettel, Schumacher, Vergne, Kobayashi e Räikkönen.
Sebastian Vettel com 281 pontos, ganha seu terceiro título mundial consecutivo com três pontos à frente de Alonso (278 pontos). Raikkonnen, por seu retorno à disciplina, é o terceiro com 207 pontos. Lewis Hamilton encerrou sua carreira na McLaren em quarto lugar, com 190 pontos. Ele está dois pontos à frente de seu companheiro de equipe Jenson Button que, graças à vitória, rouba a quarta colocação de Mark Webber (188 pontos contra 179). Felipe Massa, autor de uma estrondosa segunda parte da temporada, está em sétimo lugar no campeonato com 122 pontos.
A Red Bull Racing vence o campeonato de construtores pelo terceiro ano consecutivo, com 460 pontos e à frente da Ferrari (400 pontos). Siga McLaren Racing (378 pontos), Lotus F1 Team (303 pontos), Mercedes Grand Prix (142 pontos), Sauber (126 pontos), Force India (109 pontos), Williams (76 pontos) e Scuderia Toro Rosso (26 pontos) . Ainda na classificação, Vitaly Petrov, ao terminar em 11º, permite que Caterham recupere a décima colocação no campeonato de construtores em Marussia .
Ranking da temporada 2012
Pilotos
| Ranking | Piloto | Pontos | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campeão | Sebastian vettel | 281 | 18 | - | 10 | 25 | 8 | 12 | 12 | - | 15 | 10 | 12 | 18 | - | 25 | 25 | 25 | 25 | 15 | 18 | 8 |
| 2 nd | Fernando alonso | 278 | 10 | 25 | 2 | 6 | 18 | 15 | 10 | 25 | 18 | 25 | 10 | - | 15 | 15 | - | 15 | 18 | 18 | 15 | 18 |
| 3 rd | Kimi Raikkonen | 207 | 6 | 10 | - | 18 | 15 | 2 | 4 | 18 | 10 | 15 | 18 | 15 | 10 | 8 | 8 | 10 | 6 | 25 | 8 | 1 |
| 4 th | Lewis hamilton | 190 | 15 | 15 | 15 | 4 | 4 | 10 | 25 | - | 4 | - | 25 | - | 25 | - | 10 | 1 | 12 | - | 25 | - |
| 5 th | Botão Jenson | 188 | 25 | - | 18 | - | 2 | - | - | 4 | 1 | 18 | 8 | 25 | - | 18 | 12 | - | 10 | 12 | 10 | 25 |
| 6 th | Mark Webber | 179 | 12 | 12 | 12 | 12 | - | 25 | 6 | 12 | 25 | 4 | 4 | 8 | - | - | 2 | 18 | 15 | - | - | 12 |
| 7 th | Felipe massa | 122 | - | - | - | 2 | - | 8 | 1 | - | 12 | - | 2 | 10 | 12 | 4 | 18 | 12 | 8 | 6 | 12 | 15 |
| 8 th | Romain Grosjean | 96 | - | - | 8 | 15 | 12 | - | 18 | - | 8 | - | 15 | - | 6 | - | 6 | 2 | - | 6 | - | |
| 9 th | Nico Rosberg | 93 | - | - | 25 | 10 | 6 | 18 | 8 | 8 | - | 1 | 1 | - | 6 | 10 | - | - | - | - | - | - |
| 10 th | Sergio Perez | 66 | 4 | 18 | - | - | - | - | 15 | 2 | - | 8 | - | - | 18 | 1 | - | - | - | - | - | - |
| 11 th | Nico Hülkenberg | 63 | - | 2 | - | - | 1 | 4 | - | 10 | - | 2 | - | 12 | - | - | 6 | 8 | 4 | - | 4 | 10 |
| 12 th | Kamui Kobayashi | 60 | 8 | - | 1 | - | 10 | - | 2 | - | - | 12 | - | - | 2 | - | 15 | - | - | 8 | - | 2 |
| 13 th | Michael Schumacher | 49 | - | 1 | - | 1 | - | - | - | 15 | 6 | 6 | - | 6 | 8 | - | - | - | - | - | - | 6 |
| 14 th | Paul di Resta | 46 | 1 | 6 | - | 8 | - | 6 | - | 6 | - | - | - | 1 | 4 | 12 | - | - | - | 2 | - | - |
| 15 th | Pastor maldonado | 45 | - | - | 4 | - | 25 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | 10 | 2 | - |
| 16 th | Bruno Senna | 31 | - | 8 | 6 | - | - | 1 | - | 1 | 2 | - | 6 | - | 1 | - | - | - | 1 | 4 | 1 | - |
| 17 th | Jean-Eric Vergne | 16 | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | 4 | - | - | - | 4 |
| 18 th | Daniel Ricciardo | 10 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - | 2 | 1 | 2 | - | 1 | - | - |
| 19 th | Vitaly Petrov | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | np | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 20 th | Timo glock | 0 | - | - | - | - | - | - | - | np | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 21 th | Charles Pic | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 22 nd | Heikki Kovalainen | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 23 rd | Jerome d'Ambrosio | 0 | - | |||||||||||||||||||
| 24 th | Narain Karthikeyan | 0 | nq | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 25 th | Pedro de la Rosa | 0 | nq | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Construtores
| Ranking | Equipe | Pontos | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Campeão | Red Bull - Renault | 460 | 30 | 12 | 22 | 37 | 8 | 37 | 18 | 12 | 40 | 14 | 12 | 26 | - | 25 | 27 | 43 | 40 | 15 | 18 | 20 |
| 2 nd | Ferrari | 400 | 10 | 25 | 2 | 8 | 18 | 23 | 11 | 25 | 30 | 25 | 12 | 10 | 27 | 19 | 18 | 27 | 26 | 24 | 27 | 33 |
| 3 rd | McLaren - Mercedes | 378 | 40 | 15 | 33 | 4 | 6 | 10 | 25 | 4 | 5 | 18 | 33 | 25 | 25 | 18 | 22 | 1 | 22 | 12 | 35 | 25 |
| 4 th | Lotus - Renault | 303 | 6 | 10 | 8 | 33 | 27 | 2 | 22 | 18 | 18 | 15 | 33 | 15 | 10 | 14 | 8 | 16 | 8 | 25 | 14 | 1 |
| 5 th | Mercedes | 142 | - | 1 | 25 | 11 | 6 | 18 | 8 | 23 | 6 | 7 | 1 | 6 | 14 | 10 | - | - | - | - | - | 6 |
| 6 th | Sauber - Ferrari | 126 | 12 | 18 | 1 | - | 10 | - | 17 | 2 | - | 20 | - | - | 20 | 1 | 15 | - | - | 8 | - | 2 |
| 7 th | Force India - Mercedes | 109 | 1 | 8 | - | 8 | 1 | 10 | - | 16 | - | 2 | - | 13 | 4 | 12 | 6 | 8 | 4 | 2 | 4 | 10 |
| 8 th | Williams - Renault | 76 | - | 8 | 10 | - | 25 | 1 | - | 1 | 2 | - | 6 | - | 1 | - | 4 | - | 1 | 14 | 3 | - |
| 9 th | Toro Rosso - Ferrari | 26 | 2 | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6 | - | 2 | 1 | 6 | - | 1 | - | 4 |
| 10 th | Caterham - Renault | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 11 th | Marussia - Cosworth | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 12 th | HRT - Cosworth | 0 | nq | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Notas e referências
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links externos
- (pt) Calendário de corridas do Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA 2012 , no site formula1.com