| Número de voltas | 56 |
|---|---|
| Comprimento do circuito | 5.513 km |
| Distância de corrida | 308.405 km |
| Vencedor de 2019 |
Valtteri Bottas , Mercedes , 1 h 34 min 18 s 643 (velocidade média: 196,206 km / h ) |
|---|---|
| Pole position 2019 |
Valtteri Bottas , Mercedes , 1 min 32 s 029 (velocidade média: 215,172 km / h ) |
| Volta da corrida recorde de 2019 |
Charles Leclerc , Ferrari , 1 min 37 s 392 (velocidade média: 203,783 km / h ) |
O Grande Prêmio dos Estados Unidos é um evento esportivo de corrida de Fórmula 1 , realizado nos Estados Unidos pela primeira vez em 1908 .
Integrado ao campeonato mundial de Fórmula 1 em 1959 durante o evento disputado no Sebring International Raceway, na Flórida , o GP dos Estados Unidos foi consertado, após uma edição de 1960 no circuito Riverside, de 1961 e até 1975 na rota rodoviária de Watkins Glen em New Estado de York. De 1976 a 1980 , o GP continuou a ser realizado em Watkins Glen, mas referido como Grande Prêmio do Leste dos Estados Unidos para diferenciá-lo do Grande Prêmio do Oeste dos Estados Unidos , realizado em Long Beach , Califórnia .
Ao longo da década de 1980, vários Grandes Prêmios de Fórmula 1 (às vezes até três por temporada) foram realizados nos Estados Unidos, mas nunca sob o título do GP dos Estados Unidos. Os nomes oficiais eram então Grand Prix do Leste e Oeste dos Estados Unidos, mas também de Las Vegas , Detroit e Dallas . Não foi até 1989 para encontrar um Grande Prêmio dos Estados Unidos em Phoenix , Arizona . Mas depois de 1991 , o Grande Prêmio dos Estados Unidos desapareceu do calendário do Campeonato Mundial de Fórmula 1.
Em 2000 e após nove anos de ausência, o GP dos Estados Unidos fixou residência no Indianapolis Motor Speedway , em uma rota que ocupa parte do famoso quadrilátero de 500 milhas de Indianápolis , além de uma rota rodoviária especialmente projetada para a Fórmula 1 em a parte interior (o Bola dentro ) do circuito.
O 12 de julho de 2007, a FIA anuncia o cancelamento do evento de Indianápolis em 2008. O tesoureiro da F1, Bernie Ecclestone, declara4 de agosto de 2009no Motorsport Aktuell que se a Fórmula 1 voltasse aos Estados Unidos não seria em Indianápolis , onde a última edição foi realizada em 2007, mas sim em Las Vegas, onde a última rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 aconteceu em 1981 e 1982 ou em Nova York , mesmo que esses projetos "atualmente não sejam viáveis" .
Dentro Maio de 2010, a FIA anuncia que o Grande Prêmio dos Estados Unidos voltará ao calendário do campeonato mundial em 2012 em Austin , Texas , em um circuito especialmente projetado para a ocasião. O1 st setembro 2010, o layout deste novo circuito foi revelado. A construção começa emdezembro de 2010 e deve terminar em Junho de 2012.
O 15 de novembro de 2011A Controladora Geral do Texas, Susan Combs, anuncia que a doação de US $ 25 milhões para o Grande Prêmio não será paga antecipadamente até a primeira corrida, especialmente desde o anúncio da organização de um Grande Prêmio em Nova York em 2013. O Circuito das Américas anuncia na imprensa oficial fim do canteiro de obras até a conclusão do contrato com Bernie Ecclestone. O16 de novembro de 2011, Bernie Ecclestone disse em uma entrevista à Press Association que o Grande Prêmio dos Estados Unidos de Austin está prestes a perder sua data no calendário de 2012: “Tínhamos um acordo com a Full Throttle Productions . Tudo estava assinado e gravado, mas então os COTA (promotores do site do circuito) chegaram a dizer que queriam fazer eles mesmos as coisas, porque tinham problemas com Tavo Hellmund, o chefe da Full Throttle Productions. Eles me disseram que tinham o circuito e, portanto, queriam encontrar um acordo comigo. Então eu disse a eles que eles tinham que encontrar um acordo com Tavo Hellmund e eles responderam que isso é o que eles iam fazer, mas não é mais possível porque nós cancelamos o contrato de Tavo que não. Não havia cumprido por não fornecer todos os garantias solicitadas. » No dia seguinte17 de novembro, Bernie Ecclestone anuncia que, na ausência de garantias bancárias do estado do Texas e de um contrato válido com os organizadores do Grande Prêmio por um lado e os promotores do circuito por outro, é muito provável que a FIA O Conselho Mundial decide, na reunião do 7 de dezembro, para cancelar a edição de 2012 do Grand Prix.
O 7 de dezembro de 2011, Red McCombs , o principal investidor anunciou que um acordo foi alcançado entre a COTA e Bernie Ecclestone: "O Sr. Ecclestone recebeu hoje seu cheque para o Grande Prêmio dos EUA. Gostaríamos de agradecer aos fãs que nos apoiaram, às autoridades locais e às empresas que nos apoiaram, ao Estado do Texas, à equipe do Circuito das Américas e ao próprio Bernie. “ Bobby Epstein, o chefe do circuito também declara: “ Nossos investidores acreditaram desde o início neste projeto que representa um enorme benefício para nossa região e oferece um poderoso motor econômico para o futuro. Continuamos comprometidos com nosso objetivo de ser parceiros valiosos para nossa comunidade por meio de nossa plataforma de esportes e entretenimento. As equipes de engenharia e construção que estavam trabalhando no circuito retomarão imediatamente os trabalhos para garantir que o circuito seja concluído a tempo para a data da corrida. " O Grande Preço dos EUA está no calendário final da temporada de Fórmula 1 de 2012.
Riverside International Raceway (1960)
Watkins Glen International (1961-1975)
Circuit City para Phoenix (1989-1991)
Indianapolis Motor Speedway (2000-2007)
Circuito das Américas (desde 2012)
Um fundo rosa indica um evento que não fazia parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1.
| Número de vitórias | Piloto | Anos |
|---|---|---|
| 6 | Lewis hamilton | 2007 , 2012 , 2014 , 2015 , 2016 , 2017 |
| 5 | Michael Schumacher | 2000 , 2003 , 2004 , 2005 , 2006 |
| 3 | Graham Hill | 1963 , 1964 , 1965 |
| Jim Clark | 1962 , 1966 , 1967 | |
| 2 | David Bruce-Brown | 1910 , 1911 |
| 1 | Sebastian vettel | 2013 |
| Kimi Raikkonen | 2018 | |
| Valtteri Bottas | 2019 |
| Pos. | Nação | Vitórias |
|---|---|---|
| 1 r | Reino Unido | 17 |
| 2 nd | Estados Unidos | 6 |
| Alemanha | 6 | |
| 4 th | Brasil | 4 |
| 5 th | França | 3 |
| Finlândia | 3 |
Um fundo rosa indica um evento que não fazia parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1.
| Número de vitórias | Piloto | Anos |
|---|---|---|
| 8 | Lótus | 1960 , 1961 , 1962 , 1966 , 1967 , 1969 , 1970 , 1973 |
| Ferrari | 1975 , 2000 , 2002 , 2003 , 2004 , 2005 , 2006 , 2018 | |
| 6 | Mclaren | 1989 , 1990 , 1991 , 2001 , 2007 , 2012 |
| Mercedes | 1910 , 2014 , 2015 , 2016 , 2017 , 2019 | |
| 3 | Fiat | 1908 , 1911 , 1912 |
| British Racing Motors | 1963 , 1964 , 1965 | |
| 2 | Peugeot | 1915 , 1916 |
| Tyrrell | 1971 , 1972 |
| Pos. | Nação | Vitórias |
|---|---|---|
| 1 r | Reino Unido | 21 |
| 2 nd | Itália | 11 |
| 3 rd | Alemanha | 6 |
| 4 th | França | 3 |
| 5 th | Estados Unidos | 2 |
| 6 th | Áustria | 1 |
Outras corridas disputadas nos Estados Unidos e tendo contado para o campeonato mundial de Fórmula 1: