Equipe HRT de Fórmula Um

Equipe HRT de Fórmula Um Logotipo Características
Características do estábulo
Disciplinado World Series da Nissan
GP2 Series
Fórmula 1
Localização Madrid ( Espanha )
Gerentes e pilotos
Presidente Saul Ruiz de Marcos
Diretor Luis Pérez-Sala
Diretor técnico Toni Cuquerella
Pilotos Karun Chandhok Bruno Senna Sakon Yamamoto Cristão Klien Narain Karthikeyan Vitantonio Liuzzi Daniel Ricciardo Pedro de la Rosa
Pilotos de teste Jan Charouz Dani Clos Ma Qing Hua
Características técnicas
Quadro, Armação Hispania F110
Hispania F111
Hispania F112
Motores Cosworth
Pneus Bridgestone
Pirelli
Resultados
Começar Grande Prêmio do Automóvel do Bahrain 2010
Última corrida Grande Prêmio do Automóvel do Brasil 2012
Corridas contestadas 58 (56 partidas)
Pontos marcados 0
Vitórias 0
Pódios 0
Posições de pólo 0
Melhores voltas da corrida 0

HRT Formula 1 Team (também conhecida pela sigla HRT ), anteriormente referida como "  HRT Formula One Team  ", anteriormente referida como "  Hispania Racing F1 Team  " e fundada como "  Campos Grand Prix  ", é uma equipe espanhola de Fórmula 1 . criado pelo ex-piloto Adrian Campos em meados dos anos 1990 .

Depois de ter competido no World Series da Nissan e na GP2 Series com o nome de "Campos Motorsport", a equipe entrou no Mundial de Fórmula 1 2010 com o nome de "Campos Meta F1 Team" e confiou a Dallara o cuidado de construir o chassi. de seu monolugar. O19 de fevereiro de 2010, José Ramón Carabante de la Plaza , acionista minoritária da Campos, assume a equipe com problemas financeiros e renomeia “Hispania Racing F1 Team”. O4 de julho de 2011, Thesan Capital compra a maioria das ações do Grupo Investor Hispania de José Ramon Carabante e se torna o dono da equipe renomeada HRT Formula One Team.

A equipe disputou três temporadas no campeonato mundial de Fórmula 1, de 2010 a 2012. Em 56 partidas de Grand Prix, nenhum ponto foi conquistado. O melhor resultado foi um décimo terceiro lugar para Vitantonio Liuzzi no Canadá em 2011, sendo a melhor qualificação um décimo oitavo lugar para Bruno Senna no Grande Prêmio da Bélgica 2010.

Histórico

2010: A primeira entrada no campeonato mundial de Fórmula 1

O 24 de junho de 2009O Campos Grand Prix é uma das novas equipes selecionadas pela FIA para disputar o campeonato de 2010. O monoposto é projetado pelo fabricante italiano Dallara e o motor é fornecido pela Cosworth . Bruno Senna foi nomeado primeiro piloto no final de outubro. O23 de novembro de 2009, a FIA anuncia que o monolugar da equipe espanhola passou com sucesso nos testes de colisão de homologação.

Após uma parceria financeira com a Meta Image, a equipe entrou no campeonato com o nome de "Campos Meta F1 Team". No entanto, a equipe luta para encontrar patrocinadores a ponto de se privar dos testes privados e busca investidores para participar do campeonato. O empresário espanhol José Ramón Carabante , acionista minoritário da equipe, comprou então as ações da Adrian Campos e assumiu o controle da equipe em19 de fevereiro, nomeia Colin Kolles como chefe da equipe e descobre que a equipe espanhola é uma oficina vazia. O2 de março, a equipe foi oficialmente renomeada para Hispania Racing F1 Team, então o indiano Karun Chandhok , que conhecia bem Senna, foi recrutado como segundo piloto.

No Bahrein , que serve de sessão de teste para a equipe que nunca correu seu F110 antes , os carros chegam com peças de reposição e apenas o monoposto de Bruno Senna é montado na noite de sexta-feira após o primeiro dia de treinos livres. Karun Chandhok apenas consegue completar três voltas na qualificação a onze segundos da pole position. Ele se aposentou quando saiu da estrada na segunda rodada do evento. Senna completou apenas dezoito voltas antes de desistir do superaquecimento do motor. Em Melbourne , os dois carros estão se aproximando dos outros novos na qualificação, a seis segundos da pole position. Na corrida, Bruno Senna desistiu devido a um problema técnico, enquanto Chandhok chegou à linha de chegada cinco voltas atrás do líder após ter feito sua melhor volta a dez segundos do recorde de volta. Em Sepang , Chandhok e Senna terminaram em vigésimo segundo e vigésimo terceiro lugar nas eliminatórias, aproveitando os caprichos do tempo. Eles terminam em décimo quinto e décimo sexto, respectivamente. Por ocasião do Grande Prêmio da Espanha , Colin Kolles anuncia a contratação de Christian Klien como o terceiro piloto da equipe para ajudar Sakon Yamamoto , recrutado para a mesma posição um mês antes.

O 26 de maio de 2010, Hispania Racing F1 Team anuncia o fim da colaboração com a Dallara , fabricante que a fornece os chassis F110 entrados nesta temporada. A decisão vem na sequência de tensões que reinam entre as duas partes há vários meses: durante a entressafra, a HRT atrasou os pagamentos à fabricante italiana, enquanto as críticas são feitas em relação à qualidade do chassi Dallara desde o início da temporada.

O 8 de julho de 2010, HRT nomeia seu piloto de testes Sakon Yamamoto titular do Grande Prêmio da Inglaterra no lugar de Bruno Senna . Do Grande Prêmio da Alemanha , Yamamoto substitui Karun Chandhok graças a um orçamento adicional de cinco milhões de euros para correr e ajudar a equipe, mas o próprio japonês é substituído por Christian Klien , piloto de testes, nas duas últimas corridas da temporada.

A equipe terminou em 11º no campeonato mundial, à frente da Virgin Racing , sem ter pontuado.

2011: difícil perseguição no campeonato mundial de Fórmula 1

O 6 de janeiro de 2011, a equipe contrata Narain Karthikeyan, que traz um orçamento de oito milhões de euros. O contrato de Bruno Senna não é prorrogado, enquanto a HRT abre processo contra Karun Chandhok, que arrecadou apenas dois milhões de euros dos oito previstos. O9 de março, Vitantonio Liuzzi se torna o segundo piloto da equipe.

Durante o Grande Prêmio inaugural, na Austrália , os pilotos não podem atirar nos treinos livres porque os monolugares estão sendo montados. Por falta de condução, os pilotos não conseguiram, na sessão de qualificação do Q1, atingir um tempo inferior a 107% do melhor tempo da sessão e não se classificaram para o Grande Prémio. A equipe entrou com um recurso junto à FIA para competir no evento de qualquer maneira, mas o pedido foi rejeitado.

Pouco antes da Malásia , a HRT chegou a um acordo com a Mercedes Grand Prix para usar um de seus dois túneis de vento de Brackley, muitas vezes fechados após o acordo firmado entre as equipes para restrição de orçamentos e recursos. Em Sepang, a HRT tem uma nova asa dianteira, com os monopostos usando no Grande Prêmio de abertura uma evolução simples da asa do HRT F110 da temporada anterior. Os dois carros se classificaram para o segundo Grande Prêmio da temporada, mas nenhum dos carros terminou a corrida, Liuzzi se aposentou a quatro voltas do fim.

Em Montreal , Vitantonio Liuzzi teve a melhor sessão de qualificação do ano para a Hispania Racing, ficando em vigésimo primeiro lugar. Pela primeira vez nesta temporada, as duas Marussia Virgin Racing estão atrás dele no grid. Ao final da prova, a HRT alcançou a décima colocação no campeonato de construtores. No Grande Prêmio da Europa em Valência, a HRT não conseguiu confirmar o desempenho do Canadá em casa devido ao superaquecimento da traseira.

Após um acordo com a equipe Red Bull Racing , a HRT estabeleceu o piloto australiano Daniel Ricciardo , o piloto de testes da Red Bull e da Toro Rosso durante o Grande Prêmio da Inglaterra em Silverstone. A Red Bull Racing pode, assim, permitir que seu terceiro piloto acumule experiência de corrida sem pressão.

O 4 de julho de 2011, Thesan Capital, subsidiária do Grupo Nomura, passa a ser acionista majoritária do Grupo Investor Hispania, titular da equipe HRT. Thesan Capital compra a maioria das ações de José Ramón Carabante e assume o controle da equipe. Os diretores em exercício são, em primeiro lugar, anunciados como mantidos em seus cargos.

No entanto, Thesan Capital está fazendo as primeiras demissões dentro da equipe durante o Grande Prêmio da Alemanha . O grupo de investimentos de Madrid está se separando do ex-proprietário José Ramon Carabante e seu filho, que devem ser substituídos no comando da equipe pelo ex-piloto Luis Pérez-Sala . O assessor de imprensa Alba Saiz também está demitido, não tendo Thesan Capital apreciado que, durante o comunicado de divulgação da aquisição da equipe, foi indicado que Carabante permaneceria no cargo. A empresa também planeja mudar o nome da equipe para “HRT Formula One Team” a partir de 2012. Um novo logotipo aparece simultaneamente no site da equipe.

No Grande Prêmio da Índia , Vitantonio Liuzzi cede seu lugar ao piloto local Naraïn Karthikeyan, que pode correr na frente de sua torcida graças aos subsídios de seu patrocinador pessoal Hero Motors.

2012: Reestruturação e desaparecimento do estábulo

Embora a temporada de 2011 ainda não tenha acabado, a HRT anuncia que recrutou Jacky Eeckelaert para projetar o próximo monolugar da equipe ao lado do novo aerodinamicista chefe da equipe Stéphane Schosse. Logo depois, a equipe assinou um acordo com a Williams F1 Team para o fornecimento de uma caixa de câmbio, SREC e eixo traseiro do Williams FW33 para equipar o próximo F112 . Pouco antes do último Grande Prêmio da temporada de 2011, a HRT anunciou a posse de Pedro de la Rosa para as temporadas de 2012 e 2013.3 de fevereiro de 2012, HRT anuncia a posse do indiano Narain Karthikeyan, que está de volta à equipe.

No primeiro Grande Prêmio da temporada, na Austrália , nenhum dos pilotos da HRT conseguiu se classificar. Toni Cuquerella foi nomeado diretor técnico da equipe em2 de abril de 2012, posição vaga desde que Geoff Willis saiu em setembro de 2011. A equipe decide não participar nos ensaios particulares de Mugello de 1 st de3 de maio, preferindo focar no desenvolvimento do carro e na instalação nas novas instalações da Caja Magica. Pouco antes do Grande Prêmio da Espanha , a equipe anuncia a chegada do novo patrocinador Cristalbox. O12 de novembro de 2012 A investidora Thesan Capital anuncia que o estábulo está à venda e que está em negociações com vários grupos de investimentos.

O 30 de novembro de 2012, enquanto a HRT acaba de encerrar o campeonato na décima segunda e última colocação da classificação, a equipe não consta da lista provisória de inscrições para o campeonato de 2013 publicada pela FIA . A equipa não encontrou comprador para 2013, já não tem os fundos necessários para continuar a sua atividade na Fórmula 1 e está encerrada.

Resultados do Campeonato Mundial de Fórmula 1

Resultados da equipe HRT de Fórmula 1 no Campeonato Mundial de Fórmula 1
Estação Estábulo Quadro, Armação Motor Pneus Pilotos Grande Prêmio disputado Pontos inscritos Ranking
2010 Hispania Racing F1 Team Hispania F110 Cosworth CA2010 V8 Bridgestone Karun Chandhok Bruno Senna Sakon Yamamoto Christian Klien


 19 0 11 th
2011
Equipe de Fórmula Um Hispania Racing HRT 		Hispania F111 Cosworth CA2011 V8 Pirelli Narain Karthikeyan Vitantonio Liuzzi Daniel Ricciardo

 18 0 11 th
2012 Equipe HRT de Fórmula 1 Hispania F112 Cosworth CA2012 V8 Pirelli Pedro de la Rosa Narain Karthikeyan
 19 0 12 th


Tabela de resumo dos resultados da equipe HRT de Fórmula 1 na Fórmula 1
Estação Estábulo Quadro, Armação Motor Pneus Pilotos Corridas Pontos
inscritos 		Ranking
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
2010 Hispania Racing
F1 Team 		Hispania F110 Cosworth CA2010 V8 Bridgestone BAH AUS ERRADO CHI ESP MINHA TUR POSSO EUR GBR TUDO HON BEL ITA INS JAP BUZINA BRÉ Bebeu 0 11 th
Karun Chandhok Abd 14 th 15 th 17 th Abd 14 th * 20 th * 18 th 18 th 19 th
Bruno Senna Abd Abd 16 th 16 th Abd Abd Abd Abd 20 th 19 th 17 th Abd Abd Abd 15 th 14 th 21 th 19 th
Sakon Yamamoto 20 th Abd 19 th 20 th 19 th 16 th 15 th
Christian Klien Abd 22 nd 20 th
2011 Hispania Racing
F1 Team
HRT Fórmula Um Team 		Hispania F111 Cosworth CA2011 V8 Pirelli AUS ERRADO CHI TUR ESP MINHA POSSO EUR GBR TUDO HON BEL ITA INS JAP BUZINA IND Bebeu BRÉ 0 11 th
Narain Karthikeyan Nq Abd 23 rd 21 th 21 th 17 th 17 th 24 th 17 th
Vitantonio Liuzzi Nq Abd 22 nd 22 nd Abd 16 th 13 th 23 rd 18 th Abd 20 th 19 th Abd 20 th 23 rd 21 th 20 th Abd
Daniel Ricciardo 19 th 19 th 18 th Abd Nc 19 th 22 nd 19 th 18 th Abd 20 th
2012 Equipe HRT de Fórmula 1 Hispania F112 Cosworth CA2012 V8 Pirelli AUS ERRADO CHI BRN ESP MINHA POSSO EUR GBR TUDO HON BEL ITA INS JAP BUZINA IND Bebeu EUA BRÉ 0 12 th
Pedro de la Rosa Nq 21 th 21 th 20 th 19 th Abd Abd 17 th 20 th 21 th 22 nd 18 th 18 th 17 th 18 th Abd Abd 17 th 21 th 17 th
Narain Karthikeyan Nq 22 nd 22 nd 21 th Abd 15 th Abd 18 th 21 th 23 rd Abd Abd 19 th Abd Abd 20 th 21 th Abd 22 nd 18 th
Lenda
Legenda: aqui
  • * o piloto não terminou a corrida, mas foi classificado porque percorreu mais de 90% da distância da corrida.

Lista de pilotos da equipe de Fórmula 1 da HRT

Homenagens aos pilotos da equipe HRT de Fórmula 1 no Campeonato Mundial de Fórmula 1
Pilotos Grande Prêmio disputado Vitórias Pódios Pontos inscritos Posições de pólo Melhor volta da corrida Classificação do campeonato
Karun Chandhok 10 0 0 0 0 0 22 th 2010
Bruno Senna 18 0 0 0 0 0 23 th 2010
Sakon Yamamoto 7 0 0 0 0 0 26 th 2010
Christian Klien 3 0 0 0 0 0 27 th 2010
Vitantonio Liuzzi 17 0 0 0 0 0 23 th em 2011
Daniel Ricciardo 11 0 0 0 0 0 26 th em 2011
Narain Karthikeyan 27 0 0 0 0 0 27 º 2011
24 º 2012
Pedro de la Rosa 19 0 0 0 0 0 25 th em 2012

Notas e referências

  1. Campos torna-se Hispania Racing F1 Team - AUTOhebdo , 2 de março de 2010
  2. "  Campeonato 2010: Fórmula 1 ainda no escuro  " , no Le Parisien ,12 de junho de 2009(acessado em 15 de maio de 2014 )
  3. "  DALLARA WILL DESIGN THE CAMPOS F1  " , no Sport Auto (acessado em 15 de maio de 2014 )
  4. Jean-Côme Decroos, "  Bruno Senna ingressa na Campos  " , no AUTOhebdo ,31 de outubro de 2009(acessado em 15 de maio de 2014 )
  5. "  Campos: O monolugar homologado pela FIA  " , em Sports.fr ,26 de novembro de 2009(acessado em 15 de maio de 2014 )
  6. "  Campos estará pronto?"  » , Em Sport24.com ,27 de janeiro de 2010(acessado em 15 de maio de 2014 )
  7. "  Campos assumidos por Carabante  " , na AUTOhebdo ,19 de fevereiro de 2010(acessado em 15 de maio de 2014 )
  8. "  Kolles:" Campos, uma oficina vazia "  " , no AUTOhebdo ,20 de fevereiro de 2010
  9. "  Campos torna-se Hispania Racing Team e mira para o GP do Bahrain  " , em La Presse.ca ,3 de março de 2010(acessado em 15 de maio de 2014 )
  10. HRT e Dallara separados , em toilef1.com, acessado em 26 de maio de 2010
  11. Titular de Yamamoto na Grã-Bretanha no lugar de Bruno Senna em hispaniaf1team.com, consultado em 9 de julho de 2010
  12. Chamada recusada para HRT , em lequipe.fr, acessado em 26 de março de 2011
  13. Um acordo entre HRT e Mercedes , em motorsport.nextgen-auto.com, acessado em 7 de abril de 2011
  14. HRT confirma Ricciardo - www.fr.espnf1.com de 30/06/2011 - consultado em 30/06/2011
  15. Sandrine Bouchard, "  Thesan Capital Takes Control of HRT  " , em motorsport.nextgen-auto.com ,4 de julho de 2011(acessado em 4 de julho de 2011 )
  16. Gregory Demoen, "  The first layoffs fall at HRT  " , em toilef1.com ,19 de julho de 2011(acessado em 19 de julho de 2011 )
  17. Olivier Ferret, “  Thesan faz as primeiras mudanças na HRT  ” , em motorsport.nextgen-auto.com ,19 de julho de 2011(acessado em 19 de julho de 2011 )
  18. “  logo HRTF1  ” , em hispaniaracing.com ,19 de julho de 2011(acessado em 19 de julho de 2011 )
  19. "  HRT estende-se com Williams para 2012  " , em tomorrownewsf1.com ,3 de novembro de 2011(acessado em 6 de novembro de 2011 )
  20. "  De la Rosa assina com a HRT para o Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2012  " , em toilef1.com ,21 de novembro de 2011(acessado em 21 de novembro de 2011 )
  21. F1 - Karthikeyan assina com HRT - motorsport.nextgen-auto.com, 3 de fevereiro de 2012
  22. "A  HRT finalmente tem um Diretor Técnico  "
  23. "A  equipe HRT de Fórmula 1 não comparecerá aos testes em Mugello  "
  24. "  Cristalbox, novo patrocinador da equipe HRT de Fórmula 1  "
  25. "  2013: A equipe HRT está à venda  "
  26. François Touminet, "  Fórmula 1: HRT retira-se dos circuitos  " , em tf1.fr ,2 de dezembro de 2012(acessado em 22 de agosto de 2016 )
  27. "  FIA - Lista de inscritos para o Campeonato Mundial de Fórmula Um 2013  "

Apêndices

Artigos relacionados

Link externo