| Número de voltas | 81 |
|---|---|
| Comprimento do circuito | 3.780 km |
| Distância de corrida | 306.180 km |
| Vencedora |
Gerhard Berger , McLaren - Honda , 1 h 46 min 54 s 786 (velocidade média: 171,829 km / h ) |
|---|---|
| Primeira posição |
Nigel Mansell , Williams - Renault , 1 min 13 s 732 (velocidade média: 184,560 km / h ) |
| Recorde de volta da corrida |
Schumacher , Benetton - Ford , 1 min 16 s 078 (velocidade média: 178,869 km / h ) |
O Grande Prêmio da Austrália de Fórmula 1 de 1992 foi realizado em 8 de novembro no circuito da cidade de Adelaide .
Era a décima sexta e última rodada da temporada de Fórmula 1 de 1992. O momento mais significativo foi a colisão entre Ayrton Senna e Nigel Mansell, quando o brasileiro tentou ultrapassar o inglês fazendo com que os dois pilotos se retirassem.
Mansell deveria correr a última corrida de sua carreira na Fórmula 1 antes de partir para a IndyCar, embora tenha retornado brevemente nas temporadas de 1994 e 1995.
Martin Brundle (que ingressou na Ligier em 1993), o vencedor Gerhard Berger (que voltou à Ferrari em 1993) e Riccardo Patrese (que ingressou na Benetton em 1993) estão entre os muitos pilotos para os quais foi a última corrida com suas equipes atuais. Jan Lammers, Stefano Modena, Maurício Gugelmin e Olivier Grouillard foi a última corrida de sua carreira na Fórmula 1. Também se acreditava que seria a última corrida de Ayrton Senna na McLaren, mas no final o brasileiro vai renovar com a equipe de Woking para a temporada de 1993.
Nicola Larini começou esta corrida na última linha. o time da Jordânia marcou seu único ponto na temporada com Stefano Modena, enquanto Thierry Boutsen (que venceu aqui em 1989) marcou seus únicos pontos da temporada. serão de fato os últimos pontos de sua carreira. O pódio duplo da Benetton permite que a equipe marque pontos em todos os Grandes Prêmios da temporada.
Para a McLaren, esta corrida marca o fim da colaboração com a Honda. A empresa japonesa cessou seu envolvimento como fabricante de motores de fábrica no final desta temporada, embora sua subsidiária Mugen tenha continuado a fornecer algumas equipes nas temporadas subsequentes. A Honda voltou em 2000 como fabricante de motores para a equipe BAR.
Por fim, foi a última participação na Fórmula 1 das equipes Dallara e March.
| Pos. | N ó | Piloto | Estábulo | Passeios | Tempo / Abandono | Rack de arame | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Gerhard Berger | McLaren - Honda | 81 |
1 h 46 min 54 s 786 (171,829 km / h) |
4 | 10 |
| 2 | 19 | Michael Schumacher | Benetton - Ford | 81 | + 0 s 741 | 5 | 6 |
| 3 | 20 | Martin Brundle | Benetton - Ford | 81 | + 54 s 156 | 8 | 4 |
| 4 | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 80 | + 1 volta | 6 | 3 |
| 5 | 25 | Thierry Boutsen | Ligier - Renault | 80 | + 1 volta | 22 | 2 |
| 6 | 32 | Stefano Modena | Jordan - Yamaha | 80 | + 1 volta | 15 | 1 |
| 7 | 11 | Mika hakkinen | Lotus - Ford | 80 | + 1 volta | 10 | |
| 8 | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen - Honda | 79 | + 2 voltas | 18 | |
| 9 | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | 79 | + 2 voltas | 17 | |
| 10 | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | 79 | + 2 voltas | 16 | |
| 11 | 28 | Nicola Larini | Ferrari | 79 | + 2 voltas | 19 | |
| 12 | 16 | Jan Lammers | Março - Ilmor | 78 | + 3 voltas | 25 | |
| 13 | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 77 | + 4 voltas | 12 | |
| Abd. | 21 | Jyrki Järvilehto | BMS Dallara - Ferrari | 70 | Caixa de velocidade | 24 | |
| Abd. | 17 | Emanuele naspetti | Março - Ilmor | 55 | Caixa de velocidade | 23 | |
| Abd. | 29 | Bertrand gachot | Venturi - Lamborghini | 51 | Motor | 21 | |
| Abd. | 6 | Riccardo patrese | Williams - Renault | 50 | Pressão de combustível | 3 | |
| Abd. | 30 | Ukyo Katayama | Venturi - Lamborghini | 35 | Diferencial | 26 | |
| Abd. | 4 | Andrea de cesaris | Tyrrell - Ilmor | 29 | Pressão de combustível | 7 | |
| Abd. | 5 | Nigel mansell | Williams - Renault | 18 | Colisão | 1 | |
| Abd. | 1 | Ayrton Senna | McLaren - Honda | 18 | Colisão | 2 | |
| Abd. | 33 | Mauricio Gugelmin | Jordan - Yamaha | 7 | Freios | 20 | |
| Abd. | 26 | Erik Comas | Ligier - Renault | 4 | Motor | 9 | |
| Abd. | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Mugen - Honda | 0 | Colisão | 11 | |
| Abd. | 22 | Pierluigi Martini | BMS Dallara - Ferrari | 0 | Colisão | 14 | |
| Abd. | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell - Ilmor | 0 | Colisão | 13 |