HMS Osiris (N67)

Este artigo é um rascunho para submarinos , Segunda Guerra Mundial e a Marinha Real .

Você pode compartilhar seu conhecimento, melhorando-o ( como? ) De acordo com as recomendações dos projetos correspondentes .

HMS Osiris
Imagem ilustrativa do artigo HMS Osiris (N67)
HMS Osiris
Modelo Submarino
Aula Odin
História
Servido em  Royal Navy
Estaleiro Vickers-Armstrongs , Barrow-in-Furness
Quilha colocada 12 de maio de 1927
Lançar 19 de maio de 1928
Comissão 25 de janeiro de 1929
Status demolido em Durban , África do Sul , em 1946
Equipe técnica
Equipe técnica 55 homens
Características técnicas
Comprimento 86,41  m
Mestre 9,1  m
Rascunho 4,90  m
Mudança 1781 toneladas na superfície)
2 038  t no mergulho
Propulsão Dois motores diesel
dois motores elétricos
2 hélices
Poder 4.600  cv (diesel)
350  cv (elétrico)
Velocidade 17,5 nós (32 km / h) na superfície, 9 nós (17 km / h) ao mergulhar
Profundidade 90 m
Características militares
Armamento Tubos de torpedo de 8 x 21 polegadas (530  mm ), 6 frontais e 2 traseiros
16 torpedos sobressalentes
1 canhão Mk XII 101,6  mm
2 metralhadoras Lewis Mark I
Alcance de ação 8.400 milhas náuticas (15.560 km) a 10 nós (19 km / h) na superfície
70 milhas náuticas (130 km) a 4 nós (7 km / h) debaixo d'água
Carreira
Proprietário Royal Navy
Indicativo N67

O HMS Osiris ( número Pennant  : N67) era um submarino da classe Odin da Royal Navy . Foi construído por Vickers-Armstrongs em Barrow-in-Furness . Sua quilha foi lançada em 12 de maio de 1927, ela foi lançada em 19 de maio de 1928 e colocada em serviço em 25 de janeiro de 1929.

Projeto

Durante a conferência de desarmamento de Washington em 1921-1922, a delegação britânica teria gostado do tratado que o concluiu proibindo armas submarinas. Mas foi um pedido em vão, enquanto os U-boats alemães acabavam de mostrar sua eficácia formidável durante a Primeira Guerra Mundial . Tendo falhado a proibir submarinos, o britânico começou a construí-los novamente a partir de 1923. O modelo escolhido foi o de 1917 L52, L-classe . O tipo O, que foi derivado dele, era mais longo e mais largo. Como ele, ele tinha seis tubos de torpedo para arquear 21 polegadas (533 milímetros) e dois tubos de caça na parte traseira, com um torpedo sobressalente para cada tubo. Ele deu apenas 15,5 nós (28 km / h) na superfície, dois nós a menos que seu predecessor, mas isso foi compensado por um alcance operacional muito maior. O sucesso do protótipo , HMS Oberon , levou à construção a partir de 1926 de seis submarinos da classe Odin com destino ao Extremo Oriente . Infelizmente, por razões de economia , foi cometido um erro de projeto: alguns dos tanques em óleo foram colocados na parte superior dos reatores e, dada a impossibilidade de fazer uma concha rebitada bastante apertada, havia a superfície do mar um indiscreto trilha de diesel que revelou a presença do submarino. Isso contribuiu para a perda de quatro deles no Mediterrâneo em 1940-1942.

Compromissos

O HMS Osiris foi comissionado pela primeira vez com a Flotilha de Submarinos da 4ª Estação na China .

Em setembro de 1939, ele foi nomeado para servir na estação das Índias Orientais e desdobrado com a 8ª Flotilha para Colombo . Em janeiro de 1940, ele foi transferido para a Frota Britânica do Mar Mediterrâneo , e implantado com a 1ª Flotilha de Submarinos com base em Alexandria .

Em 16 de agosto de 1940, o HMS Osiris afundou o navio mercante italiano Morea (deslocamento: 1968 toneladas) na superfície, cerca de 50 milhas náuticas (93 km) a oeste de Durazzo , Albânia . Antes disso, o Morea havia evitado por duas vezes os torpedos disparados contra ele.

Durante um ataque a um comboio no Canal de Otranto em 22 de setembro de 1940, o HMS Osiris torpedeou e afundou uma das escoltas do comboio, o torpedeiro italiano Palestro (deslocamento: 875 toneladas), a cerca de 40 milhas marinheiros (74 km) a oeste de Durazzo (posição 41 ° 19'N, 18 ° 34'E).

Após seu retorno a Alexandria, o HMS Osiris recebeu um pacote do Comandante da Flotilha com instruções "para não atracar a menos que este sinal de identidade apareça". O pacote continha um Jolly Roger que foi devidamente içado. Daquele dia em diante, o capitão deu a cada submarino de sua flotilha um Jolly Roger assim que completou com sucesso sua patrulha.

Em 14 de julho de 1941, o HMS Osiris danificou o navio mercante italiano Capo d'Orso (3.149 toneladas) com tiros de canhão em um combate de superfície perto de Argostóli ( Kefalonia ) na Grécia .

Durante outro combate de superfície em 27 de junho de 1943, o HMS Osiris afundou o veleiro italiano Vittorina (11 toneladas) ao norte de Creta (posição 36 ° 12'N, 26 ° 45'E) com tiros de canhão.

Durante a invasão aliada da Sicília de julho a agosto de 1943, ele foi implantado em uma patrulha de interceptação para impedir que navios de guerra italianos interferissem nos desembarques . A partir de agosto de 1943, ele serviu na escolta anti-submarina da Frota do Extremo Oriente antes de ser transferido de volta para a Frota das Índias Orientais em novembro de 1944.

O HMS Osiris foi retirado do serviço em 7 de março de 1945 e vendido para desmontagem em setembro de 1945. Ela foi desmantelada em 1946 em Durban , África do Sul .

Notas e referências

Notas

  1. Na Marinha das Forças Britânicas, HMS significa Navio de Sua Majestade ou Navio de Sua Majestade , dependendo se o monarca inglês é mulher ou homem

Referências

  1. HMS Osiris (N67) Naval-History.net Retirado em 27 de setembro
  2. Antony Preston e John Batchelor, "  Between the wars: a sense of respect  ," Knowledge of history , n o  4 submarines de 1919 até hoje, o primeiro trimestre de 1977, p.  8-9.
  3. HMS Osiris (N67) uboat.net Recuperado em 27 de setembro de 2013
  4. Submarinos de Sua Majestade, p.45 HMSO 1945
  5. Registros de Guerra das Forças: História da Unidade: HMS Osiris (N 67)

Bibliografia

links externos

Links internos