HMS Shark | |
HMS Shark na superfície. | |
Modelo | Submarino |
---|---|
Aula | S - 2 e grupo |
História | |
Servido em | Royal Navy |
Patrocinador | Royal Navy |
Construtor | Chatham Dockyard |
Estaleiro | Chatham - Inglaterra |
Ordenado | 2 de janeiro de 1933 |
Quilha colocada | 12 de junho de 1933 |
Lançar | 31 de maio de 1934 |
Comissão | 31 de dezembro de 1934 |
Status | Afundado em 6 de julho de 1940 |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 39 homens |
Características técnicas | |
Comprimento | 63,63 m |
Mestre | 7,3 m |
Rascunho | 3,2 m |
Mudança | 780 toneladas (superfície) 975 toneladas (mergulho) |
Propulsão | 2 motores Admiralty Diesel 2 motores elétricos 2 eixos de hélice |
Poder | Motor diesel de 1.550 hp (1.156 kW) Motores elétricos de 1.300 hp (970 kW) |
Velocidade | 13,75 nós (25,4 km / h) na superfície 10 nós (19 km / h) durante o mergulho |
Características militares | |
Armamento | 6 para a frente - de frente para tubos de torpedo 533 mm 12 torpedos 1 3 polegadas QF 20 cwt canhão 1 .303 calibre Britânica máquina gun |
Alcance de ação | 6.000 milhas náuticas (11.000 km) a 10 nós (19 km / h) na superfície 64 milhas náuticas (119 km) a 2 nós (3,7 km / h) debaixo d'água 98 toneladas de combustível |
Carreira | |
Indicativo | 54S / N54 |
O HMS Shark ( número Pennant : 54S) era um submarino da classe S da Royal Navy do Reino Unido. Encomendado em 1934, serviu durante a Segunda Guerra Mundial . O Shark é um dos 12 navios nomeados na música Twelve Little S-Boats .
O segundo conjunto de submarinos da classe S foi projetado como uma versão ligeiramente melhorada e expandida dos primeiros navios da classe e destinava-se a operar no Mar do Norte e no Mar Báltico . Os submarinos tinham comprimento total de 63,6 m, largura de 7,3 me calado médio de 3,6 m. Eles se moveram 780 t na superfície e 975 t debaixo d'água . Os submarinos classe S tinham uma tripulação de 40 oficiais e classificações . Eles tinham uma profundidade de mergulho de 91,4 m.
Para navegação de superfície, os submarinos eram movidos por dois motores a diesel de 775 cavalos (578 kW), cada um acionando um eixo de hélice . Quando submersa, cada hélice era movida por um motor elétrico de 650 cavalos (485 kW). Eles podiam atingir 13,75 nós (25,47 km / h) na superfície e 10 nós (19 km / h) debaixo d'água. Na superfície, os submarinos do segundo grupo tinham um alcance de 6.000 milhas náuticas (11.000 km) a 10 nós (19 km / h) e 64 milhas náuticas (119 km) a 2 nós (3,7 km / h). H) em imersão.
Os submarinos classe S estavam armados com seis tubos de torpedo de 533 mm na frente. Eles carregavam seis torpedos de recarga para um total de uma dúzia de torpedos. Eles também estavam armados com um canhão de convés de 3 polegadas (76 mm).
Encomendado em 2 de janeiro de 1933 no programa de construção de 1931, o HMS Shark foi instalado em 12 de junho de 1933 no estaleiro de Chatham Dockyard em Chatham, na Inglaterra . É lançado em 31 de maio de 1934. O submarino foi comissionado em 31 de dezembro de 1934 e recebeu o número da flâmula ( número da flâmula ) 72S .
O submarino foi atacado por aviões alemães enquanto emergia em patrulha na costa norueguesa perto de Skudenes em 5 de julho de 1940. Ao tentar repelir os aviões, o submarino conseguiu derrubar um Dornier Do 17 . Devido aos danos ao submarino e um provável novo ataque da aeronave inimiga acima dele, decidiu-se se render. No dia seguinte, por volta das 4 da manhã, os arrastões desminadores alemães M-1803 , M-1806 e M-1807 chegaram ao local e levaram a tripulação a bordo. O Shark foi rebocado, mas a tripulação o afundou antes de partir. Para a alegria dos marinheiros britânicos capturados, as tripulações dos arrastões alemães foram forçados a cortar as amarras antes que o tubarão afundasse e levasse os rebocadores com ele. O Shark afundou primeiro pela popa cerca de 25 milhas náuticas (46 km) a oeste-sudoeste de Egersund , Noruega .
O comandante do submarino, tenente Peter Buckley, esteve envolvido no planejamento de várias tentativas de fuga de seu campo de prisioneiros de guerra . O ERA (Artífice da Sala de Máquinas) de WE Wally Hammond fez várias tentativas de fuga antes de ser detido no Campo Oflag IV-C em Colditz . Com o ERA (Engine Room Artificer) Don Tubby Lister do submarino HMS Seal , ele conseguiu escapar fazendo campanha para ser transferido de Colditz, argumentando que não era um oficial . Ele foi transferido para a prisão de Lamsdorf , escapou de uma força-tarefa de Breslau e chegou à Inglaterra via Suíça em 1943.
Observações: RN: Royal Navy