HNLMS Tjerk Hiddes | |
O navio em serviço na Marinha da Indonésia em 1960. | |
Outros nomes |
HMS Nonpareil (G16) KRI Gadjah Mada |
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Modelo | Destruidor |
Aula | NÃO |
História | |
Servido em |
Marinha Real Holandesa da Marinha da Indonésia |
Construtor | William Denny and Brothers |
Estaleiro | Dumbarton , Escócia |
Quilha colocada | 22 de maio de 1940 |
Aquisição | 27 de maio de 1942 |
Comissão | 30 de outubro de 1942 |
Status | Demolido em 1961 |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 183 oficiais e marinheiros |
Características técnicas | |
Comprimento | 108,66 metros |
Mestre | 10,90 metros |
Rascunho | 3,81 metros |
Mudança | 1.801 toneladas |
Peso morto | 2.422 toneladas |
Propulsão | 2 Parsons engrenagem vapor turbinas 2 almirantado de tubos de água de caldeiras 2 hélices |
Poder | 40.000 hp (30.000 kW ) |
Velocidade | 36 nós (66,7 km / h) |
Características militares | |
Armamento | 3 × 4,7 polegadas QF Mark XII canos duplos (3 × 2) 1 × 4 polegadas AA simples QF Mk V canos 4 × 20 mm AA simples canos Oerlikon (4 × 1) 2 × 0,5 quadruple metralhadoras polegadas (2 × 4 ) 1 × tubos de torpedo quíntuplos 533 mm (1 × 5) cargas de profundidade de 45 × , 2 × lançadores , 1 × rack |
Eletrônico |
Radar ASDIC disparando como o radar de busca de superfície 285 Tipo 286 |
Alcance de ação | 5.500 milhas náuticas (10.186 km) a 15 nós (27,8 km / h) |
Carreira | |
Indicativo | G16 |
O HNLMS Tjerk Hiddes é um destruidor de serviço classe N da Marinha Real da Holanda durante a Segunda Guerra Mundial .
Originalmente construído para a Marinha Real como HMS Nonpareil , o navio foi vendido para a Marinha Holandesa logo após o início da construção emMaio de 1940. Comissionado emOutubro de 1942Como HNLMS Tjerk Hiddes , em homenagem Almirante holandês Tjerk Hiddes de Vries , o destruidor opera a maioria de seu serviço de guerra, em conjunto com a Marinha Real e da Marinha dos EUA no Oceano Índico e os Estados Unidos. Off Austrália . Após a guerra, o contratorpedeiro foi vendido à marinha indonésia e renomeado como KRI Gadjah Mada . Foi demolido em 1961.
Os testes começam em Maio 6 e o contratorpedeiro é comissionado na Marinha Holandesa em 27 de maioSendo atribuído ao 7 º Destroyer Flotilha da Frota Oriental (frota da Royal Navy).
Baseado em Scapa Flow de junho ao início de julho, ele opera na Home Fleet para se preparar para uma futura implantação no exterior. Em meados de julho, do Clyde , ele se juntou à escolta do comboio militar WS21P para o Oceano Índico . Durante a viagem, o5 de agostoOito navios do comboio AS4 , equipamentos de transporte para o 8 º Exército no Egito , está se juntou a eles. O20 de agosto, Tjerk Hiddes e Nepal deixam o comboio para Mombasa , no Quênia .
Em setembro, os Tjerk Hiddes juntaram-se às forças designadas para apoiar os desembarques em Madagascar ( Operação Streamline Jane ), então sob o controle das forças de Vichy . Ele também participa de exercícios preparatórios. O9 de setembro, parte do porto de Kilindini (Mombaça) para se juntar ao comboio de assalto e sua escolta em direção a Majunga para os desembarques. Os dois contratorpedeiros holandeses, o Van Galen e o Tjerk Hiddes , estão posicionados como sentinela do porta-aviões HMS Illustrious .
Os 26 e 27 de setembro, os Tjerk Hiddes voltaram ao porto de Kilindini para realizar tarefas de escolta de comboio no Oceano Índico. (Neste ponto, outros navios na 7 ª frota retornando de destacamento no Mediterrâneo.) Os deveres de escolta continuou até outubro, quando é reimplantado para defender o comboio entre Sydney e Fremantle sob o controle da 7 ª frota da United Estados . Esta tarefa continua atéJaneiro de 1944, com exceção de três viagens em 4, 11 e 15 de dezembroa fim de evacuar as tropas aliadas e civis de Timor .
Entre o dia 18 e o 24 de fevereiro de 1943, Ela é implantado com sua irmã-navio Van Galen e os cruzadores HMAS Adelaide e HNLMS Tromp para escoltar um comboio de tropas que transportam a 9 ª divisão australiana entre Fremantle e Melbourne ( Operação Folheto ).
Dentro Janeiro de 1944, os navios holandeses Tjerk Hiddes , Van Galen e Tromp foram transferidos para a Frota Oriental . Na chegada em Trincomalee em fevereiro, o Tjerk Hiddes se juntou ao 7 º frota de destruidores de realizar auditorias da frota e a protecção dos comboios, no Oceano Índico. De 22 a24 de fevereiro, ele se junta à busca malsucedida por uma força de bloqueio alemã na rota do Japão para a Alemanha .
O 22 de Março, o Tjerk Hiddes é implantado com uma grande frota para reabastecimento no mar e um encontro com o porta-aviões americano USS Saratoga . O contratorpedeiro holandês operava com unidades da Commonwealth destinadas ao serviço no Pacífico Ocidental ( British Pacific Fleet ) em conjunto com a Marinha dos Estados Unidos , atacando instalações petrolíferas japonesas.
Os Tjerk Hiddes retornaram prematuramente a Trincomalee25 de marçodevido a falhas mecânicas. Reparado até junho, o contratorpedeiro retomou suas funções de escolta de comboio no Oceano Índico.
Dentro Outubro de 1944, Ele voltou para o Reino Unido e juntou-se a 8 ª Destroyer Flotilha em Plymouth , a fim de realizar tarefas de escolta na área sudoeste desembarques. O destruidor juntou-se a Dundee para uma reforma de maio aAgosto de 1945, quando a guerra acabou.
O Tjerk Hiddes retorna ao serviço na Marinha Real da Holanda após a conclusão de sua reforma em Dundee. Ele retomou a rota para as Índias Orientais Holandesas, onde foi vendido para a recém-independente Indonésia emMarço de 1951. Foi renomeado KRI Gadjah Mada e tornou-se o navio almirante da marinha indonésia . Retirada do serviço em 1961, ela foi demolida no mesmo ano pela empresa F. Rijsdijk em Hendrik-Ido-Ambacht .