Hall XP2H

Hall XP2H
Vista do avião.
Hall XP2H-1 em vôo.
Construtor Hall Aluminium Aircraft Corp.
Função Hidroavião em patrulha marítima experimental
Status Caiu em 1935
Primeiro voo 15 de novembro de 1932
Data de retirada 1935
Número construído 1 protótipo
Equipe técnica
6 membros
Motorização
Motor Curtiss V-1570-54 Conqueror  (en)
Número 4
Modelo Motores V12
Potência da unidade 600  hp ou 448  kW
Dimensões
Período 34,15  m
Comprimento 19,68  m
Altura 7,77  m
Superfície da asa 254,80  m 2
Missas
Vazio 9.840  kg
Com armamento 16.087  kg
Máximo 19.633  kg
Desempenho
Velocidade de cruzeiro 193  km / h
Velocidade máxima 225  km / h
Teto 3.320  m
Alcance de ação 3.462  km
Carregando asa 38,62 kg / m 2
Armamento
interno 5  canhões defensivos móveis Browning M1919 7,62  mm (calibre.30) montados nas posições anterior, posterior e posterior
Externo 907  kg de bombas

O Hall XP2H era um protótipo de hidroavião biplano quadrimotor americano de 1930 . Originalmente projetado como uma aeronave experimental de patrulha marítima com um alcance muito longo, foi construído em apenas uma cópia.

O XP2H-1 foi o maior biplano quadrimotor já em posse da Marinha dos Estados Unidos .

Concepção e Desenvolvimento

Em 1930 , a Marinha dos Estados Unidos encomendou uma cópia de um grande hidroavião da Hall Aluminium Aircraft Corporation , em resposta à necessidade de uma aeronave de patrulha experimental de longo alcance. O conceito resultante recebeu a designação XP2H-1 e era um biplano de quatro motores. Tinha um casco todo de alumínio , que era uma cópia maior do PH's , e transportava seis tripulantes. As asas eram de alumínio forradas com tecido e tinham formato trapezoidal. Os motores Curtiss V-1570 Conqueror  (en) foram montados em pares em tandem entre as asas, em uma configuração conhecida como "  push-pull  " (em cada par, um motor de reboque e os demais acionamentos).

O XP2H-1 voou pela primeira vez em15 de novembro de 1932em seguida, foi exaustivamente testado, apresentando excelente desempenho, sendo 18  km / h mais rápido que o esperado. Também era possível fazer um cruzeiro com apenas dois motores funcionando, a fim de aumentar seu alcance, e em 1935 o XP2H-1 foi usado para realizar um vôo sem escalas entre a Base Naval de Norfolk , Virgínia , e Coco Solo , no Panamá Área do canal . Um vôo de 3.200  km que durou 25  h  15  min . O piloto era o tenente John S. Thach , que se tornou um piloto muito famoso durante a Segunda Guerra Mundial . O avião foi destruído no mesmo ano durante uma tentativa de pousar em mar aberto (em mar aberto). Nenhum outro XP2H-1 foi construído, a Marinha dos EUA equipando seus esquadrões de patrulha com hidroaviões menores, como o Consolidated P2Ys .

Notas e referências

  1. (en) Wegg 1990 , p.  113-114.
  2. (em) "  Aeronave: Hall XP2H-1  " em aero-web.org , Aviation Enthusiast Corner (acessado em 19 de setembro de 2017 ) .
  3. (em) "  Piloto de Teste  " , Força Aérea ,1974, p.  11-12.
  4. (em) "  For Long-Range Patrol  " , revista Flight International , Flight Global / Archives, Vol.  27, n o  136124 de janeiro de 1935, p.  94 ( leia online [PDF] ).
  5. (em) "  A Long-Distance Flight  " , revista Flight International , Flight Global / Archives, Vol.  27, n o  136521 de fevereiro de 1935, p.  195 ( leia online [PDF] ).
  6. (en) Loftin, Jr. 1985 , p.  162 ( Leia online )

Veja também

Artigos relacionados

Bibliografia

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