Harley Davidson | |
Logotipo da Harley-Davidson . | |
Criação | 1903 |
---|---|
Fundadores | William Harley e Arthur Davidson |
Figuras chave |
James L. Ziemer , CEO Thomas E. Bergmann , CFO James A. McCaslin , Div. Presidente e Div. COO Donna F. Zarcone , Div. Presidente e Div. COO |
Forma legal | Sociedade anônima |
Açao | Bolsa de Valores de Nova York (HOG) |
Slogan |
A Harley-Davidson dá certo porque é boa. ( 1910 ) “As Harley-Davidsons funcionam bem porque são bem feitas. " |
A sede |
Milwaukee ( Wisconsin ) Estados Unidos |
Atividade | Fabricante de motocicletas |
Produtos | Motos (317.000 unidades produzidas em 2004) |
Eficaz | Aproximadamente 9.700 (2006) |
Local na rede Internet | www.harley-davidson.com |
Rotatividade | $ 5,59 bilhões (2008) |
Harley-Davidson é um fabricante de motocicletas com sede em Milwaukee, nos Estados Unidos . A empresa foi fundada em 1903 . A Harley-Davidson é em 2021 um dos maiores fabricantes mundiais de grandes cilindradas (mais de 700 cm 3 ).
A empresa Harley-Davidson teve um início modesto em 1903 quando William Harley então tinha 21 anos, e Arthur Davidson (em) (20) construiu um protótipo de motor de bicicleta na cozinha mãe Davidson, mas os vapores da gasolina causam explosões. Os dois jovens continuam a desenvolver sua máquina na minúscula garagem de um de seus amigos, Henry Melk, em Milwaukee , que tem um torno mecânico .
O padre Davidson forneceu-lhes seu galpão de jardim, uma oficina na qual eles produziram apenas três motocicletas nos primeiros dois anos. Eles são ajudados pelos irmãos William e Walter Davidson. O modelo de produção é o " Silent Gray ", monocilíndrico com válvula de admissão automática e sem caixa de câmbio. Em seguida, eles fundaram oficialmente a empresa em28 de agosto. O design do quadro é alterado e a produção desse ano é de três máquinas.
Em 1906 , ela inaugurou sua primeira oficina na avenida Juneau, onde ainda fica a sede. A produção está aumentando constantemente (o Silent Grey Fellow é vendido por US $ 200 ).
Em 1907 , Walter Davidson se tornou o primeiro presidente da Harley-Davidson Motor Company . William Harley é nomeado engenheiro-chefe. Arthur Davidson cuida da parte comercial enquanto William Davidson cuida da oficina. O tamanho da empresa dobra. As ações são distribuídas igualmente entre os quatro fundadores. Dezoito funcionários trabalham para a Motor Co. Walter Davidson pede aos associados que construam motocicletas maiores e mais rápidas para vencer corridas.
Em 1908 , a Harley-Davidson fez sua estreia nas corridas: Walter Davidson, 32, inscreveu-se na corrida de resistência de " Catskill Mountain de Nova York " com seu companheiro Silent Grey Fellow . Em junho ele venceu a corrida com a pontuação perfeita de 1000 pontos na frente de sessenta e dois outros participantes. No fim de semana seguinte, Walter venceu uma corrida econômica em Long Island , cobrindo 188 milhas com um galão de gasolina. Como resultado dessas vitórias, os revendedores viram as vendas disparar. O cilindro único oferece 4 cv e atinge 75 km / h .
William Harley, de volta da faculdade, estuda um motor mais potente; em vez de criar um bloco totalmente novo, ele enxerta um segundo cilindro diretamente no Silent Grey Felow . William Harley usa uma biela bifurcada que se encaixa no mesmo plano com a biela de cilindro único no virabrequim . A Harley V-twin nasceu.
Milwaukee inaugura um sistema de numeração tornando o ano de 1904 o ano zero de produção. Os modelos de 1908 são, portanto, chamados de "Modelo 4". A primeira motocicleta vendida para um departamento de polícia é entregue este ano ao Departamento de Polícia de Detroit . A produção total é de 450 exemplares.
Em 1909 , a Harley-Davidson colocou à venda seu primeiro gêmeo. Já está em V e em posição de 45 °. Ele produz 7 hp. As válvulas de admissão não são mais empurradas, mas tombadas como no cilindro único. O V-gêmeo atinge 97 km / h . É então a moto mais rápida do mercado. Apenas 27 V-twins encontrarão compradores, enquanto 1.100 motores monocilíndricos são vendidos. O cilindro duplo será retirado da venda, pois não é equipado com tensor de correia , ao contrário do cilindro único. O tensor da correia atua então como uma embreagem. Privada dessa parte, a motocicleta é um calvário, você tem que desligar o motor a cada parada e depois religar enquanto pedala.
Em 1910 , a Harley-Davidson Motor Company usou o famoso logotipo “ Bar & Shield ” pela primeira vez . O único cilindro de 492 cm 3 agora produz 4,34 cv sob o nome " Modelo 6 ". A motocicleta produzida pesa menos de 100 kg .
Em 1911 , o cilindro duplo era confiável e utilizável diariamente. HD agora oferece peças de reposição. O sucesso da empresa começa a atrair atenção e competição (150 tipos de motocicletas já eram construídas nos Estados Unidos até 1911.).
1912 será um grande ano na evolução da marca; O modelo X8E de 1000 cm 3 (61 polegadas 3 , também mencionado 61 acima) é bem-sucedido através de um sistema de embreagem colocado no cubo da roda traseira por William Harley. Chamado de " controle de roda livre ", é controlado com a mão esquerda por uma alavanca imponente. No final de 1912, a Harley-Davidson ofereceu a opção de um cinto de couro ou uma corrente. Mais de duzentos concessionários estão espalhados por todo o país.
Em 1913 a oficina passou a ser uma fábrica de 28.000 m 2 e a empresa domina o mercado com uma produção de 12.904 máquinas.
Em 1917 , os Estados Unidos da América entraram em guerra na Europa . As Forças Armadas estão pedindo motocicletas. Já haviam sido usados em escaramuças com Pancho Villa , mas este seria o primeiro conflito com uso massivo, pois 20.000 máquinas seriam afetadas.
Em 1920 , a Harley-Davidson era oficialmente a maior fabricante de motocicletas do mundo. As motocicletas da marca são distribuídas em 67 países, totalizando 28.189 máquinas.
Em 1921 , uma Harley-Davidson foi a primeira a vencer uma corrida com média de mais de 160 km / h .
Na década de 1920 , várias melhorias foram feitas, incluindo um freio na roda dianteira em 1928 e um maior deslocamento. O tanque de gasolina em forma de lágrima foi lançado em 1925.
Uma das duas empresas de motocicletas que sobreviveram à crise de 1929 foi a Harley-Davidson. A empresa ainda produzia grandes quantidades de motocicletas dos modelos WLA / WLC, XA, UA, etc. , para as Forças Armadas dos Estados Unidos e Aliadas durante a Segunda Guerra Mundial . Em seguida, retomou a produção civil, também obtendo sucesso na competição. Em 1932, comercializou um triciclo, o carro de serviço, uma motocicleta WL de 750 cm 3 cuja traseira transformada suportava um porta-malas. Será produzido até 1973.
Em 1960, a Harley-Davidson comprou a fábrica italiana Aermacchi e produziu motocicletas de pequeno deslocamento com o nome de Aermacchi Harley-Davidson .
No início dos anos 1970 , a Harley-Davidson pouco mudou e se limitou a seus modelos, sem mudar de design por muitos anos. O custo e o preço tornam-se altos para um desempenho muito inferior ao de novos concorrentes japoneses como a Honda . Mesmo assim, em 1977 , a Harley-Davidson surpreendeu a todos ao apresentar o 1000 XLCR Cafe Racer . Mas não terá o sucesso esperado.
Alguns anos depois, a empresa fará isso de novo com o modelo XR 1000 , derivado diretamente da concorrência, e aí novamente, será o fracasso comercial, em particular por causa de um preço de venda proibitivo para a época, mais de 6.000 dólares .
Em meados da década de 1970, a AMF ( American Machine and Foundry ) comprou a empresa e aumentou a produção, mas essa estratégia levou a um declínio na qualidade. As vendas estão diminuindo e a empresa está à beira da falência. O próprio nome torna-se objeto de zombaria como "quase incapaz" e o título "goret" ( porco ) torna-se tão afetuoso quanto depreciativo. A AMF vende o negócio para um pequeno grupo de investidores que retarda a produção, introduz técnicas de produção inovadoras e melhora a qualidade. Em vez de lutar contra os japoneses em seu próprio terreno, esta nova gestão acentua o lado retrô e de estilo de vida , mas traz uma excelente reputação para a empresa.
AMF Harley-Davidson continua a produzir seus pequenos motores na fábrica da Aermacchi. O local e as ferramentas foram vendidos em outubro de 1978 para Claudio Castiglioni, lançando a primeira pedra do que viria a ser a Cagiva .
Uma Harley-Davidson então se torna um item de colecionador que mantém seu valor se for bem mantida, especialmente para um modelo grande. A venda de objetos com o logotipo e acordos de licenciamento com empresas fabricantes de caminhões leves (série F), como a Ford, garantem forte publicidade e receitas atraentes.
Em 2018, diante da guerra comercial entre a União Europeia e os Estados Unidos , a Harley-Davidson tomou a decisão de realocar parte de sua produção para fora dos Estados Unidos, avaliando o prejuízo causado pelos novos impostos europeus para cem milhões de dólares anuais . Segundo a empresa, o aumento da produção no exterior pode levar de nove a dezoito meses, por meio das três unidades de montagem no Brasil, Índia e Tailândia.
Em 2003 , a empresa comemorou seu 100º aniversário com um rali em Milwaukee, possivelmente o maior do mundo. Ela também organizou uma grande turnê mundial, The open road tour , nas cidades de Atlanta , Baltimore , Los Angeles , Toronto , Dallas , Sydney , Tóquio , Barcelona e Hamburgo .
Till Lindemann e Richard Z. Kruspe , da banda alemã Rammstein , tocaram a faixa Shtil (rebatizada de Schtiel , para ser pronunciada corretamente em alemão) pela banda russa Aria e lançaram o single por ocasião da Moscou Harley Party em 2003. comemorando o centenário.
Os modelos de chassi são representados por uma letra: F para grande deslocamento, X para pequeno, FL para grande com o garfo Hydraglide e XL para o pequeno com um garfo regular.
A linha Sportster (que começou em 1957 para conter a ofensiva inglesa liderada principalmente pela Triumph ): 883, 883 Custom, 1200 Roadster (disco frontal duplo) e 1200 Custom . Os dois últimos, com uma potência de 70 HP para um binário de 109 Nm a 3300 rpm . Os modelos 2007 são equipados com injeção eletrônica de combustível que melhora a consistência do torque e o consumo de combustível.
A marca Buell foi fundada por um ex-engenheiro da Harley-Davidson Erik Buell (in) . Distingue-se por uma arquitectura bastante desportiva, com amortecedor e escape sob um motor Sportster melhorado, nomeadamente pela adição, em alguns modelos (X1), de uma injecção electrónica, que varia de 900 a 1.200 cm 3 . Os modelos mais recentes XB12S e XB12Ss desenvolvem uma potência de 100 cv . Desde 2002, a Buell é uma característica exclusiva dos motores Buell: um monocilíndrico de 500 cm 3 instalado no modelo Blast e um dois cilindros de 900 cm 3 instalado no XB9. Este último foi então aumentado para 1.200 cm 3 nos modelos XB12. Esses motores Buell mantêm a arquitetura original do motor Sportster , mas não têm mais muito em comum com o Sportster com o qual as Harley-Davidsons ainda estão equipadas. A marca foi adquirida pela Harley-Davidson em 1998 e desapareceu em novembro de 2009 .
Desde 2009, a marca oferece um poderoso trike sobre uma base clássica Electra Glide Ultra, o Tri Glide , que possivelmente pode ser pilotado com a única licença B (automóvel). Não foi distribuído na Europa até sua chegada à França no outono de 2013.
Dentro abril de 2014, A Harley-Davidson lança o Street 750 (749 cm 3 ), um modelo urbano, feito na Índia , para atrair um público mais feminino. Esta bicicleta é movida por um novo 60 ° V-twin refrigerado a água, com o som “incomum” da marca; seu preço é € 7.890.
O motor clássico da marca é de dois cilindros em V a 45 °, com válvulas acionadas por elevadores hidráulicos, hastes e balancins (falamos de um V-twin tombado). É protegido por várias patentes e fornece um som característico.
O virabrequim possui um único pino de manivela, e os dois pistões são conectados a ele de forma particular, sendo uma biela bifurcada, a outra clássica, o que permite que os cilindros fiquem perfeitamente alinhados. O ângulo de sincronização de 45 ° significa que os pistões não operam em intervalos iguais.
O funcionamento é o seguinte: o primeiro cilindro queima sua mistura. Então, a mistura do outro cilindro inflama a 315 ° no ciclo. Então, há um ângulo de 405 ° até que o primeiro pistão intervenha novamente. Isso dá o som especial “pop-pop ... pop-pop ... pop-pop”, comparável ao dos cascos de um cavalo em paralelepípedos. Os amadores chamam esse som de “Po-tato-Po-tato”.
A cada movimento dos pistões, o motor e todo o sistema de escapamento balançam da frente para trás. A bicicleta inteira treme como se estivesse tremendo, a ponto de a roda da frente parecer estar caindo no chão. Os fortes pulsos que ele transmite ao piloto em marcha lenta se transformam em um rufar de tambores abafado a cada aceleração. Tudo acompanhado por um som tão profundo quanto presente. No entanto, para melhorar o conforto e confiabilidade, os motores mais recentes estão equipados com veios de equilíbrio, ou montado em silentblocs (sistema Isolastic desenvolvido pela Buell ).
Em 1994 , a empresa tentou patentear esta "melodia" com uma patente , mas falhou.
A maioria dos motores Harley-Davidson foram apelidados por seus usuários (nome oficial entre aspas):
Os motores Sportster não são exceção a esta regra:
Em 2001 , a Harley-Davidson lançou um bloco de motor totalmente novo . Ainda é um V-twin, mas é, pela primeira vez na montadora de Milwaukee, refrigerado a líquido. Com uma capacidade de 1130 cm 3 , chama-se Revolution e foi concebido em parceria com a Porsche . A variedade de motocicletas que usam esse motor é chamada de VRSCA V-Rod .
Foi realizado um teste de qualidade de quinhentas horas de condução ininterrupta nas autoestradas alemãs. Várias máquinas são destruídas. Finalmente, o motor funcionou essas quinhentas horas sem complicações. (Veja Discovery Channel , Birth of V-Rod , min 32:50).
Devido às mudanças nos padrões atuais (europeus e norte-americanos), a injeção eletrônica de combustível (sigla EFI) foi introduzida gradualmente de 1995 até 2007 em toda a gama.
Isso resultou em um aumento na capacidade (de 1340 para 1584 cm 3 sobre os motores Twin Cam e 1130 com 1250 cm 3 para os motores Revolution ) e maior confiabilidade às custas do caráter atual como "suavizado" em termos de potência e som.
A Harley-Davidson propõe em seu catálogo de acessórios a passagem na Fase 1 ou 2 permitindo modificar um certo número de componentes como o filtro de ar, o mapeamento do EFI, os escapes, e assim encontrar alguns cavalos. Adicional, torque, mas acima de tudo o som autêntico.
Em substituição ao EFI, vários fabricantes de acessórios oferecem sistemas de carburação de kit. A carburação, mais poluente, continua a ser o sistema preferido dos puristas da marca e preparadores, por ser mais simples em termos de regulagens e manutenção.
Nem todos esses desenvolvimentos foram aprovados para uso em estradas em alguns países.
A transmissão é de seis velocidades em todos os modelos de 2007, exceto os modelos Sportster e V-Rod . O acionamento secundário é por correia .
Os Estados Unidos têm duas famosas reuniões anuais de motociclistas para entusiastas da Harley-Davidson, entre outros:
Europa e França não ficam de fora, um certo número de eventos oficiais (ou não) acontecem ao longo do ano, tais como:
O Museu Harley-Davidson está localizado em Milwaukee .
Clubes apaixonados estão presentes em todos os países do mundo e são federados sob o nome HOG ( Harley Owners Group ). HOG cresceu e se tornou o maior clube de motociclistas do mundo, com mais de um milhão de membros até o momento.
Harley-Davidson é, sem dúvida, a marca de motocicletas que melhor administrou o espírito de comunidade por meio do HOG, esses clubes locais diretamente ligados às concessionárias. Eles oferecem aos seus membros passeios organizados que dão a oportunidade de conhecer, cavalgar e discutir os mais recentes acessórios ou roupas de marca.
A Harley-Davidson seleciona fabricantes autorizados a produzir todos os tipos de objetos com o famoso logotipo Bar and Shield e outros sinais distintivos de pertencer a esta comunidade. Esses itens agora podem ser encontrados à venda em concessionárias ou distribuídos online em sites especializados e credenciados.
Possui mil páginas e permite customizar seu modelo, principalmente na hora da compra.