Presidente do Conselho de Administração National Aerospace Industrial Company | |
---|---|
26 de março de 1970 -31 de dezembro de 1973 | |
- Michel Fourquet | |
Presidente e CEO Sud-Aviation | |
30 de julho de 1968 -26 de março de 1970 | |
Presidente X-Resistance | |
1947-1949 |
Aniversário |
18 de novembro de 1906 Limoges |
---|---|
Morte |
24 de julho de 1998(em 91) Paris |
Nacionalidade | francês |
Treinamento |
Escola Politécnica Instituto Superior de Aeronáutica e Espaço da Stanislas College |
Atividades | Engenheiro aeroespacial , engenheiro , resistente |
Crianças |
Bernard Ziegler Michel Ziegler ( r ) |
Trabalhou para | Grupo Airbus |
---|---|
Prêmios |
Henri Ziegler , nascido em18 de novembro de 1906em Limoges e morreu em24 de julho de 1998em Paris, é aviador e engenheiro aeronáutico francês. Resistente, ele foi Chefe do Estado-Maior das Forças do Interior da França (FFI). Grande figura da indústria aeronáutica francesa, foi o responsável pelo projeto Concorde e, na época, um dos fundadores da Airbus .
Graduado pela École Polytechnique (promoção X 1926 ) e pela Supaéro , tornou-se oficial da Força Aérea no corpo aeronáutico e certificado como piloto de teste . Vice-Diretor do Centro de Testes de Voo em Villacoublay em 1938 e foi nomeado deputado para os Estados Unidos da French Mission Air para comprarDezembro de 1939, permite que o material encomendado chegue à Grã-Bretanha diretamente após o armistício de 22 de junho de 1940 . Ele então participou das lutas de resistência durante a Segunda Guerra Mundial sob o pretexto de empregos administrativos em Vichy . Sob o pseudônimo de Coronel Vernon , ele foi designado para o comando das Forças Francesas Livres em 1944 em Londres e foi nomeado Chefe do Estado-Maior das Forças do Interior da França para o General Kœnig . Na Libertação , foi nomeado Chefe do Estado-Maior deste último, que se tornou governador militar de Paris . Vai permanecer assim atéJunho de 1945.
Em 1946 , ingressou na companhia aérea Air France, onde ocupou, entre outras funções, o cargo de gerente geral até sua renúncia em 1954 .
De 1947 a 1949, ele presidiu a primeira associação X-Resistance , que teve uma existência curta.
Depois de ter sido membro de vários gabinetes ministeriais, tornou-se Diretor Geral da Avions Breguet em 1956 , lançou então os dois primeiros programas de cooperação na Europa , o Breguet Atlantic e o Jaguar com a Grã-Bretanha . Em 1968 , tornou-se CEO da Sud-Aviation, onde foi responsável pelo projeto franco-britânico da aeronave supersônica Concorde . Ele se tornou presidente (1970-1973) da National Aerospace Industrial Company (SNIAS), que reunia toda a indústria aeronáutica pública francesa e se tornaria aeroespacial em 1984 . Ele também presidiu (1971-1973) o sindicato das indústrias aeronáutica e espacial francesa .
Ele foi o primeiro diretor-gerente da Airbus Industrie de dezembro de 1970 a 1975 , da qual foi um dos principais fundadores com Roger Béteille , Bernard Lathière e Felix Kracht : devemos a ele em particular o desenvolvimento do Airbus A300 B, uma aeronave por trás do sucesso planetário do Airbus. Foi ele quem salvou este programa em 1969 .
Ele é o pai de Bernard Ziegler e Michel Ziegler ( Air Alpes ).