Heuliez GX 427

Heuliez Bus GX 427
Access'Bus
Heuliez GX 427
GX 427 Diesel em Limoges.
Também chamado Irisbus GX 427
marca Ônibus Heuliez
Anos de produção 2007 - 2014
Fábricas de montagem) Rorthais
Aula Ônibus urbano e BRT
Motor e transmissão
Energia Diesel  ; Híbrido  ; CNG  ; AUS 32 ( AdBlue )
Motor (es) Iveco Cursor 8 (L6)
Iveco Tector 6 (L6)
Posição do motor Saliência transversal traseira
Força maxima De 290 a 380  cv DIN (213 a 279  kW )
Transmissão Propulsão
Caixa de velocidade Automático
Chassi - Corpo
Corpo (s) Ônibus articulado de 3 ou 4 portas, placas externas de liga leve
Quadro, Armação Estrutura em tubo de aço autoportante
Suspensões Almofadas de ar, amortecedores, triângulos, feixe de torção
Direção Cremalheira e pinhão assistidos hidraulicamente
Freios Disco pneumático
Dimensões
Comprimento 17.950 mm
Largura 2.550 mm
Altura 2.880 mm a 3.232 mm
Volume do Bunker 0 dm 3
Cronologia de modelos

O Heuliez Bus GX 427 é um ônibus articulado de piso baixo fabricado e comercializado pela fabricante francesa Heuliez Bus de 2007 a 2014. Midibus e versões padrão também estarão disponíveis, denominados GX 127 e GX 327 . Faz parte da gama Access'Bus .

Ele será lançado com um motor Diesel com o padrão europeu de poluição Euro 4 e, ao longo dos anos, será aprimorado até o padrão Euro 5 .

O GX 427 substitui o Heuliez GX 417 e será substituído pelo Heuliez GX 437 .

Histórico

O GX 427 foi comercializado de 2007 a 2014. Ele sucede o GX 417 e é a versão articulada da linha que compreende o GX 327 (padrão) e o GX 127 (midibus). Concorre com o Citelis da Irisbus e o Citaro facelift da Mercedes-Benz. A versão Diesel é revelada durante o Rencontres du Transport Public em Clermont-Ferrand emnovembro de 2007. A versão híbrida é apresentada na European Mobility Exhibition emjunho de 2010 .

Gerações

O GX 427 foi produzido com 2 gerações de motores Diesel  :

Ele foi colocado à venda com um motor CNG , denominado GX 427 CNG. Podemos notar que o modelo GNV possui uma “longa corcunda” no teto para os cilindros de gás. Uma versão híbrida também foi produzida.

As diferentes versões

Características

Dimensões

Ônibus Heuliez GX 427 Diesel
Irisbus GX 427 Diesel
Heuliez Bus GX 427 HYB Heuliez Bus GX 427 GNV
Comprimento 17.950  mm 17.950  mm 17.950  mm
Largura (sem espelhos) 2.550  mm 2.550  mm 2.550  mm
Altura (sem ar condicionado) 2.880  mm 3.300  mm 3232  mm
Distância entre eixos
Em balanço
Raio de giro
Ângulo de ataque / vôo
Massa vazia * 18.200  kg
PTAC 30.000  kg 30.000  kg 30.000  kg
Capacidade:
sentado + em pé = max *
180 max 180 max 180 max
Portas 3 ou 4 3 ou 4 3 ou 4
Altura do chão 320  mm 320  mm 320  mm
Tanque de combustível

* = variável dependendo do layout interior.

Motorizações

O GX 427 teve vários motores ao longo dos anos de sua produção e de acordo com diferentes padrões de poluição europeus. Tinha um total de oito disponíveis, incluindo quatro diesel, dois a gás e dois híbridos. Nenhum não está mais disponível porque não é mais vendido.

Todos eles serão equipados com uma caixa de câmbio ZF ou VOITH de 4 ou 6 marchas .

Diesel
Modelo Construção Motor + Nome Padrão Euro Deslocamento Desempenho Casal velocidade máxima Consumo + CO 2
GX 427
(ZF - VOITH)
2007 - 2014 6 cilindros em linha
Iveco Cursor 8
Euro 4
Euro 5 - EEV
... cm 3
(... L)
213  kW ( 290  cv ) a 2.500  rpm ... Nm em ... rpm ... km / h ... l / 100 km
... g / km
GX 427
(ZF - VOITH)
2007 - 2014 6 cilindros em linha
Iveco Cursor 8
Euro 4
Euro 5 - EEV
213  kW ( 290  cv ) a 2.500  rpm
Gás
Modelo Construção Motor + Nome Padrão Euro Deslocamento Desempenho Casal velocidade máxima Consumo + CO 2
GX 427 GNV
(ZF - VOITH)
6 cilindros em linha
Iveco Cursor 8 CNG
Euro 4
Euro 5 - EEV
7.800  m 3
( 7,8  L )
243  kW ( 330  hp ) a 2.500  rpm 1300  Nm a 1780  rpm ... km / h ... l / 100 km
... g / km
Diesel Híbrido
Modelo Construção Motor + Nome Padrão Euro Deslocamento Desempenho Casal velocidade máxima Consumo + CO 2
GX 427 HYB
(ZF - VOITH)
2010 - 2014 6 cilindros em linha
Iveco Tector 6 Hybrid
Euro 5 - EEV 5.900  cm 3
( 5,9  L )
220  kW ( 300  hp ) a 2.500  rpm ... Nm em ... rpm ... km / h ... l / 100 km
... g / km

Chassis e corpo

Ele é construído em um chassi Irisbus Citelis 18 produzido e montado na fábrica de Annonay . A carroceria é produzida na fábrica da Heuliez Bus em Rorthais .

Opções e acessórios

Muitas opções estão disponíveis:

Opções externas:

Opções interiores:

Outras opções:

Notas e referências

  1. Construção de ônibus em www.transbus.org
  2. Heuliez Access'Bus GX 427 Diesel em www.transbus.org
  3. Heuliez Access'Bus GX 427 GNV em www.transbus.org
  4. Heuliez Access'Bus GX 427 HYB em www.transbus.org

Veja também

links externos