Heuliez Bus GX 427 Access'Bus | ||||||||
GX 427 Diesel em Limoges. | ||||||||
Também chamado | Irisbus GX 427 | |||||||
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marca | Ônibus Heuliez | |||||||
Anos de produção | 2007 - 2014 | |||||||
Fábricas de montagem) | Rorthais | |||||||
Aula | Ônibus urbano e BRT | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Energia | Diesel ; Híbrido ; CNG ; AUS 32 ( AdBlue ) | |||||||
Motor (es) | Iveco Cursor 8 (L6) Iveco Tector 6 (L6) |
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Posição do motor | Saliência transversal traseira | |||||||
Força maxima | De 290 a 380 cv DIN (213 a 279 kW ) | |||||||
Transmissão | Propulsão | |||||||
Caixa de velocidade | Automático | |||||||
Chassi - Corpo | ||||||||
Corpo (s) | Ônibus articulado de 3 ou 4 portas, placas externas de liga leve | |||||||
Quadro, Armação | Estrutura em tubo de aço autoportante | |||||||
Suspensões | Almofadas de ar, amortecedores, triângulos, feixe de torção | |||||||
Direção | Cremalheira e pinhão assistidos hidraulicamente | |||||||
Freios | Disco pneumático | |||||||
Dimensões | ||||||||
Comprimento | 17.950 mm | |||||||
Largura | 2.550 mm | |||||||
Altura | 2.880 mm a 3.232 mm | |||||||
Volume do Bunker | 0 dm 3 | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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O Heuliez Bus GX 427 é um ônibus articulado de piso baixo fabricado e comercializado pela fabricante francesa Heuliez Bus de 2007 a 2014. Midibus e versões padrão também estarão disponíveis, denominados GX 127 e GX 327 . Faz parte da gama Access'Bus .
Ele será lançado com um motor Diesel com o padrão europeu de poluição Euro 4 e, ao longo dos anos, será aprimorado até o padrão Euro 5 .
O GX 427 substitui o Heuliez GX 417 e será substituído pelo Heuliez GX 437 .
O GX 427 foi comercializado de 2007 a 2014. Ele sucede o GX 417 e é a versão articulada da linha que compreende o GX 327 (padrão) e o GX 127 (midibus). Concorre com o Citelis da Irisbus e o Citaro facelift da Mercedes-Benz. A versão Diesel é revelada durante o Rencontres du Transport Public em Clermont-Ferrand emnovembro de 2007. A versão híbrida é apresentada na European Mobility Exhibition emjunho de 2010 .
O GX 427 foi produzido com 2 gerações de motores Diesel :
Ele foi colocado à venda com um motor CNG , denominado GX 427 CNG. Podemos notar que o modelo GNV possui uma “longa corcunda” no teto para os cilindros de gás. Uma versão híbrida também foi produzida.
Ônibus Heuliez GX 427 Diesel Irisbus GX 427 Diesel |
Heuliez Bus GX 427 HYB | Heuliez Bus GX 427 GNV | |
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Comprimento | 17.950 mm | 17.950 mm | 17.950 mm |
Largura (sem espelhos) | 2.550 mm | 2.550 mm | 2.550 mm |
Altura (sem ar condicionado) | 2.880 mm | 3.300 mm | 3232 mm |
Distância entre eixos | |||
Em balanço | |||
Raio de giro | |||
Ângulo de ataque / vôo | |||
Massa vazia * | 18.200 kg | ||
PTAC | 30.000 kg | 30.000 kg | 30.000 kg |
Capacidade: sentado + em pé = max * |
180 max | 180 max | 180 max |
Portas | 3 ou 4 | 3 ou 4 | 3 ou 4 |
Altura do chão | 320 mm | 320 mm | 320 mm |
Tanque de combustível |
* = variável dependendo do layout interior.
O GX 427 teve vários motores ao longo dos anos de sua produção e de acordo com diferentes padrões de poluição europeus. Tinha um total de oito disponíveis, incluindo quatro diesel, dois a gás e dois híbridos. Nenhum não está mais disponível porque não é mais vendido.
Todos eles serão equipados com uma caixa de câmbio ZF ou VOITH de 4 ou 6 marchas .
Modelo | Construção | Motor + Nome | Padrão Euro | Deslocamento | Desempenho | Casal | velocidade máxima | Consumo + CO 2 |
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GX 427 (ZF - VOITH) |
2007 - 2014 | 6 cilindros em linha Iveco Cursor 8 |
Euro 4 Euro 5 - EEV |
... cm 3 (... L) |
213 kW ( 290 cv ) a 2.500 rpm | ... Nm em ... rpm | ... km / h | ... l / 100 km ... g / km |
GX 427 (ZF - VOITH) |
2007 - 2014 | 6 cilindros em linha Iveco Cursor 8 |
Euro 4 Euro 5 - EEV |
213 kW ( 290 cv ) a 2.500 rpm |
Modelo | Construção | Motor + Nome | Padrão Euro | Deslocamento | Desempenho | Casal | velocidade máxima | Consumo + CO 2 |
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GX 427 GNV (ZF - VOITH) |
6 cilindros em linha Iveco Cursor 8 CNG |
Euro 4 Euro 5 - EEV |
7.800 m 3 ( 7,8 L ) |
243 kW ( 330 hp ) a 2.500 rpm | 1300 Nm a 1780 rpm | ... km / h | ... l / 100 km ... g / km |
Modelo | Construção | Motor + Nome | Padrão Euro | Deslocamento | Desempenho | Casal | velocidade máxima | Consumo + CO 2 |
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GX 427 HYB (ZF - VOITH) |
2010 - 2014 | 6 cilindros em linha Iveco Tector 6 Hybrid |
Euro 5 - EEV | 5.900 cm 3 ( 5,9 L ) |
220 kW ( 300 hp ) a 2.500 rpm | ... Nm em ... rpm | ... km / h | ... l / 100 km ... g / km |
Ele é construído em um chassi Irisbus Citelis 18 produzido e montado na fábrica de Annonay . A carroceria é produzida na fábrica da Heuliez Bus em Rorthais .
Muitas opções estão disponíveis:
Opções externas:
Opções interiores:
Outras opções: