IFA 2000 ( Interconexão França Inglaterra ou HVDC Cross-channel em inglês) é uma instalação de transmissão de eletricidade por corrente contínua de alta tensão (THT-CC ou HVDC) que conecta as redes de eletricidade da França e do Reino Unido sob o Canal . A subestação elétrica francesa, conhecida como Mandarins, está localizada em Bonningues-les-Calais , a inglesa em Sellindge . É, portanto, uma interconexão elétrica .
O primeiro link HVDC foi construído em 1961 e é um dos primeiros do mundo. A largura do estreito a ser atravessado com cabos dificulta o uso de corrente alternada para transmissão, optando-se por uma linha em corrente contínua. Ele tinha uma potência de 160 MW e uma tensão de ± 100 kV e um comprimento de 96 km . No entanto, encontrou problemas de disponibilidade devido a confrontos com redes de arrasto.
Em 1981, um novo link foi planejado para substituir o primeiro. Tem uma potência de 2.000 MW , daí o nome IFA 2000, uma tensão de ± 270 kV . Foi comissionado entre 1985 e 1986. Na prática, permite à França exportar energia para a Inglaterra.
Em 1961, a primeira interconexão elétrica foi construída entre os dois países para aproveitar a lacuna entre os períodos de pico de consumo em ambos os lados do Canal. A largura do estreito e o facto de os dois países terem a mesma frequência de rede, 50 Hz , permitem imaginar uma ligação em corrente alternada. Planos com um cabo com uma tensão de 225 kV são então estudados. No entanto, um link de corrente contínua foi preferido por um lado porque a frequência dos dois países não tem a mesma faixa de ajuste: 49,95 a 50,05 Hz na França e 49,8 a 50,2 no Reino Unido. - Reino, este último país não tendo no momento, uma regulação automática da carga de frequência também ; por outro lado, para controlar melhor as trocas de poder .
A ligação entrou em serviço em 1961 entre as estações de conversão em Lydd , no condado de Kent ( Reino Unido ), e em Echinghen , perto de Boulogne ( França ). O sistema, construído pela ASEA , foi equipado com quatro retificadores anódicos de vapor de mercúrio . Para minimizar a perturbação das bússolas magnéticas dos navios que navegam nas proximidades e apesar do custo adicional, optou-se por uma ligação bipolar (com dois cabos) em detrimento de uma ligação monopolar (cabo e retorno da corrente pelo mar). O cabo tinha 64 km de comprimento e era usado em uma tensão bipolar de ± 100 kV e com uma corrente máxima de 800 amperes . A potência máxima transportável era, portanto, 160 MW , e o link foi denominado IFA 160.
Os transformadores trifásicos instalados na subestação Lydd têm potência de 95 MVA. Sua tensão nominal no lado CA é 284 kV com um comutador tendo uma faixa de ± 15%. Na estação Echinghen, sua potência é de 97,6 MVA. Sua tensão nominal no lado CA é 232 kV, com um comutador também tendo uma faixa de ± 15%.
As válvulas de diodo de vapor de mercúrio de Echinghen foram substituídas em 1974 por válvulas de tiristor na ponte número 1: Yy. Cada válvula é então produzida usando 12 módulos de 10 níveis, cada nível tendo dois tiristores em paralelo, ou seja, 240 tiristores por válvula.
Foi a terceira instalação desse tipo, e o segundo comercial, depois do projeto Elba e HVDC Gotland . Foi interrompido em 1984. Os resultados dos 20 anos de operação do IFA 160 mostram uma disponibilidade média inferior a 50% devido aos múltiplos travamentos dos cabos pelas redes de arrasto e também a problemas com os transformadores.
| Publicar | Lydd e Echinghen |
| Comissionamento | 8 de dezembro de 1961 |
| criador | UM MAR |
| Voltagem nominal | ± 100 kV |
| Poder nominal | 160 MW |
| Poder de sobrecarga | 192 MW por 30 minutos |
| Corrente nominal | 800 A |
| Tipo de válvula | Diodo de vapor de mercúrio |
| Válvula de resfriamento | refrigerado a ar |
| Número de ânodos de válvula | 4 |
| Indutância de bobinas de alisamento | 0,95H |
| Posição das bobinas de alisamento | lado neutro, comum a ambos os pólos |
| Número de transformadores | 2 por estação de trabalho |
Como esta primeira instalação já não atendia ao aumento das necessidades de energia, um acordo foi alcançado entre os dois países em 1981 para a construção de uma nova e mais potente ligação. foi substituído em 1985 - 1986 por um novo HVDC , IFA 2000 link com uma capacidade de 2000 MW entre a França e o Reino Unido.
| Publicar | Sellindge e os mandarins |
| Comissionamento | Entre Março de 1985 e Outubro de 1986 |
| criador | GEC e CGEE-Alsthom |
| Voltagem nominal | ± 270 kV |
| Poder nominal | 2.000 MW |
| Corrente nominal | 1851,85 A |
| Tipo de válvula | tiristores |
| Válvula de resfriamento | refrigerado a ar |
| Número de tiristores por válvula | 125 |
| Indutância de bobinas de alisamento | 0,35H |
| Posição das bobinas de alisamento | lado de alta tensão |
| Número de transformadores | 4 por postagem do lado inglês, 6 por postagem do lado francês |
As duas novas estações conversoras de tiristores estão localizadas, uma em Sellindge, no Reino Unido, e a outra na subestação Mandarins, localizada em Bonningues-lès-Calais, na França. A subestação inglesa é construída pela GEC , a francesa pela CGEE Alsthom . A instalação é composta por dois bipolos de 1000 MW cada, montados em paralelo. O comissionamento ocorreu em etapas: 500 MW emMarço de 1985, então 1000 em Setembro de 1986, finalmente 2.000 no mês seguinte.
Na Inglaterra, as válvulas tiristoras são dispostas em quadrivalves. Cada válvula contém 125 módulos, cada um contendo 2 tiristores em paralelo. Na França, as válvulas são instaladas em torres. Cada válvula contém 12 módulos de 8 níveis de tiristor, cada nível tendo 2 tiristores em paralelo.
Na instalação de 1985, do lado inglês, os transformadores são novamente trifásicos. Eles têm uma potência de 315 MVA, sua tensão nominal no lado da corrente alternada é 400 kV , sua faixa é de + 23% / - 9%. No lado francês, estão instalados transformadores de potência monofásicos de 206 MVA com uma tensão nominal no lado da corrente alternada de 400 kV e uma faixa de ± 10%.
LinhaEste link HVDC tem 73 km de comprimento . A parte do submarino, com 46 km de comprimento , compreende quatro pares de cabos de ± 270 kV colocados entre Folkestone (Reino Unido) e Sangatte (França), cada par sendo separado de seus vizinhos por aproximadamente um quilômetro. São do tipo de papel impregnado sob pressão interna com óleo fluido . A seção transversal do condutor de cobre é de 900 mm 2 . A parte terrestre tem quatro pares de cabos com 18,5 km de comprimento na Inglaterra e 6,35 km na França. Na Inglaterra, os cabos dos dois bipolos também são separados e não são fabricados pelo mesmo fabricante. Eles têm uma seção de cobre de 800 mm 2 . Na França, a seção do condutor de cobre é de 900 mm 2 . Os cabos submarinos foram enterrados no fundo do mar por enterramento a uma profundidade média de 1,5 m , para evitar que fossem apanhados pelas redes de arrasto das embarcações, como acontecia habitualmente na primeira instalação.
FiltrosNa Sellindge, os filtros têm uma potência reativa total de 1.040 MVar dividida em oito filtros. Nos mandarins, eles têm potência de 1.280 MVar, também divididos em oito filtros.
Dentro dezembro de 2006, foi decidido renovar o link para compensar o seu envelhecimento. As obras aconteceram em duas fases: em 2011 e 2012.
Até 2001, esta ligação era operada exclusivamente pela EDF . Após a abertura do mercado de eletricidade à concorrência, tem funcionado desde1 ° de abril de 2001, conjuntamente pela empresa francesa RTE , e pela sua contraparte britânica National Grid .
Em cada uma das estações conversoras estão instaladas esculturas em granito rosa de Pierre Szekely , que realizou Cooperação em 1985 para a estação francesa e Lumen em 1995, pelo décimo aniversário da interligação, para a estação inglesa.
O link operou regularmente em sua capacidade total de 2.000 MW . Sua disponibilidade, inicialmente prevista em 95%, atingiu 98% nos anos anteriores a 2006.
Entre 1986 e 2006, esta ligação permitiu a troca de 276 TWh , dos quais 97,5% no sentido França para o Reino Unido, ou seja, o equivalente ao abastecimento de 3 milhões de lares britânicos, o que representa 5% da eletricidade disponível no Reino Unido. Portanto, permite que a energia produzida seja vendida para a usina nuclear de Gravelines, vizinha.
Apesar do bom desempenho obtido no início da operação, o envelhecimento dos componentes acabou por aumentar o número de incidentes para cerca de trinta por ano. Foi assim lançado um projecto de renovação de 50 milhões de euros. O link manteve-se em serviço a 50% da sua capacidade durante a obra, que decorreu em 2 fases, uma em 2011 e outra em 2012, estando ambas programadas fora dos meses de inverno, quando a utilização é mais intensa. Esta nova instalação foi inaugurada pouco antes das Olimpíadas de Londres de 2012 . Os novos tiristores, colocados no solo, são mais eficientes, seu número diminuiu de 9.216 para 1.968. O sistema de refrigeração também foi modernizado.
Durante essas obras, no lugar denominado Belle-vue na crista que margeia a antiga estrada romana que ligava Peuplingues a Sangatte , foram descobertas centenas de tumbas datadas do século IX ao XV, que circundavam uma antiga igreja, Saint-Martin de Sclives .
O desenvolvimento de energias renováveis intermitentes e difusas conduz ao reforço das interconexões europeias .
Existem vários projetos para aumentar a capacidade de transporte entre a França e as Ilhas Britânicas . Podemos citar: