Isobloc é uma antiga marca francesa de carrocerias fundada pelo fabricante de carrocerias de Ardèche Joseph Besset durante a década de 1930 e que desapareceu no final da década de 1950.
Estabelecido em Annonay , o artesão comprou em 1937 a licença da empresa americana de autocarros Gar Wood , criada pelo inventor e piloto de motor de popa Garfield Wood (in) , detentor de soluções inovadoras em termos de arquitectura na construção de carrocerias: ausência de chassis, projeto próximo à fuselagem de um avião resultante da montagem de vigas metálicas vazadas soldadas - o que garante grande leveza geral e, paradoxalmente, rigidez suficiente. O interior é muito espaçoso.
O próprio Gar Wood deriva de um carro surpreendente: o Stout Scarab (1935-36), que leva o nome de seu inventor, o engenheiro aeronáutico e automotivo William B. Stout. Originário de Detroit (Michigan) , a sua criação, altamente aerodinâmico, oferece um corpo de pé em alumínio - rapidamente substituído por um casco mais convencional de aço , por razões de custo. Vendido por encomenda por $ 5.000 na época, montado à mão, apenas uma dúzia de cópias foram feitas.
A falha não deve mascarar as soluções técnicas inovadoras da época: motor em balanço traseiro, liberando espaço no habitáculo. Com seu piso plano e modularidade, o Stout Scarab pode ser considerado o primeiro MPV .
Joseph Besset apresentou seu treinador protótipo em 1938, em feiras de negócios em Lyon e Paris . O sucesso é considerável. Monta nestas duas cidades uma garagem para as entregas, a manutenção e as reparações dos seus autocarros.
Mas a guerra logo chega, interrompendo a produção. Isso foi retomado na liberação, mais de 2.000 unidades saindo das linhas até o início dos anos 1950 - 3.400 ao todo.
Posteriormente, Joseph Besset não tinha mais meios para desenvolver seu negócio. Principalmente porque seus veículos, ainda apreciados, não estão isentos de defeitos: seu ponto fraco é o motor Ford, ganancioso. A unidade a gasolina da Ford é substituída por um diesel Panhard .
20 anos após o primeiro protótipo, o nome Isobloc desaparece. O caso é assumido por Saviem .
| Modelo | Início de produção | Notas |
|---|---|---|
| Isobloc 655 DHU | Produzido sob a marca Saviem após 1959. |
Os treinadores Isobloc foram usados como modelo para as miniaturas da Dinky Toys .
O município de Vanosc empreendeu o desenvolvimento de um local que retrata a história destes veículos: o Espace Joseph Besset, Museu do charronnage au coach, gerido pela associação La Vanaude .
O transportador Norbert Dentressangle nasceu poucos quilômetros ao sul, no município de Vocance .
Um treinador Isobloc intacto foi encontrado em Rayssac após 40 anos em um celeiro. Repatriado para o museu das carruagens em Betschdorf, na Alsácia, pode estar na estrada novamente em breve .