| Jean Philippot | |
| Apresentação | |
|---|---|
| Nome de nascença | Jean Ernest Philippot |
| Aniversário |
22 de outubro de 1901 Compiègne ( Oise ) |
| Morte |
17 de julho de 1988 Paris ( França ) |
| Nacionalidade | França |
| Atividades | arquitetura, planejamento urbano |
| Treinamento | Escola Nacional de Belas Artes de Paris |
| Ambiente familiar | |
| Pai | Marie Henri Philippot |
| Mãe | Thérèse Juliette Élisée Marchais |
| Família | De Raoul Dautry son-in-law |
Jean Philippot (nascido em22 de outubro de 1901em Compiègne , morreu em17 de julho de 1988em Paris) é um arquitecto francês, mais conhecido pelas suas realizações no sector ferroviário e por ter liderado a reconstrução de Compiègne após a Segunda Guerra Mundial.
Ele estudou na seção de arquitetura da École des beaux-arts de Paris. Ele ainda era um estudante quando o8 de junho de 1926, em Vineuil-Saint-Firmin (Oise), casou-se com Jacqueline Dautry, filha de Raoul Dautry , então engenheiro-chefe da Companhia Ferroviária do Norte e destinado a se tornar dois anos depois Diretor Geral da Rede Estadual .
O relacionamento com este sogro bem colocado determinará a carreira de Jean Philippot, que primeiro se tornou conhecido como especialista em estações de trem:
Se a estação Trouville - Deauville é uma variação do espírito Art Déco do estilo regionalista normando, as de Vanves - Malakoff e Meudon são exemplos típicos do estilo “liner” daqueles anos. Todos os três foram listados como monumentos históricos , assim como a igreja Saint-Jean-l'Évangéliste construída em 1933-1935 em Drancy . Este último era feito de uma estrutura de concreto revestida com um revestimento de tijolo vermelho, solução também utilizada por Jean Philippot para as fachadas externas da estação Vanves-Malakoff e que caracterizou muitas de suas obras na época.
A cidade natal de J. Philippot sofreu muito com a ofensiva alemã em maio.Junho de 1940. Entre o centro antigo e a margem do Oise , os bombardeamentos e os incêndios consecutivos devastaram vastos bairros, e a ponte Séjourné foi destruída. Em 1940, o município encarregou o arquiteto de estudar um plano de reconstrução e, no ano seguinte, nomeou-o arquiteto-chefe da cidade. O trabalho começou em 1942.
Jean Philippot propõe um plano de longo alcance que vai além de uma simples reconstrução: é um programa de planejamento urbano para os próximos cinquenta anos, calibrado para uma cidade de 35.000 habitantes (Compiègne então mal tinha a metade), prevendo uma nova distribuição espacial das funções urbanas e antecipando em particular o desenvolvimento de uma futura zona industrial.
Este ambicioso programa é aprovado pelo município em Dezembro de 1943 e declarado de utilidade pública em Maio de 1945. Nesse ínterim, a ocupação terminou, um novo governo provisório está em vigor. Por sorte, J. Philippot encontrou seu sogro Raoul Dautry lá como Ministro da Reconstrução e do Planejamento Urbano .
Nesse ínterim, também, o perímetro de destruição aumentou ainda mais, os bombardeiros anglo-americanos arrasaram a área ao redor da estação e dos trilhos da ferrovia. Estima-se que, no total, de 1940 a 1944, um quarto da cidade foi reduzido a ruínas. A reconstrução vai durar anos dez, durante os quais John Philippot materializa a nova identidade visual da Compiegne, com uma arquitetura sem excesso de originalidade, mas dignamente inscritas em uma tradição referindo-se a XVIII th século.
Já em 1951, Jean Philippot e seu vice Claude Charpentier (1909-1995) participaram do desenvolvimento do primeiro grande complexo Compiègne (1000 casas) na orla da velha Compiègne, em um lugar chamado La Glacière. Quando o município decide criar uma área a ser urbanizada prioritariamente, o29 de maio de 1959(ZUP 922, parado por Pierre Sudreau em15 de abril de 1960), Jean Philippot é abordado pelo vice-prefeito Jean Legendre como arquiteto e gerente do projeto do quarteirão, garantindo a continuidade entre a antiga Compiègne e os edifícios da Glacière (rue de Paris - rue Saint-Joseph). O plano diretor do ZUP elaborado pelo arquiteto Biset contempla essas duas operações em um de seus três setores, denominado "La Victoire" emFevereiro de 1966.
O planejamento urbano das décadas de 1960 e 1970 e suas andanças - a igreja Saint-Pierre des Minimes, a única construção românica de Compiègne classificada como monumento histórico, foi transformada em campo de tiro - levou Jean Philippot e o prefeito de Compiègne à ruptura. Jean Philippot torna-se então o sábio apoio da associação "A salvaguarda da Antiga Compiègne" fundada em6 de março de 1974.
O cofre da família Philippot-Dautry está localizado no cemitério norte de Compiègne.