José María López

José María López Descrição desta imagem, também comentada abaixo José María López em 2014. Biografia
Apelido Pechito
Data de nascimento 26 de abril de 1983
Local de nascimento Río Tercero ( Argentina )
Nacionalidade  Argentino

Carreira
Qualidade Piloto de corrida


José María López é um piloto argentino nascido em26 de abril de 1983. Em 2014 , pela primeira temporada completa no WTCC, foi coroado campeão mundial, atuação que repetiu em 2015 e 2016 .

Biografia

José María López descobriu o automobilismo com o karting. 2 e em 1996 o campeonato júnior de karting argentino, é titulado dois anos consecutivos no mesmo campeonato em 1997 e 1998. Em 2000 e 2002, participou do campeonato Fórmula Renault Italiana. Na edição de 2002, ele estava empatado em pontos com Robert Kubica antes da última corrida da temporada. Ele ultrapassou o Pólo na última volta e ganhou o campeonato. Seguindo este título, a Renault o recrutou da Renault Driver Development.

Em 2001, 2002 e 2003, participou do campeonato Eurocup de Fórmula Renault e conquistou o campeonato em 2003 com a equipe DAMS e cinco vitórias. Participa Jose Maria Lopez no campeonato F3000 em 2004, ele terminou em 6 º  lugar.

2005-2006: GP2

Em 2005, Lopez juntou-se à DAMS no novo campeonato GP2 Series. Ele termina 2 e do 1 st  corrida da temporada e venceu a corrida de Barcelona. Após a temporada, ele ocupa a 9ª posição na classificação de pilotos. Em 2006, ele se juntou à equipe Super Nova Racing e terminou o campeonato no 10 º  lugar.

Equipe Renault F1

Em 2006 , José María López tornou-se piloto de testes da Renault F1 Team . Ele então esperava obter uma vaga de titular, mas em 2007, a equipe francesa preferiu Nelsinho Piquet a ele para a temporada de F1 de 2008 e ele não foi mantido no RDD.

Superturismo na Argentina

Desde 2007, ele voltou à Argentina para disputar o TC2000, campeonato de super tour muito popular no país. Ele ganhou o título duas vezes, em 2008 e 2012. Ele participou de algumas corridas FIA GT em 2008 com a equipe ACA Argentina.

O 21 de novembro de 2009, ele assina um contrato de piloto pago com a nova equipe de Fórmula 1 USF1 para participar do campeonato de 2010 se conseguir arrecadar um orçamento de 8 milhões de dólares. Após vários meses de incertezas quanto à sua presença no grid de largada em 2010, ele finalmente é formalizado em25 de janeiro de 2010. López beneficiou assim de um auxílio de 1,4 milhões de euros do Estado argentino e de seis empresas. Mas após a saída da equipe USF1 , ele perdeu a oportunidade de começar no campeonato mundial de Fórmula 1 de 2010 .

WTCC

Em 2013, ele participou pela primeira vez em sua carreira de uma rodada do WTCC com a equipe Wiechers-Sport no circuito Termas de Rio Hondo, em sua casa na Argentina. Ele teve um desempenho muito bom, terminando 5 º na Corrida 1 e, especialmente, ganhou a vitória de corrida 2. Foi durante esta corrida que ele foi descoberto por Yves Matton , o chefe da Citroën Corrida .

Em 2014, participou como piloto da Citroën no C-Élysée no WTCC com Sébastien Loeb e Yvan Muller .

Na primeira rodada da temporada, em Marrocos, ele conquistou a pole position, venceu a corrida 1 e terminou em segundo lugar na corrida 2, atrás de Sébastien Loeb . Para o segundo encontro da temporada na França, que ocupa o 4 º na Corrida 1 e venceu a corrida 2. Na Eslováquia, pela quarta rodada do calendário, ele conquistou a pole.

Durante a etapa argentina do WTCC, López conseguiu o fim de semana perfeito diante de sua torcida: ele fez o melhor tempo na qualificação, depois venceu as duas corridas.

Ele finalmente é coroado campeão mundial no final da temporada de 2014 e é novamente em 2015 e 2016 .

2016-2019: Fórmula E

Após a saída da Citroën do WTCC, o piloto argentino vai competir na 3ª temporada da Fórmula E , em 2016-2017 , dentro da equipe franco-britânica DS Virgin Racing , no lugar de Jean-Éric Vergne . Ele conseguiu subir ao pódio em Paris e durante a última corrida em Montreal. Enquanto teve que deixar o campeonato no final da temporada, ele foi renovado pela Dragon Racing do terceiro prêmio da temporada 2017-2018 , depois para a temporada 2018-2019 com um novo companheiro de equipe, o alemão Maximilian Günther .

Desde 2017: Campeonato Mundial de Endurance da FIA

Em 2020, ele ganhou o Campeonato Mundial de Endurance da FIA 2019-2020 com Mike Conway e Kamui Kobayashi na Toyota Gazoo Racing .

Prêmios

Resultados das 24 Horas de Le Mans

Ano Equipe Carro Membros do time Resultado
2017 Toyota gazoo racing Toyota TS050 Hybrid Nicolas Lapierre / Yuji Kunimoto Abandono
2018 Toyota gazoo racing Toyota TS050 Hybrid Mike Conway / Kamui Kobayashi 2 nd
2019 Toyota gazoo racing Toyota TS050 Hybrid Mike Conway / Kamui Kobayashi 2 nd

Notas e referências

  1. Jérôme Bourret, “Lopez, c'est balèze”, em L'Équipe , domingo, 3 de agosto de 2014, página 14, n o  21931.
  2. (in) Lopez-Tuero no carro ACA Escuderia em Adria , www.planetlemans.com, 29 de maio de 2008.
  3. Lopez assina pré-contrato com USF1 , em f1-live.com, acessado em 21 de novembro de 2009
  4. Oficialização de Lopez na USF1 , em usgpe.com, acessado em 26 de janeiro de 2010
  5. WTCC 2014 - Marrocos: Lopez na pole à frente de Loeb , www.tf1.fr, 12 de abril de 2014.
  6. WTCC 2014 - Marrocos: Um primeiro sucesso para Loeb e Citroën , www.tf1.fr, 13 de abril de 2014.
  7. WTCC 2014 - Eslováquia: Lopez assina a pole position , www.tf1.fr, 10 de maio de 2014.
  8. WTCC 2014 - Argentina: Lopez na pole em suas terras , www.tf1.fr, 3 de agosto de 2014.
  9. Lopez nunca para , www.lequipe.fr, 3 de agosto de 2014.
  10. "  José María López: quem é o substituto de Vergne na DS-Virgin na Fórmula E?" - Revista Automoto, carro e motocicleta  ” ,7 de julho de 2016(acessado em 13 de julho de 2016 )
  11. Basile Davoine, "  Conway, Kobayashi e López conquistam o título mundial no Bahrein  " , em motorsport.com ,14 de novembro de 2020(acessado em 21 de novembro de 2020 )