Klaus Fritzinger

Klaus Fritzinger Imagem na Infobox. Klaus Fritzinger em 2013 . Biografia
Aniversário 8 de janeiro de 1937
Kaiserslautern
Morte 9 de janeiro de 2015(idade 78)
Kaiserslautern
Nacionalidade alemão
Atividades Jogador de futebol , piloto de corrida
Outra informação
Esporte Futebol
Equipe 1. FC Kaiserslautern
Sócio comercial Waltraud Odenthal ( d )

Klaus Fritzinger , nascido em8 de janeiro de 1937em Kaiserslautern e morreu em9 de janeiro de 2015na mesma cidade (de 78 anos), é um futebolista profissional alemão que se tornou piloto de corridas , principalmente em carros de turismo em circuitos e em ralis (co-piloto principal Henning Wünsch).

Biografia

Futebol

Depois de começar no FC Kaiserslautern , jogou sucessivamente no FC Hombourg , FC Saarbrücken e SV Saar 05 Saarbrücken . Começou na Oberliga em 1956/57 no Saarbrücken , o que lhe permitiu ser campeão da Oberliga Südwest em 1960-61, onde jogou como defesa até 1963. Depois continuou na Regionalliga Südwest com o SV Saar 05 até 1966. A Lesão no joelho em um acidente de carro no mesmo ano encerrou sua carreira com a bola no pé.

Carro esporte

A sua actividade no automobilismo espalhou-se regularmente entre 1966 (testes DARM no Ford GT40 ) e 1990 (rali do Himalaia na Índia , no Toyota Celica GT-4 ). Ao longo dele, ele permaneceu leal às marcas Ford (até 1973), depois Toyota .

Ele ganhou duas vitórias em DARM durante a temporada de 1967 no Mainz-Finthen Aeroporto e Wunstorf, a bordo de um Shelby GT 350 (um Ford Mustang modificado por Carroll Shelby , 5 º campeonato).

Torna-se Alemanha medalhista de DRM em 1972 na Ford Capri RS para a primeira temporada desta competição (vitória Kassel - Calden ) atrás de Hans-Joachim Stuck também Capri (e 7 ª  temporada seguinte, novamente com o mesmo carro). Também em 1972, ele foi 11 ª nas 24 Horas de Spa .

Com seus compatriotas Joachim Springer (1956, 1964 e 1965, na Ford ), Kurt Waldner (1971, 1972 e 1973, na Opel Ascona ), Holger Bohne (1981, 1983 e 1984) e Hanno Menne (1975, 1976 e 1977, como co-piloto da Porsche Carrera , também vencedor em 1976 do Rally da Saxônia com Achim Warmbold ), é um dos três vencedores do Rallye Tour d'Europe, o mais longo (15.000 quilômetros) organizado regularmente no velho continente, entre 1956 e 1991 (prova de origem alemã disputada 34 vezes e reservada para veículos estritamente de produção, com ralis e em vias abertas), pessoalmente em 1978, 1979 e 1985 na Toyota (modelos Starlet, Celica e Corolla).

Ele obteve durante este período também uma vitória classe no Rally de Monte Carlo em 1983 a bordo de um Toyota Celica GT 2000 (um teste que argumentos 16 vezes entre 1970 e 1990: 12 th em 1983, 14 th em 1979 e 16 th em 1986).

Proporciona ainda 5 pódios em provas reconhecidas no Campeonato da Europa de Rally entre 1976 ( 2 e do Rally Jänner ) e 1982 ( 3 e do Rally da Madeira após vitória de classe no ano anterior). Ele terminou em oitavo no Campeonato Alemão de Rally em 1981.

No total, ele jogou 20 rodadas dos ralis do campeonato do mundo entre 1973 e 1990, e as Rally alemão 4 vezes de 1987 a 1990 ( 13 th no último ano em Celica GT-Four em 53 anos).

Durante a década de 1990 , Fritzinger administrou uma concessionária de automóveis em sua cidade natal e se tornou um dos proprietários de uma empresa de reciclagem de plástico (especialmente para criar peças de kart ou mesmo elementos de passagem de fronteira).

Ele competiu em alguns ralis históricos no final dos anos 2000 .

Notas e referências

  1. (de) https://www.motorline.cc/2015/Klaus-Fritzinger-1937-%E2%80%93-2015-Klaus-Fritzinger-1937-%E2%80%93-2015-193634.html
  2. 1967 Deutsche Automobil Rundstrecken Meisterschaft (TouringCarRacing).
  3. Hanno Menne (eWRC).

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