Bruxelas linha 44 do bonde

PCC 7768 em Tervuren .
Rede	Bonde de Bruxelas
Terminus	Montgomery , estação Tervuren
Comunas servidas	5 ( Woluwe-Saint-Pierre , Auderghem , Kraainem , Tervuren , Wezembeek-Oppem )
História
Comissionamento	1897
Operador	STIB
A infraestrutura
Condução (sistema)	Motorista
Operação
Equipamento usado	PCC 7700/7800
Depósito doméstico	Ixelles, Woluwe
Pontos de parada	17
Comprimento	9,34 km
Tempo de viagem	20 minutos
Distância média entre pontos de parada	584 m
Dias de operação	L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D
Linhas relacionadas
Diagrama de linha Lenda Linha 1 para a estação oeste Linha 81 para Marius Renard Montgomery Linha 7 e linha 25 ICHEC Linha 1 para Stockel Montgomery GJ Martin Cúspide Leopold II Júlio César Cachorro verde Linha 8 para Roodebeek Museu do Bonde Repositório Woluwe Linha Bruxelas - Tervuren para Bruxelas / Tervuren Linha 8 para Louise De Villalobar Madoux Linha 39 para Ban Eik Tres cores Auderghem-Forest Drève des Brûlés Tiro de pombo Cúspide Quatro braços R 0 Ravenstein Brusselsesteenweg Oppemstraat Estação Tervuren

A linha 44 do bonde de Bruxelas é uma linha de bonde de Bruxelas criada a19 de abril de 1968, que conecta Montgomery à estação Tervuren. Tal como a linha 39 com a qual opera, liga o leste do centro da cidade ao leste dos arredores de Bruxelas. A linha tem um trecho na floresta de Soignes.

História

Linha  do bonde de Bruxelas não sofrerá nenhuma modificação após a grande reestruturação do STIB que durou de março de 2006 ao verão de 2008 , ou seja, um pouco mais de 2 anos, como as linhas, e , reestruturação que levará principalmente à exclusão das linhas , , 83 ,, e (restaurado pela divisão da linha antiga )

Vestígio

Linha do bonde de Bruxelas sai de Montgomery em uma estação, localizada em um loop, compartilhada com a Linha e em correspondência com a linha  . O saia do túnel e através de seu próprio site integral, pegue a Avenue de Tervueren em alta velocidade, sirva a Praça Léopold II, o Museu do Bonde, em correspondência com a linha , então na estação Madoux, eles se separaram na estação, de mesmo nome, do , e continuar na chaussée de Tervuren, depois de algumas estações, eles chegam a Quatre Bras, então eles vão servir o Rond-Point Ravenstein para chegar logo depois de ter servido a penúltima estação Oppemstraat, a estação terminal em um loop Estação Tervuren .

Plano

As estações

Estações atendidas pela linha 44

			Estações	Lat / Long	Municípios	Correspondência
	-		Montgomery	50 ° 50 ′ 15 ″ N, 4 ° 24 ′ 27 ″ E	Woluwe-Saint-Pierre
	-		GJ Martin	50 ° 50 ′ 13 ″ N, 4 ° 24 ′ 42 ″ E	Woluwe-Saint-Pierre
	-		Leopold II	50 ° 50 ′ 11 ″ N, 4 ° 24 ′ 55 ″ E	Woluwe-Saint-Pierre
	-		Júlio César	50 ° 50 ′ 06 ″ N, 4 ° 25 ′ 15 ″ E	Woluwe-Saint-Pierre
	-		Cachorro verde	50 ° 50 ′ 06 ″ N, 4 ° 25 ′ 41 ″ E	Woluwe-Saint-Pierre
	-		Museu do Bonde	50 ° 49 ′ 56 ″ N, 4 ° 25 ′ 57 ″ E	Woluwe-Saint-Pierre
	-		por Villalobar	50 ° 49 ′ 40 ″ N, 4 ° 26 ′ 20 ″ E	Woluwe-Saint-Pierre
	-		Madoux	50 ° 49 ′ 38 ″ N, 4 ° 26 ′ 41 ″ E	Woluwe-Saint-Pierre
	-		Tres cores	50 ° 49 ′ 19 ″ N, 4 ° 26 ′ 51 ″ E	Auderghem
	-		Auderghem-Forest	50 ° 49 ′ 07 ″ N, 4 ° 27 ′ 02 ″ E	Auderghem
	-		Drève des Brûlés	50 ° 49 ′ 08 ″ N, 4 ° 27 ′ 26 ″ E	Woluwe-Saint-Pierre
	-		Tiro de pombo	50 ° 49 ′ 11 ″ N, 4 ° 28 ′ 03 ″ E	Woluwe-Saint-Pierre
	-		Quatro braços	50 ° 49 ′ 13 ″ N, 4 ° 28 ′ 37 ″ E	Woluwe-Saint-Pierre / Kraainem / Tervuren	Conforto bis
	-		Ravenstein	50 ° 49 ′ 03 ″ N, 4 ° 28 ′ 59 ″ E	Tervuren
	-		Brusselsesteenweg	50 ° 49 ′ 21 ″ N, 4 ° 29 ′ 57 ″ E	Tervuren
	-		Oppemstraat	50 ° 49 ′ 33 ″ N, 4 ° 30 ′ 26 ″ E	Tervuren
	-		Estação Tervuren	50 ° 49 ′ 47 ″ N, 4 ° 30 ′ 49 ″ E	Tervuren

~ Não operado após as 20h00

+ Não operado antes das 20h00

 

Operação de linha

Linha do bonde de Bruxelas é operado pela STIB . Opera aproximadamente entre 5h e 1h, todos os dias, durante todo o trajeto. Os bondes vão de Montgomery à Estação Tervuren em cerca de 20 minutos.

Frequência

Os tempos de viagem são fornecidos como uma indicação no site da STIB.

• De segunda a sexta
  • Período escolar
    • Horário de pico: um bonde a cada 6 minutos
    • Fora do horário de pico: um bonde a cada 7:30 a 10 minutos
    • Noite: um bonde a cada 20 minutos
  • Férias escolares curtas:
    • Horário de pico: um bonde a cada 8 minutos
    • Fora do horário de pico: um bonde a cada 15 minutos
    • Noite: um bonde a cada 20 minutos.
  • Férias de verão :
    • Horário de pico: um bonde a cada 10 minutos
    • Fora do horário de pico: um bonde a cada 15 minutos
    • Noite: um bonde a cada 20 minutos
• O sábado
  • De manhã e à noite: um bonde a cada 20 minutos
  • Tarde: um bonde a cada 15 minutos
• Domingo e feriados: um bonde a cada 20 minutos durante todo o dia.

Frota de trens

A linha 44 do bonde de Bruxelas é agora operada pela PCC 7700/7800 , os primeiros veículos bidirecionais da rede. Anteriormente e até12 de fevereiro de 2010, eles foram acompanhados pelo PCC 7000/7100 com dois bogies.

Durante certos fins de semana e feriados, os bondes antigos do Museu do Bonde de Woluwé-Saint-Pierre usam a linhaaté Tervuren para o maior prazer dos amadores.

A infraestrutura

O percurso desta linha está em todo lugar por si só, ela só passa por uma estrada para cruzá-la em uma encruzilhada. Neste percurso, a poucos metros do Quatre Bras de Tervueren , existe uma passagem de nível tipo ferrovia com uma cruz dupla de Saint-André, uma luz lunar branca intermitente (na ausência de eléctrico) ou duas luzes vermelhas intermitentes ( na chegada de um bonde) e campainha de advertência. Esta é a única passagem de nível na Bélgica colocada em uma linha de bonde e tendo luzes e uma campainha. As linhas e são também os únicos na região de Bruxelas e arredores, ao longo dos quais existem passagens de nível com a cruz de Saint-André e para alguns com luzes lunares vermelhas e brancas.

Preços e financiamento

O preço da linha é idêntico ao das outras linhas de bonde operadas pela STIB, bem como pelas redes urbanas de Bruxelas TEC , De Lijn , SNCB e acessível com as mesmas assinaturas, exceto no trecho Bourget-Bruxelas Aeroporto da linha. . Um bilhete pode permitir, por exemplo, 1, 5 ou 10 viagens com possibilidade de ligação.

O financiamento da operação da linha, custos de manutenção, equipamentos e pessoal, é assegurado pela STIB .

Fotos

• Um PCC 7900 na linha 44, provavelmente por volta de 2000-2002.

• 2008: Durante os horários de pico, não era impossível ver o PCC 7800s.

• 2009: Um PCC 7100 tem o logotipo Express.

• 2010: PCC 7100 no terminal Montgomery no último dia de operação do PCC 7000.

• 2010: último serviço de um PCC 7000, equipado com uma coroa de flores.

• 2010: mesmo.

• 2010: mesmo.

• 2014: situação atual: PCC 7800s são os únicos a serem usados ​​nas linhas 39-44

• Estação Terminus Tervuren

• Estação Terminus Tervuren

Amanhã

Em última análise, a linha poderia ser estendida a Schuman. O STIB também discutiu a extensão da linha para Louvain no projeto wensnet ao longo da N3 , que faria uma linha de bonde rápida, próxima ao conceito de Light Rail .

O projeto não oficial Cityvision proposto em 2009 para usar trens leves sobre como existem em Frankfurt; assim, a linha se estenderia para o leste, juntando-se ao metrô, o que, segundo os autores, exigiria apenas pequenos investimentos ao longo da rota. Se este projecto vir a luz do dia, as infra-estruturas terão de ser misturadas de forma a permitir a passagem dos eléctricos 8 e 39 e a possível futura linha para Louvain.

Notas e referências

1. Site STIB - Folha de primeiras e últimas partidas [PDF]
2. Site STIB - Folha de frequências [PDF]
3. STIB - Ingressos

Veja também

Artigos relacionados

• Tramway • Bonde de Bruxelas
• Empresa de transporte intermunicipal de Bruxelas
• Lista de bondes na Bélgica

links externos

• Site oficial da Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB)
• Horários e tempo real - Linha 44 do bonde de Bruxelas