Linha Shinkansen Tōhoku

Linha Shinkansen Tōhoku
Linha Tóquio para Shin-Aomori
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Mapa de linha ⇒ Veja a ilustração ⇐
Shinkansen série E5 e E6 em Nasu-Shiobara
País Japão
Cidades atendidas Tóquio , Saitama , Oyama , Sendai , Kitakami , Morioka , Hachinohe , Aomori
Histórico
Comissionamento 1982  - 2010
Características técnicas
Comprimento 674,3  km
Velocidade
comercial máxima
275 km / h
300 km / h em março de 2011
320 km / h em 2012
Espaçamento padrão (1.435  m )
Eletrificação 25  kV  - 50  Hz
Número de maneiras Via dupla
Signage ATC-NS
Tráfego
Proprietário JR East
Operador (es) JR East
Tráfego Shinkansen

A linha Tōhoku Shinkansen (東北 新 幹線, Tōhoku-Shinkansen ) É uma linha de alta velocidade que conecta as estações de Tóquio e Shin-Aomori no Japão . É operado pela East Japan Railway Company (JR East).

A linha de 674  km é a linha Shinkansen mais longa do país. Ele cruza Tōhoku , uma região pouco povoada no norte de Honshū . Desde 2016 , a linha foi estendida pela linha Shinkansen Hokkaidō de Shin-Aomori para a ilha de Hokkaidō .

História

A infraestrutura

A primeira fase da linha é inaugurada em 23 de junho de 1983entre Ōmiya e Morioka .

A porção Ōmiya- Ueno é comissionada em14 de março de 1985.

De 20 de junho de 1991, o Shinkansen chega na estação de Tóquio .

O 1 st dezembro 2002, a linha é estendida de Morioka a Hachinohe . A extensão de 81,2  km entre Hachinoe e Shin-Aomori foi inaugurada em4 de dezembro de 2010e inclui 50,5  km de túneis. Sua construção custou 459,5 bilhões de ienes (ou pouco mais de 4 bilhões de euros).

Frota de trens

O primeiro material rodante usado para operar a linha foram os trens shinkansen da série 200 . Eles circularam atéMarço de 2013, data da sua retirada do serviço.

A linha também viu o shinkansen da série E4 circular entre 1997 e 2013.

Terremoto de março de 2011

Após o terremoto e tsunami de 11 de março de 2011 , todas as linhas de Shinkansen da empresa ferroviária JR East foram suspensas (verificação de obras de arte e várias obras como na estação Sendai , falta - temporária - energia devido ao desligamento de 4 Central nuclear). Eventualmente, o tráfego foi retomado sucessivamente em algumas seções da Linha Tōhoku Shinkansen, mas uma interrupção temporária total do serviço ocorreu novamente em toda a Linha Shinkansen Tōhoku e suas seções secundárias após o tremor de magnitude 7,4 em7 de abril de 2011. Finalmente, a linha Tōhoku Shinkansen e suas várias seções foram colocadas de volta em serviço em29 de abril de 2011 (horários especiais e depois um horário normal dos trens Shinkansen).

Trens e serviços

Os trens a seguir são usados ​​na linha em diferentes tipos de serviços (no mês de fevereiro de 2018):

Lista de estações

Estações Distância
de Tóquio
(km)
Cidades Prefeituras Conexões (Redes / Linhas)
Tóquio
東京
0 Chiyoda Tóquio
Ueno
上 野
3,6 Taitō
Ōmiya
大 宮
31,3 Saitama Saitama
Oyama
小山
80,6 Oyama Tochigi
Utsunomiya
宇 都 宮
109,0 Utsunomiya
  • JR Leste  : Nikkō , Tōhoku
Nasushiobara
那 須 塩 原
152,4 Nasushiobara
  • JR Leste  : Tōhoku
Shin-Shirakawa
新 白河
178,4 Nishigō Fukushima
  • JR Leste  : Tōhoku
Kōriyama
郡山
213,9 Kōriyama
Fukushima
福島
255,1 Fukushima
Shiroishi-Zaō
白石 蔵 王
286,2 Shiroishi Miyagi
Sendai
仙台
325,4 Sendai
Furukawa
古 川
363,8 Ōsaki
Kurikoma-Kōgen
く り こ ま 高原
385,7 Kurihara
Ichinoseki
一 ノ 関
406,3 Ichinoseki Iwate
Mizusawa-Esashi
水 沢 江 刺
431,3 Ōshū
Kitakami
北上
448,6 Kitakami
Shin-Hanamaki
新 花 巻
463,1 Hanamaki
Morioka
盛 岡
496,5 Morioka
Iwate-Numakunai
い わ て 沼 ​​宮内
527,6 Iwate
  • Iwate Galaxy Railway  : Iwate Galaxy Railway
Ninohe
二 戸
562,2 Ninohe
  • Iwate Galaxy Railway  : Iwate Galaxy Railway
Hachinohe
八 戸
593,1 Hachinohe Aomori
Shichinohe-Towada
七 戸 十 和田
628,2 Shichinohe
Shin-Aomori
新 青森
674,3 Aomori

Tráfego

Em sua edição deOutubro de 1994 a revista "Japan railway & transport review" indicou um tráfego diário de 188.000 pessoas na linha.

Notas e referências

  1. (ja) Comunicado à imprensa JR East de 21 de dezembro de 2012
  2. (em) JR East , 31 de março de 2011
  3. (em) JR East , 29 de abril de 2011

Veja também

Artigos relacionados

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