Linha de Doullens a Arras

Linha de Doullens a Arras
O trecho ainda ativo da linha é a segunda via (em comum com a linha de Arras a Saint-Pol-sur-Ternoise , cuja via está em primeiro plano), perto da antiga estação de Achicourt .
País	França
Cidades atendidas	Doullens , Achicourt , Arras
Concessionários	Banco franco-austríaco-húngaro ( 1873  - 1875 ) Norte  ( 1875  - 1937 ) SNCF  ( 1938  - 1997 ) RFF  ( 1997  - 2014 ) SNCF  (desde 2015 )
Características técnicas
Numero oficial	306.000
Espaçamento	padrão (1.435  m )
Eletrificação	Não eletrificado
Inclinação máxima	12  ‰
Número de maneiras	Anteriormente single track
Tráfego
Proprietário	SNCF
Diagrama de linha Lenda Linha de Saint-Roch para Frévent para St-Roch (Somme) 43.3xx Doullens (62 m) Linha de Saint-Roch para Frévent para Frévent 43.9xx Ponte sobre o Grouche 46.0xx Authieule (91 m) 50.2xx Halloy (142 m) 53.1xx Mondicourt - Pas (162 m) 57,9xx Warlincourt - Saternault (159 m; garagem) 60.9xx Saulty - l'Arbret (174 m) 63.1xx Bavincourt 65,70x Gouy - Bailleulval (147 m; garagem) 69,42x Beaumetz - Rivière (136 m) 72.6xx Wailly (105 m) Limite de operação e descomissionamento EP da fábrica Primagaz em Dainville Linha de Arras para Saint-Pol-sur-Ternoise em direção a St-Pol-sur-Ternoise Ponte sobre o Crinchon 78,005 Achicourt (70 m) 78.200 192.545 Bif. d'Achicourt Linha de Paris-Nord para Lille para Paris-Nord 191.550 Ponto de virada para PKs de Paris-Nord 79,772 192,127 Arras (72 m) 192.797 Linha de Arras para Dunkirk-Locale em direção a Dunquerque Bif. para a conexão . por St-Laurent-Blangy Linha de Paris-Nord para Lille em direção a Lille-Flandres Origem do encadeamento: Amiens via Canaples

A linha Doullens a Arras é uma antiga linha ferroviária francesa na região Nord-Pas-de-Calais , com bitola padrão e via única , que ligava a estação de Doullens à de Arras . É rebaixado na maior parte de seu curso.

É a linha n o  306000 da rede ferroviária nacional .

Histórico

A linha é declarada de utilidade pública, de interesse local, por meio de dois decretos sobre 8 de outubro de 1873. O primeiro também aprova o acordo firmado23 de novembro de 1872entre o Conselho Geral de Pas-de-Calais e o Banco Franco-Austro-Húngaro para a concessão desta linha. A segunda também aprova o acordo firmado23 de janeiro de 1873 entre o Conselho Geral do Somme e o Banco Franco-Austro-Húngaro para a concessão desta linha.

A linha foi comprada pela Northern Railway Company do Banco Franco-Austríaco-Húngaro por um acordo assinado em5 de março de 1874. Esta convenção foi aprovada por dois decretos sobre19 de junho de 1875.

No âmbito da sua reclassificação na rede de interesse geral, a concessão da linha é confiada à Companhia Ferroviária do Norte nos termos de um acordo celebrado entre o Ministro das Obras Públicas e a empresa em5 de junho de 1883. Este acordo é aprovado pela lei em20 de novembro após o que reclassifica a linha na rede de interesse geral.

Descrição de linha

Rota - Rota

A linha começa perto da estação Doullens e termina perto da estação Arras na linha Arras para Saint-Pol-sur-Ternoise .

Características

A infraestrutura

Superestrutura

Operação

A pista foi preparada para a maior parte do percurso. Resta apenas uma seção que serve como uma filial específica para uma empresa: a fábrica de Primagaz em Dainville , um site classificado Seveso .

O resto da linha, desativada, foi parcialmente transformada em via verde (desde setembro de 2011 ) pelo conselho departamental de Pas-de-Calais , entre Dainville e Saulty , e é assim chamada de Véloroute de la Mémoire .

Notas e referências

1. Emitir estações e linhas norte editadas pelo COPEF (Cercle Parisien West Railway Studies) em 1985.
2. "  N ° 3012 - Decreto que declara de utilidade pública o estabelecimento, no departamento de Pas-de-Calais, dos caminhos-de-ferro de interesse local de Arras até ao limite do departamento de Somme, em direcção a Doullens, e de Frévent a Bouquemaison: 8 de Outubro, 1873  ”, Boletim das leis da República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.  8, n o  200,1874, p.  701 - 719 ( ler online ).
3. "  N ° 2777 - Decreto que declara de utilidade pública o estabelecimento de caminho-de-ferro de interesse local de Doullens no limite do departamento de Pas-de-Calais, no sentido de Arras, por Autoria: 8 de Outubro de 1873  ", Boletim do leis da República Francesa , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.  8, n o  186,1874, p.  322-339 ( ler online ).
4. "  N ° 4265 - Decreto que autoriza a transferência para a Companhia Ferroviária do Norte dos caminhos-de-ferro de interesse local de Arras no limite dos departamentos de Somme e Frévent a Bouquemaison: 19 de Junho de 1875  ", Boletim das Leis da República Francesa , Paris , Imprimerie Nationale, xII, vol.  10, n o  259,1875, p.  783 - 784 ( ler online ).
5. "  N ° 4266 - Decreto que autoriza a transferência para a Companhia Ferroviária do Norte dos caminhos-de-ferro de interesse local de Doullens ao limite do departamento de Pas-de-Calais, para Arras: 19 de junho de 1875  ", Boletim das Leis dos Franceses Republic , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.  10, n o  259,1875, p.  784 - 785 ( ler online ).
6. "  N ° 14.214 - Lei que aprova a convenção aprovada, em 5 de junho de 1883, entre o Ministro das Obras Públicas e a Companhia Ferroviária do Norte: 20 de novembro de 1883  ", Boletim des lois de la République Française , Paris, Imprimerie Nationale , xII, vol.  28, n o  834,1884, p.  333-339 ( ler online ).
7. "  Primagaz em Dainville: um sítio Seveso que não será apagado da paisagem (FOTOS)  " , em lavoixdunord.fr ,14 de fevereiro de 2013(acessado em 22 de março de 2018 )  : "O gás liquefeito de petróleo (GLP) chega de trem (dois comboios por semana de Le Havre)" .
8. “  Via verde departamental de Dainville-Saulty: 17 km de relaxamento e descoberta no coração da natureza!  » , Em pasdecalais.fr ,19 de setembro de 2011(acessado em 16 de dezembro de 2015 ) .

Veja também

Bibliografia

Artigos relacionados

• Lista de ferrovias na França