MG tipo Q

MG tipo Q
marca	Morris Garage
Anos de produção	1934
Aula	carro de corrida
Motor e transmissão
Motor (es)	Quatro cilindros com árvore de cames à cabeça e compressor .
Deslocamento	746  cm 3
Chassi - Corpo
Corpo (s)	aberto, monoposto ou dois lugares
Dimensões
Comprimento	3.632 mm
Largura	1346 mm
Distância entre eixos	2388 mm
Cronologia de modelos
- MG tipo R

O MG Q-tipo (por vezes referido como MG QA ) é um carro de corrida produzido por MG em 1934. O chassis é baseado na usada no MG K3 mas mais estreita e usando N-tipo eixos . O motor utiliza bloco de cilindros tipo P, mas com virabrequim especial para trazer o deslocamento para 746  cm 3 reduzindo o curso, que vai de 83 para 71  mm . Um compressor Zoller de alta pressão com 2,5 atmosferas ( 1,8  kg / cm 3 ) permite que o motor produza 113  cv (84  kW ) a 7.200  rpm . Uma versão sprint também foi feita, produzindo 146  cv (109  kW ), que com quase 200  cv por litro representava a maior potência específica do motor do mundo na época.

Provavelmente, apenas oito foram feitos (Michael Sedgwick anuncia nove), pois o carro custava £ 550– £ 650, e o chassi do eixo rígido lutava para lidar com a potência do motor. A versão monoposto atingiu a velocidade de 196  km / h em Brooklands , pilotada por George Harvey-Noble, e o biplace era capaz de atingir 190  km / h .

Referências

• (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado "  MG Q-type  " ( ver a lista de autores ) .

1. (en) WE Blower , MG Workshop and Tuning Manual , Motor Racing Publishing,1952
2. (em) Sr. Sedgwick , A-Z de Cars of the 1930s , Bay View Books1989, 216  p. ( ISBN  978-1-870979-38-2 )
3. N. Georgano , Beaulieu Encyclopedia of the Automobile , HMSO,2000, 1792  p. ( ISBN  978-1-57958-293-7 )
4. Mike Allison , The Magic of MG , Dalton Watson,1972, 208  p. ( ISBN  978-0-901564-09-2 )
5. Malcolm Green , MG Sports Cars , CLB,1997, 160  p. ( ISBN  978-1-85833-606-0 )