Matsukaze (destruidor, 1923)

Matsukaze (松風)
Imagem ilustrativa do artigo Matsukaze (destruidor, 1923)
O Matsukaze durante seus testes ao largo de Maizuru em 1924.
Modelo Destruidor
Aula Homem-bomba suicida
História
Servido em  Marinha Imperial Japonesa
Patrocinador Japão
Estaleiro Arsenal Naval Maizuru
Quilha colocada 2 de dezembro de 1922
Lançar 30 de outubro de 1923
Comissionamento 5 de abril de 1924
Status Afundado em 9 de junho de 1944
Equipe técnica
Equipe técnica 154 homens
Características técnicas
Comprimento 102,6  m
Mestre 9,1  m
Rascunho 2,9  m
Mudança 1.400  t (padrão)
Peso morto 1750  t (carga total)
Propulsão 2 turbinas a gás Parsons Kampon
4 caldeiras Ro-Gō Kampon
2 hélices
Poder 38.500 hp
Velocidade 37 nós (69 km / h)
Características militares
Armamento Origem  :
Alcance de ação 3.600 milhas náuticas a 14 nós (420 toneladas de combustível)
Bandeira Império do Japão
Localização
Informações de Contato 26 ° 59 ′ 00 ″ norte, 143 ° 13 ′ 00 ″ leste
Geolocalização no mapa: Japão
(Veja a situação no mapa: Japão) Matsukaze (松風) Matsukaze (松風)

O Matsukaze (松風 ) É um destruidor da classe Kamikaze construído para a Marinha Imperial Japonesa durante a década de 1920.

Histórico

Na época do ataque de Pearl Harbor, o7 de dezembro de 1941O Matsukaze faz parte do 5 th Divisão da 5 th esquadrão ( 3 th Fleet ), implantado a partir do guarda Distrito Mako , em  Pescadores , como parte da operação M (invasão do Filipinas ), o durante a qual auxilia o desembarques das forças japonesas na área do Golfo de Lingayen .

No início de 1942, o Matsukaze foi designado para escoltar comboios de tropas para a Malásia , bem como para a Indochina Francesa . Designado para a operação J (invasão de Java na Índias Orientais Holandesas ), o destruidor participou da Batalha de Sunda a 1 st de março. Durante esta batalha, ele flui, acompanhado pelo destruidor  Shiokaze, o caça - minas  da  Marinha Real Holandesa  Endeh .

O 10 de março, o Matsukaze e sua divisão são transferidos para a Frota da Área Sudoeste , escoltando comboios de tropas de Cingapura a Penang , Rangoon e Makassar . No dia 31, o contratorpedeiro dirigiu-se ao arsenal naval de Yokosuka para uma revisão.

A partir de Junho de 1943O Matsukaze é reconduzido para o 8 th Fleet  e implantado em Rabaul no final de Junho. De junho a setembro, ele realizou várias missões de transporte de tropas “  Tokyo Express  ” para Kolombangara e participou da evacuação das forças japonesas de Vella Lavella em outubro. No final de outubro, o Matsukaze  retorna a Yokosuka para reparos.

O 9 de dezembro de 1943, o Matsukaze retorna a Rabaul fazendo numerosos "Tokyo Express" através das Ilhas Salomão , em particular para a Nova Grã-Bretanha até o final de janeiro. Os 17 e18 de fevereiro de 1944Durante a operação Granizo , o  Matsukaze consegue escapar com dano médio da quase-acidentes e strafing, retornando para Yokosuka via Saipan e Haha-jima a 1 st de março para repará-lo.

Após os reparos concluídos em Maio de 1944O  Matsukaze é transferido para a 30 ª Divisão 3 e destruidor esquadrão da Frota de região do Pacífico Central ( Área Central Frota do Pacífico  (in) ), escoltando comboios entre o arquipélago japonês e Saipan. O9 de junho de 1944, depois de deixar  Tateyama com um comboio com destino a Saipan, o Matsukaze foi torpedeado e afundado em25 de agosto, 70 milhas (110 km) a nordeste de Chichi-jima ( arquipélago de Ogasawara ), na posição  26 ° 59 ′ N, 143 ° 13 ′ E , pelo submarino USS  Swordfish .

O navio foi riscado das listas da Marinha em 10 de agosto de 1944.

Notas e referências

Veja também

Artigos relacionados

Bibliografia

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