Equipe | Equipe Minardi F1 |
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Construtor | Scuderia Minardi |
Ano modelo | 1996 |
Designers |
Aldo Costa Mauro Gennari |
Quadro, Armação | Favo de mel monocoque de fibra de carbono |
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Suspensão dianteira | Triângulos sobrepostos |
Suspensão traseira | Triângulos sobrepostos |
Nome do motor | Ford - Cosworth EDM |
Deslocamento |
2994 cm 3 640 cv a 13 500 rev / min |
Configuração | V8 a 75 ° |
Posição do motor | Traseira longitudinal |
Caixa de velocidade | Minardi / X-Trac longitudinal semiautomático |
Número de relatórios | 6 + reverso |
Sistema de travagem | Freios a disco Brembo e Carbone Industrie |
Dimensões e peso |
Distância entre eixos: 2.853 mm Trilho dianteiro: 1.687 mm Trilho traseiro: 1.621 mm Peso: 537 kg |
Combustível | Agip |
Pneus | Bom ano |
Sócios | Doimo |
Pilotos |
20. Pedro Lamy 21. Giancarlo Fisichella 21. Tarso Marques 21. Giovanni Lavaggi |
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Começar | O 10 de março de 1996no GP da Austrália de 1996 |
Corridas | Vitórias | Pólo | Melhor volta |
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16 | 0 | 0 | 0 |
Campeonato de construtores | 10 E sem pontos |
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Campeonato Piloto |
GF: 19 e Pedro Lamy: 20 e Giovanni Lavaggi: 22 e Tarso Marques: 24 e |
Cronologia dos modelos ( 1996 )
O Minardi M195B é o monoposto de Fórmula 1 lançado pela Scuderia Minardi durante a temporada de Fórmula 1 de 1996 . É pilotado pelos portugueses Pedro Lamy , pelos italianos Giancarlo Fisichella e Giovanni Lavaggi e pelo brasileiro Tarso Marques . Evolução do Minardi M195 do ano anterior, o M195B é movido por um motor Ford - Cosworth EDM, usado na temporada anterior, mas que tem mais dez cavalos de potência.
A temporada começa com uma aposentadoria dupla no Grande Prêmio da Austrália . No Grande Prêmio seguinte, na Argentina , Giancarlo Fisichella foi substituído em duas corridas por Tarso Marques, que não terminou nenhuma corrida. Fisichella recuperou sua vaga no Grande Prêmio da Europa e terminou em décimo terceiro atrás de Pedro Lamy, que assinou o melhor desempenho da temporada na rodada seguinte, em San Marino . No final do Grande Prêmio da Inglaterra , Giancarlo Fisichella é substituído por Giovanni Lavaggi no final da temporada. O piloto italiano, com fraco desempenho na qualificação, sofreu três não qualificatórias, a sua melhor prestação neste exercício é um vigésimo lugar obtido cada vez que consegue participar na corrida.
No final da temporada, a Scuderia Minardi terminou em décimo no campeonato de construtores sem somar pontos.
O 7 e 8 de dezembro de 1996, A Scuderia Minardi participa do Trofeo Indoor di Formula 1 , evento expositivo organizado paralelamente ao Bologna Motor Show , feira internacional reconhecida pela Organização Internacional dos Fabricantes de Automóveis que se realiza nos salões da Feira de Bolonha . Embora o evento seja denominado de indoor , a pista, com 1.300 metros de extensão, fica localizada fora das dependências da exposição. Para esta nona edição, a Scuderia Minardi enfrenta as equipes Ligier e Benetton Formula , esta última fazendo sua primeira participação nesta competição.
A Scuderia Minardi entra com dois monopostos M195B confiados a dois pilotos titulares, o italiano Giovanni Lavaggi e o brasileiro Tarso Marques . Ligier confia duas cópias de seu JS43 a um de seus pilotos titulares, Olivier Panis , bem como ao japonês Shinji Nakano , recentemente recrutado pela equipe francesa. Finalmente, a Benetton chamou os italianos Jarno Trulli , ex-piloto da Minardi em 1996 e Giancarlo Fisichella , substituindo Trulli na equipe italiana em 1997, para dirigir o Benetton B196 .
Na fase preliminar, Jarno Trulli terminou em primeiro lugar na prova, seguido por seu companheiro de equipe, Giancarlo Fisichella. O piloto da Minardi Giovanni Lavaggi ficou em terceiro lugar, seguido por Ligier Shinji Nakano. Tarso Marques e Olivier Panis terminaram respectivamente na quinta e sexta posições. Embora Nakano esteja qualificado para a fase final da prova, seu carro fica muito danificado e dá lugar a Marques. Os dois drivers Ligier são, portanto, eliminados. A fase final consiste em duas eliminatórias, sendo que os pilotos têm de vencer duas corridas para se qualificarem para a eliminatória seguinte. Na primeira rodada, Tarso Marques enfrentou Giancarlo Fisichella, que venceu duas corridas, enquanto Marques não venceu nenhuma. Giovanni Lavaggi venceu sua semifinal contra Jarno Trulli ao vencer duas corridas, enquanto o piloto Benetton não venceu nenhuma. Lavaggi então participa da final entre ele e Fisichella, que ganha o troféu por duas corridas vencidas a zero.
Estação | Estábulo | Motor | Pneus | Pilotos | Corridas | Pontos inscritos |
Ranking | |||||||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
1996 | Equipe Minardi F1 |
Ford - Cosworth EDM V8 |
Bom ano | AUS | BRÉ | ARG | EUR | SMR | MINHA | ESP | POSSO | ENG | GBR | TUDO | HON | BEL | ITA | POR | JAP | 0 | 10 th | |
Pedro Lamy | Abd | 10 th | Abd | 12 th | 9 th | Abd | Abd | Abd | 12 th | Abd | 12 th | Abd | 10 th | Abd | 16 th | 12 th | ||||||
Giancarlo Fisichella | Abd | 13 th | Abd | Abd | Abd | 8 th | Abd | 11 th | ||||||||||||||
Tarso Marques | Abd | Abd | ||||||||||||||||||||
Giovanni Lavaggi | Nq | 10 th | Nq | Abd | 15 th | Nq |
Legenda: aqui
Posição | Piloto | Estábulo | Pontos |
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1 | Jarno Trulli | Benetton - Renault | 18 |
2 | Giancarlo Fisichella | Benetton - Renault | 14 |
3 | Giovanni Lavaggi | Minardi - Ford | 10 |
4 | Shinji Nakano | Ligier - Mugen - Honda | 8 |
5 | Tarso Marques | Minardi - Ford | 6 |
6 | Olivier Panis | Ligier - Mugen - Honda | 2 |
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