Metrô de Minsk

Metro de Minsk (be) Мінскі мэтрапалітэн
Logotipo do metrô de Minsk

Estação Spartywnaya (Спартыўная), inaugurada em 2005.

Situação	Minsk , Bielo-Rússia
Modelo	Metrô
Entrada em serviço	1984
Comprimento da rede	40,8 km (2020)
Linhas	3 (2020)
Estações	33
Comparecimento	804.700 passageiros diários (2019)
Bitola do trilho	1.524 mm
Operador	Minsky Metropoliten
Velocidade máxima	80 km / h

Mapa do metrô de Minsk.

O metrô de Minsk (em bielorrusso : Мінскі мэтрапалітэн - Minsky metrapaliten em russo : Минский метрополитен - Misnki Metropoliten) é uma rede ferroviária de trânsito da capital da Bielorrússia , Minsk . Inaugurado em 1984 , é composto por três linhas, 33 estações e se estende por 40,8 quilômetros.

Histórico

Foi no início da década de 1970 que foi tomada a decisão de construir um metrô em Minsk, com a cidade atingindo um milhão de habitantes, tornando-se uma “cidade metropolitana” segundo o planejamento soviético .

Devido às condições locais do subsolo, o metrô de Minsk é relativamente raso, com estações tipicamente entre 12 e 14 metros de profundidade.

Linha Maskowskaïa

A construção da primeira linha do metrô de Minsk começou em Junho de 1977, mas não foi até junho de 1984 que uma primeira seção foi inaugurada entre as estações Іnstytut Kuĺtury (Інстытут Культуры) e Maskowskaïa (Маскоўская) , ou seja, 8 estações por 7,8 km .

As extensões da linha foram sucessivamente as seguintes:

Fim Dezembro de 1986, a linha se estende a nordeste de Maskovskaya a Ouskhod (Усход), (uma estação, 1,7 km).
Dentro Julho de 2003, iniciou as obras de extensão (2,7 km , 2 estações) da estação Ouroutcha (Уручча) . Eles terminaram com uma extensão em 7 de novembro de 2007.
Dentro outubro de 2004o trabalho começa em uma extensão para Piatrowchtchyna (5,2 km , 3 estações) da estação Іnstytut Kuĺtury (Інстытут Культуры) . O7 de novembro de 2012, as três novas estações entram em serviço. A estação Piatrowchtchyna é decorada com um teto que simula um céu estrelado.
A última extensão ocorre em 3 de junho de 2014, (1 estação, 1,8 km) de Piatrowchtchyna para Malinawka (Малінаўка) .

Essa linha é chamada de Maskowskaya , em homenagem ao antigo terminal, e tem 15 estações por 19,1 km .

Linha Awtazavodskaïa

O trabalho da segunda linha foi retardado em dois anos devido à descoberta sob o local da estação de Niamiha de uma cidade antiga. FimDezembro de 1990, foi inaugurado com um primeiro trecho entre Traktarny zavod (Трактарны зaвод) e Frounzienskaïa (Фрунзенская) , ou seja, 5 estações e 6,1 km .

As extensões da linha foram sucessivamente as seguintes:

Uma estação intermediária Pierchamaïskaïa (Першамайская) foi inaugurada em 1991 . É a única estação da rede que possui plataformas laterais em vez de uma plataforma central.
Uma seção de duas estações foi adicionada em julho de 1995 a Pushkinskaya (Пушкінская) .
Em novembro de 1997 , uma extensão de duas estações, desta vez para o sul, foi inaugurada até Awtazavodskaïa (Аўтазаводская).
Extensão de uma estação e 2,6 km em setembro de 2001 para Mahiliowskaïa (Магілёўская) . Esta última estação foi a primeira estação de metrô em toda a ex- União Soviética a ser equipada com elevadores.
Em novembro de 2005, a linha foi estendida até Kamiennaïa Horka (Каменная Горка) , ou seja, três estações e 3,9 km , o que elevou seu comprimento total para 18,1 km com 14 estações.

Rede atual

O metrô de Minsk se estende por uma distância de 40,8 km e tem 33 estações.

Sobrenome	Rota	Serviço de Comissionamento	Última extensão	Comprimento (em km)	Número de estações
Maskowskaya (Маскоўская)	Malinawka ↔ Urutcha	1984	2014	19,1 km	15
Awtazavodskaïa (Аўтазаводская)	Kamiennaya Horka ↔ Mahiliowskaya	1990	2005	18,1 km	14
Zelenaluzhskaya (Зеленалужская)	Jubileïnaya plochtcha ↔ Kavalskaya Slabada	2020	2020	3,5 km	4
			Total:	40,8 km	33

Características técnicas

O metrô de Minsk opera em trilhos de bitola russa de 1524 mm de largura . A rede é eletrificada a 825 volts DC com os veículos sendo alimentados por um terceiro trilho. As estações têm 100 m de comprimento e 10 m de largura .

Dentro Setembro de 2005, a linha 1 opera com uma frota de 23 trens de cinco veículos, as 27 composições da linha 2 têm 4 carros. Todos os 223 veículos são de fabricação russa, do tipo convencional, fornecidos pela fábrica de Mytishchi e pela fábrica de veículos de São Petersburgo . Sua velocidade máxima é de apenas 80 km / h .

Em 2007, o metrô de Minsk fez um pedido adicional de dez metrôs para Metrowagonmash . Os primeiros cinco trens devem ser entregues em julho e os demais em agosto.

A frota de vagões do metrô é composta por 390 composições, incluindo 73 trens de cinco carros e seis trens de quatro carros. Mais de 1.000 trens (passagens) circulam nas três linhas todos os dias. A velocidade média dos trens é de 40,7 km / h .

Operação

O metrô de Minsk está aberto das 5h30 à 1h da madrugada. O intervalo mínimo durante a hora do rush é de dois minutos na linha 1 e dois minutos e meio na linha 2. Durante o dia, o intervalo entre as passagens do trem é de 2 a 3 minutos, de 9 a 10 minutos a 12 minutos, na noite seguinte 23h O preço do ingresso é dejulho de 2006de 500 rublos bielorrussos, ou cerca de 25 centavos de euro. Desde ajunho de 2018, os viajantes podem usar cartões sem contato.

Em 2014, o metrô registrou um tráfego de 586 milhões de viagens. [1] Quase 900.000 viagens são feitas todos os dias no metrô.

A rede de bondes de Minsk , que tem quatro linhas na superfície (dez rotas possíveis) de 62 km no total, é organizada para reduzir o fluxo de viajantes para as linhas de metrô. O tráfego dessa rede atingiu 35 milhões de viagens em 2005.

Linha 3 em construção e outros projetos

A cidade espera poder construir duas outras linhas para eventualmente constituir uma rede de 45 estações e 60 km .

Estudos de projeto foram realizados a partir de 2005 para a nova linha 3, orientada norte - sul, que deve estar em correspondência com as linhas existentes nas estações Plochtcha Lienіna na linha 1 e Frounzienskaïa (Фрунзенская) na linha 2. Nesta linha acabaria por atingir 17,2 km e 14 estações. Os trabalhos de construção nesta linha começaram emMarço 2014para comissionamento programado para 2020. A primeira fase iria de Yubileynaya Ploshchad a Kovalskaya Sloboda com quatro estações. A estação Vokzalnaya seria conectada a Ploshchad Lenina na linha Maskovskaya por gateways móveis. A fase dois estenderia a linha para Ayerodromnaya e Nemorshansky Sad . O número de passageiros por dia é estimado em 700.000 pessoas.

Metro de Minsk encomendado em janeiro de 2017à empresa Stadler por 6 trens de quatro veículos e 4 trens de cinco veículos para a linha 3 em construção. em 2018 início das fases de teste. A empresa Stadler abriu uma fábrica de trens na Bielorrússia em 2014. O metrô de Minsk planeja substituir esses novos trens de fabricação soviética por esses novos trens.

Projeto da linha 4

A linha 4 seria uma linha semicircular que vai do nordeste da cidade até Vesnianka, ao sul, até Serebrianka, passando pelo leste. Também teria duas estações de conexão, uma com a linha 1 em Akademiïa Navouk e outra com a linha 2 em Traktarny Zavod .

Linha	Rota	Serviço de Comissionamento	Comprimento (em km)	Número de estações
	Jubileïnaya plochtcha ↔ Kavalskaya Slabada	2020	17,2 km	4 (14)
	Chatsvyataya	2027	27,5 km	17

Eventos

Greve de funcionários de 1995

Dentro Agosto de 1995, uma greve lançada por um sindicato independente em protesto pelo não pagamento de seus salários, paralisou o metrô por cinco dias. A greve terminou quando a polícia interrompeu uma manifestação de 150 trabalhadores do metrô e prendeu os sindicalistas.

Tragédia de Niamiha

O 30 de maio de 1999, uma debandada após uma tempestade deixou 53 mortos e 100 feridos na estação de Niamiha : uma tempestade estourou enquanto um concerto ao ar livre estava ocorrendo nas proximidades. A multidão foi canalizada para uma passagem subterrânea do metrô, e as vítimas, a maioria mulheres jovens, começaram a deslizar no chão úmido.

Ataque de 11 de abril de 2011

O 11 de abril de 2011Por volta das 18h00 (hora local), uma explosão terrorista ocorreu na estação de metrô Kastrytchnіtskaya, a 100 m da residência do presidente Alexander Lukashenko , matando 14 e ferindo 204.

Linha Maskoŭskaja

Plošča Jakuba Kolasa
Akademija navuk
Parque Čaliuskincaŭ
Maskoŭskaja
Uschod
Barysaŭski trakt
Uručča

Linha Atazavodskaja

Kamiennaja Horka
Kuncaŭščyna
Spartyŭnaja
Puškinskaja
Maladziožnaja
Frunzienskaja

Linha Zielienalužskaja

Jubiliejnaja Plošča
Plošča Franciška Bahuševiča
Vakzaĺnaja
Kavaĺskaja slabada

Referências

https://metropoliten.by/o_metropolitene/metro_today/
(em) " Metro e bondes de Minsk continuam movendo a capital " , Metro Report (Railway Gazette International) ,2006
(em) " City News in Brief " , Railway Gazette International ,11 de dezembro de 2007( leia online )
(em) " Presidente abre extensão do metrô de Minsk " , Metro Report International ,9 de novembro de 2012( leia online )
(em) " Notícias sobre ferrovias urbanas em breve " , Railway Gazette International ,15 de julho de 2014( leia online )
(em) " Minsk Metrowagonmash recebeu um contrato " , International Railway Journal ,Março de 2007
(ru) Минский Метрополитен, “ Метро сегодня ” , em metropoliten.by (acessado em 4 de julho de 2021 )
(em) " Transporte em Minsk " , Minsk Herald ,2016( leia online )
(em) " Quatro novas estações da 3ª linha de metrô serão abertas no início de 2020 " , BelarusFeed ,30 de julho de 2019( leia online )
(em) " Começa a construção da Linha 3 do metrô de Minsk " , Railway Gazette International ,20 de janeiro de 2014( leia online )
(em) " Metro de Minsk seleciona material rodante Stadler " , Railway Gazette International ,26 de janeiro de 2017( leia online )
(em) " Stadler Minsk metrô desde pedido confirmado " , Metro Report International ,26 de outubro de 2017( leia online )
(em) Keith Barrow, " Stadler roll out Minsk metro rail " , International Railway Journal ,27 de março de 2019( leia online )
(in) Stadler, Metro Trains for Minsk Metro , Stadler,2017, 2 p. ( leia online )
(em) " Stadler abre fábrica na Bielo-Rússia " , Railway Gazette International ,24 de novembro de 2014( leia online )
(em) " Stadler apresenta Minsk metro rail " , Railway Gazette International ,21 de março de 2019( leia online )
" Detenção de sindicalistas metropolitanos em Minsk ", Agence France Presse (despacho) ,21 de agosto de 1995