Opel 1.3 L
| Opel 1.3 L | ||||||||
 Opel 1,3 litro | ||||||||
| marca | Opel | |||||||
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| Anos de produção | Janeiro de 1934 - outubro de 1935 | |||||||
| Produção | 29.002 cópia (s) | |||||||
| Aula | Família compacta | |||||||
| Fábricas de montagem) | Rüsselsheim | |||||||
| Motor e transmissão | ||||||||
| Energia | Gasolina | |||||||
| Motor (es) | Válvula lateral em linha Opel de 4 cilindros | |||||||
| Posição do motor | Frente longitudinal | |||||||
| Deslocamento | 1,279 cm 3 | |||||||
| Força maxima | a 3.500 rpm: 24 hp | |||||||
| Torque máximo | a 1.600 rpm: 70 Nm | |||||||
| Transmissão | Propulsão | |||||||
| Caixa de velocidade | 3 engrenagens manuais | |||||||
| Peso e desempenho | ||||||||
| Peso descarregado | 987 kg | |||||||
| Velocidade máxima | 90 km / h | |||||||
| Consumo misto | 10,5 L / 100 km | |||||||
| Chassi - Corpo | ||||||||
| Suspensões | Dianteira: rodas independentes - Traseira: eixo rígido | |||||||
| Freios | 4 tambores controlados mecanicamente | |||||||
| Dimensões | ||||||||
| Comprimento | 4,225 mm | |||||||
| Largura | 1.475 mm | |||||||
| Altura | 1.595 mm | |||||||
| Distância entre eixos | 2,474 mm | |||||||
| Formas dianteiras / traseiras | 1,165 mm / 1,168 mm | |||||||
| Cronologia de modelos | ||||||||
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O Opel 1.3 L ou 1.3 Litro tipo 1397, era um automóvel de gama média do fabricante alemão Opel . Foi construído por apenas um ano e meio deJaneiro de 1934 no Outubro de 1935. Três variantes de carroceria estavam disponíveis, sedans de 2 e 4 portas e um conversível.
História
O Opel 1.3 L foi apresentado e imediatamente comercializado emJaneiro de 1934. Seu nome 1,3 litro refere-se simplesmente à cilindrada do motor, prática comum na época para quase todos os fabricantes de automóveis. A sua carroçaria contrasta fortemente com a do Opel 1.2 L que substitui, lançado em 1931 e que tem uma carroçaria bastante quadrada, ao estilo "calhambeque" conservada no Opel P4 de 1935, destinada a uma clientela "tradicional" ligada a esta. -tipo de corpo antiquado.
Características
O Opel 1.3 L foi o primeiro automóvel alemão a receber para a época uma carroceria moderna, com formas suaves e arredondadas, denominadas por muitos de "aerodinâmicas", estilo que teve início em meados da década de 1930.
Este novo modelo é desenvolvido na mesma base da grande limusine 2.0 L ou Opel 6 , estudada e lançada concomitantemente, da qual retoma a linha externa mas também a estrutura de aço cuja distância entre eixos é reduzida em 16 cm de 2,642 para 2,474 mm. Assim como o 6 , as rodas dianteiras são independentes, uma grande novidade para as suspensões da época, retomando o princípio Dubonnet caro à General Motors , com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos de dupla ação mais uma barra estabilizadora.
O sistema de frenagem inclui freios a tambor em cada roda. A caixa de câmbio é básica de três velocidades. É apenas opcionalmente que uma quarta marcha pode ser obtida. O motor é especial. Na verdade, não foi desenvolvido em Rüsselsheim, mas na General Motors nos Estados Unidos . É um bloco de 4 cilindros de 1.288 cm3 desenvolvendo 24 cv a 3.200 rpm e torque de 68 Nm a 1.600 rpm.
A produção
Dois modelos de pré-produção do Opel 1.3 L foram fabricados em 1933. A produção das versões de série começou emJaneiro de 1934e foi concluído em outubro de 1935 após 29.000 cópias. Foi substituído pelo Opel Olympia .
Bibliografia
- Opel Fahrzeug-Chronik Band 1, E. Bartels / R. Manthey, 2012, Podszun ( ISBN 978-3-86133-612-9 )
- Oswald, Werner (2001). Deutsche Autos 1920-1945, Band (vol) 2 (em alemão). Motorbuch Verlag. ( ISBN 3-613-02170-6 )