Place Charles-Hernu
| Place Charles-Hernu | |||
 Place Charles-Hernu. | |||
| Situação | |||
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| Informações de Contato | 45 ° 46 ′ 14 ″ norte, 4 ° 51 ′ 47 ″ leste | ||
| País | França | ||
| Região | Auvergne-Rhône-Alpes | ||
| Cidade | Villeurbanne | ||
| Morfologia | |||
| Forma | oval | ||
| História | |||
| Criação | 17 de janeiro de 1990 : Mudança de nome. | ||
| Nomes antigos | Place de la Bascule Praça Gabriel-Péri |
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Geolocalização no mapa: Lyon
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A praça Charles Hernu é uma praça na cidade de Villeurbanne , na fronteira com a fronteira nordeste de Lyon . Ele está localizado no Cours Émile-Zola , uma extensão histórica da rota do Cours Vitton na entrada de Lyon .
Apresentação
A Place Charles-Hernu simboliza a passagem da cidade de Villeurbanne para a de Lyon . Mesmo que as fronteiras administrativas das duas cidades não se localizem exatamente nas lajes da praça, costuma-se dizer que é preciso atravessar a praça para ir de Lyon a Villeurbanne e vice-versa.
Muito movimentada dia e noite, a Place Charles-Hernu, um centro de fast food, não é considerada, ao contrário da Place des Terreaux ou da Place Bellecour , um local para passear.
História
A praça foi originalmente chamada de Place de la Bascule , em memória de um posto de coleta de impostos de mercadorias (sendo a escala uma escala usada por cobradores). Foi baptizada Praça Gabriel-Péri na libertação, depois Praça Charles-Hernu por deliberação da câmara municipal de17 de dezembro de 1990(onze meses após a morte do ex-prefeito). Ao mesmo tempo, a Grande-rue des Charpennes foi renomeada após o nome de Gabriel-Péri.
Ao contrário de uma ideia amplamente difundida, este lugar nunca foi chamado de Place des Charpennes , o nome da atual Place Wilson , embora muitos Lyonnais o chamem, provavelmente devido à presença da estação de metrô Charpennes - Charles Hernu .
Transporte
A Place Charles-Hernu é um centro importante para conexões de transporte público de Lyon . O pólo Charpennes Charles-Hernu coloca em correspondência:
- as linhas de metrô utilizadas, respectivamente, por 35.900 e 24.300 passageiros por dia em 2017.
- as linhas de bonde são utilizadas, respectivamente, por 8.900 e 6.700 passageiros por dia.
- linhas de ônibus e .
Também é atravessada por diversas vias de grande tráfego automóvel, que, além do Cours Emile Zola e do Cours Vitton , atendem aos bairros setentrionais de Villeurbanne ( La Doua , Croix Luizet ).
Veja também
Notas e referências
- " Frequentação do metrô de Lyon - The Lyon Forum on Lines " , em www.lyon-en-lignes.org (acessado em 10 de setembro de 2020 )
- " Frequentation of Lyon metro + funicular - The Lyon Forum on Lines " , em www.lyon-en-lignes.org (consultado em 10 de setembro de 2020 )