Plano SATER

O Plano SATER (acrônimo para His uvetage A erode Ter restrial) é um plano de backup especializado francês implementado em nível departamental voltado para a pesquisa terrestre e a localização precisa de aeronaves civis ou militares em perigo e seus ocupantes.

Organização Geral

O plano SATER corresponde à “fase de busca” e à “fase de resgate” da componente SAR (Busca e Salvamento) do Plano de Emergência em caso de acidente de aviação civil previsto no artigo 21.º do Regulamento. 996/2010 de 20 de outubro de 2010

A responsabilidade pelo início e interrupção das operações de busca e salvamento de aeronaves em perigo, bem como pela determinação inicial das áreas de busca, cabe em todos os casos à Força Aérea, por intermédio dos centros. Coordenação de resgate Aéreo ( Centros de coordenação de resgate aéreo ARCC) .

A responsabilidade geral pelas operações de busca e resgate de aeronaves em perigo reside nos setores terrestres:

a) À Força Aérea pela condução dos meios aéreos e coordenação geral;

b) Ao Prefeito, pela condução de operações de socorro por via terrestre;

A ativação do plano SATER pode ocorrer quando uma aeronave desaparece ou emite sinais de socorro ou quando uma aeronave cai ou pousa repentinamente no território.

Esta fase de pesquisa é baseada em paralelo no sistema ORSEC . O prefeito departamental implementa o sistema ORSEC SATER, que é uma disposição específica do plano ORSEC departamental.

Quando a aeronave for localizada, a fase de resgate real começa. As autoridades públicas, através do sistema ORSEC, implementam simultânea ou sucessivamente procedimentos para fazer face às consequências de um acidente aéreo. Assim, durante as operações de resgate, e se necessário, a assistência aos sobreviventes do acidente é prestada através da aplicação do dispositivo ORSEC Novi. O modo de ação ORSEC "gestão de mortes em massa" ou "apoio à população" também pode ser implementado.

Fases SATER

A fase de pesquisa consiste em quatro fases que podem ser implementadas de forma independente:

Atores

Na França continental, de acordo com o decreto de 27 de outubro de 2014 e a instrução interministerial do 23 de fevereiro de 1987, as operações de busca e salvamento de aeronaves em perigo e seus ocupantes são confiadas à Força Aérea, que possui um ARCC ( Centro de Coordenação de Resgate Aéreo) denominado Centro de Coordenação de Resgate (RCC-FRANCE) localizado na base aérea Lyon-Mont-Verdun 942 .

O ARCC recolhe os elementos, determina a zona provável do acidente e inicia a operação. No setor terrestre, ele dirige a operação como um todo e especificamente os meios aéreos que ele é o único capaz de acionar e coordenar.

Pede ao Prefeito que organize e conduza pesquisas por via terrestre e radioelétrica de acordo com o plano ORSEC - dispositivo SATER

A prefeitura oferece:

Em caso de acidente com uma aeronave militar, as operações de salvamento são realizadas com a colaboração técnica da autoridade militar no que diz respeito às medidas a tomar em relação às tripulações e aos equipamentos específicos dessas aeronaves.

Plano SAMAR

No sector marítimo, a direcção das operações de busca cabe ao prefeito marítimo no âmbito do sistema SAMAR (Sauvetage Aérien MARitime), disposição específica do plano marítimo ORSEC .

Notas e referências

  1. Ministério do Interior , “  Plan SATER (Aero-Terrestrial Rescue)  ” , em http://www.interieur.gouv.fr/Archives/Archives-des-dossiers/2015-Dossiers/Crash-de-l-avion - de-la-compagnie-Germanwings / Plan-SATER-Sauvetage-Aero-Terrestre (acessado em 18 de novembro de 2019 )
  2. "  Código de Segurança Interna | Legifrance  ” , em www.legifrance.gouv.fr (acessado em 18 de novembro de 2019 )
  3. "  RCC LYON - MISSIONS DU CENTER  " , em SiteW.com (acessado em 18 de novembro de 2019 )
  4. Código de Segurança Interna - Artigo D742-19 ( ler online )

Origens