Potez 32

Potez 32
Função	Avião de transporte
Construtor	Henry Potez Airplane Company
Primeiro voo	22 de setembro de 1927
Produção	> 55
Derivado de	Potez 29
Variantes	23
Dimensões
Comprimento	10,15  m
Período	14,50  m
Altura	4,00  m
Área da asa	35,00  m 2
Massa e capacidade de carga
Vazio	0,95  t
Máx. decolar	1,75  t
Passageiros	4
Motorização
Motores	Salmson 9 Ab
Potência da unidade	kW ( 250  hp )
Desempenho
Velocidade máxima de cruzeiro	150  km / h
Velocidade máxima	180  km / h
Autonomia	670  km
Teto	4.500  m

O Potez 32 é um monoplano monomotor francês projetado em 1927 .

Histórico

O Potez 32 é construído pela empresa Aeroplanes Henry Potez . É derivado do biplano Potez 29 , do qual utiliza a fuselagem e o plano superior da asa. A transformação em monoplano reduz o arrasto, o peso, a potência e o custo de uso da aeronave. A velocidade e o teto do dispositivo são, no entanto, reduzidos. As instalações dos passageiros incluem pia, vaso sanitário e compartimento de bagagem. Os primeiros testes foram realizados em Villacoublay em outubro de 1927 e a aeronave está em exibição no Air Show de29 de junho no 15 de julho de 1928. O1 r de Setembro de 1928, Maurice Weiss (1901 -1929) venceu o quarto rali de Auvergne ao seu comando.

A aeronave equipa várias companhias aéreas que atendem a América do Sul , Canadá , Indochina e Europa Oriental , os estados chinês e francês, bem como empresas e particulares.

Sua produção foi encerrada em 1930 .

Variantes

Vinte e três versões são declaradas por Potez, das quais 15 foram identificadas.

• 32.01: motor Salmson Ab de 230 hp, protótipo
• 32.1: motor Salmson Ab de 230 hp, comercial
• 32.2: Motor Lorraine-Dietrich 7 Ma 230 hp, comercial
• 32.3: motor Salmson Ab de 230 hp, comercial, modificado para alguns com um Wright J5
• 32.4: Motor Gnome e Rhône 5 Ba Titan, comercial para CNIDA
• 32,5: motor Salmson Ab de 230 hp com tanque de 700l, versão de ataque
• 32.6: motor Salmson Ab de 230 hp, versão fotográfica
• 32,7: motor Salmson Ab de 230 hp, comercial Aéropostal
• 32,8: Motor Salmson Ab de 230 hp, comercial CNIDA
• 32,9: motor Salmson Ab de 230 hp, transporte público comercial
• 32,10: 230 hp Salmson Ab motor, versão raid
• 32,11: motor Salmson Ab de 230 hp, hidroavião comercial
• 32,12: motor Salmson Ab de 230 hp, versão fotográfica da Espanha
• 32.13: Motor Salmson Ab de 230 hp, SEAIE / Air Asia
• 32.14: motor Salmson Ab de 230 hp, STAé
• 32,15: Motor Hispano-Suiza 6 Mbr de 285 cv

Comercial

• França  :
  • Aeronáutica militar: versão 32.5, aeronave pessoal do General Victor Denain
  • Serviço técnico aeronáutico (STAé): 1 via
  • Potez: 1 protótipo
  • Air Asia, em seguida, Air Orient  : 4 cópias
  • Compagnie générale aéropostale  : 1 cópia, posteriormente vendida a Ailes Lyonnaises, ao Aéro-Club du Dauphiné, à Potez Aero-Service e depois a um particular
  • Companhia Internacional de Navegação Aérea (CIDNA): 8 cópias
  • Mineradora francesa do Congo: 1 cópia
  • Empresa de desenvolvimento de aviação: 1 cópia, posteriormente vendida a um indivíduo
  • Operador privado: Louis Tamme, 1 cópia
• Argentina  :
  • Operador privado: 1 cópia
• Canadá  :
  • Fast Air Service Transport_Company Limited: 7 cópias
• China  :
  • Governo central de Nanjing  : 2 cópias
  • Província da Manchúria  : avião do General Fong Young
  • Província de Sichuan  : 1 cópia
  • Província de Yunnan  : 1 cópia

Veja também

• Bruno Parmentier, Potez 32, aviafrance, 2008 [ leia online ]
• Louis Coroller, A alma dos aviões Potez , Potez 32, Jean-Louis Coroller e o grupo Histoire de l'Aéroscope [ leia online ] e [ leia online ]
• Aviastar [ leia online ]
• Cartão postal do primeiro voo na Potez 32 [ leia online ]

Notas e referências

1. Este piloto de recepção da firma Potez morre durante um voo de balsa de um Potez 29; obituário: L'Aéronautique, v. 11, 1929, p.  430  ; biografia: Memorial Aeronáutico: quem foi quem?, Marc Catillon, Nouvelles Éditions Latines, 1997, ( ISBN  978-2-723-30529-7 ) , p.  195  ; retrato fotográfico: https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b9029136m
2. Aeronáutica, c. 10, 1928, pág.  344 .
3. http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-.htm “Cópia arquivada” (versão de 20 de abril de 2010 no Internet Archive ) / p.6, Civil Aircraft Register - France, identificação: F-AIUP, 1362, Générale Aéropostale, Toulouse; Les Ailes Lyonnaises, Lyon; Aero Club du Dauphiné, Grenoble; Potez Aero Service, Paris; Louis Margueretaz, Cheddes Haute Savoie
4. http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-.htm “Cópia arquivada” (versão de 20 de abril de 2010 no Internet Archive ) / p.6, Civil Aircraft Register - France, identificação: F-AIVB, 1387, Cie Miniere du Congo Francais, Lyon (com sede em Mindouli , África Equatorial Francesa ), 14.10.28 - 1960
5. http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-.htm “Cópia arquivada” (versão de 20 de abril de 2010 no Internet Archive ) / p.6, Civil Aircraft Register - France, identificação: F-AISS, 1301, Sociedade para o Desenvolvimento da Aviação, Le Bourget; Robert Mulot, Courbevoie: R. Batton, Cormeilles en Parisis
6. http://www.goldenyears.ukf.net/reg_F-.htm “Cópia arquivada” (versão de 20 de abril de 2010 no Internet Archive ) / p.6, Civil Aircraft Register - France, identificação: F-AIVE, 1389, Louis Tamme, Méaulte, 15/11/28 - 1973

• Jean-Louis Coroller e Michel Ledet ( doente.  Serge Jamois), Les planes Potez , Outreau, Lela Presse, col.  "História da Aviação" ( n o  20),2008, 462  p. ( ISBN  978-2-914017-49-7 e 2-914017-49-9 ) , p.  142-148.