Ralph DePalma

Raffaele De Palma Descrição desta imagem, também comentada abaixo Ralph DePalma em 1912. Biografia
Data de nascimento 19 de dezembro de 1882
Local de nascimento Biccari ( Reino da Itália )
Data da morte 31 de março de 1956
Lugar da morte South Pasadena ( Estados Unidos )
Nacionalidade  Ítalo- americano (de 1920)
 

Carreira
Qualidade Piloto de corrida


Raffaele "Ralph" De Palma , nascido em19 de dezembro de 1882em Biccari ( Itália ) e morreu em31 de março de 1956em South Pasadena, de câncer , era um piloto ítalo - americano , vencedor do Indianápolis 500 em 1915 . Ele também competiu em corridas em pista de prancha (em trilhas de madeira) e em estrada de terra (no saibro).

Biografia

Sua família emigrou para os Estados Unidos em 1893.

Depois de algumas corridas de ciclismo, ele mudou para motocicletas aos 22 anos e começou a correr em 1907. 27 anos depois, seus ganhos foram estimados em US $ 1,5 milhão.

Em 1912, ele perdeu as 500 milhas de Indianápolis quando monopolizou a liderança em 196 das 200 voltas da corrida, com sua Mercedes . A duas voltas da chegada, um pistão falhou, forçando-o a empurrar o veículo, para adquirir a décima primeira colocação final (apenas os competidores que completaram todo o percurso foram pagos). Em 5 de outubro do mesmo ano, ele quase perdeu a vida em um acidente com sua Mercedes em Wauwatosa ( Milwaukee WI) durante o Grande Prêmio de Estrada dos Estados Unidos (hospitalizado por onze semanas, após se empalar em uma haste de milho ). Em junho de 1917, ele perdeu uma série de corridas de 10 a 25 milhas na Milwaukee Mile , contra Barney Oldfield .

Morando nos Estados Unidos, obteve a cidadania em 1920. Três anos depois, fundou a DePalma Manufacturing Company em Detroit , que fabricava carros de corrida e montava motores para automóveis e aviões.

Em 1925 , seu sobrinho Pete DePaolo venceu dez anos depois dele as 500 milhas de Indianápolis, em Duesenberg .

Durante a década de 1930 participou de competições de stock car até 1936, quando decidiu parar a competição e tornar-se árbitro honorário das 500 milhas de Indianápolis (posição que honrou até 1954). Ele morreu em 1956 e está enterrado no cemitério de Holy Cross em Culver City (Califórnia).

Ao longo de sua carreira, ele competiu em um total de 2.889 corridas entre a América do Norte e a Europa, com 2.557 em jogo.

Títulos

Principais vitórias

Campeonato AAA

100 corridas disputadas sob a égide da AAA entre 1909 e 1933, com 32 vitórias em 17 anos. 25 vitórias retidas oficialmente no campeonato AAA com uma carreira AAA de 24 anos e 3165 pontos marcados. Cronologicamente, ele competiu na Fiat de 1909 a 1910, National, Simplex, Mercedes de 1911 a 1916 (com interlúdios na Mercer em 1913 e Stutz em 1915), Peugeot , Packard de 1917 a 1919, Ballot em 1920-1921, Duesenberg em 1922 -1923 e, finalmente, Miller de 1924 a 1933).

  • 500 milhas de Indianápolis 1915 em Mercedes 4.5  l GP (para a equipe EC Patterson  ; também participação nesta corrida de seu irmão mais novo, Giovanni "John" DePalma); também obtendo a pole position na Indy 500 em duas ocasiões consecutivas, em 1920 na Cédula Francesa ( 159,566  km / h ), - carro que liderou a corrida por várias voltas -, em equipe com os franceses Thomas e Chassagne , e em 1921 para o mesmo fabricante (162,14 km / h); 4 th  lugar 1922, 6 e em 1911 e 1919, e 7 th 1925;

Assim como :

  • 1909: Riverhead 1
  • 1912: Santa Monica 2, Elgin 1, Elgin 2 e Milwaukee 1
  • 1913: Elgin 1
  • 1914: Santa Monica 1, Elgin 1 e Elgin 2
  • 1915: Kalamazoo
  • 1916: Des Moines, Minneapolis, Omaha e Kansas City 1
  • 1917: Chicago 2
  • 1918: Harkness Trophy Race  (in) (Sheepshead Bay), Cincinnati, Chicago 1, Chicago 2, Chicago 3, Sheepshead Bay 1, Sheepshead Bay 2 e Sheepshead Bay 3
  • 1919: Sheepshead Bay 4
  • 1920: Elgin e Syracuse
  • 1921: Beverly Hills 1, Beverly Hills 5 e Beverly Hills 6
  • 1925: Syracuse
  • 1926: Syracuse
Outras vitórias
  • 1911: Milwaukee Mile
  • 1912, 1914 e 1920: Troféu Elgin (Illinois) (mais de 250 e 300 milhas)
  • 1912 e 1914: Vanderbilt Cup na Mercedes, depois Schroeder-Mercedes "Gray Ghost" ( Milwaukee WI, depois Santa Monica CA (sua "maior vitória" contra seu rival Barney Oldfield)
  • 1920 (excluindo AAA): duas vitórias no Meeting International d ' Indianapolis , em Cédula (durante as 500 milhas): Troféu de 300 milhas e Copa de 400 milhas

Registros

  • 1919 (12 de fevereiro): registro da milha em Daytona no Packard 905 V12, a 241.200 km / h (antes da limitação internacional imposta aos motores de 3 litros de 1920 - Recorde de velocidade em terra reconhecido pelos EUA, mas não pela AIACR )
  • Detentor do recorde de número de vitórias oficiais do ChampCar AAA: 25
  • DePalma estabelece um recorde de 613 voltas totais cobertas no topo da Indianápolis 500, que é batida por Al Unser Sr após suas 200 voltas extras completadas na edição de 1987 da corrida
  • Vencedor de mais de 2.000 corridas durante sua longa carreira (segundo IMHF).

Prêmios

Filmografia

  • 1920  : alta velocidade
  • 1924  : Racing for Life  : o campeão

Notas e referências

  1. http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=277
  2. Death Comes to DePalma. Famoso piloto de corridas sucumbe ao câncer , Los Angeles Times ,1 r abr 1956
  3. obituário da Associated Press, em Detroit Free Press ,1 r abr 1956.
  4. "DePalma, Oldtime Racing Great, Dies" , Detroit Free Press ,1 r abr 1956
  5. 1913 AAA National Championship Trail (e seguintes)
  6. Vida ao ar livre , 20 de julho de 1920, VII
  7. Campeonato Americano de corridas de carros / Pilotos notáveis

Artigos relacionados

Bibliografia

  • (pt) Ralph Kramer e Mario Andretti , Indianapolis Motor Speedway: 100 Years of Racing ,2009
  • (pt) Ralph Kramer e Hélio Castroneves , Indianapolis 500: A Century of Excitement , David Letterman,2010
  • (pt) Robert Newman , Motor Racing Heroes: The Stories of 100 Greats ,2014

links externos