Renault Primaquatre
| Renault Primaquatre | ||||||||
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| marca | Renault | |||||||
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| Anos de produção | 1931 - 1941 | |||||||
| Aula | Média | |||||||
| Motor e transmissão | ||||||||
| Motor (es) | 4 cilindros | |||||||
| Deslocamento | 2 120 depois 2 385 cm 3 |
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| Força maxima | 48 cv | |||||||
| Caixa de velocidade | 3 marchas + marcha à ré | |||||||
| Peso e desempenho | ||||||||
| Velocidade máxima | 105 km / h | |||||||
| Chassi - Corpo | ||||||||
| Corpo (s) | sedan , conversível , treinador | |||||||
| Cronologia de modelos | ||||||||
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O Primaquatre é um automóvel fabricado pela Renault pouco antes da Segunda Guerra Mundial .
Descrição
Além de sua nova grade plana, o Primaquatre 1932 se diferencia do modelo do ano anterior pela parte inferior do corpo com pequenas alterações que modernizam imperceptivelmente a linha (por exemplo: retirada do quebra- sol acima do pára - brisa ). O corpo aumenta em volume, mantendo a mesma distância entre eixos , e vários novos pequenos ajustes tornam o Primaquatre mais agradável. O Primaquatre difere do Monaquatre por seus pára-choques de lâmina dupla.
Tipos
Primeira geração baseada em Monasix com motor 11 HP de 4 cilindros:
- KZ6: 1931
- KZ8: 1932
- KZ10: 1933
- KZ18: 1934
- KZ24: 1935
Segunda geração baseada em Celtaquatre com motor 11 HP 4 cilindros:
- ACL1: 1936
- ACL2: 1937
- BDF1: 1938
- BDF2: 1939
- BDS1: 1940
- BDS2: 1941
Detalhes e desenvolvimentos
Em 1940, os freios de cabo foram substituídos por freios hidráulicos Lockheed.
Características
- Consumo:
- Velocidade: 105 km / h
- Poder (fiscal): 11 CV
- Freios: cabos nos tambores dianteiro e traseiro
Bibliografia
- Automobilia ( ISSN 1270-217X ) , n o 37,Maio de 1999
- Espelho ( ISSN 0992-5007 ) , n o 19
- A vida de auto , n o 87/33, 1,987; n o 973, 2001; n o 991 2001