Renault R35
| Renault R 35 | |
 Renault R-35 do museu Yad la-Shiryon (Israel) | |
| Principais características | |
|---|---|
| Equipe técnica | 2 homens (um motorista e um comandante de tanque) |
| Comprimento | 3,85 m |
| Largura | 1,78 m |
| Altura | 1,92 m |
| Missa em batalha | 10,6 toneladas (excluindo tripulação e munições) |
| Blindagem (espessura / inclinação) | |
| Blindagem | 43 mm máx. |
| Armamento | |
| Armamento principal | Pistola 37 mm SA 18 |
| Armamento secundário | Metralhadora Coaxial Reibel 7.5mm |
| Mobilidade | |
| Motor | 4 cilindros 120 x 130 |
| Poder | 85 hp a 2.200 rpm (62,5 kW) |
| Velocidade da estrada | 20 km / h |
| Poder específico | 7,7 hp / ton |
| Autonomia | 140 km |
O Renault R35 ( R35 ou R35 segundo fontes) foi um tanque francês na Segunda Guerra Mundial .
Características
O tanque R35 tinha um escudo frontal de 43 mm , o que era significativo na época, mas seu canhão de 37 mm datava da Primeira Guerra Mundial e sua tripulação tinha apenas duas pessoas (o motorista e o comandante do tanque, "um faz-tudo 'tendo que se identificar e atire no alvo, forneça a peça e oriente o motorista).
Foi equipado com um motor de 85 cavalos de potência na gasolina que poderiam levá-lo a uma velocidade máxima de 20 km / h e a sua autonomia foi limitada a 140 km .
Seu uso tático mostrou-se deficiente; em vez de envolver o inimigo em uma grande formação blindada, os ataques foram realizados com um pequeno número de veículos blindados, acompanhando a infantaria.
O armamento fraco e a tripulação insuficiente levaram o R-35 Renault usado de forma ineficiente a sofrer sérios contratempos e muitas baixas durante a Batalha da França em maio.Junho de 1940.
Entrevista
Os veículos blindados em serviço na época exigiam manutenção significativa. O R-35 provará ser um material muito resistente do ponto de vista mecânico. Ele responde corretamente ao trabalho solicitado, mas o material rodante está com defeito, e o R-40 resolve esse problema em grande parte.
Requer lubrificação a cada 300 km , troca de óleo do motor a cada 30 horas e da caixa de câmbio a cada 2.000 km .
Como a máquina é compacta, suas partes mecânicas são de difícil acesso, o que dificulta a manutenção . São 35 horas para trocar o motor, 16 horas para a embreagem e 14 horas para a caixa de câmbio.
Histórico
Desenvolvimento
O programa de armamento de 1926 introduziu o conceito do tanque que o acompanha, um veículo leve, barato e fácil de produzir, implantado em combinação com a infantaria para fornecer proteção e apoio de fogo. Este papel, portanto, cabe ao Renault FT , veterano da Grande Guerra, para o qual um substituto deve ser encontrado. A Renault ofereceu na virada da década de 1930 um tanque de 14 toneladas, o D1 . Mas este último acaba sendo considerado mais adequado para o papel de tanque de batalha, e de fato verá seu armamento e sua blindagem aprimorados para dar origem ao D2 , um tanque médio de 20 toneladas.
Em 1933, a empresa Hotchkiss assumiu a liderança ao propor um conceito de tanque de apoio mais leve e barato, optando por seções de chassi fundidas em moldes e aparafusadas. Esta iniciativa leva o Conselho Consultivo de Armamentos a emitir, em agosto do mesmo ano, novas especificações para uma máquina de 6 toneladas blindada a 30 mm em todas as direções. Várias empresas estão desenvolvendo protótipos, incluindo APX e FCM. A empresa Renault consegue apresentar, perante Hotchkiss, o20 de dezembro de 1934, um protótipo denominado Renault ZM.
Na primavera de 1935, a blindagem foi aumentada para 40 mm para atender às novas exigências em termos de proteção, e o chassi foi equipado com uma torre APX R que receberia um canhão SA18 de 37 mm e uma metralhadora coaxial MAC 31 de 7,5 mm. Embora os testes realizados no ZM não tenham sido concluídos e o design final do futuro modelo de produção ainda não tenha sido determinado, o protótipo da Renault é mantido em detrimento de seu principal concorrente, Hotchkiss. Um pedido de 300 unidades foi feito em29 de abril de 1935. As primeiras cópias da série são entregues em4 de junho de 1936, e começar uma nova campanha de teste, que revelará os pontos fracos do sistema de suspensão. Seu comportamento off-road e sua capacidade de ultrapassagem não são satisfatórios. Serão inclusive considerados sistemas de lançadores Fascine , isto é, equipando-os com feixes de madeira com o objetivo de preencher as irregularidades do solo.
Segunda Guerra Mundial
Os tanques R35 são distribuídos durante a mobilização em BCC - batalhões de tanques de batalha - mas permanecem sob o comando da infantaria, impedindo a criação de uma verdadeira força blindada própria. Os tanques de batalha estarão, portanto, espalhados na linha de frente. É neste caso esta situação que deu origem à famosa citação: “a única diferença é que os alemães fizeram 3 embalagens de 1000 tanques e nós fizemos 1000 embalagens de 3” . Esta frase é apenas uma imagem, não deve em caso algum ser vista como uma realidade contabilística. É necessário também remover o mito da superioridade mecânica alemã, tendo os franco-britânicos mais tanques que o exército alemão, mais considerado hoje em dia como melhores que os tanques alemães. A blindagem R35 tornou esses tanques invulneráveis aos canhões antitanque alemães de 37 mm além de 300 m .
Medo de minasFoi após a insignificante ofensiva no Sarre que o estado-maior francês tomou consciência do perigo representado pelas minas alemãs. Um projeto de tanque de desminagem foi então lançado com urgência emAbril de 1940. Quatro soluções diferentes montadas na estrutura do R35 - incluindo um dispositivo de rolo liberável, um com massas percussivas, um rolo de disco múltiplo e um derivado de relha - são apresentadas em diferentes tipos de terreno de 2 a5 de abril. Essas terras são minadas com Tellermines fabricados pela França, mas muito semelhantes às minas antitanque alemãs, exceto pela substituição do explosivo por fumigerita. A solução escolhida é o chassi R35 equipado com rolo de disco múltiplo oferecido pela AMX. Essa solução não é a ideal, mas a urgência da situação leva a equipe a solicitar 130 exemplares. Observe que nada pode ser feito antes do armistício .
Beutepanzer843 R 35 caiu em mãos alemãs, 131 foram usados sob a designação Panzerkampfwagen 35R 731 (f) ; 124 foram vendidos pela Alemanha para a Itália e quase o mesmo para a Bulgária, a maioria foi posteriormente reutilizada como tratores de artilharia e transportadores de munição após a remoção da torre. 174 foram convertidos em contratorpedeiros, equipados com o canhão tchecoslovaco Škoda A6 47 mm para substituir o Panzerjäger I , sob a designação Panzerjäger 35R (f) mit 4,7-cm-PaK 36 (t)) . Um pequeno número foi convertido para defesa costeira, sob a designação Panzerkampfwagen 35R 731 (f) .
Os suíços capturaram por sua vez 12 tanques da 2 e empresa de 16 e BCC , internados na Confederação após a derrota francesa.
Síria e Israel
Após a guerra, os Renault R35s foram cedidos à Síria pela França. O exército sírio os usou durante a guerra árabe-israelense de 1948-1949 . Algumas cópias capturadas foram então usadas pelos israelenses.
Design e produção
- origem: a concorrência do 6 t tanque da2 de agosto de 1933
- teste de protótipo: Agosto de 1934
- adoção pelo exército francês: 25 de junho de 1936
- anos de construção: 1936-1940
- recepção pelo exército francês: de Maio de 1936
- produção total (em 1 ° de maio de 1940): cerca de 1.460 tanques, e em 22 de junho : 1540.
- status industrial em 1939: programa de guerra (tipo R40 com suspensão AMX deMaio de 1940)
- fabricantes: Renault para as peças mecânicas e AMX para a montagem
Dotações
Distribuição para exércitos de defesa territorial (em 1 ° de abril de 1940)
- Dentro Setembro de 1939Eles só foram 17 batalhões : o 1 st , 2 E , 3 E , 5 th , 9 th , 10 e , 12 e , 16 e , 17 e , 20 e , 21 e , 22 e , 23 e , 24 e , 34 th , 35 th , 39 th BCC ;
- 880 em 20 batalhões em 1 st de Abril de 1940 : A 6 e e 32 e CBC (batalhão de tanques de combate ) mobilizados em FT, são transformados em R35 em de Setembro de - outubro 1939 e a 43 estr de nova formação, está pronto em janeiro 1940 para um total de 880 tanques no estado e 13 tanques em reparo nos parques do exército, ou seja, um déficit de 7 tanques, dos 900 teóricos;
- 98 tanques nos depósitos, em escolas, incluindo 39 na ECC (Escola de Tanques de Combate) em Versalhes e 10 no CPTICC (Centro Pratique de Tir et d'Instruction des Chars de Combat) e vários;
- 6 tanques nos batalhões de manobra: esses batalhões em formação, 40 th , 44 th e 48 th BCC que estão temporariamente com tanques FT e alguns tanques modernos, dedicados à educação;
- 60 tanques disponíveis no ERGM (Armazém de Reserva Geral de Materiais) em Gien e junto dos fabricantes;
- 6 tanques em reparo pelos fabricantes;
- 2 tanques destruídos.
Grande total na França em1 st de Abril de 1940 : 1 063
Distribuição para exércitos de defesa territorial (em 1 ° de maio de 1940)
O relatório de situação detalhado para o 1 ° de maio de 1940 não existe nos arquivos, pode ser reconstruído da seguinte forma:
- cerca de 80 tanques em produção no mês de abril;
- a 44 ° , 40 ° e 48 ° BCC terão até meados de Maio.
Distribuição no exterior ( 1 ° de abril de 1940)
- 30 tanques distribuídos em 2 empresas de 62 e BCC em Marrocos
- 95 tanques no Levant : existem dois batalhões, a 63 ª é uma empresa de R-35 em setembro 1939 , os outros dois, mobilizada tanque de Renault FT , estão equipados com R-35 em fevereiro 1940 . Tal como para a 68 th BCC , que está equipada com tanques 50 proveniente de um lote destinado a Polónia , o que não poderia ser enviado para lá por falta de tempo.
Vendas francesas e cessões para potências amigas
- 50 tanques para a Polônia emJulho de 1939 ;
- 40 tanques no Reino da Romênia em agosto - setembro de 1939 ;
- 100 tanques para a Turquia em dois lotes, o primeiro de 50 unidades em fevereiro de 1940 , o segundo de 50 unidades em março de 1940 ;
- 50 tanques no Reino da Iugoslávia , emAbril de 1940.
Tanques equivalentes em 1940
- Alemanha:
- Panzerkampfwagen 35 (t) , checo,
- Panzerkampfwagen 38 (t) , também checo
- URSS
- França
- Itália
- Fiat L6 / 40
- Semovente L.40 47/32
- Fiat M13 / 40
Notas e referências
- Rémi Fontbonne , " A manutenção dos veículos blindados franceses em 1940 ", Histoire de Guerre , n o 38,Julho a agosto de 2003, p. 56-65 ( ISSN 1297-3238 )
- Pascal Danjou com a contribuição de Eric Schwartz, " Le Char Renault R35 ", os veículos-cisterna e militares , n o 10,Fevereiro a março de 2013
- " os alemães tinham 3 pacotes de mil tanques ... " , no ATF40
- Yann Mahé , " Le Blindorama: La Suisse, 1936 - 1945 ", Batailles et Blindés , Caraktère, n o 52,dezembro 2012, p. 6–9 ( ISSN 1765-0828 )
- Steven Zaloga, Batalhas de tanques das Guerras do Oriente Médio , vol. 1: Wars of 1948-1973 , Hong Kong, Concord Publications Co,1996, 72 p. ( ISBN 978-9623616126 ) , p. 10