Rolls-Royce Turbomeca RTM322
| RRTM RTM322 ( char . RTM322 Mk.250 / RTM322-02 / 8) | |
 Um modelo de RTM322. | |
| Construtor | / Rolls-Royce Turbomeca Ltd. |
|---|---|
| Primeiro voo | 1985 |
| usar | • Apache AH Mk.1 • AW101 Merlin • NH90 |
| Características | |
| Modelo | Motor turboeixo de corpo duplo com turbina livre |
| Comprimento | 1170 mm |
| Diâmetro | 650 mm |
| Massa | 244 kg |
| Componentes | |
| Compressor | • LP : 3 estágios axiais • HP : 1 estágio centrífugo |
| Câmara de combustão | Fluxo reverso anular (" fluxo reverso ") |
| Turbina | • Regeneração: Axial, 2 estágios • Tomada de força: Livre, 2 estágios |
| Desempenho | |
| Força maxima | 2.270 hp , ou 1.693 kW |
| Taxa de compressão | 14,2: 1 |
A Rolls-Royce Turbomeca RTM322 é um turboshaft motor produzido pela Franco - britânicos joint venture Rolls-Royce Turbomeca limitada . Ele foi projetado para equipar uma ampla variedade de modelos de helicópteros civis e militares, mas também pode ser usado em aplicações marítimas ou industriais.
Histórico
O primeiro pedido do RTM 322 foi recebido em 1992 , 44 para impulsionar o Merlins HM1 da marinha britânica , que então entrou em serviço em 1998 . De acordo com a Rolls-Royce, mais de 2.200 motores estão sendo encomendados ou foram escolhidos como opcionais, e cerca de 90% dos Merlins e 80% dos NH-90s usam esses motores.
Em 2013, a Turbomeca adquiriu todo o programa RTM322. O motor passou a ser "100% Turbomeca", devendo o fabricante francês produzir e prestar assistência técnica a estes motores. Esta aquisição também permitiu à Turbomeca (agora Safran Helicopter Engines ) fortalecer sua posição no mercado de motores de alta potência, em preparação para o futuro lançamento da família HPE ( High-Power Engine ) de motores turboeixo (HPE ). a faixa de potência entre 2.500 e mais de 3.000 HP .
Em 2016, cerca de 1.100 motores RTM322 estavam em serviço, acumulando mais de um milhão de horas de voo.
Formulários
Atualmente, três modelos de helicópteros em serviço usam este motor:
- AgustaWestland Apache AH Mk.1 : Dois RTM322 Mk.250 (também referido como RTM322-02 / 8) de 2.270 hp (1.693 kW ) cada;
- AgustaWestland AW101 Merlin : Três RTM322 Mk.250 de 2.270 HP (1.693 kW ) cada;
- NHIndustries NH90 : Dois RTM322-01 / 9 de 2.412 hp (1.799 kW ) ou dois RTM322-01 / 9A de 2.544 hp (1.897 kW ) cada.
Ele também é instalado no giroscópio experimental Eurocopter X 3 (pronuncia-se " X-cube ") e foi oferecido como uma atualização para os motores existentes no helicóptero americano UH-60 Black Hawk .
Notas e referências
- (en) " RTM322: Potência para a NH-90, EH-101 & Apache " [PDF] , Rolls-Royce (acedida 19 de dezembro de 2016 )
- " RTM322 " , Safran Helicopter Engines (acessado em 19 de dezembro de 2016 )
Veja também
Artigos relacionados
Bibliografia
- (pt) Bill Gunston , Enciclopédia mundial de motores aeronáuticos , Phoenix Mill, Gloucestershire, Inglaterra, Reino Unido, Sutton Publishing,2006, 5 th ed. , 260 p. ( ISBN 1-85260-163-9 e 9780750944793 , apresentação online )