Stanisław Czaykowski

Stanisław Czaykowski Descrição desta imagem, também comentada abaixo Stanisław Czaykowski no Trophée de Provence 1932. Biografia
Data de nascimento 10 de junho de 1899
Local de nascimento Haia , Holanda do Sul , Holanda
Data da morte 10 de setembro de 1933
Lugar da morte Monza , Lombardia , Reino da Itália
Nacionalidade  polonês
Carreira
Anos de atividade 1929-1933
Qualidade Piloto de corrida


Stanisław Czaykowski , também escrito Stanislas Czaykowski ou Stanislaus Czaykowsky , nascido em10 de junho de 1899em Haia e morreu em10 de setembro de 1933em Monza é piloto de corrida e membro da nobreza polonesa .

Biografia

Stanisław Czaykowski nasceu em Haia em 10 de  junho  de 1899 . Durante a Primeira Guerra Mundial , ele se colocou a serviço da França e entrou para a infantaria. No final do conflito, a sua atividade comercial no Reino Unido permitiu-lhe aumentar o seu património financeiro, sendo esta riqueza já significativa pela sua origem nobre.

Possuindo sete Bugattis , ele partiu em 1929 com um Type 37A que havia preparado com grande custo pela fábrica, contratando um mecânico para a ocasião (Jean Georgenthum que permaneceria seu mecânico até sua última corrida em Monza e seria o encarregado de pela condessa Czaykowski para repatriar o corpo, o carro e o equipamento do conde para a França). Ao longo de sua carreira no automobilismo, o conde Czaykowski permaneceu leal à marca Molsheim . Sua primeira corrida é o Grand Prix du Comminges.

A partir de 1930 marcou presença nos Grandes Prémios de Saint Raphaël , Oranie (que venceu no mesmo ano em Sportscars à frente do italiano Vincenti, no seu Bugatti 2.3  l ), Lyon, Marne e Comminges. DentroJunho de 1930, ele adquiriu um Type 35C que exibiu no Grande Prêmio da França e usou novamente no ano seguinte na Tunísia e no Mônaco . O Type 35C foi então substituído por um Type 51 que lhe permitiu vencer em sua primeira apresentação, em Casablanca, onde obteve sua primeira vitória.

O Type 51 permitiu-lhe alcançar alguns de seus melhores resultados, vitorioso no Grand Prix du Maroc em Anfa e terceiro no Marne em 1931, novamente vencedor em Provença e Comminges, bem como terceiro em Nîmes , Casablanca e Lorena ( no Tipo 35), para o ano de 1932 .

Stanisław Czaykowski mudou de carro no início de 1933 e optou por um Bugatti Type 54 com o qual estabeleceu o novo recorde mundial de hora em uma  média de 213,842 km / h no circuito de Avus , quebrando o recorde. Detido desde abril de  1932 pelo inglês George Eyston a 210.392  km / h em média em um Panhard .

Duas semanas depois, neste mesmo circuito, ele participou do Avusrennen, mas esbarrou em Achille Varzi , também no Type 54, e terminou em segundo. Ele voltou à vitória no Troféu do Império Britânico , terminou em terceiro em Dieppe e depois teve uma série de desempenhos ruins. Presente para o Grande Prêmio de Monza , na abertura do Grande Prêmio da Itália em10 de setembro de 1933, Stanisław Czaykowski vence a primeira pré-eliminatória. Durante a última rodada desta rodada, o Duesenberg de Carlo Felice Trossi quebra um pistão 22,  o óleo ITRES espalhado na pista. O problema, embora relatado, não foi resolvido e na segunda rodada classificatória Baconin Borzacchini e Giuseppe Campari , dois pilotos de destaque, perdem o controle de seus carros após passarem pela mesma poça de óleo. Embora ambos morram, a corrida recomeça com a rodada final. Czaykowski estabelece o recorde da volta na quarta etapa; ele perde o controle do veículo na oitava volta (possivelmente devido à poça de óleo) e se mata na Curva de Vedano . O Grande Prêmio é interrompido no final da décima quarta das vinte e três voltas programadas e permanece conhecido como “Domingo Negro de Monza”.

Resultados das 24 Horas de Le Mans

Quadro recapitulativo dos resultados de Stanisław Czaykowski nas 24 Horas de Le Mans
Ano Equipe n o  Quadro, Armação Motor Categoria Companheiro de equipe Partida Passeios Distância Resultado
1932  Conde Czaykowski 16 Bugatti Type 55 Compressor Bugatti 2.3  l L8 D
( 2,0 - 3,0  l ) 		Ernest Friderich 16 th 180 voltas 2.428,56  km Abandono
(vazamento de óleo)
1933  Conde Czaykowski 23 Bugatti Type 51A Compressor Bugatti 1,5  l L8 E
( 1,1 - 1,5  l ) 		Jean Gaupillat 52 voltas 701.584  km Abandono
(Eletricidade)

Vitórias em Hill Climb

Notas e referências

(pl) Este artigo foi parcial ou totalmente retirado do artigo da Wikipedia em polonês intitulado “  Stanisław Czaykowski  ” ( ver lista de autores ) .

Referências

  1. "  vencedores de Stanisław Czaykowski no 24H du Equipa  " , em les24heures.fr
  2. (in) "  Prêmio Grand Oran 1930  " em RacingSportsCars.com
  3. único piloto continental a vencer neste evento pré-guerra.
  4. (em) Hans Etzrodt, "  HILL CLIMB WINNERS 1897-1949, compartilhar. 5 (1931-1936)  ” , na Era de Ouro dos Grandes Prêmios

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