TVR Tuscan (1967)
O TVR Tuscan era um carro esporte com motor dianteiro e tração traseira, construído pela TVR de 1967 a 1971 na fábrica em Blackpool , na Inglaterra . É o segundo carro desenvolvido pela TVR durante a era Martin Lilley.
O carro estava disponível com motor V8 ou V6 . Um total de 174 carros foram construídos com os dois tipos de motor disponíveis.
Esta designação será reutilizada pela TVR nos anos 2000 para o novo toscano .
Toscano V8
| TVR Tuscan V8 | |
| |
| marca | TVR |
|---|---|
| Anos de produção | 1967-1971 |
| Produção | 73 item (ns) |
| Aula | Carro esporte |
| Fábricas de montagem) | Blackpool |
| Motor e transmissão | |
| Motor (es) | Ford Windsor V8 |
| Deslocamento | 4.727 e 4.949 cm 3 |
| Força maxima | 275 cv DIN (171 kW ) |
| Torque máximo | 426 Nm |
| Transmissão | voltar |
| Caixa de velocidade | 4 |
| Peso e desempenho | |
| Peso descarregado | 1.030 kg |
| Velocidade máxima | 249 km / h |
| Aceleração | 0 a 100 km / h em 5,7 s |
| Chassi - Corpo | |
| Corpo (s) | Cupê de 2 portas |
| Quadro, Armação | quadro tubular |
| Suspensões | ossos da sorte e molas helicoidais |
| Direção | prateleira |
| Freios | discos |
| Dimensões | |
| Comprimento | 3.886 mm |
| Largura | 1.656 mm |
| Altura | 1.252 mm |
| Distância entre eixos | 2.286 mm |
| Formas dianteiras / traseiras | 1334 mm / 1359 mm |
Os primeiros Tuscans foram fabricados no início de 1967 apenas com o motor V8. Lembrando o potencial de desempenho do Griffith extrapolado do Grantura , este modelo foi baseado no Grantura / Vixen e foi construído com três configurações diferentes entrejaneiro de 1967 e início de 1971.
O motor era o Ford Windsor V8 de 289 (4728 cm 3 ) semelhante ao disponível no primeiro Ford Mustang . Equipado com um carburador Ford de 4 cilindros, ele desenvolveu 275 cv e foi capaz de impulsionar o carro a uma velocidade máxima de 249 km / h (155 mph) . A força de travamento veio dos freios a disco dianteiros e traseiros.
A produção dos modelos V8 diminuiu após o lançamento da versão V6 e foi completamente interrompida em 1970. Um total de 73 carros equipados com um V8 foram vendidos pela TVR. A maioria dos V8s da Toscana foi vendida nos Estados Unidos, com apenas alguns veículos sendo construídos com volante à direita para o mercado doméstico do Reino Unido.
O V8 da Toscana estava originalmente disponível com uma distância entre eixos curta e carroceria estilo Vixen . Parecia muito com um Grantura 1800S Mark IV, exceto pela saliência proeminente do capô. Cerca de 24 exemplos foram construídos.
A versão de curta distância entre eixos SWB (para base de roda curta) era quase idêntica ao Griffith 400 , que foi descontinuado no início de 1967 devido à má reputação que ganhou por questões de qualidade de construção e confiabilidade.
O Long Wheelbase Car (LWB para Long Wheel Base) chegou um pouco mais tarde e usava o mesmo chassi do Vixen S2 e o mesmo método de aparafusar a carroceria ao chassi. Cerca de duas dúzias desses V8s LWB da Toscana foram construídos até o fim da produção em 1969.
1970 viu o lançamento do Tuscan V8 SE (ou Widebody) com carroceria larga e chassis de longa distância entre eixos (LWB SE). Este carro recebeu uma carcaça reestilizada, anunciando o estilo de carroceria da Série M que está por vir . O V8 SE tinha lanternas traseiras mais largas montadas com inclinação reversa. Este Toscano ampliado era movido por um V8 302ci, a versão maior do pequeno bloco Ford V8. Embora as estimativas variem, parece que cerca de dez carros widebody foram construídos entre 1970 e 1971.
Produção total:
- SWB: cerca de 24 cópias
- LWB: cerca de 24 cópias
- LWB SE: cerca de 10 cópias
- TVR V8
Toscano V6
| TVR Tuscan V6 | ||||||||
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| marca | TVR | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Anos de produção | 1969 - 1971 | |||||||
| Produção | 101 item (ns) | |||||||
| Aula | Carro esporte | |||||||
| Fábricas de montagem) | Blackpool | |||||||
| Motor e transmissão | ||||||||
| Energia | Gasolina | |||||||
| Motor (es) | 60 ° V6 ( Ford Essex ) | |||||||
| Posição do motor | Frente longitudinal | |||||||
| Deslocamento | 2 994 cm 3 | |||||||
| Força maxima | 138 cv | |||||||
| Torque máximo | 247 Nm | |||||||
| Transmissão | Propulsão | |||||||
| Caixa de velocidade | Transmissão manual de 4 velocidades | |||||||
| Peso e desempenho | ||||||||
| Peso descarregado | 930 kg | |||||||
| Velocidade máxima | 201 km / h | |||||||
| Aceleração | 0 a 100 km / h em 5,9 s | |||||||
| Consumo misto | 8,8 L / 100 km | |||||||
| Chassi - Corpo | ||||||||
| Corpo (s) | Cupê de 2 portas | |||||||
| Coeficiente de arrasto | 0,41 | |||||||
| Suspensões | ossos da sorte e molas helicoidais | |||||||
| Direção | prateleira | |||||||
| Freios | (AV): Discos
(AR): Bateria |
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| Dimensões | ||||||||
| Comprimento | 3.683 mm | |||||||
| Largura | 1.625 mm | |||||||
| Altura | 1219 mm | |||||||
| Distância entre eixos | 2.286 mm | |||||||
| Cronologia de modelos | ||||||||
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Em meados de 1969, para oferecer um carro com um nível intermediário de desempenho, o TVR Tuscan V6 veio equipado com um motor OHV Ford Essex V6 2994 cm 3 , derivado da divisão britânica da Ford (motor também usado no Ford Zodiac Mk IV e Capri ). Os freios foram modificados em relação ao modelo V8, apenas os dianteiros sendo equipados com discos, sendo os traseiros satisfeitos com bateria . O modelo V6 também era mais estreito, usando o mesmo casco e chassi dos Vixens de quatro cilindros. No entanto, ele recebeu o mesmo diferencial de Salisbury que o V8 da Toscana. O motor V6 de 3,0 litros equipado com um carburador não síncrono Weber 38/38 DGAS de cano duplo produzia 138 cv (101 kW) e 247 Nm de torque. O carro pode atingir uma velocidade máxima de 125 mph (201 km / h) .
Quando foi colocado à venda, o Essex V6 não atendia aos requisitos de emissões nos Estados Unidos, então o Tuscan V6 não foi exportado para lá. A maioria dos carros produzidos tinha volante à direita para o mercado doméstico do Reino Unido.
Um total de 101 carros V6 foram produzidos antes de a linha parar completamente para dar lugar ao seu sucessor, o TVR Vixen 2500.
- TVR Tuscan V6
Referências
- " Especificações da TVR Toscana de 1967, economia de combustível, emissões, dimensões 14432 " , em www.carfolio.com (acessado em 26 de abril de 2020 )
- TVR Tuscan V8 / V8 SE / V8 SE LWB em Motorbase.com
- " TVR Tuscan V8 Sports Car " , em SportsCar2.com (acessado em 26 de abril de 2020 )
- Richard Heseltine , especialista em carros esportivos: o bom, o mau e o feio de uma raça muito britânica , Haynes Publishing, 2001( ISBN 1-85960-690-3 ) , p. 134
- Peter Filby , TVR: Uma paixão para ter sucesso , Autocraft Livros,Julho de 2012( ISBN 978-0-9545729-2-1 )
- Heseltine , p. 135
- TVR Tuscan V6 em Motorbase.com
- Mike Lawrence , de A a Z of Sports Cars , Bideford, Devon, Bay View Books,1991( ISBN 1-870979-81-8 ) , p. 311