Route d'Occitanie
A Route d'Occitanie
| Esporte | ciclismo de estrada |
|---|---|
| Criação | 1977 |
| Organizador (es) | Associação La Route d'Occitanie |
| Edições | 45 (em 2021) |
| Categoria | UCI Europe Tour 2.1 |
| Tipo / formato | corrida de palco |
| Periodicidade | anual (junho) |
| Locais) |
França Occitanie
|
| Participantes | 140 |
| Status dos participantes | profissionais |
| Diretor | Pierre Caubin |
| Website oficial | www.laroutedoccitanie.fr |
| Detentor do título | Antonio Pedrero |
|---|---|
| Mais intitulado (s) |
Gilbert Duclos-Lassalle (3 vitórias) |
Para a última competição, consulte: Route d'Occitanie 2021
A Route d'Occitanie-La Dépêche du Midi (referida como Route du Sud até 2017) é uma prova de ciclismo por etapas disputada no sudoeste da França .
Foi criado em 1977 por iniciativa do ex-velocista Castres Jacques Esclassan e com o impulso de Francis Auriac. Inicialmente, recebeu o nome de “Tour du Tarn ” antes de ser renomeado como “Tour Midi-Pyrénées” em 1982 . Route du Sud - La Dépêche du Midi por 26 anos, o evento foi rebatizado de Route d'Occitanie emabril de 2018para melhor casar com a nova região Occitanie. O formato da corrida não mudou: ela acontece todos os anos durante a segunda semana de junho ao longo de quatro ou cinco dias para tantas etapas. Marca o final da primeira parte da temporada de ciclismo e assume o estatuto de prova preparatória para as duas provas futuras que ocupam a mente dos pilotos: primeiro o campeonato francês de estrada , depois o Tour de France .
É, portanto, um perfume muito particular que reina em toda a corrida. De fato, muitos corredores veem nesta competição uma última chance de conquistar seu lugar para a grande massa em julho . É a única prova de ciclismo profissional que se realiza no “grande Sudoeste”. Nesse sentido, o público dos Pirineus costuma ser abastecido às margens das estradas. Desde 2005 , está incluído no calendário do UCI Europe Tour .
Fundação e evolução da raça
No início da temporada de 1977 , o piloto profissional Jacques Esclassan decidiu criar uma corrida de ciclismo de alto nível em sua região natal, Tarn . O cinco vezes vencedor do Tour de France é natural de Castres . O evento nasceu na esteira com o nome de "Tour du Tarn " , a competição ainda não ultrapassando os limites do departamento. Na primeira edição, foi um sucesso: a prova foi vencida pelo seu instigador, Jacques Esclassan , que estava à frente do jovem Bernard Hinault , na altura com 22 anos. Este último ganhou o Tour de France cinco vezes, começando esta série impressionante no ano seguinte, em 1978 .
Em 1982 , a prova tendo amadurecido muito, tanto a nível de organização como de cobertura mediática, começou a ficar confinada aos limites geográficos impostos pelo seu nome: o "Tour du Tarn " transformou-se em "Tour Midi-Pyrénées " . A corrida está evoluindo consideravelmente mais uma vez e tende a se tornar o principal evento de ciclismo no sudoeste da França .
Em 1988 , o presidente do comitê organizador Francis Auriac e sua equipe rebatizaram a corrida com o nome de “Route du Sud” . Aos poucos, parece que o formato adaptado parece ser o certo e a corrida recupera uma certa estabilidade. Além disso, o lugar adotado no calendário europeu do ciclismo, em meados de junho , garante à competição um campo de qualidade. Na verdade, o Critérium du Dauphiné libéré ocorre na semana anterior, enquanto o Tour de Suisse recebe relativamente poucas equipes francesas; e isso apesar da criação do UCI ProTour em 2005 , que exige a participação de equipes profissionais francesas. Nesse mesmo ano, a prova, anteriormente classificada como 2.3 pela UCI , passa para o estatuto 2.1. Francis Auriac, o organizador, sempre foi hostil a esse sistema, estabelecido por Pat McQuaid . Por fim, trata-se da última corrida europeia de alto nível antes dos campeonatos nacionais, no final de junho. Este local de eleição garante à prova uma importante cobertura mediática, através de televisões , rádios ou mesmo jornais e Internet , presentes no terreno.
Desde o início dos anos 2000 , o grupo La Dépêche du Midi patrocina a corrida. O que não é surpreendente, uma vez que a empresa com sede em Toulouse distribui o seu jornal diário nos mesmos departamentos do evento, nomeadamente Ariège , Aveyron , Haute-Garonne , Gers , Lot , Hautes-Pyrénées , Tarn , Tarn-et-Garonne, bem como nos departamentos de Aude e Lot-et-Garonne .
Desde 2007 , Auriac não é mais presidente do comitê organizador. No final da edição de 2006 , ele deu lugar a André Masse. No entanto, continua a contribuir para o desenvolvimento da prova como conselheiro. Dentronovembro de 2013, Pierre Caubin passa a ser o diretor do evento. Desde a1 r de Outubro de 2017, Labruguière é a sede da corrida.
Em 2018 , a Região Occitanie , parceira institucional do evento, deu o seu nome ao novo nome da prova “Route d'Occitanie” .
A edição de 2020 , inicialmente agendada de 11 a14 de junho, É adiada de uma r a4 de agostodevido à pandemia de Covid-19 . O evento acolhe um campo muito difícil, em particular a presença de Egan Bernal , o vencedor do Tour de France , que é a primeira vez desde a presença de Jan Ullrich em 1998 (vencedor do Tour de France 1997 ). Excepcionalmente, a primeira etapa serve como segunda rodada da Coupe de France .
Prêmios
.
Classificações e camisetas
- Classificação geral de tempo
A camisa laranja premia o líder da classificação geral. É devolvido ao pódio oficial ao final de cada etapa. Este ranking é patrocinado pela região Occitanie . Até 2016, a camisa do líder para a classificação geral é laranja e patrocinada pela empresa GSF .
- Classificação por pontos
A camisa verde recompensa o líder na classificação por pontos. É fornecido no final de cada etapa. Muitas vezes, é vencido por um velocista, capaz de ser consistente tanto nas chegadas massivas como nas corridas intermédias que marcam o percurso. Esta classificação é patrocinada pelo departamento de Tarn .
- Classificação do melhor escalador
A camisa azul com bolinhas brancas premia o corredor mais consistente em todas as colinas espalhadas ao longo da corrida. Na maioria das vezes é um escalador ou um perfurador. Esse ranking é patrocinado pelo departamento de Altos Pirineus desde 2016 e pelo departamento de Gers em 2015. Até 2014, a melhor camiseta de alpinista é rosa e patrocinada pela empresa GSF .
- Ranking do melhor jovem
A camisa branca premia o melhor jovem da classificação geral. É devolvido ao pódio oficial ao final de cada etapa. Este ranking é patrocinado pela empresa Ynergie desde 2017, pela região Occitanie em 2016 e pela região Midi-Pyrénées em 2015. Até 2014, a camisa branca premia o corredor mais consistente em todos os pontos quentes do percurso., Chamados Classificação dos "pontos quentes". Este ranking é patrocinado pela região de Midi-Pyrénées .
- Classificação geral da equipe
A "Classificação por equipes" premia a melhor equipe da classificação geral. A classificação é feita somando os tempos dos três pilotos mais bem colocados no geral de cada equipe. Este ranking é patrocinado pela La Dépêche du Midi .
Organização
De 1977 e da criação do evento até 2006 , Francis Auriac foi o principal organizador e Presidente da Comissão Organizadora, e esta de forma voluntária. A tarefa do Comitê Organizador é reunir uma equipe de cerca de cem pessoas a cada ano. A esta figura somam-se os muitos voluntários que garantem a segurança das travessias, a sinalização da corrida e diversas tarefas. Mas no final da edição de 2006 , Francis Auriac deu lugar a André Masse. No entanto, continua a contribuir para o desenvolvimento da prova como assessor: “ao passar o comando a André Masse, passo a ser o seu segundo, responsável entre outras coisas pela organização”.
Francis Auriac e seu sucessor mostraram-se repetidamente envolvidos no decorrer da corrida. Assim, em 2008, este último entrou em conflito com os dirigentes desportivos das equipas seleccionadas, por falta de "profissionalismo". O organizador censurou os pilotos pela passividade em relação a uma fuga, que conseguiu cruzar a linha com mais de 37 minutos de avanço sobre o pelotão. Fora do tempo, os marechais foram indulgentes para evitar estragar a corrida. Mas desde a primeira fase, a classificação geral já foi jogada. Dois anos antes, os prazos foram aumentados em 10% em várias etapas.
Finalmente, uma parceria foi estabelecida desde o início dos anos 2000 com a empresa Amaury Sport Organisation , organizadora do Tour de France de ciclismo . É assim que Jean-Marie Leblanc e Christian Prudhomme são regularmente convidados para o evento. Os organizadores do Tour observam particularmente certas chegadas, a fim de avaliar sua capacidade de sediar uma competição importante. As chegadas no Plateau de Beille ou no Ax 3 Domaines em particular foram descobertas pela equipe de Francis Auriac antes de se tornarem cidades-palco do Tour de France . Foi o caso do Plateau de Beille, por exemplo, descoberto em 1995 e incluído na rota do Tour de France 1998 . Podemos também sublinhar que o Ronde de l'Isard , uma corrida por etapas promissora, toma regularmente as mesmas estradas, com chegadas frequentes aos Monts d'Olmes ou Guzet .
Presidentes
- 1977 - 2006: Francis Auriac
- 2006 - 2013: André Masse
- Desde 2013: Pierre Caubin
Impacto
- Apesar dos casos recorrentes de doping, o ciclismo e, portanto, mais particularmente a Route du Sud continuam populares.
- Durante quatro dias, a corrida prevê uma caravana de mais de 500 pessoas, com a presença de conceituadas equipas de nível UCI Pro Tour e adeptos de prestígio, como Laurent Jalabert , de Mazamet ou Christian Prudhomme , director do Tour de France . Assim, são firmados convênios entre o organizador e as cidades-escala. Estes são selecionados um ano antes da corrida. A organizadora é responsável pela organização e promoção do evento com uma logística significativa, e reserva um lugar para a cidade e seu posto de turismo dentro da caravana publicitária. Em contrapartida, a cidade deve pagar uma taxa de participação de cerca de 26.000 euros , disponibilizar material publicitário, prestar assistência administrativa e disponibilizar uma sala de imprensa, sala de reuniões, sala médica, barreiras e fazer as adaptações necessárias.
- Devido ao seu lugar cobiçado no calendário, a cada ano o evento beneficia de um leque interessante: serve de trampolim para eventos futuros, nomeadamente o Tour de France e o Campeonato Francês .
Cobertura da mídia
- Como o evento é patrocinado pelo diário regional La Dépêche du Midi , este último retransmite consideravelmente o evento. Duas páginas são dedicadas à corrida durante os quatro dias de competição. O mesmo vale para o site do jornal.
- A rádio RMC também transmite o evento em suas ondas, enquanto o jornal regional da França 3 também faz a cobertura da corrida.
- Vários jornais diários, como o L'Équipe, enviam um ou mais correspondentes para acompanhar a corrida.
- O site “Directvélo” transmite ao vivo a prova escrita todos os anos na internet .
- Desde 2015, as etapas estão ao vivo no Eurosport
Anedotas
- Durante a primeira etapa da edição de 2008 , o pelotão se soltou e se juntou à chegada em Boulogne-sur-Gesse com mais de 37 minutos de atraso. Estando a maior parte do pelotão sem tempo, os marechais alongam os prazos. Este fato de competir não agrada de forma alguma aos organizadores. Francis Auriac e André Masse, os organizadores, reuniram todos os diretores esportivos na manhã seguinte em Pierrefitte-Nestalas e questionaram o profissionalismo deste: “Quando vejo isso, digo a mim mesmo que é o mundo no mundo”. os profissionais somos nós e os voluntários são os vossos corredores ', explicou Francis Auriac, aborrecido ao ver o seu evento disputado na primeira fase, reduzindo consideravelmente o suspense.
- Os prazos são um tema recorrente na Route du Sud. Dois anos antes, eles haviam sido objeto de um aumento de 30% para evitar muitas eliminações durante um período difícil na colina entre Izaourt e o topo do porto de Balès .
- A edição de 2009 está ligeiramente reduzida em dificuldade em comparação com o ano anterior, depois de alguns pilotos terem se intensificado para denunciar etapas muito difíceis com uma elevação positiva considerada desproporcional. Isso provavelmente explica o fato de a edição de 2008 ter sido a segunda mais lenta da história com uma média de 36,824 km / h .
Cidades visitadas
Dos quais 25 em Occitanie e 7 em New Aquitaine :
- Saint-Gaudens
- Castres
- Merignac
- Ax-les-Thermes
- Tarascon-sur-Ariège
- Carcassonne
- Toulouse
- Albi
- Eauze
- Leucate
- Rodez
- Guzet
- Tarbes
- Biarritz
- Bayonne
- Montauban
- Villeneuve-sur-Lot
- Pau
- Marmande
- Mazamet
- Foix
- Lavelanet
- Mijanès
- The Cabannes
- Pamiers
- Saint-Girons
- Bagnères-de-Bigorre
- Luchon
- Luz-Saint-Sauveur
- Narbonne
- Auch
- Bordeaux
Passes principais
- Col du Tourmalet , Luz-Saint-Sauveur (18,3 quilômetros a 7,7%, altitude 2.115 metros)
- Col du Tourmalet , Sainte-Marie-de-Campan (16,9 quilômetros a 7,2%, altitude 2.115 metros)
- Col d'Aspin , Sainte-Marie-de-Campan (12,8 quilômetros a 5,1%, altitude 1.489 metros)
- Col d'Aspin , Arreau (12 quilômetros a 6,5%, altitude 1.489 metros)
- Col d'Azet , Saint-Lary-Soulan (10,8 quilômetros a 7,5%, altitude 1.580 metros)
- Port de Balès , Mauléon-Barousse (19,2 quilômetros a 6,2%, altitude de 1.755 metros)
- Port de Balès , Bagnères-de-Luchon (20,2 quilômetros a 5,6%, altitude 1.755 metros)
- Col de Peyresourde , Armenteule (8,3 quilômetros a 7,6%, altitude 1.589 metros)
- Col de Peyresourde , Bagnères-de-Luchon (15,2 quilômetros a 6,1%, altitude 1.589 metros)
- Col du Soulor , Argelès-Gazost (20,1 quilômetros a 5%, altitude 1.474 metros)
- Col du Soulor , Arthez-d'Asson (22 quilômetros a 5%, altitude 1.474 metros)
- Col d'Agnès , Aulus-les-Bains (10,2 quilômetros a 8,1%, altitude 1.570 metros)
- Col d'Agnès , Massat (17,6 quilômetros a 5,2%, altitude 1.570 metros)
- Col du Pradel , Ax-les-Thermes (14,4 quilômetros a 6,6%, altitude 1.673 metros)
- Col du Pradel , Niort-de-Sault (12,6 quilômetros a 6,6%, altitude 1.673 metros)
- Col du Portillon , Luchon (10,2 quilômetros a 6,5%, altitude 1.293 metros)
- Col de Menté , Saint-Béat (9,3 quilômetros a 9,1%, altitude 1.349 metros)
- Col de Portet-d'Aspet , Saint-Lary (5,9 quilômetros a 6,8%, altitude 1.069 metros)
- Col de Port , Saurat (9,7 quilômetros a 5,9%, altitude 1.249 metros)
- Port de Pailhères , Mijanès (10,6 quilômetros a 8,2%, altitude 2.001 metros)
- Col du Chioula , Prades (6,3 quilômetros a 2,9%, altitude 1.431 metros)
- Col d'Aubisque , Argelès-Gazost (30,1 quilômetros a 4,1%, altitude 1.709 metros)
- Col d'Aubisque , Laruns (16,6 quilômetros a 7,2%, altitude 1.709 metros)
- Monts d'Olmes , Lavelanet (14 quilômetros, altitude 1.450 metros)
- Plateau de Beille , Les Cabannes (15,9 quilômetros a 7,9%, altitude de 1.790 metros)
- Ax 3 Domaines , Ax-les-Thermes (7,9 quilômetros a 8,3%, altitude 1.372 metros)
Logotipo
O antigo logotipo da Route du Sud representava um ciclista com os Pirineus ao fundo . O evento acontece principalmente nessas montanhas. O céu está azul e podemos notar a presença de seis estrelas. A partir de 2018, o novo logotipo usa o código de cores da região da Occitânia , com a Cruz da Occitânia como roda dianteira, e um ciclista estilizado cuja forma lembra as iniciais “OC” da Occitânia.
Parcerias
- O evento firma parceria com o jornal La Dépêche du Midi desde o início dos anos 2000;
- Também existe uma parceria com o organizador do Tour de France , Amaury Sport Organization ;
- A corrida é patrocinada pela região Occitanie e pelas várias comunidades atravessadas pelo evento;
- A marca de automóveis Volvo equipa os cinquenta veículos da organização;
- A Gendarmaria Nacional e uma centena de sinalizadores garantem a segurança da corrida;
- A Eurosport , através da sua subsidiária de produção Euromedia, fornece cobertura televisiva do evento e difunde-o em mais de 70 países, tornando-o um dos mais importantes vectores de promoção turística na nova grande região.
Notas e referências
Notas
- Levi Leipheimer , inicialmente vencedor em 2002, foi rebaixado pela UCI
Referências
- "Preview of 26th Route du Sud - 2.3" , Cyclingnews, 22 de junho de 2002.
- Jacques Esclassan's Palmarès, Vélo Palmarès, 2009.
- "Conquistas de Bernard Hinault (Fra)" , Mémoire du Cyclisme, 2009.
- "História da Route du Sud" , Paixão dos Pirineus, junho de 2008.
- "A 31 ª edição dos sons Route du Sud como um último ato antes dos campeonatos nacionais e do Tour de France. » , Velo101, 20 de junho de 2007.
- "Resultados da Route du Sud" , Mémoire du Cycling, 2009.
- "Entrevista com Francis Auriac: Ser profissional é amar o ciclismo" , Cyclismag, 3 de outubro de 2005.
- "La Dépêche du Midi: o jornal diário da região de Midi-Pyrénées" , Gralon, 2009.
- “Francis Auriac:” Eu não vou mais ser presidente” , La Dépêche du Midi, 19 junho de 2006.
- Betty Morvan, " A sede da Route du Sud muda-se para Labruguière " , em www.ladepeche.fr , La Dépêche du Midi ,22 de dezembro de 2017(acessado em 5 de fevereiro de 2018 ) .
- Marius Delaunay, " Em 2018, a Route du Sud torna-se a Route d'Occitanie " , em francebleu.fr ,27 de abril de 2018(acessado em 15 de maio de 2018 ) .
- Ciclismo: a 44ª edição da Route d'Occitanie terá início em 1º de agosto
- Route d'Occitanie 2020: a rota em detalhes, com uma passagem única dos Pirenéus e Rocamadour
- Coupe de France pro: Quatro novos eventos
- (em) " Seis treinar companheiros de equipe do USPS Armstrong Recebem proibições da USADA " em cyclingnews.com ,10 de outubro de 2012(acessado em 11 de outubro de 2012 )
- "Relaxe:" Temos uma política antidopagem muito firme " , Cyclismag, 23 de junho de 2007.
- "Uma palavra do organizador" , Route du Sud.fr, maio de 2009.
- “Rota Sul: atraso do pelotão está a fazer ondas” , Cyclismag, 20 de junho, 2008.
- "Assim que possível" , Cyclismag, 17 de junho de 2006.
- "Lavelanet. O diretor do Tour em visita ” , La Dépêche du Midi, 28 de junho de 2007.
- "La Ronde de l'isard climbing" , La Dépêche du Midi.fr, 2 de março de 2004.
- (PDF) “Assinatura de acordo com a associação de ciclistas Route du Sud. Sessão de 13 de dezembro de 2006 ” , Comunidade de Comunas“ Pays d'Olmes ”, paysdolmes.org, dezembro de 2006
- "Route du Sud: apresentação" , Vélo101.fr, 17 de junho de 2009
- "La Route du Sud - La Dépêche du Midi" , La Dépêche du Midi.fr, 2009.
- "Direct 1 st South Road the stage" , Directvelo.fr, 18 de junho de 2009.
- " 33 rd Route du Sud-Dépêche du Midi: Três dias nas montanhas sobre o programa" , La Dépêche du Midi.fr, 21 de abril de 2009.
Apêndices
Artigos relacionados
- Resultados e estatísticas da Route d'Occitanie
- Ronde de l'Isard
- Tour de France
- Ciclismo
- Pyrenees
- Amaury Sport Organization
- La Dépêche du Midi
- Região Occitanie
links externos
- (mul) Site oficial