Machado 3 Domínios

Ax 3 Domaines , anteriormente denominado "Ax-Bonascre", é uma estância de desportos de inverno nos Pirenéus, criada emDezembro de 1955e localizado em Ariège . O resort está localizado a oito quilômetros de Ax-les-Thermes, nas alturas da cidade, no coração do vale do Axe, no vale de Haute-Ariège. Fica a 30 quilômetros da fronteira entre França e Andorra ao sul, 30 quilômetros de Tarascon-sur-Ariège ao noroeste, 20 quilômetros de Col de Pailhères ao leste e 120 quilômetros de Toulouse ao norte.

Ax 3 Domaines é composto por 37 pistas distribuídas por três áreas de esqui, a de Bonascre a baixa altitude, a de Saquet a média altitude e a de Campels a alta altitude, ou seja, em todos os oitenta quilómetros de pistas. Para compensar os caprichos do clima, 284 canhões de neve cobrem o resort.

O resort não se limita apenas ao esqui no inverno, mas aos poucos vai abrindo-se para outros horizontes, como caminhadas ou mountain bike no verão.

Dentro dezembro de 2012, é uma das primeiras estações francesas a ser coberta pelo sistema Street View do Google .

Toponímia

“Axe 3 Domaines” é o nome recente do resort: antes de 2001 , era chamado de “Axe-Bonascre”, Bonascre sendo desde meados dos anos 1970 a área mais acessível e mais bem equipada dos três.

"Axe" refere-se à cidade de Ax-les-Thermes na qual o resort está localizado. O nome da aldeia deriva do occitano "Acqs" que, etimologicamente, deriva do latim aquæ , "as águas" ou aquis , "às águas".

As "3 Áreas" são, naturalmente, as três áreas de esqui de Bonascre (nomeado Bonascre ) de Saquet (a Saquet pico ou pico Saquet foi o XIX th século um outro nome para a cimeira disse o Tute of Ours, hoje é um cume separado localizado mais ao norte) e Campels (o Jasse des Campels é um vale que se estende a sudoeste deste cume).

Geografia

Situação e alívio

A aldeia de Ax-les-Thermes está localizada nos Pirenéus , perto de Andorra , na confluência dos rios Oriège, Ariège e Lauze. A estação é em si localizado a cerca de oito quilômetros ao sul - a oeste da cidade nas colinas.

Alívio da estação

O planalto Bonascre, que pertence à aldeia Axéen, está localizado a uma altitude de 1390 metros . Este último é caracterizado por um comprimento de um quilômetro por uma largura de 450 metros.

A área Bonascre, a primeira das três que compõem o resort, está localizada entre 1.400 metros e 2.000 metros acima do nível do mar. Ele está localizado principalmente nas florestas de Crémade e Manseille, ambas pertencentes à floresta nacional de Ax-les-Thermes.

O Domaine du Saquet, por sua vez, se destaca por sua maior altitude, entre 1.800 e 2.300 metros acima do nível do mar. Cobre parcialmente a madeira Griolle. É limitada a oeste pelo vale de Savignac e a leste pelos jasses de Mansèdre, Bisorne e Campeillots, que mergulham em direção à cachoeira Escaleilles e depois ao rio Ariège . Este último também faz fronteira com a estrada nacional 20 que leva a Mérens-les-Vals e depois a L'Hospitalet-près-l'Andorre . Ao sul, dá lugar ao domínio denominado Campels.

A área de Campels se destaca pela altitude, entre 1.700 e 2.400 metros. É na maior parte ao lado do Tute de l'Ours (2.254,7 metros). O ponto mais alto do resort fica um pouco mais ao sul, além do Couillade de Llerbès, a 2.305 metros. Os Campels estendem-se também para dois picos: de um lado, o do Carroutch com 1.871 metros, e do outro para o do Savis, que atinge os 1.958 metros. Este último fica um pouco afastado e isolado do resto do resort.

Relevos circundantes

A noroeste, podemos distinguir o Signal du Chioula a 1.507 metros. Ao nordeste, você pode avistar o porto de Pailhères a 2.001 metros. A leste está o pico Brasseil (comumente conhecido como "Dent d'Orlu") com 2.222 metros, mas também o pico Roque Rouge com 2.321 metros. A sul , o pico de Rulhe, o ponto mais alto da zona com 2.783 metros de altitude, é perfeitamente visível ao fundo, tal como os picos de Andorra , situados a cerca de vinte quilómetros em linha reta. A sudeste, o pico dos Estagnols culmina com 2.352 metros e principalmente o pico do Cimet com 2.423 metros. Há também o pico mais modesto dos canais com 2.140 metros. A sudoeste, o pico de Espaillat aponta para 2.263 metros. Finalmente, a oeste , é o topo de Bourbourou com 2.021 metros que se eleva mais alto. A área de esqui do planalto Beille (1.800 metros) também não está longe.

Rotas de acesso e comunicação

Rede rodoviária interna

A aldeia de Ax-les-Thermes é atravessada pela estrada nacional 20 em direção a Andorra . No entanto, o tráfego extremamente denso (ligação entre Toulouse e Barcelona via Andorra ) levou as autoridades públicas a criarem um desvio na periferia por mais de 75 milhões de euros. Após grandes problemas de financiamento, o projeto deve ser finalizado até 2016 , onze anos após o início do projeto particularmente importante. O desvio prevê um desvio de Savignac-les-Ormeaux em uma extensão de 5,6 quilômetros, ou 1,2 milhão de metros cúbicos, a ser movido e três viadutos a serem construídos. O primeiro foi concluído em 2005 , o segundo em 2008 e o terceiro em 2010 .

A estrada departamental 820 conecta os 8,5 quilômetros que separam a aldeia do planalto Bonascre. Uma vez no topo do planalto, a rua principal, avenue de la Griolle, leva ao sopé das encostas.

Rede rodoviária periférica e conexões ferroviárias

A Rodovia Nacional 20 passa ao longo do resort. Liga principalmente Toulouse e Pamiers a Andorra e depois à Catalunha e Barcelona . No início, segue os contornos do Ariège antes de colidir pouco depois de L'Hospitalet-près-l'Andorre no sopé do Col du Puymorens (1.920 metros) e os do porto de Envalira (2.409 metros), passagem mais alta em A Europa manteve-se aberta ao tráfego durante todo o ano, em Pas de la Casa (2.050 metros).

A leste, a cidade de Ax-les-Thermes está ligada ao Aude pelo Port de Pailhères (2001 metros) na estrada principal 25 , da aldeia de ariégeois Mijanès e desfiladeiros do Aude . A estrada leva ao resort Ascou-Pailhères , um parceiro do seu homólogo axeano.

Você também pode chegar ao departamento de Aude através da passagem Chioula (1.431 metros), que leva à Aude Pirinéus, o vale Hers-Vif e da aldeia de Prades via a estrada departamental 613 .

O resort, devido à sua localização relativamente perto da metrópole de Midi-Pirineus, é popular entre os residentes de Toulouse. Por outro lado, a aldeia de Ax-les-Thermes, abaixo de Ax 3 Domaines, é uma passagem obrigatória para Andorra na estrada nacional 20 . Por outro lado, uma estação SNCF , situada na linha Toulouse - La Tour-de-Carol, serve a aldeia cerca de cinco vezes por dia e, portanto, a estação de facto , estabelecendo uma ligação privilegiada a Toulouse .

Trilhas, trilhas para caminhadas e caminhos

Além das estradas departamentais e nacionais , o resort possui uma série de trilhas, trilhas para mountain bike e caminhadas . A trilha de longa distância comumente conhecida como GR10 passa perto da área de Campels. Existem também três abrigos desprotegidos para acomodar os caminhantes, incluindo os de Jasse e Ruhle.

Desde o início dos anos 2000, foram criados, sinalizados e desenvolvidos 231 quilômetros de trilhas de mountain bike homologadas pela Federação Francesa de Ciclismo .

Clima

A temperatura é calculada para uma altitude de 1.400 metros, a do sopé das encostas da região de Bonascre. Em média, chove 1 013,5 mm em 66 dias por ano. O nevoeiro obscureceu as encostas médias 20,1 dias por ano; trovão estrondoso 29,5 dias; ele saúda 2,4 dias em média; neva cerca de 15,2 dias por ano (a colocar em perspectiva, pois se baseia em uma altitude de 400 metros, ou seja, na planície ); e finalmente congela cerca de 150 dias por ano.

Além disso, as pistas recebem em média 1.972 horas por ano de radiação direta. O vento sopra em média 30,7 km / h durante todo o ano, enquanto o nível de umidade gira em torno de 78%.

Mês	Jan	Fev	Março	Abr	Maio	Junho	Jul	agosto	Sete	Out	Nov	Dez	Ano
Temperaturas máximas médias (° C)	3,9	5,1	6,9	9,0	12,5	16,0	19,0	18,5	16,9	12,8	7,5	4,4	17,0
Temperaturas mínimas médias (° C)	- 5,7	- 4,9	- 3,4	- 0,9	2,1	5,5	7,7	7,6	5,1	1,5	- 2,9	- 5,3	6,5
Temperaturas médias (° C)	- 0,9	0,1	1,7	4,1	7,3	10,7	13,4	13,0	11,0	7,1	2,3	- 0,5	11,8
Fonte: Arquivos climatológicos mensais - Saint-Girons (1961-1990) - com aplicação do gradiente de diminuição da temperatura de 0,6 ° C para uma variação de 100 metros

flora e fauna

Animais selvagens

A Área Nacional de Vida Selvagem de Orlu , vasta de 4.000 hectares , está localizada a cerca de vinte quilômetros do resort. A fauna é, portanto, mais ou menos a mesma. Assim, a região é caracterizada por uma das maiores densidades de ilhas da cadeia dos Pirenéus . É possível ver outras espécies, mais raras, como a marmota , o urubu barbudo ( raptor necrófago com mais de dois metros e cinquenta de envergadura), o tetraz , a águia - real ou a perdiz cinzenta dos Pirenéus ( Perdix perdix hispaniensis ), o pirenaico rocha ptármiga ( Lagopus mutus pyrenaicus ) e do lagarto pirenaico .

Flora

O resort alberga três bosques , geridos pelo Gabinete Florestal Nacional : o bosque de Crémade, o bosque de Manseille e o de Griolle. Todos os três pertencem à floresta nacional de Ax-les-Thermes . Além do abeto prateado , podemos observar todos os tipos de plantas notáveis, como o lírio-dos - Pirineus ( Lilium pyrenaicum ), a genciana ou a anêmona de enxofre ( Pulsatilla alpina apiifolia ).

História do resort

Cronologia

1952 : A câmara municipal decide, a pedido do prefeito Paul Salette, a criação de uma estação de esqui para revitalizar a cidade de Ax-les-Thermes durante o longo inverno.
1953 : Início das obras de construção de um teleférico Berduquet ligando o vale (na RN20, pouco depois do terceiro Bazerque) a Saquet.
1955 : Inauguração em dezembro do teleférico que liga o RN20 a Saquet e instalação nesse mesmo ano de dois teleféricos que se instalam nas encostas de Saquet: são os teleféricos Col e Tute.
1957 : O desenvolvimento do planalto de Saquet continua com a construção do teleférico Casse em 1957.
1958 : A área estende-se a sudeste, no vale dos Campels, com a construção de uma telecadeira monolugar: a telecadeira Bisorne. Partiu do fundo do vale dos Campels, a uma altitude de cerca de 1550 metros, para chegar ao mesmo local do teleférico.
1962 : O teleférico Tute é duplicado por outro teleférico, o do Pic. Ambos garantem a escalada dos esquiadores até o topo da área, e agora permitem que eles, com o teleférico Bisorne, descam o vale de Campels em quase 800 metros de desnível vertical!
1963 : Criação da estrada (D820) entre Ax-les-Thermes e o planalto Bonascre.
1965 : Construção do teleférico Bonascre de dois lugares para estender a área ao planalto Bonascre. Este longo teletransporte liga diretamente a frente de neve do nascente resort Bonascre ao topo do planalto de Saquet.
1968 : Início da urbanização do planalto Bonascre.
1969 : O desenvolvimento de Bonascre continuou em 1969, com a construção de um teleférico inteiramente dedicado aos iniciantes, o teleférico Lusclade.
1971 : O teleférico Lusclade é duplicado por outro teleférico, o teleférico Lisière. Ao mesmo tempo, dois pequenos teleféricos de pólo fixo foram construídos na frente de neve Bonascre: os teleféricos Poussin 1 e 2.
1972 : O teleférico Bonascre é duplicado por uma cadeia de dois elevadores. O primeiro será o teleférico Crémade de dois lugares, partindo ao lado da estação inferior da gôndola e subindo à direita até uma grande saliência na floresta. Dali partia o segundo teleférico: era o teleférico de Manseille, com mais de 1,6 km de extensão, chegando ao topo do teleférico Bonascre, no extremo norte do planalto de Saquet.
1975 : Transformação do teleférico Bonascre de dois para quatro lugares.
1979 : Diante da saturação e desconforto do teleférico Bisorne, o resort se comprometeu a substituí-lo em uma rota totalmente diferente por um teletransporte bastante original: o teleférico Savis. Este tinha a particularidade de servir duas vertentes, graças a uma estação intermédia situada no fundo do vale dos Campels. Foi também a partir desse ano que o teleférico Berduquet, vítima do envelhecimento e do isolamento da cidade de Ax-les-Thermes, deixou de funcionar.
1980 : A década de 1980 viu o aparecimento de novos teleféricos dedicados aos iniciantes no planalto de Saquet, como o pequeno teleférico de pólo fixo Ecole
1982 : É a vez do planalto de Saquet receber uma telecadeira servindo duas pistas com a construção da telecadeira Bear: enquanto seu trecho norte auxilia o teleférico Col no transporte de esquiadores até o topo da gôndola Bonascre para que possam descer até da estação, a seção sul dobra os teleféricos Tute e Pic, chegando também ao topo do Tute de l'Ours.
1984 : A atratividade da área de Campels é bastante reforçada, graças à construção da telecadeira Rébenty. Alivia muito o teleférico Savis e também permite aos esquiadores descerem no vale sem ter que voltar ao planalto de Saquet. Criação do teleférico chalés na área de saquet dedicada aos iniciantes.
1986 : A gôndola Bonascre, equipada com cabines de 4 lugares desde 1975, é transformada em uma gôndola de seis lugares.
1992 : Instalação dos dois primeiros canhões de neve artificial.
1998 : Extensão da rede de neve artificial.
2000 : Para absorver o fluxo de esquiadores mais rapidamente, os teleféricos Tute e Pic foram desmontados em 2000, sendo substituídos pelo teleférico Tute de 6 lugares destacável. O resort também está aproveitando o desmantelamento dos teleféricos Tute e Pic para realocar um deles na área de Campels, para servir uma nova ladeira vermelha ao longo do azul de Savis: o teleférico Orry vê o dia.
2001 : Novo nome comercial: Ax 3 Domaines.
2002 : Construção de um teleférico de 16 lugares ligando Ax-les-Thermes ao planalto Bonascre.
2003 : Maior extensão da rede de neve artificial.
2004 : Criação de um reservatório de água de 45.000 m 3 .
2006 : A área de esqui Ax 3 Domaines se estende para o leste: um novo setor, o de Mansèdre, é criado, nas encostas que o teleférico Berduquet e o teleférico Bisorne uma vez sobrevoaram. Três novas pistas (uma azul, uma vermelha e uma preta) são cortadas na floresta e são servidas por um teleférico fixo de quatro lugares totalmente novo: o teleférico Mansèdre. Mais extensão da rede de neve artificial.
2008 : Construção do teleférico removível de 6 lugares do Lièvre Blanc
2009 : Criação da corrida Bisorne vermelha e a primeira corrida dedicada ao esqui cross-country.
2010 : Extensão significativa da rede de neve artificial e remodelação de algumas encostas em Campels.
2016 : Criação do Espace Evolution, que duplica a superfície da frente de neve no planalto Bonascre. Remoção do teleférico de pintainho e encurtamento dos teleféricos Luclade e Lisière para permitir a construção de uma esteira rolante de 40 m, corda de corda de 42 m, teleférico de 120 m, bem como correias transportadoras de esqui escolar + neve linha para o FSE. A neve artificial é reforçada na nova frente de neve com 5 novos canhões de neve TF10. Relocalização de edifícios ESF e ESI.
2017 : Construção da telecadeira Savis 2 4 lugares, prolongamento das pistas Savis e Estagnole blue, criação da pista Carroutch vermelha e da pista Azul Prat. Remoção da trilha Isard. Extensão da rede de neve artificial (50 canhões de neve adicionais) com a cobertura de neve da pista Estagnole e Ronde des marmottes, o fundo da recém-criada pista Savis e a substituição na parte de base da pista Bonascre de um canhão de neve fora de 2 substituídos por TF10 e T40 de número 15. Construção de uma nova estação de bombagem perto do lago de neve artificial Campels. Construção da nova creche. Criação de um novo estacionamento. Construção de uma garagem para aparadores de neve.
2018 : Construção da telecadeira Bisorne de 4 lugares. Construção de um novo telecord no planalto de Saquet. Extensão da rede de neve artificial com cobertura de neve na pista Prat (15 novos canhões de neve), a pista Gentiane (8 novos canhões de neve), o fundo da trilha 3 Jasses (9 novos canhões de neve), bem como 3 novos canhões de neve canhões na pista Bonascre-Manseille entre o teleférico Lièvre Blanc e a pista Bonascre para permitir a cobertura de neve. Reparação completa do lago de neve artificial Campels para melhorar o seu funcionamento. Remodelação da encosta Carroutch, da encosta Azul Prat e da duna de terra saquet nivelada. Realização de uma nova pré-forma no Snow Park, bem como a adição de uma pistola de neve TF10.
2019 : Fim da construção da telecadeira Bisorne que não pôde ser concluída no verão anterior (cabo e bancos) e instalação de barreiras de madeira para fechar o antigo declive de Isard. Reforma do interior do G2 na TCD Saquet. Renovação de instalações de neve artificial na área de Manseille. Este projeto irá melhorar o rendimento da produção enquanto reduz o consumo de energia.
2020 : Desmontagem do antigo teleférico Savis de 2 lugares. Modificação da tampa da estação inferior da telecadeira destacável 6 lugares Tute.
2021 : Construção da telecadeira Campels de seis lugares, destacável, em substituição à telecadeira de 3 lugares Rébenty.

Os pioneiros (1955-1960)

Enquanto os primeiros vestígios da prática de esqui nos vales Machado volta para o final do XIX ° século , a disciplina tira entre as décadas de 1930 e a Segunda Guerra Mundial . Alguns jovens axeanos aproveitaram, nos fins de semana de inverno, as alegrias da neve. Reunidos em grupos, estes tomaram o trem para Porté-Puymorens, onde subiram as encostas íngremes do Col du Puymorens ou de Pas de la Casa , que na época contava apenas com modestos quartéis feitos de tábuas para receber raros visitantes. O passo de Chioula também foi propício para essas atividades recentes. Os jovens eram supervisionados por alguns notáveis da aldeia; nomeadamente o médico Gomma, o notário Oustric e o hoteleiro Calvet. Claro, ainda não havia teleféricos.

Nos anos do pós-guerra, os axeanos confiaram a chefia do município a Paul Salette, um jogador de rúgbi da linha de frente, que desenvolveria uma vida de spa em Ax-les-Thermes. Mas a aldeia voltou à letargia no inverno, também durante a câmara municipal de 17 de fevereiro de 1952, o prefeito propôs "acabar com a inatividade da população durante os longos meses de inverno". Assim, ele deseja desenvolver um acesso aos campos de neve em altitude. Surge a primeira ideia: seria transportar os esquiadores até Bonascre, depois para Saquet, através de um teleférico . O investimento parece pesado demais para a pequena cidade, que tem apenas 1.500 habitantes. Em 1950, o Conselho Geral de Ariège comprometeu-se a assumir a metade do financiamento necessário para a construção de uma máquina mecanizada (um teleférico foi planejado) de Ax-les-Thermes ao planalto de Bonascre. Este último acabou se transformando em uma estação de alta altitude. Ainda no dia 17 de fevereiro, a prefeitura valida o projeto de um teleférico com cabine de 35 lugares. Nesse ínterim, o conselho geral, em desacordo político com o prefeito radical Paul Salette, está gradualmente se retirando do projeto. Finalmente, o projeto é bem-sucedido, mas é realizado a um custo menor começando na localidade de Berduquet, na beira da estrada nacional 20 , nas gargantas de Ariège , a mais de quatro quilômetros da cidade de Axan. O aparelho rivaliza com o mais eficiente da época: a estação inferior está localizada a 970 metros, e a superior a pouco mais de 2.000. Demora seis minutos para subir os 1.030 metros de desnível vertical. A capacidade é relativamente baixa, entre 250 e 300 esquiadores por hora. O consumo de eletricidade é alto e os Axeans estão um tanto surpresos com o aumento substancial dos impostos locais.

No topo do Saquet, uma única loja funciona como bar-restaurante. É construído em folhas. Havia dez funcionários durante a primeira temporada operacional em 1955 e apenas um instrutor qualificado, que também era o gerente da estação. Claro, as encostas não são preparadas.

Le Saquet tinha então dois teleféricos e a espera às vezes era interminável. Em dias movimentados, a descida para o vale às vezes é muito tarde da noite, depois das 22h00.

Em 1958, para a terceira temporada de operação, a área de esqui se expandiu para Campels, cujas encostas eram mais acentuadas e a neve coberta mais importante. Um teleférico monolugar foi construído para ligar Les Campels a Saquet. Coberturas grossas são fornecidas aos esquiadores para que não cheguem congelados de frio após os treze minutos de subida.

No início da década de 1960, faleceu Paul Salette e foi o inspetor da Educação Nacional , Mario Beulay-Gue, quem assumiu a chefia do município de Axen. A clientela do resort é de momento abastada, de origem burguesa, mas já começou a democratização do esqui na França .

Urbanização do planalto Bonascre (1960-1970)

Mario Beulay-Gue, recém-eleito, vai finalmente implementar o que foi originalmente planejado na década anterior por Paul Salette e sua equipe, ou seja, a urbanização do planalto Bonascre. Em 1963 , foi construída a estrada que liga Ax-les-Thermes a Bonascre (D820). Na reunião de 8 de maio de 1967, o conselho municipal votou amplamente pela urbanização desse planalto natural, localizado oito quilômetros acima de Ax-les-Thermes , a uma altitude de 1.400 metros. Segundo o geógrafo Rémy Knafou , que estabeleceu uma tipologia de estações de esqui francesas, foi nesse período que surgiram os chamados resorts “integrados” ou de “terceira geração”. Estes projectos têm origem numa vontade governamental, em paralelo com o desenvolvimento de balneários na costa do Languedoc , num quadro de "declaração de utilidade pública" que oferece facilidades a promotores privados e possibilidade de desapropriação (" Plano Neve "). O promotor decide sobre todos os desenvolvimentos urbanísticos, comerciais e técnicos (teleféricos, etc.). Essas estações são projetadas a partir de um ponto de desembarque (geralmente o estacionamento), com altura superior a 1.400 m , próximo ao qual estão os “prédios nevados” com todos os confortos e serviços próximos, geralmente em formato de anfiteatro .

Uma gôndola de dois lugares leva os esquiadores até Le Saquet. Foi duplicado em 1972 pelo teleférico Crémade, para fazer face a um afluxo cada vez mais importante. Em 1975 , passou de dois para quatro lugares, com capacidade para 750 esquiadores por hora.

No processo, Roger Amoros, um Axéen de origem que trabalhou nos Alpes em Vars por muitos anos, assume a estação. Ele vai transformar o resort da família em um verdadeiro negócio de esportes de inverno. A urbanização do planalto Bonascre é acompanhada por uma evidente profissionalização do resort: o pessoal, muito mais numeroso, está equipado com agasalhos facilmente detectáveis pelo cliente, as pistas são tratadas e a segurança é confiada pela primeira vez. . No passado, era fornecido pela polícia .

Expansão (1970-2000)

Um farmacêutico de 33 anos, Alain Aybram, foi eleito em 1977 chefe do município de Ax-les-Thermes. Este último dará continuidade aos esforços de ampliação e modernização da estação nas três áreas. Um teleférico de gôndola de seis lugares foi construído para ir até Le Saquet em 1986 , enquanto três teleféricos foram instalados em Campels para melhorar a operação: são o Nosso, o Rébenty e o Savis. O teleférico que leva ao Saquet passa de quatro para seis lugares.

O teleférico Berduquet, cuja operação continuava de forma cada vez mais marginal, foi proibido de operar por ser muito antigo por uma circular ministerial de 1979 . A reforma parece custosa demais para os juros baixos que constituiria: a estrada que conduz ao planalto Bonascre (D820) marcou o declínio inexorável do antigo teleférico, mal localizado e isolado na periferia da cidade.

Alain Aybram quer concretizar o projeto de Paul Salette, que queria que a estação beneficiasse a cidade, de construir um teleférico entre Ax-les-Thermes e o planalto Bonascre. Em 1989, o novo município de Gérard Balista interrompeu o projeto quando os contratos foram assinados e as obras começaram.

Modernização (2000-2020)

Alain Chenebeau, novo prefeito da cidade em 2001, continua o processo de modernização. Por um lado, alterando o nome do resort, que passa de "Ax-Bonascre" para "Ax 3 Domaines" (referência a Bonascre, Le Saquet e Campels), e por outro lado realizando pesados investimentos. A primeira consiste em substituir os dois Tute de l'Ours esqui elevadores com um destacável alta velocidade teleférico . Foi lançado um grande programa de extensão da rede de neve artificial, com a criação de um reservatório de água e uma fábrica de neve. Este equipamento garante uma boa cobertura de neve nas encostas mais comerciais. O projeto do velho teleférico de Paul Salette entre Ax-les-Thermes e o platô Bonascre é retomado e, em seguida, melhorado. O teleférico foi concluído em 2002. Com 2.800 metros de extensão para 750 metros de desnível vertical, coloca Ax-les-Thermes a oito minutos do sopé das pistas e transporta 1.600 pessoas por hora. Permite duplicar a estrada departamental que leva a Bonascre e constitui uma ligação entre a cidade termal e o seu resort.

Além disso, é construído um snowpark , atraindo uma clientela ainda mais jovem e diversificando as modalidades de deslizamento. Em 2009, este último foi batizado de “ Parque Florestal Natural ”. É composto por mais de 10 módulos, além de saliências e obstáculos: “Cruzamento de fronteira, Big air, área de lança e área de iniciantes”.

Entre 2000 e 2007, ocorreu uma onda de pesados investimentos. 32,5 milhões de euros (13 milhões apenas para o ano de 2006) são dedicados a novas vias e infra-estruturas. Dois novos teleféricos foram construídos, incluindo o Lièvre Blanc. Com um comprimento de 2.635 metros e uma velocidade de 6 metros por segundo, é o mais longo e rápido da França. Projetado e construído pela empresa Poma , foi inaugurado em março de 2009 por Martin Malvy , presidente do conselho regional de Midi-Pyrénées . Mais recentemente, o resort foi equipado com equipamentos para facilitar o acesso às pistas para pessoas com deficiência e, portanto, é rotulado “Espace Loisir Handisport” desde 2002 pela Federação Francesa de Handisport (FFH).

No interior da cidade, os banhos termais (“Couloubret”) foram construídos em 2006 em Ax-les-Thermes para revitalizar a cidade para além da prática do esqui.

Economia de estação

Evolução do volume de negócios

A evolução do volume de negócios da estação depende muito das condições meteorológicas . -Se a partir de EUR 6,025 milhões em de 2004 / 2005 e 6.250 milhões de euros em 2005 / 2006 , a queda entre 2006 / 2007 e 2007 / 2008 (ele é realmente para baixo para 2,5 milhões de euros em 2006/2007, em seguida, 4.526 milhões de euros na temporada seguinte após menos queda de neve favorável; queda de cerca de 100.000 esquiadores em comparação com um ano clássico). Ele subiu para EUR 7,455 milhões em 2008 / 2009 , onde o site está passando por um comparecimento recorde. Em 2009 / 2010 , as vendas estabilizaram em EUR 7,1 milhões, com 6,6 milhões de euros para a única estação de Ax 500 000 para o de Ascou-Pailhères , ou seja, um total de 355.000 esquiadores. Em 2009 , a estação foi axéenne a 54 ª resort francês em termos de volume de negócios (calculado através da contagem do inverno e verão), o sexto maciço dos Pirinéus . Isso se traduz concretamente em uma assistência de cerca de 370.000 esquiadores durante a temporada 2008/2009. Sem uma neve dura, a temporada 2010 / 2011 resultou em um déficit de 400 000 euros, compensada no ano seguinte. O recorde de público e receita lutou na temporada 2013 / 2014 e em favor de uma neve especialmente importante para meados de novembro e início de abril. Na temporada 2017/2018, o resort está em quarto lugar em termos de público, atrás de Saint Lary (603.454), Le Grand Tourmalet (560.000) e Font Romeu (488.820).

Evolução do volume de negócios da SAVASEM desde a sua criação em 2004

Temporadas	Volume de negócios (em euros)	Número de esquiadores
2004-2005	6.025.000	365.000
2005-2006	6.250.000	370.000
2006-2007	2.500.000	188.000
2007-2008	4.526.000	238.966
2008-2009	7.455.000	370.000
2009-2010	7.100.000	355.000
2010-2011	5 782 141	291.200
2011-2012	6.645.000	316 660
2012-2013	8 449 438	377 118
2013-2014	8.864.000	378 935
2014-2015	8.230.000	353.200
2015-2016	7.660.000	322 765
2016-2017	6 811 074	301 502
2017-2018	9.153.000	377 852
2018-2019	7.469.720	312 758
Fontes de dados: SAVASEM

Estrutura

O resort conta com 160 funcionários em plena temporada de inverno 2009/2010, 250 em 2010/2011, e isso com uma grande proporção de trabalhadores sazonais já que o total de funcionários permanentes é de 67. Também gera mais de 600 postos de trabalho no arredores em 2010. Atualmente é administrado pela Fabrice Esquirol. Em 2012 , estima-se que haverá 7 euros em spin-offs na economia local por cada euro consumido na estância de esqui, ou seja, entre 40 e 55 milhões de euros por ano.

Em parceria com o município de Ax-les-Thermes, uma empresa de operação conjunta foi estabelecida em 1 st de Dezembro de 2004. Esta é a SAVASEM (esqui alpino dos vales Machado, empresa de economia mista). Em 2010, a empresa detinha um capital social de 1.195.740 euros. Além da operação comercial do resort Axean, apoia o outro resort de esqui alpino de Ascou-Pailhères . A estação de Chioula não é administrada diretamente pela operadora, mas trabalha em colaboração com ela. SAVASEM é uma sociedade de direito privado, mas continua a ser 84,98% detida por autoridades locais. A criação de um agrupamento das estâncias de Peyragudes , Tourmalet , Luz-Ardiden , Gourette e La Pierre Saint-Martin no maciço dos Pirenéus sob o nome de N'PY (Nouvelle Chaîne des Pyrénées) no início de 2000 motivou a criação de SAVASEM em 2004. Três critérios essenciais levaram os líderes a criar essa estrutura. A primeira diz respeito ao plano econômico: tal empresa pode administrar seu caixa da maneira que achar melhor, o que o município de Axen não conseguia fazer no passado. A segunda razão é também de natureza económica, uma vez que envolve a conjugação de esforços com a estação vizinha de Ascou-Pailhères para obter economias de escala . O terceiro motivo que motivou a criação da SAVASEM é de cunho social, pois envolve a harmonização das condições de trabalho entre as duas estações. Este acordo possibilitou a centralização de equipamentos, recursos, socorro e meios técnicos. O desejo de se protegerem de forma mais eficaz contra os riscos climáticos e anos de baixa queda de neve também incentivou seu início, com a inclusão no plano provisório de uma tolerância a uma época ruim cinq. O conselho de administração da empresa é presidido por Pierre Peyronne, prefeito de Ax-les-Thermes. O contrato é válido por dez anos, ou seja, até dezembro de 2014.

Além disso, as estações de Axe, Chioula , Ascou-Pailhères e Plateau de Beille são parceiras e unidas sob o nome "Vallées d'Ax", administrado pelo posto de turismo . Finalmente, desde 2009 , o resort tem uma parceria com o seu homólogo andorrano em Grandvalira .

A estrutura do SAVASEM

Organismos públicos, nomeadamente o município de Ax-les-Thermes (32%), o Conselho Geral de Ariège (24%), a Comunidade dos municípios dos vales do Machado (24%), o município de Ascou (0,5%) e o município de Mérens-les-Vals (0,5%) detém, portanto, respectivamente, 81% do capital. As organizações privadas partilham os restantes 19%: Pas Grau international, uma subsidiária da SAETDE (6%), Crédit Mutuel (5%), a Caixa Económica - SOREPAR (3%) e finalmente EDF - SAFIDI (5%). Além disso, outros parceiros turísticos fazem parte da estrutura: os comerciantes de Axean e arredores, o Posto de Turismo dos Pirenéus Ariégeoises , mas também o comitê de turismo departamental.

Projetos futuros

Quando SAVASEM foi criada em 2004, os dirigentes da Axen manifestaram o desejo de associar o município de Mérens-les-Vals (0,5% de participação na capital) com vista a um projeto de teleférico entre Mérens -les-Vals e o Domaine du Saquet por 2014, associado a outro grande projeto de alojamento, com o objetivo de “captar clientes catalães” na estrada que leva a Andorra , particularmente movimentada durante todo o ano. Tendo em vista a situação econômica e as restrições ambientais, o projeto foi adiado por enquanto.

No início de 2020, na revista Ariégeoise, um artigo sobre a nova diretora da Ax 3 Domaines, Delphine Billat, permitiu o anúncio de futuros projetos. O Rébenty será substituído em 2021 por um investimento de 13 milhões de euros. O White Hare terá o seu GI durante 3 anos por um valor de 700.000 euros. TC Bonascre-Saquet será substituído em 5 anos. O projeto do link de Mérens está em fase de estudos. Seria para um horizonte de 8 a 10 anos. A estação de partida seria ao lado da estação SNCF, o que tornaria Ax a única estação nos Pirenéus com acesso direto de uma estação SNCF como Bourg-St-Maurice. Haveria também o desenvolvimento de uma área para iniciantes na área de Campels. A prefeitura de Ax-les-Thermes também planeja em um futuro mais distante uma extensão do domínio atrás do pico Rébenty .

Marketing

Propaganda

Em 2008, o jogador de rúgbi da Nova Zelândia Byron Kelleher , jogador do Toulouse Stadium , foi o porta-estandarte do resort Axean. Ele aparece em todos os anúncios da estação.
Em 2009, o resort apostou no Pantera Cor-de-Rosa para a sua campanha promocional anual. O personagem de Blake Edwards é o oposto do slogan "Machado, o branco da moda". “Levamos a festa para onde não somos esperados”, explica Cyril Bardin, gerente de comunicação. “Todos nos disseram que seria difícil derrotar Byron. A Pantera Cor-de-Rosa permanece atemporal. 90% do planeta tem acesso à televisão, portanto ao Pantera Cor-de-rosa. " O prefeito de Axéen, Pierre Peyronne, deseja “diferenciar-se de seus concorrentes. A Pantera Cor-de-Rosa é uma imagem de família e jovem ”. A campanha é visível principalmente no metrô de Toulouse . O orçamento anual atribuído à comunicação é de 100.000 euros.
Em 2014, na sequência de pesquisas de satisfação dos clientes, o resort percebeu que o que atraiu esta clientela foi o lado familiar do resort e as suas árvores. A comunicação, portanto, mudou o foco para uma campanha resumindo as atrações do resort. O novo slogan é então: "3 domínios, 1 território, 1 tribo"

Logos

O logotipo do resort sempre representou uma montanha, com um sol radiante ao fundo. Posteriormente, e se as cores evoluíram do azul e marrom para o azul e amarelo , então para o contraste branco e preto , o design original quase não foi alterado. Abaixo do logotipo, notamos a presença pictórica das três propriedades (Bonascre, Saquet e Campels). De referir que em 2009, 2010 e 2011, o emblema do resort, nomeadamente o Pantera Cor-de-Rosa , impôs um toque de rosa ao logótipo . Desde dezembro de 2013, um novo logotipo representa o resort, as montanhas continuam presentes nele.

O logotipo antigo, antes do ano 2000.
O logotipo da estação antes de 2007.
O logotipo da estação antes de 2014.

Slogans

"Machado: o branco da moda" - Entre 2004 e 2009
"Machado: branco da moda, pela pantera rosa" - Entre 2009 e 2014
"Machado: 3 propriedades, 1 território, 1 tribo" - Desde 2014

Animações

Desde o inverno de 2003 , a estação organiza um festival todos os anos em fevereiro : “Oxigênio para os ouvidos”. É caracterizada por inúmeros eventos e concertos . Para sua sétima edição em 2009 , Keziah Jones foi a convidada de honra. O BB Brunes também esteve presente. Da mesma forma, todos os anos, uma passagem de ano é organizada ao pé das encostas.

Apresentação do resort

As três áreas

A cidade de Ax-les-Thermes é o lar da área de esqui Ax 3 Domaines (anteriormente chamada de Ax-Bonascre), que se estende aproximadamente entre 1400 e 2300 metros acima do nível do mar, acima do resort de Bonascre. Seu nome deve-se ao fato de que a área de esqui é composta por três grandes setores (ou áreas): Bonascre, Le Saquet e Les Campels.

Domaine de Bonascre

O setor Bonascre é o primeiro setor do resort. Ele está localizado acima do resort de mesmo nome e consiste quase exclusivamente em longas trilhas na floresta, que se estendem entre 1400 e 2000 metros acima do nível do mar. É neste sector que se encontram as encostas mais extensas do resort, também as mais frequentadas e as primeiras a abrir. Durante o mau tempo na área, as encostas deste setor costumam ser as únicas a se abrir, quando o vento não é muito violento para impedir que os elevadores girem, graças às árvores altas que os circundam e os protegem do vento.

O setor Bonascre é servido por um total de 9 teleféricos:

Teleféricos no setor Bonascre

Modelo	Sobrenome	Construtor	Ano de construção	Elevação	Comprimento	Débito
TCD16	Axe-Bonascre	Poma	2002	668 m	2867 m	1500 p / h
TCD6	Bonascre	Poma	1986	622 m	2720 m	2200 p / h
TSD6	Lebre branca	Poma	2006	614 m	2635 m	3000 p / h
TSF4	Mansèdre	Poma	2006	383 m	1012 m	1500 p / h
TKD1	Lusclade	Poma	1969	175 m	926 m	505 p / h
TKD1	Borda	Poma	1971	68 m	366 m	450 p / h
TKE1	Gypaete	IDM	2016	12 m	133 m	800 p / h
Tapete	Bolha	Funbelt	2016	3 m	48 m	800 p / h
Telecord	Desman	?	2016	?	42 m	1500 p / h

Nós esquiamos em um total de 12 pistas, principalmente destinadas a esquiadores iniciantes ou intermediários:

Trilhas no setor Bonascre

Cor	Sobrenome	Elevação	Comprimento	Neve artificial
Verde	Três jasses	335 m	4500 m	Sim (parte inferior)
Verde	Boulevard Griole alto	220 m	2300 m	Não
Verde	Boulevard Griole baixo	340 m	3900 m	Não
Verde	Espaço de evolução	12 m	130 m	sim
Azul	Lusclade	175 m	950 m	sim
Azul	Bonascre	620 m	3500 m	sim
Azul	Manseille	285 m	1600 m	Não
Azul	Abeto	330 m	1700 m	sim
Azul	Font frède	230 m	1400 m	sim
vermelho	Pilone	240 m	850 m	sim
vermelho	Bisorne	380 m	1600 m	Não
Preto	Mansèdre	330 m	1400 m	Não

Domaine du Saquet

O setor Saquet está logo acima do de Bonascre. Seu nome vem do Plateau du Saquet, no qual está parcialmente localizado, e se estende entre 1850 e 2300 metros acima do nível do mar. Bastante exposto ao vento, este é o setor onde a cobertura de neve é mais incerta. É constituído por duas partes distintas, sendo a primeira o próprio planalto de Saquet, servido pelos teleféricos Casse, Col, Chalets e Ecole, bem como pela secção norte do teleférico Nosso. Existem pistas verdes lá. A segunda parte deste setor é a face norte do cume Tute de l'Ours (2305 m), servida pelos teleféricos Tute e l'Ours (seção sul). As encostas nesta encosta são muito mais difíceis, e variam da encosta azul bastante movimentada à encosta preta.

É uma área reservada ao maior número, com declives fáceis e outros mais difíceis. Da mesma forma, o parque de neve Natural Forest Park está localizado nesta parte do resort.

O setor Saquet é servido por um total de 8 teleféricos:

ELEVADORES DE ESQUI NO SETOR SAQUET
Modelo	Sobrenome	Construtor	Ano de construção	Elevação	Comprimento	Débito
TSD6	Tute	Lietner	2000	437 m	1331 m	2450 p / h
TSF2	Suportar	Poma	1982	380 m	1720 m	1200 p / h
TKD1	Quebrado	Poma	1957	132 m	480 m	3000 p / h
TKD1	Colarinho	Poma	1955	70 m	337 m	1500 p / h
TKD1	Chalés	Poma	1984	65 m	306 m	505 p / h
TKF1	escola	Poma	1980	17 m	102 m	450 p / h
Telecord	Floco	Escalar	1999	11 m	135 m	1450 p / h
Telecode	Ariadne	GMM	2018	0,8 m	59 m	1500 p / h

Nós esquiamos em um total de 12 corridas, com a maioria de corridas verdes bastante curtas e várias outras corridas comprometidas:

SAQUET SECTOR TRACK
Cor	Sobrenome	Elevação	Comprimento	Neve artificial
Verde	Chalé	65 m	350 m	Não
Verde	Rodada da Marmota	600 m	1100 m	sim
Verde	Genciana	50 m	600 m	sim
Verde	Saquet	60 m	500 m	sim
Verde	Flocos	15 m	200 m	Não
Verde	escola	17 m	102 m	Não
Azul	Quebrado	430 m	2000 m	Sim (parte inferior)
Azul	Filhote de urso	330 m	1800 m	Não
vermelho	Springboard	200 m	750 m	Não
vermelho	Concorrência	200 m	550 m	Não
vermelho	Suportar	300 m	1000 m	sim
Preto	Tute	400 m	1300 m	Não

Domaine des Campels

O setor Campels está distribuído entre 1700 e 2350 metros acima do nível do mar. É a área mais popular do resort, com longas encostas íngremes. No entanto, a beleza das suas paisagens e a extensão das suas descidas valem a pena serem bastante frequentadas: as filas para os elevadores ali são bastante longas, em particular pelo seu desgaste e baixo fluxo. Para aproveitar ao máximo, é melhor esquiar nesta área bem cedo pela manhã, na hora do almoço ou um pouco antes do fechamento das pistas ...

O setor de campis é servido por um total de 4 teleféricos:

ELEVADORES DE ESQUI NO SETOR DE CAMPEL
Modelo	Sobrenome	Construtor	Ano de construção	Elevação	Comprimento	Débito
TSF3	Rebentada	Poma	1984	535 m	1852 m	1125 p / h
TSF4	Bisorne	LST	2019	488 m	1100 m	2000 p / h
TKD1	Conhecer	Poma	2017	395 m	1175 m	1800 p / h
TKD1	Orry	Poma	2000	200 m	859 m	900 p / h

Nós esquiamos em um total de 13 trilhas, que são destinadas a esquiadores intermediários a experientes:

TRACK NO SETOR DE CAMPÉIS
Cor	Sobrenome	Elevação	Comprimento	Neve artificial
Azul	Conhecer	730 m	4200 m	Sim (parcial)
Azul	Cornija	50 m	600 m	Não
Azul	Estagnol	120 m	1000 m	sim
Azul	Prat	80 m	800 m	sim
vermelho	pastor	400 m	1800 m	sim
vermelho	Orry	200 m	1000 m	Não
vermelho	Combes	200 m	850 m	Não
vermelho	Galo	200 m	550 m	Não
vermelho	Carroutch	340 m	1600 m	Não
Preto	Tute	400 m	800 m	Não
Preto	Tute	400 m	1200 m	Não
Preto	Tute	400 m	300 m	Não
Preto	Tute	400 m	1700 m	Não

Elevadores

Os teleféricos Machado TCD16 - Bonascre

O teleférico de gôndola de dezesseis lugares com alças removíveis entre a vila de Ax-les-Thermes e o resort conecta o vale e a montanha, a cidade termal e a frente de neve dedicada aos esportes de inverno em nove minutos e quinze segundos. Foi inaugurado no inverno de 2002. Permitiu então descongestionar de forma significativa a estrada departamental 820 , o único acesso desde a demolição do antigo teleférico Berduquet em 1979. Descrita como um "elo", esta nova instalação moderna tem possibilitou o rejuvenescimento da imagem do resort com o apoio de múltiplas campanhas de comunicação. No entanto, este projeto imaginado por um dos fundadores da estação, Paul Salette, no final da década de 1950, demorou mais de trinta anos para ver a luz do dia. Alain Aybram, prefeito de Ax-les-Thermes entre 1977 e 1989 deseja materializar o projeto de uma nova ligação ao resort. Em meados da década de 1980, o teleférico que conectava Bonascre a Saquet foi totalmente reformado e modernizado. A instalação passou de quatro para seis locais durante o inverno de 1986/1987. Na época, foi planejado o uso dessas cabines antigas. Estas ficam armazenadas junto à estação inferior durante cinco anos, até 1992. Iniciam-se as obras de fundação das estações superior e inferior desta nova gôndola entre Axe e a estação. Uma sucessão de dois invernos com muito pouca cobertura de neve levou a melhor no projeto. Pouco depois das eleições municipais de 1989 , o novo prefeito da cidade Gérard Balista decide parar o local. As cabines são vendidas e as fundações das estações são abandonadas há quase uma década. As obras foram retomadas em 2002. Uma das principais dificuldades consistiu então em reorganizar as bases das duas estações para passar de uma cabina de quatro para dezasseis lugares. A inauguração ocorreu durante o inverno de 2002/2003. Cabines adicionais foram adicionadas em 2014 para aumentar a capacidade do equipamento.

A instalação é composta por duas estações "Satellit" (este tipo de estação foi instalada pela primeira vez em 2000 na estação Hauteluce na Sabóia ). As cabines são do tipo “Espace 16” ou “Ariana 16” e foram projectadas por uma subsidiária da Poma , nomeadamente a Sigma Composites. Estes são compostos por dois bancos de quatro lugares frente a frente, os outros oito passageiros em pé.

Machado - Bonascre gôndola com garra destacável para 16 pessoas

Características administrativas	Características operacionais	Características geométricas	Características técnicas	Características da cabine	Especificações de cabo
Nome: TCD16 Machado - Bonascre	Temporada de operação: inverno e verão	Altitudes Estação inferior / Estação superior: 714 m / 1.382 m	Tipo de estação: "Satellit"	Tipo de veículo: "Espace 16" ou "Ariana 16"	Fabricante de cabos: Tréfileurope
Operador: SAVASEM	Velocidade de operação: 5,2 m / s	Elevação: 668 m	Estação de condução / Estação de tensão: a montante / a jusante	Capacidade: 16 pessoas	Diâmetro: 53,50 mm
Fabricante: Pomagalski	Duração do percurso: 9 min 15 s	Comprimento: 2.867 m	Potência do motor principal / tipo de tensão: 692 kW / hidráulico	Peso vazio / carga útil: 1.045 kg / 1.280 kg	Comprimento: 5.900 m
Inauguração: 2002	Fluxo / Fluxo teórico (por direção): 1.100 pessoas / h / 1.500 pessoas / h	Inclinação média / Inclinação máxima: 24% / 67%	Número de postes / direção da linha: 22 / direita	Número: 33

TCD6 Bonascre

O teleférico de gôndola de seis lugares com garras destacáveis entre o planalto de Bonascre e o de Saquet foi construído em 1987. Este último foi construído no mesmo local que uma antiga gôndola de quatro lugares, que sucedeu a uma gôndola de dois lugares construída desde então 1979 quando o antigo teleférico de Berduquet foi encerrado, a fim de substituí-lo. Essas modificações sucessivas ainda são aparentes hoje, uma vez que alguns pilares dos antigos bondinhos foram preservados. Esta gôndola Bonascre está localizada no eixo principal do resort e leva esquiadores e clientes do resort para as outras duas áreas, Le Saquet por um lado e Campels por outro. Até 2008, essa era a única maneira de chegar à grande maioria da área de esqui. Como resultado, um congestionamento cada vez mais importante levou os dirigentes de Axen a ultrapassá-lo com um teleférico potente e de grande capacidade, o do Lièvre Blanc, cujas obras começaram em 2006. A estação inferior tem a característica de incluir uma garagem. em grande parte cabines subterrâneas. A linha sobrevoa os trilhos, em particular o “Boulevard de la Griole”, “Bonascre” e “Sapin”.

Bonascre - Saquet gôndola com garra destacável para 6 pessoas

Características administrativas	Características operacionais	Características geométricas	Características técnicas	Características da cabine
Nome: TCD6 Bonascre - Saquet	Temporada de operação: inverno e verão	Altitudes Estação inferior / Estação superior: 1.391 m / 2.013 m	Tipo de estação: Poma	Tipo de veículos: "Ovos"
Operador: SAVASEM	Velocidade de operação: 5 m / s	Elevação: 622 m	Estação de condução / Estação de tensão: a montante / a jusante	Capacidade: 6 pessoas
Fabricantes: Pomagalski & Denis Creissels SA	Duração do percurso: 9 min 3 s	Comprimento: 2.720 m	Potência do motor principal / tipo de tensão: 670 kW / hidráulico	Carga útil: 450 kg
Inauguração: 1987	Fluxo (por direção): 2.200 pessoas / h	Inclinação média / Inclinação máxima: 24% / 37%	Número de postes / direção da linha: 33 / direita	Número: 135

TSD6 White Hare

O aumento crescente da frequência no resort desde a inauguração do teleférico de gôndola de seis lugares com garras destacáveis entre o planalto de Bonascre e o de Saquet em 1987 tem levado gradativamente a um congestionamento recorrente e inevitável deste último, sendo o único meio de acesso ao parte superior da área de esqui axéen. Com base nesta constatação, está prevista a criação de uma nova telecadeira de alta capacidade no plano de investimentos de 2006. Trata-se da telecadeira destacável de seis lugares Lièvre blanc, construída em 2006, colocada em serviço em 2007 e inaugurada. Em março de 2009. É as obras ocorreram durante o mesmo período que o teleférico Mansèdre de quatro lugares; Período durante o qual foi destruído um antigo teleférico que levava até a metade do caminho para o Saquet, bem como um teleférico, liberando espaço para a criação de três novas pistas. Este conjunto de obras custou 12 milhões de euros. A particularidade desta telecadeira reside no seu estrito paralelismo com a gôndola de seis lugares Bonascre, nomeadamente com uma estação inferior e uma estação superior situadas lado a lado. Portanto, seu papel de descongestão e descongestão aparece claramente. Este equipamento é um dos mais longos da França, mas também o mais rápido de seu tipo, com uma velocidade operacional de 6 m / s , ou 21,6 km / h . A instalação é composta por duas estações “Multix” forradas a madeira . No verão, essa telecadeira é usada por pedestres e ciclistas de montanha, pois um gancho permite o transporte de bicicletas . O embarque ocorre dentro do contorno da estação. Esta telecadeira tem características impressionantes com um alcance máximo de 214 m (entre dois postes ) e uma altura máxima de mais de 25 m . A linha cruza e voa sobre os trilhos em várias ocasiões, notadamente as do "Boulevard de la Griole", "Bonascre" e "Sapin".

Telecadeira com garra removível Lièvre Blanc 6 lugares

Características administrativas	Características operacionais	Características geométricas	Características técnicas	Características do veículo	Especificações de cabo
Nome: TSD6 do "White Hare"	Temporada de operação: inverno e verão	Altitudes Estação inferior / Estação superior: 1.400 m / 2.014 m	Tipo de estações: "Multix"	Tipo de veículo: "Multix 6"	Fabricante de cabos: Tréfileurope
Operador: SAVASEM	Velocidade de operação: 6 m / s	Elevação: 614 m	Estação de condução / Estação de tensão: a montante / a jusante	Capacidade: 6 pessoas	Diâmetro: 50 mm
Fabricante: Pomagalski	Duração do percurso: 7 min 20 s	Comprimento: 2.635 m	Potência do motor principal / Tipo de tensão: 1.032 kW (516 kW x2) / Hidráulica (pressão nominal de 122 bar)	Tipo de embarque: ângulo de 90 °	Comprimento: 5.425 m
Inauguração: 2009	Fluxo (por direção): 3.000 pessoas / h	Inclinação média / Inclinação máxima: 24% / 55%	Número de postes / direção da linha: 24 / direita	Número: 128

TSD6 Tute

O teleférico Tute liberável transporta esquiadores da bandeja até os Campéis Saquet, não muito longe do Tute Bear, com pico a uma altitude de 254,7 m 2. Foi construído em 2000 pelo fabricante italiano Leitner para aliviar o congestionamento na nossa telecadeira de dois lugares. Além disso, a estação superior está localizada paralela à sua. Uma das principais características desta telecadeira reside na compressão muito forte dos dois primeiros postes para seguir a inclinação.

Tute teleférico removível para 6 pessoas

Características administrativas	Características operacionais	Características geométricas	Características técnicas
Nome: TSD6 "Tute"	Temporada de operação: inverno	Altitudes Estação inferior / Estação superior: 1.858 m / 2.294 m	Tipo de estação: Leitner
Operador: SAVASEM	Velocidade de operação: 5 m / s	Elevação: 436 m	Estação de condução / Estação de tensão: a montante / a jusante
Construtores: Leitner	Duração do curso: 4 min 30 s	Comprimento: 1340 m	Potência do motor principal / tipo de tensão: 700 kW / hidráulico
Inauguração: 2000	Fluxo (por direção): 1.800 pessoas / h	Inclinação média / Inclinação máxima: 35% / 64%	Número de postes / Direção da linha / Número de veículos: 14 / Direita / 64

TSF4 de Mansèdre

A telecadeira Mansèdre foi construída em 2006 durante a vaga de investimentos implementada naquele ano e que permitiu a construção da telecadeira destacável de seis lugares do Lièvre blanc bem como a criação de três novas vias. Duas dessas novas pistas, “FontFrede” e “Manseille”, exigiram a instalação de um teleférico , por estarem espalhadas por uma área ainda virgem do domínio. A linha do teleférico, portanto, sobrevoa esses novos trilhos.

Teleférico Mansèdre de 4 lugares

Características administrativas	Características operacionais	Características geométricas	Características técnicas
Nome: TSF4 "Mansèdre"	Temporada de operação: inverno	Altitudes Estação inferior / Estação superior: 1.645 m / 2.029 m	Tipo de estação: Orion
Operador: SAVASEM	Velocidade de operação: 2,3 m / s	Elevação: 384 m	Estação de condução / Estação de tensão: a montante / a jusante
Construtores: Pomagalski	Duração do percurso: 7 min 20 s	Comprimento: 1.009 m	Tipo de tensão: hidráulica
Inauguração: 2006	Fluxo / Fluxo teórico (por direção): 1.500 pessoas / h / 2.200 pessoas / h	Inclinação média / Inclinação máxima: 41% / 70%	Número de postes / Direção da linha / Número de veículos: 14 / Direita / 90

TSF4 du Savis

A nova telecadeira construída para dar acesso ao Pic du Savis é, portanto, uma telecadeira fixa de 4 lugares construída pela POMA. Trata-se de um dispositivo cujos elementos (estações em particular) provêm da reciclagem de um dispositivo antigo. O projeto pretendia ir além da simples substituição e agregar a esse investimento uma expansão do domínio. É, portanto, a construção de duas novas telecadeiras que foi escolhida, para substituir o Savis. Estes partem de uma clareira abaixo do antigo ponto de partida de Savis, e seguem percursos ligeiramente diferentes: o novo Savis (TSF4) chega alguns metros acima do antigo, ao lado do pico Savis, o que facilita a criação de uma nova panorâmica pista “Carroutch”, sendo que o regresso à estação é assegurado pelo TSF4 Bisorne (construído em 2018 e 2019 por motivo de atraso de autorizações e construção).

Teleférico Savis de 4 lugares

Características administrativas	Características operacionais	Características geométricas	Características técnicas
Nome: TSF4 "Savis"	Temporada de operação: inverno	Altitudes Estação inferior / Estação superior: 1.563 m / 1.956 m	Tipo de estações :?
Operador: SAVASEM	Velocidade de operação: 2,3 m / s	Elevação: 393 m	Estação de condução / Estação de tensão: a jusante / a montante
Construtores: Pomagalski	Duração do percurso: 8 min 31 s	Comprimento: 1.175 m	Tipo de tensão: hidráulica
Inauguração: 2017	Fluxo / Fluxo teórico (por direção): 1.800 pessoas / h /	Inclinação média / Inclinação máxima: 35,5% / 63%	Número de postes / Direção da linha / Número de veículos: 10 / Direita / 130

TSF4 de Bisorne

Após a construção do teleférico fixo Savis de 4 lugares em 2017 pela Poma, a estação Ax 3 Domaines continuou em 2018 com a construção do teleférico fixo Savis de 2 lugares com um novo teleférico fixo de 4 lugares denominado "Bisorne". O lendário teleférico "Savis" está localizado no setor Campels e permite o retorno ao planalto de Saquet e, portanto, o retorno ao resort. Está equipado com uma estação intermédia que permite o embarque de esquiadores para o planalto de Saquet mas também para o Pic du Savis (pistas Coq, Carroutch e Estagnole) .Este teleférico representou o ponto negro da estação porque estava muito movimentado. vezes para retornar à estação, portanto, foi necessário substituí-lo.

Este projecto tem uma dupla utilidade, vai nomeadamente aumentar o caudal para garantir o regresso à estação mas também a criação de um acesso ao sector dos Campels a partir de Mansèdre! Esta parte do resort estará, portanto, aberta, mesmo em condições de vento! Acesso por Mansèdre protegido das intempéries ...

O teleférico Bisorne segue uma rota completamente diferente da seção do teleférico Savis na mesma encosta. Partindo de baixo, na estação inferior do teleférico Savis 2, construído no verão passado, chega não muito longe da estação superior do teleférico Chalets, a poucas centenas de metros da chegada do teleférico Mansèdre.

As obras foram iniciadas no verão de 2018 e com previsão de conclusão para a temporada 2018/2019, encerradas em 2019 após diversos atrasos vinculados ao fabricante para uma abertura para a temporada 2019/2020.

Teleférico Bisorne de 4 lugares

Características administrativas	Características operacionais	Características geométricas	Características técnicas
Nome: TSF4 "Bisorne"	Temporada de operação: inverno	Altitudes Estação inferior / Estação superior: 1.559 m / 2.039 m	Tipo de estações: Estação Compacta LST
Operador: SAVASEM	Velocidade de operação: 2,5 m / s	Elevação: 480 m	Estação de condução / Estação de tensão: a jusante / a montante
Construtores: Pomagalski	Duração do percurso: 7 min 57 s	Comprimento: 1193 m	Tipo de tensão: hidráulica
Inauguração: 2019	Fluxo / Fluxo teórico (por direção): 2.000 pessoas / h /	Inclinação média / Inclinação máxima: 44,65% / 88,36%	Número de postes / Direção da linha / Número de veículos: 15 / Direita / 134

TSF3 Rébenty

O teleférico Rébenty de três lugares serve a área de Campels, onde a maioria das pistas vermelhas e pretas estão localizadas. A instalação data de 1985 e foi realizada pelo fabricante francês Pomagalski , como na maior parte da estação, com exceção da telecadeira Tute, cujo desenho foi deixado para Leitner . O teleférico Rébenty está localizado em um terreno particularmente íngreme e acidentado, marcado por duas quebras de declive. A estação superior consiste em um retorno fixo simples.

Rébenty 3 lugares telecadeira

Características administrativas	Características operacionais	Características geométricas	Características técnicas
Nome: TSF3 du "Rébenty"	Temporada de operação: inverno	Altitudes Estação inferior / Estação superior: 1.850 m / 2.350 m	Tipo de estações: Delta
Operador: SAVASEM	Velocidade de operação: 2,3 m / s	Elevação: 535 m	Estação de condução / Estação de tensão: a jusante / a jusante
Construtores: Pomagalski	Duração do percurso: 12 min 20 s	Comprimento: 1.852 m	Tipo de tensão: hidráulica
Inauguração: 1985	Fluxo (por direção): 1.125 pessoas / h	Inclinação média / Inclinação máxima: 30% / 53%	Número de postes / Direção da linha / Número de veículos: 20 / Esquerda / 158

Urso TSF2

O nosso teleférico de dois lugares está localizado perto da estação superior do teleférico de gôndola de seis lugares com garras destacáveis entre o platô de Bonascre e o platô de Saquet. Esta telecadeira situa-se assim no centro desta última zona, embora também permita o acesso à de Campels. Foi inaugurado em 1982. A principal característica do dispositivo está baseada na subida de mão dupla (como a telecadeira Savis), acesso à descida fechado em suas duas estações superiores, e a presença de uma estação intermediária empoleirada em uma espécie de bacia natural, permitindo o embarque quer para Le Saquet (este troço denomina-se “estação de retorno”) ou para Campels (onde é então uma alternativa à telecadeira Tute, sendo as duas linhas quase paralelas e conduzindo ao mesmo local). Este sistema duplo de embarque e desembarque levou os projetistas a reduzir sua velocidade operacional. No entanto, esse sistema expõe as pessoas a paradas recorrentes, ainda mais durante os períodos de maior movimento. O teleférico sobrevoa várias pistas, em particular a do “Nosso”, que deu nome ao equipamento.

Nosso teleférico de 2 lugares

Características administrativas	Características operacionais	Características geométricas	Características técnicas
Nome: TSF2 do "Bear"	Temporada de operação: inverno	Altitudes Estação "Saquet" / Estação intermediária / Estação "Campels": 2.040 m / 1.900 m / 2.245 m	Tipo de estações: Delta
Operador: SAVASEM	Velocidade de operação: 2,25 m / s	Elevação Saquet / Campels: 140 m / 345 m	Estação de condução / estação de tensão: estação "Bonascre"
Construtores: Pomagalski	Duração do percurso: 12 min 44 s	Comprimento: 1.720 m	Tipo de tensão: hidráulica
Inauguração: 1982	Fluxo (por direção): 1.200 pessoas / h	Inclinação média / Inclinação máxima: 22% / 40%	Número de postes / Direção da linha / Número de veículos: 21 / Esquerda / 214

Teleféricos antigos TSF2 Savis

A telecadeira Savis de dois lugares está situada numa espécie de gargalo natural entre duas encostas de montanha, na zona dos Campels. Como resultado, é um pouco isolado e afastado do resto do resort. Como a telecadeira Bear, a telecadeira Savis funciona nos dois sentidos (e, portanto, também fecha na descida) a partir de uma estação intermediária situada nesta cavidade natural. Permite subir em direção ao Saquet para regressar ao resort, ou subir o Pic du Savis que atinge os 1.958 metros. Quanto ao Bear, tal configuração não poupa paradas operacionais durante períodos de maior movimento. Na direção do Pic du Savis, a linha voa sobre a encosta vermelha “Isard”. A estação superior na encosta do Pic du Savis é composta como o teleférico Rébenty com um retorno fixo simples. Em direção a Le Saquet, a linha é dois postes mais comprida (dez contra oito na outra direção de operação) e voa sobre os “Campeillots” pretos que correm em terreno difícil. A estação a montante na encosta do Saquet é a estação motriz da instalação, graças a uma facilidade de eletrificação em relação às outras duas. Esta telecadeira é uma das instalações mais antigas do resort. Foi inaugurado em 1979 e será removido definitivamente em 2019.

Telecadeira Savis de 2 lugares

Características administrativas	Características operacionais	Características geométricas	Características técnicas
Nome: TSF2 de "Savis"	Temporada de operação: inverno	Altitudes Estação “Pic de Savis” / Estação intermediária / Estação “Saquet”: 1.930 m / 1.720 m / 2.060 m	Tipo de estações: Delta
Operador: SAVASEM	Velocidade de operação: 2,20 m / s	Diferença no nível Savis / Saquet: 210 m / 340 m	Estação de condução / Estação de tensão: estação "Saquet"
Construtores: Pomagalski	Duração do percurso: 13 min 1 s	Comprimento: 1.720 m	Tipo de tensão: hidráulica
Inauguração: 1979 Fim do serviço: 2019	Fluxo (por direção): 1.000 pessoas / h	Inclinação média / Inclinação máxima: 54% / 66%	Número de postes / Direção da linha / Número de veículos: 18 / Direita / 208

Neve artificial

Em 2017 , a estação contava com 210 canhões de neve de alta pressão, além de dois reservatórios de água de 45.000 m 3 . O primeiro está localizado entre o domínio de Bonascre e o de Saquet a 1.740 m de altitude, o outro na área de Saquet a 2.045 m . Um terceiro reservatório de água, mais modesto, está localizado em Campels, próximo ao teleférico Rébenty. Estas instalações fazem de Axe o resort mais bem equipado dos Pirenéus neste ponto. A cada ano, a rede de neve artificial é significativamente ampliada, com o objetivo de cobrir quase toda a área de esqui. Em 2010, em particular, 38 novos canhões de neve foram instalados nas encostas “Savis”, “Berger” e “Jonction Savis”, elevando a área de cobertura de neve para 25%, ou seja, 26 hectares. Este novo equipamento permite conectar a neve artificial de Saquet com a de Campels. No total, cinco salas de bombeamento abastecem esses 210 canhões de neve, que são supervisionados por meio de uma central de controle, cujas informações estão centralizadas em um computador . Um engenheiro é responsável por controlar todo o sistema.

Durante 2012 , mais de 300 metros de barreiras de neve foram instaladas em locais específicos, escolhidos por sua exposição ao vento. A neve é assim recuperada, armazenada, retrabalhada e depois transportada para locais onde falta. Essas barreiras permitem a produção natural de 25.000 m 3 de neve por inverno.

Meio Ambiente

O desenvolvimento do resort não é feito à custa do meio ambiente: os agentes do Gabinete Florestal Nacional mantêm e regeneram a floresta (Madeira Planes, Madeira Crémade, Madeira Mansèdre e Madeira Griolle), cortando e plantando mudas ou instalando barreiras de proteção , enquanto a federação pastoral permite que os rebanhos pastem em pastagens naturais de verão e, assim, mantenham os rastros. “Aqui, não é uma montanha de museu. Antes de fazer a relva de uma pista, encontramos os pastores para determinar a escolha das plantas, pedimos à associação de naturalistas de Ariège para fazer um inventário da flora e da fauna. Isso nos permite levar o meio ambiente em consideração antes de fazer novos arranjos. Temos consciência da beleza desse ambiente preservado ”, explica Fabrice Esquirol, gerente do resort. Por outro lado, as instalações dos canhões de neve tentam salvar a montanha. Nesse sentido, os reservatórios de água em altitude são limitados, assim como a captação de água dos rios , que às vezes é realizada diretamente das tubulações da Electricité Réseau Distribution France no vale de Savignac-les-Ormeaux (em particular entre o baixo bombeamento a estação de Carcos no vale de Savignac, e a estação alta de Bonascre, onde a água é transportada 1000 m acima com um volume de água turbinada de 400 m 3 / h) em estruturas subterrâneas no solo.

Consciente dos impactos da atividade turística nos ambientes naturais, a empresa operadora do resort Ax 3 Domains lançou diversos projetos com o objetivo de reduzir drasticamente os impactos ambientais decorrentes das atividades operacionais ou dos visitantes. Os primeiros projetos foram lançados em 2013: um projeto para equipar os tratadores de neve com software de mapeamento de terreno a bordo para ajudar os tratadores de neve a reduzir a carga do motor usando o terreno; projeto de sensibilização para esquiadores em ambiente natural (em parceria com a associação Moutain Riders) ...

Clubs

O resort acolhe várias associações e clubes, entre os quais o “Ski Club Machado”, que conta com um grande número de associados. Ela organiza treinamentos regulares para pré-pintos (5 a 9 anos), pintinhos (10 a 11 anos), jovens (12 a 13 anos), menores (14 a 15 anos), jovens (16 a 17 anos) idosos), juniores (18 a 19 anos) e idosos (maiores de 20 anos), de dezembro a abril . O clube Axean é administrado por Valérie Gayet.

Outros esportes

Esqui cross-country

O resort também é parceiro do de Chioula , nas alturas ao norte de Ax-les-Thermes e do planalto de Beille , dois resorts especializados em esqui cross-country.

Caminhada

O resort possui uma série de trilhas para caminhadas, adequadas para mountain bike , bem como trilhas para caminhadas na neve no inverno. A trilha de longa distância comumente conhecida como GR10 passa perto do Domaine des Campels. Existem também três abrigos desprotegidos para acomodar os caminhantes, incluindo os de Jasse e Ruhle.

Mountain bike (MTB)

Desde o início dos anos 2000 , 231 quilômetros de trilhas de mountain bike homologadas pela Federação Francesa de Ciclismo foram criadas, marcadas e desenvolvidas nos vales do Machado. Grande parte dessas pistas está localizada no resort. Desde 2009, estes percursos estão classificados da mesma forma que as pistas de esqui, nomeadamente pelas cores: verde para pistas fáceis acessíveis a todos, azul para pistas moderadamente difíceis mas que requerem um treino mínimo, vermelho para pistas mais difíceis delicado requer um bom estado físico e um material de qualidade e preto para as difíceis pistas reservadas para os especialistas da disciplina. Algumas passagens podem exigir caminhada.

O resort possui duas pistas verdes que consistem em um pequeno circuito. Os dois últimos estão localizados em Bonascre e Le Saquet. Existem também três pistas azuis. Os dois primeiros conectam o Saquet a uma altitude de mais de 2.150 metros ao planalto Bonascre. O terceiro leva à aldeia de Ax-les-Thermes abaixo do resort. Existem também duas pistas vermelhas: a primeira conecta o Saquet a Bonascre novamente, enquanto a segunda é caracterizada por um circuito em torno de Bonascre. Finalmente, duas pistas pretas foram desenvolvidas: a primeira vai de Saquet a Bonascre, enquanto a segunda vai de Bonascre a Ax-les-Thermes, passando sob o teleférico em particular. Do topo de Saquet às margens do Ariège em Ax-les-Thermes, é possível fazer uma descida de quase 15 quilômetros com 1.500 metros de altitude negativa.

Entre 2008 e 2010 , foi construído e equipado um “ bike park ”. O último permite que você execute figuras e facilita a iniciação na disciplina. Ele está localizado entre o D820 e o teleférico que leva à estação, a dois quilômetros dela. Competições e eventos são organizados durante os meses de verão , incluindo o Tour pelos Pirenéus . Dois teleféricos estão em serviço durante o verão para facilitar as descidas. Em primeiro lugar, o teleférico entre a aldeia e o resort, mas também o teleférico Lièvre Blanc. A área de Campels não é destinada ao mountain bike .

Andar rápido

A estação oferece a possibilidade de praticar equitação em velocidade .

Vários

No verão, são organizadas várias atividades esportivas, como o "Trotin'herbe" e o "mini-devalkart" ou ainda passeios a cavalo , natação e tênis no parque localizado no centro do planalto Bonascre.

Ciclismo

Apresentação da escalada

A subida de Ax-les-Thermes via D820 é bastante curta, mas tem uma inclinação média alta. O recorde da subida é do espanhol Roberto Laiseka , que na sexta - feira 20 de julho de 2001Na 12 ª etapa do Tour de France 2001 , subiu para as três áreas axéens de Ax-les-Thermes (da Avenue du Général Leclerc D820, perto da entrada do Plateau de Bonascre) em 22 minutos e 55 segundos, um média de 23,560 km / h . A subida pode ser uma sequência quer com o porto de Pailhères quer com o de Chioula . Desde o centenário Tour de France em 2003 , o porto de Pailhères tem sido usado sistematicamente em detrimento do passo de Chioula, o que é mais fácil.

Tradicionalmente, a chegada do Tour de France é na Avenue du Bois des Planes.

Posição	Ciclista	Tempo	Velocidade média	Ano
1 r	Roberto Laiseka	22:55	23,560 km / h	2001
2 nd	Lance Armstrong	22:57	23,530 km / h	2001
3 rd	Christopher Froome	23:12	23.280 km / h	2013
4 th	Jan Ullrich	23:18	23.180 km / h	2003
5 th	Jan Ullrich	23:20	23.140 km / h	2001
6 th	Haimar zubeldia	23:20	23.140 km / h	2003
7 th	Lance Armstrong	23:25	23,060 km / h	2003
8 th	Alexander Vinokourov	23:35	22.900 km / h	2003
9 th	Ivan Basso	23:37	22,870 km / h	2003
10 th	Lance Armstrong	23:40	22,820 km / h	2005

A ascensão de Ax-3-Domaines é classificada em 1 st categoria pela Tour de France, mas uma vez que é um acabamento de cúpula, os pontos atribuídos para a classificação de montanha são dobrados.

Características

Características da subida:

Altitude: 1372 m ;
Início: Ax-les-Thermes (716 m );
Queda vertical: 656 m ;
Comprimento: 7,9 km ;
Inclinação média: 8,3 % ;
Quilômetro mais íngreme: 10,5 % ;
Inclinação máxima: 17 % .

Tour de France

O ciclista do Tour de France fez uma etapa cinco vezes no resort Axean:

2001 ( 12 ª fase): Félix Cárdenas , Colômbia ;
2003 ( 13 ª etapa): Carlos Sastre , Espanha ;
2005 ( 14 ª etapa ): Georg Totschnig , Áustria ;
2010 ( 14 ª etapa ): Christophe Riblon , França ;
2013 ( 8 ª fase ): Chris Froome , Reino Unido .

Observe os rebaixamentos subsequentes de Lance Armstrong , camisa amarela no final das etapas do Axéennes de 2003 e 2005 .

A passagem do Tour de France 2001

Por ocasião da décima segunda etapa do Tour de France 2001 , entre Perpignan e Ax-Bonascre (denominação da época), o colombiano Félix Cárdenas conquistou a mais bela vitória de sua carreira. Ele consegue se livrar de Roberto Laiseka e resiste ao retorno do futuro vencedor da final Lance Armstrong (que mais tarde perderá seus títulos) e de Jan Ullrich . Apesar de tudo, o basco Laiseka alcançou a subida mais rápida em 23 minutos e 5 segundos. François Simon , que estava onze minutos à frente de Andrei Kivilev na largada , manteve sua camisa amarela ao terminar quatro minutos atrás de Cárdenas. A etapa passou pelo passe de Chioula , conquistado primeiro pelo italiano Paolo Bettini . Esta é a única vez que a sequência Chioula-Bonascre foi oferecida no Tour de France.

A passagem do Tour de France 2003

O centenário Tour de France pára em Ax 3 Domaines no sábado, 19 de julho de 2003 , após uma etapa de 197,5 quilômetros começando em Toulouse (mais precisamente da Cité de l'Espace ). Ao pé do porto de Pailhères , passagem da Categoria Hors culminando a 2.001 metros acima do nível do mar, Carlos Sastre , José Luis Rubiera e Juan Miguel Mercado se libertam de um pelotão muito experiente e reduzidos ao seu elemento mais simples. Os três homens cruzam a passagem na frente e mergulham na descida.

Atrás, Lance Armstrong parece estar em apuros. Pouco antes do cume, o suíço Laurent Dufaux por sua vez escapa e faz uma descida muito rápida, com o objetivo de se juntar aos separatistas. Ele não consegue e se junta. Na escalada de Bonascre, Patrice Halgand também atacou no pelotão: foi levado de volta depois de um quilômetro, tão acelerado o ritmo. O calor é sufocante e na frente, Carlos Sastre solta seus dois companheiros em fuga. Ele resiste e vence o palco. Este último cruza a linha de chegada brandindo uma chupeta, para agradecer à esposa e ao filho muito pequeno. A imagem marca os espíritos.

Atrás, Lance Armstrong é atacado. Ele parece estar em dificuldades desde o dia anterior, onde sofreu um desempenho inferior único desde 1999 no contra-relógio entre Gaillac e Cap'Découverte, esmagado pelo alemão Jan Ullrich . Este último foge nos últimos dois quilômetros, depois de ter rebatido o cazaque Alexandre Vinokourov . O alemão finalmente leva apenas sete segundos. O suspense continua no auge uma semana antes de chegar a Paris .

A passagem do Tour de France 2005

A passagem do Tour de France 2003 tendo dado plena satisfação ao organizador Amaury Sport Organization , o evento repete uma etapa no Axe Valley no sábado, 16 de julho de 2005 . A sequência Port de Pailhères - Bonascre oferece um percurso difícil e espetacular. A etapa liga Agde e a estação de esportes de inverno Axéenne em uma distância de 220,5 km. Composta por seis cumes incluindo um ponto culminante a 2.001 metros ( Port de Pailhères ) e um final de altitude, é uma típica etapa de montanha.

Logo após a largada, um grupo de quinze pilotos foge do pelotão . No vigésimo quilômetro, dez pilotos, incluindo Alexandre Moos , Juan Manuel Gárate , Stefano Garzelli e Georg Totschnig escaparam. Nos desfiladeiros de Aude , ao pé do Porto de Pailhères , o avanço é de 9 min 30 .

O uniforme amarelo Lance Armstrong se encontra rapidamente isolado de seus companheiros para a equipe de ciclismo Discovery Channel após o grupo de ataque da equipe de ciclismo T-Mobile . Embora seja considerado libertado, Armstrong alcança Jan Ullrich e Ivan Basso . Georg Totschnig consegue escapar do grupo da frente na frente da corrida e passa a passagem na frente, seguido por Stefano Garzelli aos 52 segundos. O grupo Armstrong, Ullrich, Basso, Floyd Landis e Levi Leipheimer estão a 3 min 50 .

Na descida rápida para Ascou-Pailhères e Ax-les-Thermes , um grupo de onze pilotos reformou atrás de Totschnig e Garzelli, ainda na liderança. Os onze corredores, incluindo Garzelli, por sua vez, são acompanhados por Armstrong, Ullrich e Basso que aumentam o ritmo da corrida na subida da última passagem; apenas o austríaco Totschnig conseguiu resistir e finalmente vencer com uma vantagem de 56 segundos sobre o vice-campeão Lance Armstrong. Georg Totschnig se torna o primeiro austríaco a conquistar uma vitória de etapa desde o Tour de France 1932 .

A passagem do Tour de France 2010

Em 14 de outubro de 2009 , Christian Prudhomme revela a rota do Tour de France 2010 . Após cinco anos de ausência, o link Port de Pailhères - Bonascre foi atualizado. A décima quarta etapa liga Revel a Axe no domingo, 18 de julho de 2010 , após 184 quilômetros. “ Pailhères , era um favorito e óbvio”, explica o diretor do Tour de France . "Este é para mim o gigante XXI th século . Eu adoro o link Pailhères-Ax 3 Domaines. O lado romântico do ciclismo tem que estar de volta. "

Após uma tentativa solo do campeão de estrada alemão Christian Knees , um grupo de doze pilotos saiu nas estradas de Lauragais . O pelotão não relaxou seus esforços, no entanto, e Jens Voigt , Janez Brajkovič , Rémy Di Grégorio , campeão Dimitri , Thomas Rohregger , Rubén Pérez Moreno , Koos Moerenhout se levantaram, deixando Geraint Thomas , David Zabriskie , Pavel Brutt , José Iván Gutiérrez , Stéphane Augé e Amaël Moinard continuam. Finalmente, o pelotão insistiu até que Gutiérrez abandonou o grupo líder pouco depois de Castelnaudary . Benoît Vaugrenard, bem como Christophe Riblon , Jurgen Van de Walle e Pierre Rolland juntaram-se aos outros fugitivos. Este grupo de nove tem uma vantagem que culmina em 10 minutos e 10 segundos no quilômetro 70 em um pelotão liderado pelos companheiros Denis Menchov ( Rabobank ) e Alberto Contador ( Astana ). Desde as primeiras rampas do porto de Pailhères , na entrada de Mijanès , o avanço dos separadores diminui para 4 minutos e 5 segundos. O Francilien Christophe Riblon ( AG2R La Mondiale ) ataca a 11 quilômetros do cume. Moinard e Van de Walle conseguem segui-lo por um tempo antes de serem libertados. Riblon muda com 37 segundos à frente de Moinard e 2 minutos e 40 segundos no grupo de camisa amarela. Na descida, o piloto da frente mantém a distância e enfrenta as primeiras ladeiras da última subida ao Plateau de Bonascre. Atrás, o cazaque Alexandre Vinokourov lança seu esforço e endurece o ritmo à frente do grupo dos favoritos. No entanto, Alberto Contador e a camisa amarela Andy Schleck se neutralizam. Denis Menchov e Samuel Sánchez aproveitaram a oportunidade para se separar a quatro quilômetros do cume. Na frente, Riblon consegue vencer sozinho após um ataque de quase 170 quilômetros. Menchov e Sánchez cruzam a linha de chegada da Avenue du Bois des Planes juntos 54 segundos atrás, os outros favoritos marcando 1 minuto e 8 segundos. Christophe Riblon completou a subida em 25 minutos e 52 segundos, enquanto o russo Denis Menchov é o piloto que conseguiu a subida mais rápida da etapa em 23 minutos e 46 segundos.

Apesar do sucesso popular dessas chegadas, como as anteriores, a passagem da grande volta em Ariège para os próximos anos parece no entanto comprometida após o anúncio feito em janeiro de 2010 por Augustin Bonrepaux , presidente do conselho geral de Ariège , que “As cidades-sede do Tour de France 2010 em Ariège têm sorte. Esta pode ser a última vez que o Ariège sediará o evento ”. Com efeito, o Conselho Geral exige que a Câmara de Comércio e os municípios atravessados também paguem para receber o Tour. Até 2010 , era o conselho geral que financiava a maior parte da passagem da prova. Apesar desta ameaça, e a partir do ano seguinte, em 2011 , o departamento de Ariège volta a acolher o Grande Boucle por ocasião da décima quarta etapa entre Saint-Gaudens e o Plateau de Beille .

A passagem do Tour de France 2013

Ax 3 Domaines está mais uma vez no programa da centésima edição do Tour de France em 2013 , dez anos após o Tour du centenaire . Depois de uma partida de Castres , o resort parece ser o fim da primeira etapa dos Pirenéus depois de passar pelo Col de Pailhères , como nas edições anteriores, com exceção de 2001 . A etapa tem 195 quilômetros de extensão, 130 dos quais são planos antes da sequência Pailhères-Axe.

No início da etapa, Johnny Hoogerland ( Vacansoleil-DCM ), Jean-Marc Marino ( Sojasun ), Christophe Riblon ( AG2R La Mondiale ) e Rudy Molard ( Cofidis ) escapam e têm no máximo 9 minutos à frente do pelotão . Estimulado pelas equipes Orica-GreenEDGE , Daryl Impey camisa amarela e Sky , essa lacuna se estreita até chegar a um minuto no início da subida do Col de Pailhères. Riblon saiu sozinho antes de ser ultrapassado por Nairo Quintana ( Movistar ) e depois por Pierre Rolland ( Europcar ). Quintana cruza o cume sozinha, seguida por Rolland e depois pelo pelotão.

Rolland se juntou a Quintana no início da última escalada antes de ser deixado para trás pelo colombiano. O ritmo imposto por Richie Porte (Sky) permite distanciar todos os rivais de seu líder Christopher Froome assim como Quintana. Froome vence esta oitava etapa que termina no Ax 3 Domaines na frente de Porte e também leva a camisa amarela.

Rota do Sul

A Route du Sud cycliste foi concluído duas vezes no resort Axean:

Route du Sud 2002: Dave Bruylandts , Bélgica ;
Route du Sud 2006: Patrice Halgand , França .

A Route du Sud fez escala pela primeira vez em Bonascre em 2002 . Entre Luzenac e Bonascre, o belga Dave Bruylandts venceu a quarta etapa na frente de Koldo Gil e Andrei Kivilev . O americano e futuro companheiro de equipe de Lance Armstrong , Levi Leipheimer vence a classificação geral final.

Em 2006 , o francês Patrice Halgand venceu em Bonascre, na frente de Pierrick Fédrigo e Przemysław Niemiec . O francês Thomas Voeckler ganha a classificação geral final.

Ronde de l'Isard

La Ronde de l'Isard fez uma escala pela primeira vez no resort Axean em 22 de maio de 2010.

Ronde de l'Isard 2010: Yannick Eijssen , Bélgica .

La Ronde de l'Isard, uma das provas internacionais de ciclismo reservadas para corredores esperançosos, segue no dia 22 de maio de 2010 a passagem de Chioula com a subida às três áreas de Axe, ao final de uma etapa de 149,1 quilômetros. O início disso é dado a partir de Montgaillard . Os organizadores haviam planejado originalmente passar pelo porto de Pailhères e modelar a rota na décima quarta etapa do Tour de France 2010 , mas a passagem do Tour de l'Aude feminino em Limoux no mesmo dia os obrigou a substituir o passe de Chioula no porto de Pailhères. Depois de ter feito uma descida do desfiladeiro de Chioula descrito como “antologia” pelos adeptos, o belga Yannick Eijssen venceu com autoridade Nicolas Capdepuy, segundo aos 47 segundos e o americano Andrew Talansky , terceiro aos 53 segundos. Este último, no entanto, atinge a subida mais rápida em 25 minutos e 50 segundos (três minutos e vinte segundos a mais do que o recorde de subida de Sastre ). Eijssen, no entanto, aproveitou a oportunidade para assumir a liderança da classificação geral na véspera do resultado final em Saint-Girons , após o qual conseguiu vencer. Durante o Ronde de l'Isard em 2009 , os dois futuros cavaleiros profissionais Alexandre Geniez e o esperançoso campeão mundial Romain Sicard separaram-se para a vitória final, vencida pelo primeiro piloto citado.

Referências

"Arnaud, o homem da neve" , La Dépêche du Midi, consultado em 19 de fevereiro de 2015.
"Ax-3-Domains. Soon on Google Street View ” , La Dépêche , consultada em 18 de dezembro de 2012.
Auguste Longnon , Os topônimos da França: sua origem, seu significado, suas transformações , Honoré Champion, 1920-1929, p. 145
Ernest Nègre , Toponímia Geral da França , vol. 1, Genebra, Librairie Droz ,1990, p. 293
Ver em Paul Perret, Os Pirinéus franceses: L'Adour, o Garonne e o país de Foix , t. III, Paris, Poitiers, H. Oudin ( ler online ) , p. 428bem como o artigo de Marie Louis Desazars de Montgailhard na Revue des Pyrénées et de la France sudionale , vol. 6, Toulouse, E. Privat ,1894, p. 432.
National Geographic Institute, Mapa de caminhada: Ax-les-Thermes: Mapa topográfico 1: 25000 , Paris, dezembro de 2000.
"RN 20-Deviation of Ax-les-Thermes" , CETE-Sud-Ouest.equipement.gouv, consultado em 5 de dezembro de 2009.
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Apêndices

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