Trabant P50 e P60

O Trabant P50 e o P60 são dois automóveis produzidos entre 1958 e 1965 pelo fabricante da Alemanha Oriental AWZ . Quase idênticos por fora, esses dois modelos se distinguem em particular por seu motor: 499  cm 3 de 18  cv para o P50 (1957-1962) e 594  cm 3 de 23  cv para o P60 (1962-1965).

História

O P50: um carro pequeno em sintonia com os tempos

AWZ Trabant P50
Trabant P50 e P60
Trabant P50
marca VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau
Anos de produção 1958 - 1962
Produção 131 987 cópia (s)
Fábricas de montagem) Zwickau , Alemanha
Motor e transmissão
Motor (es) Espécie: 499  cm 3  ;
Força maxima 18  ch DIN
Transmissão tração dianteira
Peso e desempenho
Peso descarregado 620 kg
Velocidade máxima 95 km / h
Chassi - Corpo
Corpo (s) sedan, perua
Dimensões
Comprimento 3360 mm
Largura 1493 mm
Altura 1.460 mm
Distância entre eixos 2.020 mm
Cronologia de modelos
Anterior Zwickau P70 Trabant P60 Segue

A gênese do P50 começa em 1954. Naquela época, é uma questão de propor um substituto para o envelhecimento IFA F8 , cujas linhas data de 1939. Mas o seu desenvolvimento requer vários anos de trabalho, e as autoridades preferem. O Zwickau P70 estudado em conjunto e cuja produção em massa pode ser feita mais rapidamente.

Após o lançamento do P70 em 1955, os engenheiros da fábrica AWZ deram uma outra olhada no projeto do P50.

Como o Zwickau , o P50 recebe uma carroceria Duroplast , um motor bimotor de dois tempos , uma caixa de câmbio de quatro marchas controlada por uma alavanca no painel e completada por um sistema de roda livre.

Em termos de novidades, destacamos o chassis e estrutura em aço e não mais em madeira, bem como o motor de 499  cm 3 de 18  cv montado transversalmente no balanço dianteiro e refrigerado a ar. A direção é pinhão e cremalheira e travagem hidráulica nas quatro rodas.

Mais moderno que o P70 , inclusive esteticamente, o P50 (também chamado de Trabant 500) se destaca honrosamente em comparação com as produções de fabricantes ocidentais, incluindo o Renault 4CV , o Fiat 600 , o Citroën 2CV , o Glas Goggomobil ou o Lloyd LP400.

No final de 1956, a AWZ lançou um apelo em seu jornal interno para encontrar um nome para o P50. Um ano depois, o resultado é: Trabant, que significa "satélite" em alemão. Também podemos traçar um paralelo com o famoso satélite soviético Sputnik , lançado em4 de outubro de 1957.

O 1 st maio 1958, uma diretiva ministerial anuncia a fusão em uma empresa das antigas fábricas Audi (AWZ) e Horch (Sachsenring), chamada VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau . As ambições da nova entidade são maiores: envolverá a produção de 50 mil exemplares por ano do novo Trabant.

A produção em série começa em 10 de julho de 1958, e a apresentação oficial acontece na Feira de Leipzig no outono. Apenas 1.730 unidades foram finalizadas naquele ano, as cadeias ainda sendo ocupadas principalmente pelo Zwickau P70 , que está fechando emJunho de 1959.

Ao mesmo tempo, uma versão mais luxuosa revestida com uma pintura bicolor apareceu, seguida por Março de 1960pela perua Kombi. Este último estará disponível a partir de agosto de 1961 em uma versão bicolor com teto que se abre: o Camping.

De 1 r janeiro 1962, a caixa de câmbio fica sincronizada e o chassi fica mais leve. Observe que a potência do motor foi aumentada para 20  hp .

O P60: mais fôlego

AWZ Trabant P60
Trabant P50 e P60
Trabant P60 Kombi 1964
marca VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau
Anos de produção 1962 - 1965
Produção 106 987 cópia (s)
Fábricas de montagem) Zwickau , Alemanha
Motor e transmissão
Motor (es) Espécie: 594  cm 3  ;
Transmissão para as rodas dianteiras
Peso e desempenho
Peso descarregado 620 kg
Velocidade máxima 100 km / h
Chassi - Corpo
Corpo (s) sedan, perua
Dimensões
Comprimento 3360 mm
Largura 1493 mm
Altura 1.460 mm
Distância entre eixos 2.020 mm
Cronologia de modelos
Anterior Trabant P50 Trabant 601 Segue

No mês deOutubro de 1962, o Trabant P50 desbota-se para dar lugar ao novo tipo P60 (também conhecido pela designação de Trabant 600), que se distingue por um novo corte de cores nas versões bicolores e, sobretudo, pelo seu motor cuja cilindrada vai para 594  cm 3 e potência de 23  cv . Agora leva 24 segundos para atingir 80  km / h (um ganho de 6 segundos), e a velocidade máxima finalmente ultrapassa 100  km / h . Em 1963, o sistema de travagem foi melhorado e um novo volante foi introduzido.

Com o novo 601 iminente, a produção do sedã P60 é encerrada no mês deMaio de 1964, e o da perua no verão de 1965. Apesar do curto período de produção do P60, não é incomum hoje em dia encontrar esses modelos usados ​​à venda em sites de comércio de automóveis em geral.

Produção

Graças às taxas de produção aumentadas, a produção do P50 e do P60 foi muito maior do que a do P70 .

Fontes e referências

Trabalho

Referências

  1. Site Autoscout24.de, página "Aktuelle Angebote zu Trabant P 60" , acessado em 8 de janeiro de 2020], acessado em 8 de janeiro de 2020.
  2. Site Leparking.fr, página "Trabant 60" , consultado em 8 de janeiro de 2020], consultado em 8 de janeiro de 2020.