Tramway 51 (Liège)
| Linha 51 | |
 1953 Bonde na linha 51 em direção à Place Saint-Lambert, ramificando-se na Place Jean de Wilde do boulevard de mesmo nome na rue Sainte-Walburge em Liège . | |
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| Rede | Bonde local de Liège |
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| História | |
| Índices | 45; V; 51 (52) |
| Pinturas | 467 (1931) |
| A infraestrutura | |
| Espaçamento | métrico (1.000 m ) |
| Eletrificação | original |
A linha 51 é uma antiga linha de bonde vicinal Liege da National Society of Railway vicinal (SNCV) que liga Liege a Vottem .
História
1903 : comissionamento da tração elétrica entre Liège Cardan e Vottem Vert Vinâve, trecho Liège Cardan - Liège Saint-Walbruge / Jean de Wilde compartilhado com a linha Liège - Rocourt (ver linha 50 Liège - Rocourt); capital 87.
1907 : extensão para Place Saint-Lambert .
1910 : atribuição do índice 45.
em direção 1920 : atribuição do índice V.
1931 : atribuição do índice 51; Serviço parcial sob o índice 52 entre a Place Saint-Lambert e a Place Jean de Wilde em Liège , este serviço parcial é compartilhado com a linha 50 (ver linha 50 Liège - Rocourt).
1955 : supressão, substituição por uma linha de ônibus no índice 71 .
Operação
Horas
Tabelas: 467 (1931), número da mesa compartilhado entre as linhas 467A , 467B , 50 e 51.
Notas e referências
Notas
- correspondente na Bélgica a um número nacional atribuído a cada transporte público de linha usada nos indicadores da Sociedade Nacional de Caminhos de Ferro belgas (SNCB). Para linhas diferentes das da SNCB , este número geralmente não corresponde ao índice da linha.
Referências
- Indicador oficial: verão de 1958 , Belgian National Railways Company (SNCB), de1 st junho no 27 de setembro de 1958( leia online no Grenier Ferroviaire )
- Horário do trem de15 de maio no 3 de outubro de 1931, National Company of Belgian Railways (SNCB) ( leia online no Grenier Ferroviaire )
Bibliografia
Monografias
- Edmond Fellingue, René Hanssen, Marcel Lambou e Jean Henri Renard, Les tramways au pays de Liège , t. 2: Ferrovias locais , agrupamento belga para a promoção e exploração turística do transporte ferroviário (GTF),1985, 398 p.