Transat Jacques-Vabre

Transat Jacques-Vabre De multicascos no cais na bacia Paul Vatine Havre durante a edição de 2005 Data chave

Modelo	Duplo, sem parar e sem ajuda
Localização	Entre Le Havre (França) e Salvador da Bahia (Brasil) em 2019
Rota	Transatlântico
Criação	1993
Organizador	Associação Transat Jacques Vabre
Perto. edição	15 ª  edição, o7 de novembro de 2021.
Registro	7 j 22 h 7 min 27 s, em 2017 por Thomas Coville e Jean-Luc Nelias em Sodebo Ultim

A Transat Jacques-Vabre , também chamada de Rota do Café ou mesmo Double Transat , ao contrário da Transat inglesa (Single-handed Transat), é uma corrida transatlântica de duas mãos (tripulações de dois velejadores) que ocorre a cada dois anos desde 1993 . Xavier-Laurent Dequest, criador da primeira Rota do Café, organizada entre Le Havre e Cartagena emOutubro de 1993com a parceria financeira dos cafés Jacques Vabre. Dependendo dos anos, é aberto para monocasco IMOCA 60 pés , 50 pés ou Class40 e multihulls Multi50 , ORMA , MOD 70 ou Ultimate . Esta corrida nasceu após o desaparecimento da corrida transatlântica de duas mãos , organizada com outros patrocinadores, em 1979, 1983 e 1989 e baseada na dupla travessia do Atlântico.

História

Durante a primeira edição em 1993 , a corrida ocorreu sozinha. O porto de embarque é Le Havre ( França ).

De 1993 a 1999, o porto de chegada é Cartagena ( Colômbia ).

De 2001 a 2007, o porto de chegada é Salvador da Bahia ( Brasil ).

Entre 2009 e 2011, o porto de chegada é Puerto Limón ( Costa Rica ).

Em 2013 e 2015, a Transat Jacques-Vabre chega a Itajaí (Brasil).

Para a edição de 2017, a chegada é novamente em Salvador da Bahia . O patrocinador queria homenagear a epopeia do comércio marítimo franco-brasileiro durante o apogeu da cafeicultura .

Organização da corrida

Os multicascos de 50 pés e 60 pés (18,28 m ) partem um dia depois dos monocasco de 60, 50 e 40 pés. Até a edição de 2005, os multicascos 60'ORMA tinham um percurso significativamente mais longo, já que tinham que contornar a Ilha de Ascensão . Esta desvantagem deveria permitir a chegada do grupo após dez dias no mar, mas esta variante desapareceu para a edição de 2007. Da mesma forma, o monocasco da classe 50 'desapareceu em favor da classe40 . Quatro classificações são feitas: 60'ORMA, 60'IMOCA, 50'multihulls e 40'monohulls. Em 2011, a Classe 60'ORMA deixou de participar da corrida.

Vencedores da corrida

Primeira edição: 1993

Esta primeira edição sob o patrocínio de Jacques-Vabre é disputada sozinha entre Le Havre (França) e Cartagena ( Colômbia ). Treze barcos estão na largada. A corrida é marcada pelo naufrágio do Marie Sergent .

• 1 r multihull: Paul Vatine na região Haute-Normandie em 16 dias e 46 minutos;
• 2 nd multicasco: Laurent Bourgnon em Primagaz em 16 dias, oito horas e 39 minutos;
• 1 r monocasco: Yves Parlier em CaColac Aquitaine em 18 dias, 23 horas e 38 minutos.

Segunda edição: 1995

A corrida agora é disputada em duplas entre Le Havre e Cartagena.

• 1 st multicascos: Paul Vatine e Roland Jourdain em Haute-Normandie  ;
• 2 nd multicascos: Francis Joyon e Jacques Vincent no Banque Populaire  ;
• 1 st monohull: Jean Maurel e Fred Dahirel em Gold Coast .

Terceira edição: 1997

Sempre em duo entre Le Havre e Cartagena.

• 1 r multicasco: Laurent e Yvan Bourgnon em Primagaz  ;
• 2 nd multicascos: Paul Vatine e Jean-Luc Nélias em Chauss'Europ  ;
• 1 r monocoque: Parlier e Tabarly em Innovations Aquitaine  ;
• 2 e o monocasco Marc Thiercelin e Dominique Wavre on Somewhere .

Quarta Edição: 1999

Em duo entre Le Havre e Cartagena. A edição de 1999 está enlutada pelo desaparecimento, o21 de outubro, de Paul Vatine , a bordo do Groupe André, ao largo dos Açores ( Portugal ).

• 1 r multicasco: Loïck Peyron e Franck Proffit em Fujicolor  ;
• 1 st monohull: Thomas Coville e Hervé janeiro em Sodebo .

Quinta edição: 2001

Dupla corrida entre Le Havre e Salvador da Bahia (Brasil), três categorias de barcos.

• 1 st Catamarã 60: Franck Cammas e Steve Ravussin em Groupama  ;
• 1 r monocoque 60: Roland Jordan e Gaël O Cléac'h sobre o peitoril  ;
• 1 st monocasco 50: Alex Bennett e Paul Larsen em um sonho .

Sexta edição: 2003

Dupla Le Havre e Salvador da Bahia (Brasil), agora com quatro categorias de barcos e trinta e oito competidores.

• 1 r multihull 60: Franck Cammas e Franck Proffit em Groupama  ;
• 1 r multihull 50: Ross Hobson ( Reino Unido ) e Andy Newman ( Reino Unido ) em mollymawk  ;
• 1 r monocasco 60: Jean-Pierre Dick e Nicolas Abiven em Virbac  ;
• 1 st monocasco 50: Conrad Humphreys ( Reino Unido ) e Paul Larsen ( Austrália ) em Hellomoto .

Sétima Edição: 2005

Em duo entre Le Havre e Salvador de Bahia (Brasil), quatro categorias de barcos. A partida é dada em 5 (para monocascos) e6 de novembro(para multicascos ). 4.340 milhas (8.037  km ) (monocascos de 50 e 60 pés) ou 5.190 milhas (9.600  km ) (desvio pela Ilha de Ascensão ) devem ser cobertos este ano. Trinta e cinco barcos estão registrados:

• 1 r multicasco 60 pés: Pascal Bidégorry e Lionel Lemonchois no Banco Popular IV  ;
• 1 r multihull 50 pés Franck-Yves Escoffier e Kevin Escoffier em crepes whaou  ;
• 1 r 60 pés monocasco: Jean-Pierre Dick e Loïck Peyron em Virbac Paprec  ;
• 1 st monocasco de 50 pés: Joe Harris e Josh Hall em Gryphon Solo .

Oitava edição: 2007

A partida é dada em 3 (para monocascos) e 4 de novembro(para multicascos ) de Le Havre. Os sessenta barcos inscritos para a 8 ª  edição teve um curso comum entre Le Havre e Salvador de Bahia ( Brasil ).

• 1 r multihull 60: Franck Cammas e Steve Ravussin em Groupama 2 em 10 dias, 38 minutos e 43 segundos (tempo de ficha a corrida);
• 1 r multihull 50: Franck-Yves Escoffier e Karine Fauconnier em panquecas Uau em 15 dias, 22 horas, 27 minutos e 37 segundos;
• 1 r monocasco 60: Michel Desjoyeaux e Emmanuel Le Borgne em Foncia em 17 dias 2 horas e 37 minutos 5 segundos
• 1 r monocasco 40: Giovanni Soldini e Pietro d'Ali em Telecom Itália em 22 dias e 13 horas a 2 minutos e 22 segundos.

Nona edição: 2009

O início é dado em 8 de novembro. A corrida é entre Le Havre e Puerto Limón ( Costa Rica ).

• 1 r multihull 50: Franck-Yves Escoffier e Erwan Le Roux em crepes whaou em 15 dias e 15 horas 31 minutos e 50 segundos;
• 1 r monocasco 60: Marc Guillemot e Charles Caudrelier em Safran em 15 dias e 19 horas 22 minutos e 10 segundos.

Décima Edição: 2011

A corrida é entre Le Havre e Puerto Limón ( Costa Rica ). O início da décima edição é dado em2 de novembro às 15h, depois de ser empurrado de volta 30 de outubro devido ao tempo desfavorável, estão a ser anunciados vales de 13 metros no Atlântico.

• 1 r monocasco 60: Jean-Pierre Dick e Jérémie Beyou em Virbac Paprec 3 em 15 dias e 18 horas 13 minutos e 54 segundos;
• 1 r multihull 50: Yves Le Blevec e Samuel Manuard em real em 17 dias, 17 horas, 7 minutos e 43 segundos;
• 1 r monocoque Classe 40  : Yannick Bestaven e Eric Drouglazet em Aquarelle.com em 21 dias, 17 horas, 59 minutos e 8 segundos.

Décima primeira edição: 2013

O início da décima primeira edição seria dado em 3 de novembropara os monocascos de 60 pés IMOCA e Class40 , o5 de novembropara o Multi50 e o8 de novembropara multicascos MOD70, mas uma tempestade no Canal da Mancha obrigou os organizadores a adiar o início para7 de novembro. A nova rota liga Le Havre a Itajaí ( Brasil ), ou seja, 5.400 milhas, sem qualquer marca ou passagem obrigatória.

• 1 r multicasco MOD 70 : Sebastien Josse e Charles Caudrelier em Edmond de Rothschild em 11 dias, 5 horas, 3 minutos e 54 segundos;
• 1 r multicasco Multi50  : Erwan Le Roux e Yann Elies em FenêtréA - cardinal em 14 dias, 17 horas, 50 minutos e 15 segundos;
• 1 r monocasco IMOCA 60  : Vincent Riou e Jean Le Cam em PRB em 17 dias, 41 minutos e 47 segundos;
• 1 r monocasco Classe 40  : Sébastien Rogues e Fabien Delahaye em GDF Suez em 20 dias e 21 horas 41 minutos e 25 segundos.

Décima segunda edição: 2015

O início é dado em 25 de outubro de 2015. A rota liga Le Havre a Itajaí ( Brasil ).

• 1 r multicasco final  : François Gabart e Pascal Bidégorry em Macif em 12 dias e 17 horas 29 minutos e 27 segundos;
• 1 r multicasco Multi50  : Erwan Le Roux e Giancarlo Pedote em FenêtréA - Prysmian em 16 dias 10:29 p.m. minutos e 13 segundos;
• 1 r monocasco IMOCA 60  : Vincent Riou e Sebastien Col em PRB em 17 dias, 22 minutos e 24 segundos;
• 1 r monocasco Classe 40  : Yannick Bestaven e Pierre Brasseur em O curador em 24 dias 8 horas, 10 minutos e 9 segundos.

Décima terceira edição: 2017

O início é dado em 5 de novembro de 2017. O curso liga Le Havre a Salvador da Bahia ( Brasil ) em um curso teórico de 4.350  milhas .

• 1 r multicasco final  : Thomas Coville e Jean-Luc Nélias em Sodebo Ultim em 7 dias 22 horas 7 minutos e 27 segundos;
• 1 r multicasco Multi50  : Lalou Roucayrol e Alex Pella em Arkema em 10 dias, 19 horas, 14 minutos e 19 segundos;
• 1 r monocasco IMOCA 60  : Jean-Pierre Dick e Yann Elies em StMichel-Virbac em 13 dias 7 horas 36 minutos e 46 segundos;
• 1 r monocoque Classe 40  : Máximo Sorel e Antoine Carpentier em VandB - luta fibrose cística em 17 dias 10:44 minutos e 15 segundos.

Décima Quarta Edição: 2019

A largada é dada no domingo 27 de outubro de 2019. A corrida liga Le Havre a Salvador da Bahia (Brasil) ao longo de um percurso teórico de 4.350 milhas. Devido ao seu tamanho, os multicascos da classe Ultime não participarão desta edição do Transat Jacques Vabre. Devido à falta de espaço nos portos de embarque e desembarque, a organização da prova não conseguiu dar-lhes a segurança e visibilidade mediática necessárias. O2 de novembrovê o início de uma nova corrida de duplas dedicada ao máximo: o Brest Atlantiques .

• 1 r multicasco Multi50  : Gilles Lamiré e Antoine Carpentier no Grupo GCA - Mil e sorri em 11 dias, 16 horas, 34 minutos e 41 segundos;
• 1 r monocasco IMOCA 60  : Charlie Dalin e Yann Elies em Apivia em 13 dias, 12 horas e 8 minutos;
• 1 r monocasco Class40  : Ian Lipinski e Adrien Hardy em Crédit Mutuel em 17 dias e 16 horas 21 minutos e 23 segundos.

Décima quinta edição: 2021

A partida está agendada para domingo 7 de novembro de 2021 de Le Havre.

Registros

Le Havre - Salvador da Bahia

Percurso de 4.350 milhas teóricas.

Datado	Tempo	Capitão 1	Skipper 2	Barco	Aula	Médio	Editando
13 de novembro de 2017	7 d 22 h 7 min 27 s	Thomas Coville	Jean-Luc Nelias	Sodebo Ultim '	Ultimate multihull	22,92 / 24,94	13 th
16 de novembro de 2007	10 d 00 h 38 min 43 s	Franck Cammas	Steve Ravussin	Groupama 2	multihull ORMA	18.08 / -	8 th
16 de novembro de 2017	10 d 19 h 14 min 19 s	Lalou Roucayrol	Alex Pella	Arkema	multihull Multi50	16,78 / -	13 th
19 de novembro de 2017	13 d 07 h 38 min 46 s	Jean-Pierre Dick	Yann Eliès	St Michel - Virbac	monocasco IMOCA 60	13,61 / -	13 th
23 de novembro de 2017	17 d 10 h 44 min 15 s	Maxime Sorel	Antoine Carpentier	V&B	Monocasco classe 40	10,40 / 10,77	13 th
26 de novembro de 2007	22 d 13 h 02 min 05 s	Giovanni Soldini	Pietro d'Ali	Telecom Italia	monocasco 40	8.04 / -	8 th

Notas e referências

1. “  Transat Jacques Vabre. Três rotas estendidas pelo preço de um expresso  ” , em Ouest-France ,11 de fevereiro de 2021(acessado em 12 de fevereiro de 2021 ) .
2. https://www.bateaux.com/article/21647/l-histoire-de-transat-jacques-vabre-debuts-solitaire-passage-oblige
3. "  Transat Jacques Vabre 2021, para um retorno do Ultim e uma corrida que se enquadra no futuro  " , em ouest-france.fr ,25 de junho de 2020(acessado em 21 de novembro de 2020 )
4. "  A navegadora Marie Sergent salva das águas  " , no L'Humanité ,8 de novembro de 1993(acessado em 21 de novembro de 2020 )
5. "  Multihull Sailing (I), Transat Jacques-Vabre Le Havre - resultados de Cartagena (COL) 1993  " , em L'Équipe (acessado em 21 de novembro de 2020 )
6. "Monohull Sails (I), Transat Jacques-Vabre Le Havre - resultados de Cartagena (COL) 1993" , [1993] (acessado em 21 de novembro de 2020 )
7. "  1999: 21 DE OUTUBRO DISAPPEARANCE OF HAVRAIS PAUL  " , em Paris-Normandie (acessado em 2 de julho de 2020 ) .
8. "  Transat Jacques-Vabre 2019: um começo sem os Ultimes  " , L'Équipe ,28 de janeiro de 2019(acessado em 12 de agosto de 2019 )
9. "  Três classes no início  " , em www.transatjacquesvabre.org ,28 de janeiro de 2019(acessado em 12 de agosto de 2019 )
10. AFP, "  Transat Jacques-Vabre: Gilles Lamiré e Antoine Carpentier vencem no Multi50  " , L'Équipe ,8 de novembro de 2019(acessado em 18 de novembro de 2019 )
11. Guillaume Loisy, "  Transat Jacques-Vabre, o dia de glória de Lamiré-Carpentier enquanto esperava por Dalin-Eliès  " , em sport24.lefigaro.fr ,8 de novembro de 2019(acessado em 21 de novembro de 2020 )
12. Aline Merret, “  Transat Jacques Vabre. É feito para Charlie Dalin e Yann Eliès!  " , The Telegram ,10 de novembro de 2019(acessado em 18 de novembro de 2019 )
13. Jacques Guyader, “  Transat Jacques Vabre. Vitória brilhante para Lipinski e Hardy na classe 40  " , Ouest França ,14 de novembro de 2019(acessado em 18 de novembro de 2019 )
14. https://www.ouest-france.fr/sport/voile/transat-jacques-vabre/transat-jacques-vabre-sodebo-s-impose-5375846
15. “  Notícias - V e B, vencedor do Transat Jacques Vabre na classe40 perante júri. - Transat Jacques Vabre - Site Oficial  ” , em Transatjacquesvabre.org (acessado em 2 de julho de 2020 ) .

Veja também

Artigos relacionados

• Porto de Le Havre
• Espreguiçadeira B para B

Link externo

• Site oficial