Unterseeboot 1059

Unterseeboot 1059
Outros nomes U-1059
Modelo Submarino tipo VIIF
História
Servido em  Kriegsmarine
Patrocinador Kriegsmarine
Construtor Arsenal Germania
Estaleiro
Número do casco de Kiel : 693
Ordenado 25 de agosto de 1941
Quilha colocada 4 de junho de 1942
Lançar 12 de março de 1943
Comissionamento 1 ° de maio de 1943
Comissão 1 ° de maio de 1943 sob Herbert Brüninghaus
Status Afundado em 19 de março de 1944
Equipe técnica
oficial comandante Herbert Brüninghaus
Günter Leupold
Equipe técnica 4 oficiais - 40 a 56 marinheiros
Características técnicas
Comprimento 77,60 m
( casco pressurizado  : 60,40 m)
Mestre 7,30 m
(casco pressurizado: 4,70 m)
Rascunho 4,74 m
Mudança 1.084  t (superfície)
1.181  t (mergulho)
Propulsão 2 hélices
2
motores diesel 2 motores elétricos
Poder 3.200  cv (motor a diesel)
750 cv (motor elétrico)
Velocidade 17,6 nós ( 32,6  km / h ) na superfície7,9 nós ( 14,6  km / h ) ao mergulhar
Profundidade 200 m (máximo)
220-240 m (trituração)
Características militares
Armamento Tubos de torpedo de 5 x 53,3 cm
39 torpedos
2 canhões antiaéreos de 20 mm Flak
1 x 37 mm de canhão Flak M / 42
Alcance de ação 27.195 km (16.898 mi ) a 10 nós ( 19  km / h ) na superfície
140 km (87 mi) a 4 nós ( 7,4  km / h ) durante o mergulho
Carreira
Bandeira Terceiro Reich
Homeport Bergen
Indicativo M - 43 973
Localização
Informações de Contato 13 ° 10 ′ 12 ″ norte, 33 ° 43 ′ 59 ″ oeste
Geolocalização no mapa: Oceano Atlântico
(Ver localização no mapa: Oceano Atlântico) Unterseeboot 1059 Unterseeboot 1059

O Unterseeboot 1059 ou U-1059 é um submarino alemão Tipo VIIF ( U-Boot ) usado pelo Kriegsmarine durante a Segunda Guerra Mundial .

O submarino foi ordenado em 25 de agosto de 1941em Kiel ( Arsenal Germania ), sua quilha foi colocada em4 de junho de 1942, foi lançado em12 de março de 1943e comissionado em1 ° de maio de 1943, sob o comando do Oberleutnant zur Ver Herbert Brüninghaus.

O U-1059 não danificou ou afundou nenhum navio durante a sua única patrulha (44 dias no mar) que realizou.

Ela foi afundada pela Força Aérea dos Estados Unidos no Atlântico Norte , emMarço de 1944.

Projeto

O Tipo VII Classe F , projetado em 1941, era um transportador de torpedo . Era a mais pesada e maior das botas em U Tipo VII já construída. Seu armamento era idêntico, exceto pelo fato de que não tinha canhões na ponte, mas podia carregar até 39 torpedos.

O U-1059 teve um deslocamento de 1084 toneladas na superfície e 1181 toneladas submerso. Ele tinha um comprimento total de 77,60  m , um feixe de 7,30  m , uma altura de 9,60  m e um projecto de 4,90  m . O submarino era impulsionado por duas hélices de 1,23  m , dois motores a diesel Germaniawerft F46 de 6 cilindros na linha de 3200 cv, produzindo um total de 2 060-2 350  kW de superfície e dois motores elétricos Allgemeine Elektricitäts- Gesellschaft GU 460 / 8-276 com 750 cv, produzindo um total de 560  kW , embaixo d'água. O submarino tinha uma velocidade de superfície de 17,6 nós ( 32,6  km / h ) e uma velocidade de 7,9 nós ( 14,6  km / h ) durante o mergulho. Quando submerso, tinha um alcance de 87 milhas náuticas (140  km ) a 4 nós ( 7,4  km / h ; 4,6 milhas por hora) e podia atingir uma profundidade de 200  m . Na superfície, seu alcance era de 16.898 milhas náuticas (ou 27.195  km ) a 10 nós ( 19  km / h ).

O U-1059 foi equipado com cinco tubos de  torpedo de 21 polegadas (quatro montados na frente e um na parte traseira) e carregava 39 torpedos . Foi equipado com um / 42 pistola 37 milímetros Flak M que dispara a 15.350 metros, com uma taxa teórica de 50 dois ciclos / minuto e 20  mm C38 Flak canhões antiaéreos com 4.380 rodadas. Sua tripulação era composta por 4 oficiais e 40 a 56 submarinistas .

Histórico

Ele recebeu seu treinamento básico no 5. Unterseebootsflottille até31 de dezembro de 1943, então ele integrou seu treinamento de combate na 12. Unterseebootsflottille .

Sua primeira patrulha é precedida por uma curta viagem de Kiel  a Bergen . Ela realmente começa12 de fevereiro de 1944de Bergen para o Extremo Oriente . O U-1059  fazia parte do Monsun Gruppe . Ele se dirigia para Penang  carregando uma carga de 39 torpedos (40 de acordo com outra fonte).

O 19 de março de 1944, foi avistado à superfície, a oeste-sudoeste das Ilhas de Cabo Verde , por um avião do porta - aviões de escolta USS  Block Island . Alguns membros da tripulação estão nadando, mas todos conseguiram entrar a bordo antes que a cabine fosse metralhada por um Wildcat de VC-6 pilotado pelo Tenente de Voo WH Cole. O Vingador do VC-6 , pilotado pelo Tenente de Voo NT Dowty, passa por um Flak muito denso. A aeronave foi atingida e o piloto ficou mortalmente ferido, mas antes de cair no mar conseguiu lançar duas cargas de profundidade, uma das quais explodiu e detonou os torpedos que o U-1059 deveria pousar em Penang, destruindo-o. Ele afundou da popa na posição 13 ° 10 ′ N, 33 ° 44 ′ W , carregando 47 tripulantes.
O único sobrevivente da tripulação do Vingador é o Alferes Mark E. Fitzgerald, ele consegue subir em seu bote e está entre os sobreviventes do U-1059 no mar. Fitzgerald puxa um alemão gravemente a bordo. Ferido e após aplicar um torniquete, ele empurra o homem ao mar. Ele desencoraja qualquer um de pegar seu bote com uma faca e uma pistola. O contratorpedeiro USS  Corry chega à área e resgata Fitzgerald e oito sobreviventes do U-1059 , incluindo seu comandante.

atribuições

Mandamento

Patrulhas

oficial comandante Partida Chegada Dias Sucesso
Oblt. Günter Leupold 4 de fevereiro de 1944 Kiel 10 de fevereiro de 1944 Bergen 7 dias
1 Oblt. Günter Leupold 12 de fevereiro de 1944 Bergen 19 de março de 1944 Afundado 37 dias
Total 44 dias 0  t

Nota: Oblt. = Oberleutnant zur See

Notas e referências

  1. A L-1059 em u-boote.fr .

Veja também

Artigos relacionados

links externos