Unterseeboot 9 (1910)
| SM U-9 Unterseeboot 9 | |
 SM U-9 . | |
| Modelo | Submarino (U-Boot) |
|---|---|
| Aula | U 9 |
| História | |
| Servido em | Kaiserliche Marine |
| Patrocinador | Kaiserliche Marine |
| Construtor | Kaiserliche Werft |
| Estaleiro |
Número do casco de Danzig : 4 |
| Ordenado | 15 de julho de 1908 |
| Lançar | 22 de fevereiro de 1910 |
| Comissionamento | 18 de abril de 1910 |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 29 homens |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 57,38 metros |
| Mestre | 6 metros |
| Rascunho | 3,13 m |
| Corrente de ar | 3,90 m |
| Mudança | 493 t (superfície), 611 t (mergulho) |
| Propulsão | 2 motores a diesel de 8 cilindros MAN 2 motores elétricos AEG |
| Poder | 1.000 hp (superfície) 1.160 hp (mergulho) |
| Velocidade | 14,2 nós (26,3 km / h) na superfície 8,1 nós (15 km / h) ao mergulhar) |
| Características militares | |
| Armamento | 4 tubos de torpedo de 450 mm com 6 torpedos 1 pistola SK L / 40 de 50 mm 1 pistola Hotchkiss de 3,7 cm |
| Alcance de ação | 2.100 milhas náuticas a 14 nós (3.300 km a 26 km / h) na superfície 80 milhas náuticas a 5 nós (148 km a 9,3 km / h) debaixo d'água |
O submarino alemão Unterseeboot 9 ( Seiner Majestät Unterseeboot 9 ou SM U-9 ), navio principal da do tipo U 9 , foi construído pelo Kaiserliche Werft de Danzig , e lançado em22 de fevereiro de 1910 para comissionamento em 18 de abril de 1910. Ele serviu na Primeira Guerra Mundial sob a bandeira da Kaiserliche Marine .
É o primeiro de 4 U-boats costeiros do tipo U 9 .
História
O 1 r de Agosto de 1914, Kapitänleutnant Otto Weddigen assume o comando.
O 22 de setembro de 1914(Veja o artigo principal: Ação de 22 de setembro de 1914 ), em patrulha no Mar do Norte , o SM U-9 vê um grupo de três cruzadores da classe Cressy, incluindo o HMS Aboukir , o HMS Cressy e o HMS Hogue . Ela os afundou em uma hora, matando 1.459 marinheiros britânicos. Os membros do Almirantado , que até então consideravam os submarinos um brinquedo, tiveram que mudar de ideia.
O 15 de outubro de 1914, SM U-9 ataca o cruzador HMS Hawke que afunda em poucos minutos, com seu capitão, 26 oficiais e 500 homens. Apenas quatro oficiais e 60 homens são salvos.
O 12 de janeiro de 1915Johannes Spieß Weddigen relata e controla o U-9 até 19 de abril de 1916. Durante este período, ele dirige 13 navios, totalizando 8.635 toneladas de arqueação bruta : 10 pequenos barcos de pesca e três navios britânicos a vapor ( Don , Rainha Guilhermina e Serbino ).
A partir de meados de abril de 1916, o SM U-9 foi usado para treinamento e foi demolido como todos os submarinos alemães sobreviventes após o fim da guerra em Morecambe em 1919.
Mandamento
- Kapitänleutnant Otto Weddigen de1 r agosto 1914 a 11 de janeiro de 1915
- Oberleutnant zur Ver Johannes Spieß de 12 de janeiro de 1915 a 19 de abril de 1916
atribuições
- Flotilha I de 1º de agosto de 1914 a 7 de julho de 1915
- Flotilha do Báltico de 7 de julho de 1915 a 29 de abril de 1916
- Flotilha de treinamento de 20 de abril de 1916 a 11 de novembro de 1918
Patrulhas
SM U-9 conduziu 7 patrulhas de guerra durante sua vida ativa.
Prêmios
SM U-9 afundou 14 navios mercantes para um total de 9.715 toneladas e 4 navios de guerra para um total de 43.350 toneladas.
| Datado | Nome da embarcação | Nacionalidade | Tonelagem |
|---|---|---|---|
| 22 de setembro de 1914 | HMS Aboukir | Reino Unido | 12.000 t |
| 22 de setembro de 1914 | HMS Cressy | Reino Unido | 12.000 t |
| 22 de setembro de 1914 | HMS Hogue | Reino Unido | 12.000 t |
| 15 de outubro de 1914 | HMS Hawke | Reino Unido | 7.350 t |
| 3 de maio de 1915 | Bob branco | Reino Unido | 191 t |
| 3 de maio de 1915 | Paquera | Reino Unido | 176 t |
| 3 de maio de 1915 | Hector | Reino Unido | 179 t |
| 3 de maio de 1915 | Herói | Reino Unido | 173 t |
| 3 de maio de 1915 | Iolanthe | Reino Unido | 179 t |
| 3 de maio de 1915 | Northward Ho | Reino Unido | 180 t |
| 3 de maio de 1915 | Progresso | Reino Unido | 273 t |
| 4 de maio de 1915 | Rúgbi | Reino Unido | 205 t |
| 5 de maio de 1915 | Straton | Reino Unido | 273 t |
| 6 de maio de 1915 | Merrie Islington | Reino Unido | 147 t |
| 8 de maio de 1915 | vestir | Reino Unido | 939 t |
| 8 de maio de 1915 | Rainha Guilhermina | Reino Unido | 3.590 t |
| 16 de agosto de 1915 | Serbino | Reino Unido | 2.205 t |
| 5 de novembro de 1915 | Dagö (n.4) | Rússia | 1.080 t |
Veja também
Referências
- (pt) Naufrágio de HMS Aboukir , Cressy e Hogue pelo U-9 .
- "Tragédia no Mar do Norte" , Le Soir ,22 de setembro de 2014.
Fonte
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " SM U-9 " ( ver a lista de autores ) .
Bibliografia
- Johannes Spiess ( trad. Henri Schricke), Seis anos de cruzeiros submarinos [“Sechs Jahre U-Bootfahrten”], Paris, Payot ,1929, 246 p. ( OCLC 891254034 )
- Erich Gröner , Dieter Jung e Martin Maass , U-boats and Mine Warfare Vessels , vol. 2, Londres, Conway Maritime Press,1991( ISBN 0-85177-593-4 )
- (de) Eberhard Rössler , U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945 , vol. I, Koblenz, Bernard & Graefe,1985( ISBN 3-7637-5213-7 )
- (pt) Paul Kemp , U-boats destruídos, perdas de submarinos alemães nas Guerras Mundiais , Londres, Arms & Armor Press,1997, 288 p. ( ISBN 1-85409-321-5 )