| Uragano | |
| Modelo | Barco torpedeiro |
|---|---|
| Aula | Ciclone |
| História | |
| Servido em | Regia Marina |
| Patrocinador | Reino da itália |
| Construtor | Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) |
| Estaleiro | Trieste - Itália |
| Quilha colocada | 17 de junho de 1941 |
| Lançar | 3 de maio de 1942 |
| Comissão | 26 de setembro de 1942 |
| Status | Explodida sobre minas em 3 de fevereiro de 1943 |
| Equipe técnica | |
| Equipe técnica | 7 oficiais, 170 suboficiais e marinheiros. |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 87,75 metros |
| Mestre | 9,9 metros |
| Rascunho | 3,77 metros |
| Mudança | 1.160 toneladas como padrão 1.651 toneladas totalmente carregadas |
| Propulsão | 2 caldeiras 2 turbinas Tosi 2 hélices |
| Poder | 16.000 hp (11.780 kW) |
| Velocidade | 26 nós (48,2 km / h) |
| Características militares | |
| Armamento | 2 canhões 100/47 mm (3 canhões em alguns navios após o reparo) 8 canhões antiaéreos 20 mm Breda modelo 35 8 canhões 13,2 mm Breda modelo 1931 4 tubos de torpedo 450 mm 4 lançadores profundidades cargas |
| Alcance de ação | 2.800 milhas a 14 nós 800 milhas a 22 nós |
O Uragano ( bandeira "UR") foi um contratorpedeiro italiano da classe Ciclone lançado em 1942 para a Marinha Real Italiana (em italiana Regia Marina ).
O Uragano foi construído pelo estaleiro Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) em Trieste , Itália , e colocado em espera em 17 de junho de 1941. Foi lançado em 3 de maio de 1942 e foi concluído e colocado em serviço em 26 de setembro de 1942 . Ele foi lançado em 3 de maio de 1942. é encomendado no mesmo dia no porto de Regia .
Uma unidade moderna da classe Ciclone, projetada especificamente para escoltar comboios ao longo das rotas perigosas para o Norte da África , o barco torpedeiro Uragano entrou em serviço no outono de 1942 e realizou um serviço intenso, mas muito curto, nas águas do Canal da Sicília .
Entre o final de 1942 e o início de 1943, o torpedeiro realizou um total de 22 missões de guerra, principalmente nas rotas da Líbia e da Tunísia .
Durante essas missões, os Uragano tiveram várias ocasiões para defender navios mercantes contra ataques aéreos, o que resultou na queda de pelo menos uma aeronave.
Em 4 de novembro de 1942, ele escoltou sem danos a Trípoli (com os destróieres Freccia , Folgore e Hermes , este último alemão (o ex-navio grego Vasilefs Georgios , e o torpedeiro Ardito ), apesar dos repetidos ataques aéreos britânicos, formou-se um comboio do transporte petroleiro Portofino e Col di Lana e Anna Maria Gualdi .
Em 23 de novembro do mesmo ano, durante uma missão no sul do Mar Tirreno , ele tentou, sem sucesso, abalar um submarino inimigo.
Às 17h10 do dia 1 de dezembro, o Uragano foi enviado para reforçar a escolta do comboio "B" (de Nápoles à Tunísia com os navios a vapor Arlesiana , Achille Lauro , Campânia , Menes e Lisboa e a escolta original dos torpedeiros Sirio , Orione , Groppo e Paládio em que o X th esquadrão de destruidores - Maestrale , Grecale ed Ascari -), que é enviado de qualquer maneira para atender a Q Força UK ( cruzadores leves Aurora , Sirius e Argonaut , o destruidor Australian Quiberon eo destróier britânico Quentin ), que então, na noite de 2 de dezembro, interceptou e destruiu o comboio "H" ( Batalha do Banco Skerki ).
Em 15 de janeiro de 1943, o Uragano e os torpedeiros Groppo e Clio escoltavam o transatlântico Emma , quando este foi torpedeado pelo submarino britânico HMS Splendid (P228) e afundado na posição geográfica de 40 ° 25 ′ N, 13 ° 56 E .
3 de fevereiro de 1943, às 5h30, o Uragano , comandado pelo Tenente Comandante (capitano di corvetta) Luigi Zamboni , saindo de Bizerte Nápoles escoltando, com o destruidor Saetta e os destruidores Sirio , Monsone e Clio , o atacadista de óleo Thorsheimer que retorna a Itália. A navegação é dificultada por neblina, um mar de força 5 e um mistral de força 6 , o que provoca oscilações e derivas e dificulta o cálculo da posição e uso da sirene e do ecogoniômetro. Às 9h38 do mesmo dia, o Uragano atingiu uma mina (derrubada pelo minelayer britânico HMS Abdiel (M39) ), que decolou sua popa , e permaneceu imobilizado às 9h40, o Clio e o Saetta aproximou-se para resgatar, mas oito minutos depois, o último atingiu uma mina e afundou em duas em menos de um minuto, arrastando 170 homens em sua queda. Da mesma forma, a tentativa de resgate do Clio por meio de barcos de bordo, que ocorreu às 9h51, não foi bem-sucedida, e às 10h o resto do comboio foi ordenado a continuar (todos os navios restantes chegaram a Nápoles às 12: 50 pm). A última mensagem do Saetta foi recebida às 13h33, depois o navio, irreparavelmente danificado, afundou na posição geográfica de 37 ° 35 ′ N, 10 ° 37 ′ E , levando consigo o Comandante Zamboni e quase todos os oficiais, que tinha decidido ficar a bordo.
Foi apenas na noite de 4 de fevereiro que algumas unidades de Bizerte conseguiram salvar os sobreviventes de Uragano . Da tripulação do torpedeiro, apenas 15 homens foram salvos, a bordo de três jangadas. 114 membros da tripulação da unidade morreram ou desapareceram no mar, a maioria deles desaparecidos no mar antes da chegada do resgate.
O Comandante Zamboni foi condecorado postumamente com a Medalha de Ouro de Valor Militar .