Van Hool AGG300 | ||||||||
![]() Van Hool AGG300 | ||||||||
marca | Van Hool | |||||||
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Anos de produção | 1998 - 2002 | |||||||
Produção | 2 exemplos) | |||||||
Aula | Ônibus protótipo | |||||||
Fábricas de montagem) | Koningshooikt | |||||||
Motor e transmissão | ||||||||
Energia | Diesel | |||||||
Motor (es) | L6 MAN D2866 LOH ; DAF PE | |||||||
Posição do motor | Longitudinal no centro | |||||||
Força maxima | 360 DIN hp | |||||||
Transmissão | Propulsão | |||||||
Caixa de velocidade | Zf 5hp590 automático | |||||||
Chassi - Corpo | ||||||||
Corpo (s) | Painéis exteriores para ônibus bi-articulados de 5 portas em liga leve e poliéster |
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Quadro, Armação | Auto- armação de suporte de tubo de aço |
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Suspensões | Pneumático | |||||||
Direção | Rack assistido | |||||||
Freios | Pneu de tambor | |||||||
Dimensões | ||||||||
Comprimento | 24.785 mm | |||||||
Largura | 2.550 mm | |||||||
Altura | 3.280 mm | |||||||
Volume do tronco | 0 dm 3 | |||||||
Cronologia de modelos | ||||||||
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O Van Hool AGG300 é um ônibus biarticulado de piso baixo fabricado pela empresa belga Van Hool . A peculiaridade da gama de ônibus oferecida pela Van Hool é a posição do motor: o AGG300 possui um motor no centro da parte dianteira do ônibus.
Apenas dois Van Hool AGG300 foram produzidos:
Este modelo será substituído, no catálogo Van Hool, pelo NewAGG300 , que será encomendado por várias redes de transporte, nomeadamente na Holanda e na Alemanha.
Os 2 protótipos desses ônibus consistem em um Van Hool AG300 com uma carroceria customizada interposta.
A capacidade total é de cerca de 200 passageiros.
O custo de produção é de cerca de 13 milhões de francos belgas (cerca de 322.260 € ).