Viaduto Nogent-sur-Marne | ||||
O viaduto visto do cais do viaduto em Champigny-sur-Marne . | ||||
Geografia | ||||
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País | França | |||
Região | Ile de france | |||
Departamento | Val de Marne | |||
Comuna | Nogent-sur-Marne | |||
Coordenadas geográficas | 48 ° 49 ′ 56 ″ N, 2 ° 29 ′ 48 ″ E | |||
Função | ||||
Cruzes | Marne , rodovia A4 | |||
Características técnicas | ||||
Modelo | Ponte ferroviária arqueada (parte 1856) Ponte ferroviária arqueada com deck superior (parte 1945) |
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Comprimento | 830 m | |||
Equipe principal | Parte 1 856: 50 m Parte 1 945: 68,70 e 80 m |
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Largura | 8 m | |||
Altura | 29 m | |||
Materiais) | Alvenaria: calcário, entulho, pedra de cantaria, pedra de moinho (parte 1856) Betão armado (parte 1945) |
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Construção | ||||
Construção | Maio de 1855 - Novembro de 1856 | |||
Inauguração | 7 de julho de 1856 | |||
Comissionamento | 7 de julho de 1856 | |||
Demolição | 13 de setembro (parcial) | |||
Engenheiro (s) | Marie-Emile Vuigner Louis Coller-Meygret M. Pluyette |
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Empresa (s) |
Parent, Schaken, Caillet et Cie (1856) Entreprises Limousin (1945) |
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Histórico | ||||
Proteção | inventário topográfico, Aviso n o IA00050012 , base Mérimée , Ministério da Cultura da França | |||
Geolocalização no mapa: França
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O viaduto Nogent-sur-Marne é um viaduto da linha Paris-Est em Mulhouse e a linha do grande cinturão de Paris , entre as estações de Nogent - Nogent e Boullereaux-Champigny , servido pela linha E da Île-de -Rede expresso regional da França (RER). Permite que a linha cruze o Marne .
Foi explodido pelos alemães durante a Segunda Guerra Mundial em25 de agosto de 1944e os arcos destruídos foram substituídos por arcos de concreto armado em 1945. Nesse ínterim, os trens se originaram da estação Paris-Bastille e usaram a linha Paris-Bastille em Marles-en-Brie para a estação de Verneuil-l'Étang, onde eles pegou a rota histórica e vice-versa.
Em 1975 foi ampliado pela ponte de passagem da rodovia A4 .
O viaduto, de um cartão postal cancelado em 1909.
Um dos arcos do viaduto, do lado de Champigny-sur-Marne, em 2010.
O viaduto, do alto de Bry-sur-Marne, em 2014.