Estrada romana de Saintes a Périgueux | |
Restos da estrada romana, Chemin Boisné , a sul de Cognac ( Charente ) entre a D 731 e a D 47 . | |
Características | |
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Extremidade noroeste | Mediolanum Santonum ( Saintes ) |
Extremo sudeste | Vesunna ( Perigueux ) |
Território cruzado | |
1 região | Gaulês aquitânia |
Este artigo lista uma seleção de estradas romanas ou antigas, hipotéticas ou comprovadas, entre as antigas cidades de Mediolanum Santonum (atualmente Saintes ) e Vesunna (Vésone, atual distrito de Périgueux ), na França . Certas seções dessas estradas principais ou secundárias são mencionadas em documentos escritos, como a tabela Peutinger . Excepcionalmente, eles são confirmados pela arqueologia e epigrafia , e são do XVIII ° século a causa de muita especulação.
Eles atravessam três departamentos : Charente-Maritime , Charente e Dordogne .
A rota cuja rota é a mais conhecida em sua totalidade entre Saintes e Périgueux é chamada Chemin Boisné (ou Chemin Boisne ) em sua travessia do Charente. Outra variante, passando mais ao sul por Pons e claramente de construção romana, é reconhecida até Guimps in Charente. A sua extensão a Périgueux via Brossac , Aubeterre-sur-Dronne ou Ribérac permanece hipotética.
O caminho correspondente à trajetória Boisne foram realizados durante o reinado de Augusto e continuou II ª século para estabelecer uma ligação entre a costa do Atlântico, Saintes e Domiciano , por Périgueux , Sarlat , Rodez , Nîmes , para um link para o sul para a Itália foi mais constantemente transitável do que por Lyon cruzando os Alpes . É provável que ela tenha adotado todo ou parte de um caminho gaulês pré-existente.
Na secção Charente, o nome de Chemin Boisné aparece em todos os cadastros e em muitos documentos medievais, sendo que a transcrição mais antiga data de 1297, quando já era um nome próprio, ou também Chemin Boine ou Boisne . François Marvaud, reconhecidamente bastante especializado na região do Cognac , menciona o uso do termo Chemin Boine das “portas de Périgueux” .
Boisné significaria "limitado" ou "notável por seus limites". Este pode ser um limite adicionado aos marcos habituais , ou um limite feito pelo Conde de Angoulême para marcar a localização do caminho.
Carlos Magno reparou as pontes e Luís, o Piedoso, em um capítulo de 830, ordenou o reparo de doze pontes. Com efeito estradas deixado sem manutenção desde o V th século foram muito deteriorada e muitas pontes eram inutilizáveis.
A palavra boyne, que significa terminal, só foi encontrada por Auguste-François Lièvre em Charente, e boina tem esse significado em occitano . Em 1826, o caminho ainda se chamava Chomi Bouinat . Alguns outros antigos caminhos Charente eram chamados de caminho de Boyne por extensão.
Outras fontes ligaram o topônimo Boisné a Villebois-Lavalette . Na verdade, estava se referindo ao trecho da estrada entre Ville-Bois e Né e, além disso, só encontramos esse topônimo entre esses dois lugares. Em qualquer caso, a origem deste nome parece ter-se perdido no tempo.
De acordo com P. Barrière, a trilha saiu de Périgueux via Porte Normande seguindo a rota da atual rue Denis-Papin e rue Pierre-Sémard, continuou no atual distrito de Toulon onde um marco foi encontrado , então pela estrada de Périgueux para Bordéus para a Pont de la Beauronne em Chancelade . Separou-se dela subindo em direção ao norte e passando em direção ao antigo convento de Merlande e depois Bussac . O arqueólogo Contagem Wlgrin de Taillefer , a XVIII th século, passou para o leste pelo vale Vignéras perto da qual o marco citados anteriormente teria sua localização original, atravessar o cume onde a velha estrada que vai para 'Angoulême, atravessar a Beauronne (sul de Château-l'Évêque ), e chegar ao norte de La Chapelle-Gonaguet perto de Crébantiéras .
A trilha cruzou o Dronne em Port-d'Ambon (ou Pont d'Ambon ) e Rochereil , ao sul de Creyssac , em uma ponte ou por um vau. O seu percurso só é encontrado por fotografias aéreas: segue em parte o D2 e depois o D106. Entre o Pouge e o Pouzes é elevado.
Ele entra no Charente cruzando o Lizonne por um vau, em Pas de Fontaine ou Pas Vieux , comuna de Champagne-et-Fontaine . Esta estrada romana atravessa o departamento de Charente durante 60 km e o seu percurso é bem conhecido, porque em todos os mapas se chama Chemin Boisné ou Boisne . O seu percurso é feito pela estrada departamental (RD) 23 , passa a sul de Villebois-Lavalette , depois é seguido pela RD 22 , pela RD 5 e novamente pela RD 22 para passar a norte de Voulgézac , depois a sul de Claix .
Depois de atravessar a estrada nacional 10 , passa pela GR 4 e passa a sul de Châteauneuf-sur-Charente , na localidade de Bouteville , e atravessa Mainxe , depois Gensac-la-Pallue . Muitas vilas romanas foram construídas ao longo da rota, entre outros em Malaville , Bouteville e Nonaville .
É interessante notar que entre Saintes e Périgueux, o caminho Boisné corre perfeitamente ao longo das camadas geológicas calcárias do Cretáceo ; em particular, entre Cognac e Dordogne, ocupa a área plana entre duas cuestas , a do norte referente ao Turonien e a do sul do Campanien .
É também entre Villebois-Lavalette e Charmant que se localizaria uma das duas etapas mencionadas na mesa de Peutinger . Este é o Sarrum . O padre Michon aponta mais para Charmant . AF. Lièvre o vê para Vesne (comuna de Voulgézac ) ou Puygâti (comuna de Chadurie ). O arqueólogo Jacques Dassié confirma a bifurcação Villebois - Charmant, estreitando-a em um raio de 6 km ao redor do Château de la Mercerie (entre Ronsenac e Magnac-Lavalette-Villars ). Numerosos vestígios romanos foram encontrados em toda a região (vilas, postos militares), mas nenhuma evidência foi encontrada neste intervalo.
A outra etapa é o Condate , provavelmente localizado longe da pista nas margens do Charente . Os arqueólogos Michon e Marvaud o localizaram em Merpins , um lugar aceitável (forte romano), apesar dos erros na cópia da tabela de Peutinger. Observe que as distâncias da tabela de Peutinger estão aqui em léguas , como em toda a Aquitânia , e não em milhas .
AF. Lièvre privilegia a localização de La Frénade ou Anglade sobre o Nascido, porque ali alguns vestígios foram encontrados e, toponimicamente, Anglade, como Condate, pode significar a confluência de dois braços do Nascido.
O caminho Boisné continua na margem esquerda do Charente pela rota do RD 147 para Charente-Maritime e passa o Born in Port-de-Jappe na localidade de Gimeux por um vau asfaltado.
Continua para Brives-sur-Charente , Courcoury e depois Saintes, onde entra por Diconche. Em Charente-Maritime , leva o nome de Chemin Chaussé , Chemin du Grand Chaussée ou Route des Romains .
Vindo de Périgueux, uma pista inclinada para o noroeste separou-se da pista de Saintes em direção a Gout-Rossignol ou Fontaine e passou o Lizonne no Pas de Pompeigne , em seguida, dirigiu-se para Iculisma pela Chaussade para ir provavelmente para Germanicomagus e Avedonacum . Este ramo é considerado uma das raras estradas romanas para passar por Iculisma .
Em direção a Plassac , outro ramal se separou da estrada Saintes e paralelamente ao caminho de Boisné para o sul, mas nas alturas, via Jurignac , Birac , Bouteville , cruzou o Né em direção a Saint-Fort e alcançou o D.731 em Echebrune , para siga para Pons (depois, talvez, para a costa e Novioregum via Gémozac ). Pode ser um caminho pré-romano. Esse caminho é chamado de Chemin de la Faye (etimologia: cume).
Uma estrada romana ligava Saintes a Pons e Avy, de onde se ramificava a estrada de Coutras , e dirigia-se bruscamente para sudeste em direção a Neuillac , onde um trecho da estrada está exposto, até Guimps (Charente). Muitas vezes segue um limite municipal retilíneo, separando as antigas vilas romanas que se tornaram aldeias.
A leste de Guimps, o terreno é mais acidentado e sua trilha é difícil de seguir. AF. Lièvre leva-o a Challignac , depois ao sul de Poullignac , e atravesse o Tude em Peudry (comuna de Saint-Martial ) para ir em direção a Ribérac (vestígios romanos de Villetoureix ) talvez via Aubeterre-sur-Dronne .
Joseph Piveteau, da Sociedade Arqueológica e Histórica de Charente também estudou um percurso entre Guimps, Reignac , Condéon , Brossac , passando perto da villa de Coue d'Auzenat , Chalais e Aubeterre.
Pode-se ler ali: ou
Mediolano Santon.__ __Condate__X__Sarrum__XX__Vesonna
: distância desconhecida entre Saintes e Condate, 10 léguas de Condate a Sarrum, 20 léguas de Sarrum a Périgueux, o que permite localizar mais ou menos essas etapas, apesar dos erros, porque segundo Jacques Dassié isso deveria ser:
Mediolano Santon.__X__Condate__XX__Sarrum__XXIII__Vesonna
com 1 liga = 2,45 km
Observe que as distâncias são expressas em ligas gaulesas , como em toda a Aquitânia Romana .
Ao sul de Cognac , no limite da estrada entre Frenade e Parveau (atual base aérea ), uma pedra quadrada de superfície plana, chamada no país de Grande Borne , Grande Boune ou Grosse Boueno , ficava situada entre os lugares - dit de l'Ormeau e Bellevue. Alguns autores, como François-Marie Bourignon em 1801, ou mais tarde em 1863 François Marvaud, decifraram algumas cartas e levantaram a hipótese de que era um marco , mas outros, como Jean-Hippolyte Michon em 1844, duvidaram fortemente. O monumento em questão já desapareceu.
Um marco "precioso" foi encontrado antes de 1754 em Périgueux , aproximadamente ao redor da nascente do riacho de Toulon (de acordo com Jean Lebeuf , em 1756), ou ainda mais ao norte (de acordo com Henry Wlgrin de Taillefer, em 1826) em direção ao vale passando para ao sul de Vignéras (portanto talvez no território municipal de Champcevinel - mas nenhum autor o localizou formalmente) ou na direção do castelo de Barbadeau.
É um dos raros miliários a levar uma dedicatória do ano 276 ao imperador Floriano , que tentou se impor pela força, mas cujo reinado durou apenas alguns meses. Émile Espérandieu encontra ainda, sobre ele, “chocante” “a enfática qualificação de senhor do universo e da paz” ( Domino orbis et pacis ).
Finalmente, embora a sua inscrição não inclua uma distância, marcaria a primeira légua , ou 2.222 m (légua romanizada) ou 2.450 m (légua gaulesa), do santuário galo-romano e templo dedicado a Vesunna , de que permanece. a torre de Vésone . Mas, dadas as incertezas quanto à sua localização original, poderia muito bem ter estado na estrada principal que conduz a Bordéus, ou na que conduz a Saintes, ou mesmo antes de um ramal a noroeste da antiga cidade dos Pétrocores . De sua parte, A.-F. Hare escolhendo uma das hipóteses de Taillefer, de uma localização do terminal mais ao norte, no vale, ele o imagina mais no sentido de Poitiers e Nantes, estrada depois passando por Brantôme , Bouëx , Montignac-Charente , Mansle e Rom .
A pedra é exibido desde 2003 no novo Gallo-Roman Museum Perigueux, disse museu Vesunna (inventário de idade, n o 251).
No antigo cemitério de Chadenac (Charente-Maritime), não muito longe da estrada romana de Pons a Guimps, cujo corte transversal pode ser visto entre Neuillac e Neulles , foi encontrado um monumento romano em 1863. Foi reaproveitado em um tanque . sarcófago da Antiguidade tardia ou nas alta Idade Média , depois de ter sido recut, que cortou as linhas primeiro escritas.
A inscrição está datada de 45 - 46 DC. AD (sob o imperador Claudius ). Podemos ler o número XXIV.
Em 1893, Auguste-François Lièvre interpretou essa distância pela primeira vez como 24 léguas , uma unidade local adotada pelos romanos em toda a Aquitânia , mas ele pensou que o terminal dizia respeito à rota Saintes-Coutras, embora Chadenac não seja encontrada nesta rota, e portanto que esta distância refere-se às multas entre os Santons e os Bituriges .
A hipótese da liga gaulesa foi aprofundada por Jacques Dassié . Propõe também que esta distância se relacione com as multas , mas a da cidade de Pétrocores , limite que coloca em Aubeterre-sur-Dronne por onde segundo ele passou este percurso. A unidade usada seria o campeonato de 2416 m , e não o "romanizado" liga de 2.222 m . Essas propostas publicadas em 1999 não se repetem em publicações arqueológicas mais recentes, como as de Louis Maurin em 2000 e 2014, por exemplo.
Louis Maurin (autor do Mapa Arqueológico da Gália de Charente-Maritime) supõe, como os editores do CIL , que a distância de 24, parcialmente indicada no texto, é expressa em milhas e que é contada a partir de Mediolanum ( Saintes ) para Guimps . Embora a natureza da origem (multas ou Saintes) e a unidade permaneçam em debate, isso significaria que o monumento foi deslocado cerca de 6 km de sua localização original, na rota antiga no eixo da fronteira sul do comum.
Atualizado em 1863, quando as primeiras escavações do cemitério galo-romano "Capela Terrier" (a capela destruída no XVIII th século e dedicada a São Sône), cerca de 600 m de leste-sudeste da cidade, o marco é primeiro se mudou para ao lado da estrada perto do local da descoberta. No XX th século, ele mudou-se para sua localização atual, visível sob um abrigo com outros restos, perto da Igreja de St. Martin .
Um marco histórico teria sido encontrado na localidade de Éraville (Charente), onde a estrada da Boisné atravessa o Biau, mas não há vestígios arqueológicos.