Volkswagen Polo I

O primeiro Volkswagen Polo com o nome, produzido entre 1975 e 1981, foi um pequeno hatchback de três portas , derivado diretamente do Audi 50 mais bem equipado lançado em 1974 e cuja produção foi encerrada em 1978. Seu nome vem do conjunto de camisa pólo e estabeleceria uma ligação com o futuro nome de Golf da Volkswagen. O primeiro modelo do Polo foi o Typ 86 (código interno). Em fevereiro de 1977, uma variante de sedan de duas portas com um porta-malas clássico chamado "Derby" foi introduzida para expandir a gama. O design muito simples mostra-nos como a Volkswagen via o futuro. Com mini carros. Este carro ainda é muito bonito com um estilo único. Sóbrio e simples, representa o habitante da cidade com o mínimo.

Histórico

O primeiro Volkswagen Polo com o nome, produzido entre 1975 e 1981, foi um pequeno hatchback de três portas , derivado diretamente do Audi 50 mais bem equipado lançado em 1974 e cuja produção foi encerrada em 1978. Seu nome vem do conjunto de camisa pólo e estabeleceria uma ligação com o futuro nome de Golf da Volkswagen. O primeiro modelo do Polo foi o Typ 86 (código interno). DentroFevereiro de 1977, uma variante de sedan de duas portas com um porta-malas clássico chamado "Derby" foi introduzida para expandir a gama.

Versões diferentes

O Polo estava disponível em diferentes versões:

Fase 1

N :
L :
LS :
GLS :

Fase 2

CLS :
Fórmula E ("econômica", equipada com o primeiro Stop & Start ):
GT :
LX : apenas para exportação

Características

O Polo I oferece uma gama de três motores:

895 cm 3 , gasolina de 4 cilindros em linha (apenas os dois volumes VW)
1093 cm 3 , gasolina de 4 cilindros na linha 50 hp / 37 quilowatts
1272 cm 3 , gasolina de 4 cilindros em linha 60 cv / 44 quilowatts

O acabamento básico foi equipado com moderação e continua sendo o mais raro: painéis das portas internas de papelão, nenhum bloqueio da porta no lado do passageiro, nenhum contato da iluminação interna combinado com as portas, nenhum quebra-sol ou suporte superior da maçaneta. O acabamento em “L” era quase idêntico ao de seu irmão Audi , o 50 . Quando ficou claro que a Audi estava fora de lugar no segmento de carros pequenos, o 50 desaparecerá e o Polo será gradualmente atualizado com o último. A última versão, o GLS, surgiu em 1978.

Em 1979, uma reforma ocorreu, principalmente a grade e os pára - choques agora revestidos de plástico. Além disso, foi lançado o Polo GT de 60 cv .

Embora o final do Typ 86 tenha sido definido em Junho de 1981, A Fórmula D apareceu em Janeiro de 1981, equipado com uma nova caixa de câmbio de quatro velocidades.

Carroçaria: três portas com tampa traseira e duas portas com porta-malas (denominado “Derby”).

Galeria

Vista traseira do VW Polo I LS.
VW Polo I Fase 2.
VW Polo I Fase 2.
VW Derby I Fase 1.
VW Derby I Fase 1.
VW Derby Fase 2.
VW Derby I Fase 2.
VW Derby I Fase 2.

Volkswagen Polo I

Histórico

Versões diferentes

Características

Galeria

Notas e referências

Veja também