Willy Pöge

Willy Pöge Imagem na Infobox. Willy Pöge em 1908, no GP da ACF . Biografia
Aniversário 2 de dezembro de 1869
Chemnitz
Morte 12 de maio de 1914 (em 44)
Nacionalidade alemão
Atividades Engenheiro , piloto de corrida
Outra informação
Esporte Competição automotiva

Willy Pöge , nascido em2 de dezembro de 1869em Chemnitz e morreu em12 de maio de 1914(então com 44 anos), era um empresário alemão da Saxônia que também era piloto , ciclista e, acima de tudo , piloto de corridas .

Biografia

Estudante de engenharia elétrica durante o inverno de 1886-1887 na Universidade de Tecnologia de Chemnitz , seguiu os cursos da Escola de Belas Artes da mesma cidade até 1890. Em 1894 sucedeu a seu pai Hermann, que acabava de falecer, com Heinrich Goetz à frente da Hermann Poege / Chemnitz .

Ele montou com obstáculos durante o serviço militar e em 1889 ele se tornou o campeão saxão de ciclismo , bem como o terceiro no campeonato alemão.

Sua fábrica produzia motores trifásicos, dínamos, geradores e transformadores no limiar de 1900 , com filiais em Berlim, Dortmund, Dresden, Leipzig, Düsseldorf, Hamburgo e Frankfurt, e exporta para França, Grécia, Holanda, Romênia e Rússia. A empresa foi então denominada Electricitäts Actien Gesellschaft .

Em 1902 começou a correr em um veículo francês, antes de se mudar para a Daimler AG no ano seguinte, terminando em terceiro na Herkomer Konkurrenz em 1905 e 1906 em um Mercedes 60HP, duas vezes em segundo na Prinz Heinrich Fahrt (ou Corrida do Príncipe Heinrich ), 1908 e 1909 com a Mercedes, então quinto no Grande Prêmio da França com a Mercedes em 1908 em Dieppe , seu companheiro de equipe Christian Lautenschlager obtendo a vitória. Em meados dos anos 1900, o jovem Otto Merz , um futuro piloto, trabalhou para ele como motorista por um tempo.

No início da década de 1910, Pöge tornou-se aviador , mas morreu de ataque cardíaco na primavera de 1914.

Sua empresa foi comprada em 1930 pela AEG .

Vitórias notáveis

(Nota Bene: ele também competiu na corrida Herkomer-Konkurrenz  (de) de 1906, e obteve o segundo lugar na Copa Príncipe Henrique da Prússia em julho de 1907 na Mercedes).

Notas e referências

  1. (teste organizado ao longo de cinco dias em agosto)
  2. (em 1909 como proprietário, porque A. Vischer dirige seu Mercedes)
  3. As corridas do príncipe Heinrich (1908-1910) (AutoSport).
  4. Willy Pöge (AutoRacingRecords).
  5. La Vie au Grand Air, 17 de julho de 1903, p.  486 .
  6. La Vie au Grand Air, 6 de outubro de 1903, p.  822-823 .
  7. Sportlexikon de Braunbeck , p.  248-255 .
  8. Ensaios de montanha, 1897-1914 (LaBerezina).
  9. La Vie au grand air , 04 de julho de 1908, p.  5 .

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