Base aérea 125 Istres-Le Tubé
| Base aérea 125 Istres-Le Tubé | ||||||||||
 Foto de satélite da base. | ||||||||||
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| Localização | ||||||||||
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| País | França | |||||||||
| Informações de Contato | 43 ° 31 ′ 22 ″ norte, 4 ° 55 ′ 25 ″ leste | |||||||||
| Altitude | 49 m (162 pés ) | |||||||||
Geolocalização no mapa: França
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| Informação Aeronáutica | ||||||||||
| Código AITA | QIE | |||||||||
| Código ICAO | LFMI | |||||||||
| Tipo de aeroporto | Militares | |||||||||
| Gerente | Força do ar | |||||||||
A base aérea 125 Istres-Le Tubé " Sous-Tenente Monier ", é uma base da Força Aérea Francesa , localizada no território da comuna de Istres, no departamento de Bouches-du-Rhône .
História
A criação do campo de aviação e a Primeira Guerra Mundial
A escola de aviação foi fundada em maio de 1917.
A base é uma das mais antigas da França. É um dos centros de treinamento mais importantes, com os de Chartres ( base aérea 122 Chartres-Champhol , Avord ( base aérea 702 Avord ), Pau ( base aérea 119 Pau ), Toussus-le-nobre e da base aérea 251 Étampes -Mondésir .
Durante o período entre guerras
A base durante a segunda guerra mundial
Desde 1945
O decreto de 14 de janeiro de 1964 estabelece as forças aéreas estratégicas (FAS).
O Flight Test Center (CEV) é implantado em Istres.
O BA 125 desempenhou um papel no Golpe dos generais em Argel (21 a 24 de abril de 1961): vários oficiais que faziam parte da trama, incluindo o Capitão Sergent, juntaram-se a Argel desta base, a bordo de aeronaves militares com o acordo de comando da base . Estando o comandante da base então de licença, é o seu segundo, Comandante Marcel Fischer (resistência, campanha de 44/45, Indochina, Marrocos, Argélia, Cavaleiro da Legião de Honra) quem se responsabiliza por esta participação na tentativa de golpe. Isso lhe rendeu 85 dias de paralisação rigorosa e, em seguida, uma aposentadoria precoce.
Na década de 2010, foi escolhida para abrigar a fabricação de dirigíveis para o projeto Stratobus .
Unidades
A tradição continua.
A 31ª Ala de Suprimento Aéreo e Transporte Estratégico é ativada na base em 27 de agosto de 2014
A base abriga quatro unidades principais das Forças Aéreas Estratégicas :
- o esquadrão de reabastecimento voando Sologne 4/31 no Boeing C-135FR e KC-135R ,
- Esquadrão de Suporte Técnico Especializado 15.093, responsável pela implantação e manutenção do Boeing C-135FR e KC-135R .
- o Esquadrão de Reabastecimento Aéreo e Transporte Estratégico 1/31 da Bretanha no Airbus A330 MRTT "Phénix" .
- 15/31 Esquadrão de Apoio Técnico Aeronáutico Camargue encarregado da implantação e manutenção do Airbus A330 MRTT "Phénix" .
Outras unidades baseadas no BA 125 incluem:
- Esquadrão de Defesa Terrestre-Aérea 01.950 “Crau”,
- a Escola de Formação e Recepção de Voo da Direcção-Geral de Armamento .
Características
O BA 125 é frequentemente qualificado como "fora do comum" no que diz respeito às suas características físicas e à diversidade das entidades que abriga:
- Pista de 5.000 metros;
- 5.000 pessoas, militares e civis;
- quase 500 edifícios;
- 2.500 hectares de área;
- cerca de sessenta entidades (militares, estaduais e industriais).
O reabastecimento de combustível de aviação é fornecido pela rede de gasodutos na Europa Central NATO.
Devido ao seu equipamento de segurança e ao comprimento de sua pista, tem sido utilizado para diversos pousos de emergência de aeronaves civis em dificuldade. De 2001 até a retirada do serviço de ônibus espacial americano , foi também uma das poucas bases aéreas fora do território dos Estados Unidos equipada e autorizada para o pouso deste último em caso de procedimento de Aborto Transatlântico .
Acompanhar
A pista mede 5.000 metros, incluindo 3.750 metros de origem, aos quais se acrescenta uma extensão de 1.200 metros de parada realizada por conta da Airbus Industrie em 1992. É a pista mais longa da Europa. Possui vários equipamentos de teste e reparo e, como tal, serve como base de teste de voo para a Força Aérea, Aviação Naval e para vários fabricantes de aeronaves e fornecedores de equipamentos franceses ( Dassault , Thales , Snecma , DGA ). Em particular, várias campanhas de teste do Airbus A380 ocorreram em Istres, incluindo testes de piscina, durante os quais os aviões pousaram em uma pista artificialmente inundada.
Comandantes
- Coronel Alexis Rougier (31 de agosto de 2016 - 6 de julho de 2018)
- Coronel Pierre Gaudilliere (6 de julho de 2018 - 16 de julho de 2020)
- Coronel David Marty (16 de julho de 2020 -)
Artigos relacionados
- Esquadrões ativos da Força Aérea
- Esquadrões dissolvidos da Força Aérea
- 25 th Engenheiro Regimento Aéreo
- 35 e batalhão de engenharia aérea
- Bases aéreas da Força Aérea Francesa
links externos
-
Mirage 2000 “Esquadrão Limousin”.
-
C135FR “GRV 093 Bretagne”.
-
C-17 americano e canadense na base de Istres em 21 de janeiro de 2013 como parte da Operação Serval .
Notas e referências
- History BA 125 http://www.istres-tourisme.com/la-base-aerienne-ba-125.html#.VHr1LDGG_00 .
- “ https://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/les-premieres-escadres-de-l-armee-de-l-air ” , em www.defense.gouv.fr (consultado em 18 de junho de 2017 ) .
- NSPA , “ CEPS Network , ” em www.nspa.nato.int (acessado em 21 de maio de 2018 )
- (em) " Lista de pistas prontas para trazer um ônibus para casa " na NASA ,30 de novembro de 2010(acessado em 7 de março de 2016 ) .
- (em) Matthew Durand, " Istres shuttle resgate base em perigo " em LCI ,12 de julho de 2005(acessado em 7 de março de 2016 ) .
- " Decreto n ° 2007-1103 de 13 de julho de 2007 publicando o acordo entre o Governo da República Francesa e o Governo dos Estados Unidos da América relativo ao uso da Base Aérea 125 em Istres-Le Tubed como um pouso prematuro no exterior site, assinado em Washington em 7 de junho de 2005 (1) ” , no Official Journal ,13 de julho de 2007(acessado em 7 de março de 2016 ) .
- Características da trilha .
- " Base aérea " , do Istres Tourist Office (consultado em 7 de março de 2016 ) .
- Os testes do A380 no Istres: feedback da experiência .