Presidente Federação Internacional do Automóvel | |
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1904-1931 | |
Presidente Automobile Club de France | |
1895-1922 |
Barão |
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Aniversário |
16 de outubro de 1860 Legal |
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Morte |
8 de maio de 1934 Legal |
Nome de nascença | Étienne Gustave Frédéric van Zuylen van Nyevelt van de Haar |
Nacionalidade | Belga |
Atividades | Empresário , piloto de corrida , filantropo , cavaleiro |
Família | Família Van Zuylen van Nievelt |
Cônjuge | Hélène de Zuylen de Nyevelt de Haar (desde1887) |
Filho | Egmont van Zuylen van Nyevelt ( d ) |
Dono de | Castelo Haar |
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Membro de | Automóvel Clube do Oeste |
Esporte | passeios a cavalo |
Prêmios |
Oficial da Ordem da Legião de Honra de Leopold |
Barão Étienne Gustave Frédéric van Zuylen van Nyevelt van de Haar , nascido em16 de outubro de 1860 e morto o 8 de maio de 1934em Nice , é um filantropo e piloto belga , uma figura importante no mundo automotivo. Filho de um ex - embaixador holandês na França, ele é neto de Jean-Jacques van Zuylen van Nyevelt , marido de Hélène de Rothschild e avô de Marie-Hélène de Rothschild .
Um excelente cavaleiro, ele tem estábulos no centro de Neuilly-sur-Seine que podem acomodar até cinquenta cavalos.
Em 1894, ele conheceu o conde Jules-Albert de Dion em Rouen , após a primeira corrida do nome.
Ele mandou reconstruir o castelo de Haar em 1892 ; em 1893 fundou a Obra de Assistência aos Trabalhadores Franceses ; organizou em 1895 a primeira corrida Paris-Bordéus-Paris . Ele presidirá muitas outras corridas motorizadas depois disso.
Membro fundador do Automobile Club de France , foi seu primeiro presidente de 1895 a 1922, enquanto René de Knyff chefiou a comissão de esportes em 1905, onde organizou a Copa Gordon Bennett na França. Ele também se tornou presidente da Association Internationale Automobile Clubs Reconnus (AIACR) por 27 anos entre 1904 e 1931 (o ancestral da Federação Internacional do Automóvel , ou FIA).
Em julho de 1896, ele participou da reunião do Spa . Ele competiu nos Jogos Olímpicos de Verão de 1900 .
É Presidente do Conselho de Administração do jornal L'Auto , da Nilmelior Electricity Company, da Paris-Taxis Car Company, bem como Administrador da De Dion-Bouton . Foi também desde a sua criação, em 1906, do Automóvel Clube de l'Ouest , como uma homenagem, e da General Automobile Association, por ele fundada.
Ele morreu em Nice, onde passou o inverno.
Seu filho, Hélin van Zuylen de Nyevelt, morreu em 1912 em um acidente de carro aos 24 anos.