1000 quilômetros de Hockenheim 1985
1000 quilômetros de Hockenheim 1985.jpg)
O Porsche 962C venceu os 1000 quilômetros de Hockenheim
| Esporte | Resistência |
|---|---|
| Organizador (es) | FIA |
| Locais) |
Hockenheim Alemanha |
| Datado | O 14 de julho de 1985 |
| Participantes | 35 |
| Afluência | 26.000 espectadores |
| Site (s) | Circuito de Hockenheim |
| Vencedora | Rothmans Porsche |
|---|
Os 1000 quilômetros de Hockenheim 1985 (oficialmente chamados de Duschfrisch 1000 km-Rennen ), disputados em14 de julhono Circuito de Hockenheimring , foi a quinta rodada do Campeonato Mundial de Carros Esportivos de 1985 .
Contexto antes da corrida
Comprometido
Treino livre
Qualificações
A corrida
Curso do teste
Classificação da corrida
Aqui está a classificação oficial no final da corrida.
- Os primeiros de cada categoria do campeonato mundial são indicados por um fundo amarelo.
- Para a coluna Pneus , você deve passar o cursor sobre o modelo para encontrar o fabricante do pneu.
- Os carros que falham em cobrir 75% da distância do vencedor não são classificados (NC).
| Pos | Aula | n o | Estábulo | Pilotos | Quadro, Armação | Pneus | Passeios | Tempo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||||||
| 1 | C1 | 2 | Rothmans Porsche |
Hans-Joachim Preso Derek Bell |
Porsche 962C | D | 147 | 5 h 23 min 0 s 680 |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 2 | C1 | 18 | Brown Motorsport |
Oscar Larrauri Massimo Sigala |
Porsche 956 | D | 147 | + 39 s 910 |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 3 | C1 | 7 | New Man Joest Racing |
Klaus Ludwig Paolo Barilla |
Porsche 956B | D | 145 | + 2 voltas |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 4 | C1 | 5 | Martini Lancia |
Mauro Baldi Bob Wollek |
Lancia LC2 | M | 145 | + 2 voltas |
| Ferrari 308C 3.0 l V8 Turbo | ||||||||
| 5 | C1 | 14 | Corrida de Richard lloyd |
Jonathan Palmer David Hobbs |
Porsche 956GTi | G | 143 | + 4 voltas |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 6 | C1 | 20 | Brown Motorsport |
Walter Brun Gerhard Berger |
Porsche 956 | D | 142 | + 5 voltas |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 7 | C1 | 26 | Obermaier Racing Team |
Jürgen Lässig Jesús Pareja Hervé Regout |
Porsche 956 | G | 136 | + 11 voltas |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| 8 | C2 | 79 | Ecurie Ecosse |
Ray Mallock (en) Mike Wilds David Leslie |
Escócia C285 | NO | 134 | + 13 voltas |
| Ford Cosworth DFV 3.0 l V8 SFX | ||||||||
| 9 | C2 | 70 | Spice Engineering |
Gordon Spice Ray Bellm |
Spice - Tiga GC85 | NO | 132 | + 15 voltas |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| 10 | C2 | 80 | Carma FF |
Carlo Facetti Martino Finotto Lucio Cesario (pl) |
Alba AR6 | NO | 131 | + 16 voltas |
| Carma FF 1.9 l I4 Turbo | ||||||||
| 11 | B | 151 | Helmut Gall |
Helmut Gall Uwe Reich (de) Edgar Dören |
BMW M1 | D | 125 | + 22 voltas |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 12 | B | 153 | Equipe Bauerle Farben |
Rolf Göring Michael Krankenberg Claude Haldi |
BMW M1 | D | 122 | + 25 voltas |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 13 | C2 | 88 | Corrida de arca |
David Andrews Max Payne |
Ceekar 83J | NO | 119 | + 28 voltas |
| Ford Cosworth BDX 2.0 l I4 Atmo | ||||||||
| 14 | C2 | 90 | Jens Winther Dinamarca |
Jens Winther David Mercer Martin Birrane (en) |
URD C83 | NO | 118 | + 29 voltas |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 15 | B | 158 | Vogelsung Automobile GmbH |
Harald Grohs Kurt König (de) |
BMW M1 | NO | 109 | + 38 voltas |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| 16 | C2 | 100 |
Chevron Racing John Bartlett Racing |
Richard Jones (en) Robin Smith (en) Max Cohen-Olivar |
Chevron B62 | NO | 96 | + 51 voltas |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| NC | C1 | 46 |
Kumsan Tiger Team Derichs Rennwagen |
Harald Becker (de) Jan Thoelke (de) |
Zakspeed C1 / 8 | G | 77 | + 70 voltas |
| Ford Cosworth DFL 4.0 l V8 SFX | ||||||||
| NC | C2 | 99 | Promoções Roy Baker |
Mike Kimpton Roy Baker Paul Smith (de) |
Tiga GC284 | NO | 72 | + 75 voltas |
| Ford Cosworth BDT 1.8 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 4 | Martini Lancia |
Riccardo Patrese Alessandro Nannini |
Lancia LC2 | M | 143 | De combustível |
| Ferrari 308C 3.0 l V8 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 1 | Rothmans Porsche |
Jochen Mass Jacky Ickx |
Porsche 962C | D | 122 | Turbo |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 34 | Promoção Cosmik Racing |
Christian Danner Costas Los Mikael Nabrink
|
Março 84G | Y | 118 | Pressão de combustível |
| Porsche Type-956 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 19 | Brown Motorsport |
Stefan Bellof Thierry Boutsen |
Porsche 956B | D | 99 | De combustível |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 9 | Porsche Kremer Racing |
Manfred Winkelhock Marc Surer |
Porsche 962C | G | 86 | Fogo de gasolina |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 81 | Carma FF |
Marco Vanoli (de) Jean-Pierre Frey |
Alba AR2 | NO | 81 | Caixa de velocidade |
| Carma FF 1.9 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 72 | Sachs-Sporting |
Günther Gebhardt (de) Jo Gartner Miroslav Adámek
|
Gebhardt JC843 | NO | 75 | Caixa de velocidade |
| Ford Cosworth DFV 3.0 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C2 | 105 | Jens Nakjaer |
Jens Nakjaer Holger Knudsen |
Nakjaer | NO | 59 | Motor |
| BMW 3.2 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 8 | New Man Joest Racing |
Volker Weidler "John Winter" Franz Konrad |
Porsche 956 | D | 55 | Acidente |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C1 | 10 | Porsche Kremer Racing |
Klaus Niedzwiedz Kees Kroesemeijer (de) |
Porsche 956 | G | 55 | Bomba de óleo da caixa de engrenagens |
| Porsche Type-935 2.6 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 98 | Promoções Roy Baker |
Thorkild Thyrring Will Hoy |
Tiga GC284 | NO | 54 | Unidade de came eixo |
| Ford Cosworth BDT 1.8 l I4 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 104 | Ecurie Blanchet Locatop |
Hubert Striebig Michel Dubois (de) Noël del Bello ( fr ) |
Rondeau M379C | NO | 38 | Transmissão de árvore |
| Ford Cosworth DFV 3.0 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C2 | 82 | Grifo Autoracing |
Paolo Giangrossi (pl) Pasquale Barberio Maurizio Gellini |
Alba AR3 | D | 36 | Motor |
| Ford Cosworth DFL 3,3 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | GTX | 171 | Victor Racing Team |
"Victor" Luigi Taverna Angelo Pallavicini (de) |
Porsche 935 | D | 31 | Motor |
| Porsche Type-930 3.2 l Flat-6 Turbo | ||||||||
| Abd. | C2 | 74 | Equipe Labatt's |
Manuel Reuter Frank Jelinski John Graham |
Gebhardt JC853 | NO | 24 | Pressão de combustível |
| Ford Cosworth DFV 3.0 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C2 | 93 | Louis Descartes Cars |
Louis Descartes Jacques Heuclin |
ALD 01 | NO | 21 | Caixa de velocidade |
| BMW M88 3,5 l I6 Atmo | ||||||||
| Abd. | C1 | 23 | Cheetah Automobiles Suíça |
John Cooper Tiff Needell |
Cheetah G604 | D | 9 | Pistão |
| Aston Martin - Tickford 5,3 l V8 SFX | ||||||||
| Abd. | C2 | 102 | Motorsportclub Wassenburg |
Martin Wagenstetter Kurt Hild |
Lotec C302 | D | 9 | Pressão de combustível |
| Ford Cosworth DFV 3.0 l V8 SFX | ||||||||
| Nq. | C2 | 97 | Strandell Motors |
Stanley Dickens Martin Schanche |
Strandell 85 | NO | - | |
| Porsche Type-934 3,3 l Flat-6 Turbo |
Posição da pole e recorde de volta
- Pole position : Jochen Mass (# 1 Rothmans Porsche ) em 1 min 55 s 180
- Melhor volta da corrida : Stefan Bellof (# 19 Brun Motorsport ) em 2 min 00 s 660
Tours na liderança
Anotar
- Comprimento do circuito: 6,797 km
- Distância percorrida pelos vencedores: 999,218 km
Notas e referências
Notas
Referências
- (em) " Hockenheim 1000 Kilometers " , em racingsportscars.com (acessado em 1 ° de março de 2020 )
- (in) " 1000 km Hockenheim " em wsrp.cz (acessado em 1 ° de março de 2020 )
- (em) " 1985 Hockenheim 1000kms " em motorsportmagazine.com ,14 de julho de 1985(acedida em 1 r março 2020 )