AGM-28 Hound Dog | |
AGM-28B Hound Dog em exibição estática em um carrinho de transporte e com seu pilão preso ao B-52. | |
Apresentação | |
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Tipo de míssil | Míssil de cruzeiro |
Construtor | Aviação norte-americana |
Custo unitário | $ 690.073 |
Desdobramento, desenvolvimento | de 13 de setembro de 1960 até 30 de junho de 1975 |
Características | |
Motores | Motor turbojato Pratt & Whitney J52-P-3 com 33 kN de empuxo |
Missa no lançamento | 4.603 kg |
Comprimento | 12,95 m |
Período | 3,7 m |
Velocidade | Mach 2.1 |
Alcance | 1.263 km |
Altitude de cruzeiro | de 61 a 17.130 m |
Carga útil | W28 ( nuclear ) |
Orientação | orientação inercial |
Precisão | (desconhecido) |
Detonação | por impacto ou altitude programada |
Plataforma de lançamento | B-52 Stratofortress |
O AGM-28 Hound Dog era um míssil de cruzeiro supersônico para motor a jato retirado do ar. Recebeu inicialmente a designação B-77 , depois GAM-77 , para finalmente ser designado AGM-28 .
Inicialmente, planejava-se armar aviões B-52 com esses mísseis enquanto aguardava o lançamento do Skybolt , um míssil balístico disparado do ar. No entanto, o programa Skybolt foi descontinuado e o Hound Dog permaneceu em serviço até ser substituído por armas mais modernas, como o SRAM e o ALCM . Ele foi retirado do serviço em30 de junho de 1975 e o último míssil foi destruído em 15 de junho de 1978na Base Aérea de Loring , Maine .
O míssil recebeu o apelido de " Hound Dog " em homenagem a uma das canções de Elvis Presley .
O desenvolvimento do Hound Dog começou em15 de março de 1956, quando a Força Aérea dos EUA emitiu um pedido designado Requisito Operacional Geral 148 , exigindo o projeto e a produção de um míssil de cruzeiro supersônico ar-solo com uma massa total (tanque cheio e totalmente armado) não superior a 12.500 libras (5670 kg ) , e que tinha que ser transportado por um bombardeiro B-52 Stratofortress . Um míssil foi instalado sob cada asa da aeronave, entre a fuselagem e a nacela do motor mais próxima. A principal missão do míssil era destruir elementos vitais do sistema de defesa aérea soviética presente na rota do B-52, com o objetivo de abrir uma passagem para seu alvo principal.
A importância de ser capaz de penetrar no sistema de defesa aérea soviética foi afirmada pelo senador norte-americano John F. Kennedy durante um discurso na Legião Americana em Miami , Flórida, em18 de outubro de 1960 :
“Devemos tomar medidas imediatas para proteger nossa força de ataque nuclear de um ataque surpresa. Hoje, mais de 90% de nossa capacidade de retaliação é composta por aviões e mísseis localizados em bases mal protegidas e cuja localização é conhecida pelos russos. Podemos conseguir isso fornecendo ao SAC os meios para ter um sistema de alerta aéreo permanente e acelerando projetos como o míssil ar-superfície Hound Dog , que permitirá que bombardeiros armados penetrem nas defesas soviéticas. "
- John F. Kennedy, 18 de outubro de 1960
Chance Vought e a North American Aviation ofereceram o GAM-77 à Força Aérea dos EUA emJulho de 1957. Chance Vought propôs uma versão do míssil Regulus disparado do ar.
O 21 de agosto de 1957, A North American Aviation assinou o contrato de fornecimento para desenvolver o Weapon System 131B , um sistema de armas que incluía o míssil Hound Dog .
O motor, asa e ogiva do míssil Hound Dog foram adaptados daqueles encontrados no SM-64 Navaho . O desenvolvimento do míssil Navaho , um míssil de cruzeiro intercontinental, foi realizado de 1946 a 1958 . O design do Hound Dog foi baseado no veículo aéreo Navaho . Ele tinha pequenas asas delta e asas de pato na frente, que haviam sido testadas anteriormente no Navaho G-38. O Hound Dog foi equipado com o motor turbo J52-P-3 da Pratt & Whitney , localizado na parte traseira da fuselagem em uma nacela abaixo do míssil. O J-52-P-3, ao contrário do J52 encontrado no Skyhawk ou no Intruder , foi otimizado para operar com potência total durante todo o voo do míssil, tendo uma entrada para esse fim. Por esse motivo, a vida útil do motor era de no máximo seis horas.
O sistema de orientação inercial N5G, derivado do N-6 fornecido pela Autonetics, uma divisão da América do Norte, para o Navaho também estava a bordo do Hound Dog . Um sistema de navegação estelar da Kollsman Instruments, encontrado nos B-52s, foi usado para corrigir erros de orientação de inércia enquanto o Hound Dog era carregado pelo bombardeiro. O sistema de orientação inercial do Hound Dog podia ser usado para determinar a posição do bombardeiro depois de calibrado e "nivelado", o que demorava 90 minutos. O míssil tinha um provável erro circular de 3,7 km , grande mas ainda aceitável para um míssil armado com uma ogiva nuclear desta potência.
O Hound Dog carregava a ogiva termonuclear W28 . O poder explosivo desta ogiva variou de 70 quilotons a 1,45 megatons . A ogiva pode ser detonada por contato ou explosão em uma altitude predeterminada. A detonação de explosão foi usada quando o alvo era grande. A detonação por contato era usada quando o alvo apresentava uma superfície sólida, como um local de lançamento de míssil ou centro de comando.
O míssil pode ser disparado de alta ou baixa altitude, mas não abaixo de 5.000 pés . Três perfis de missão estavam disponíveis no início do programa:
O primeiro lançamento desarmado do Hound Dog foi realizado em Novembro de 1958. 52 mísseis GAM-77A foram disparados para validação operacional e para fins de treinamento entre os23 de abril de 1959 e a 30 de agosto de 1965. Os tiros foram disparados na Estação da Força Aérea de Cabo Canaveral , na Base da Força Aérea de Eglin e no Centro de Lançamento White Sands . O desenvolvimento do GAM-77 foi concluído em apenas 30 meses.
A aviação norte-americana obteve o contrato de fornecimento em 16 de outubro de 1958. O primeiro míssil de produção foi entregue à Força Aérea dos EUA em21 de dezembro de 1959. Quando a produção do míssil foi interrompida emMarço de 1963, um total de 722 Hound Dogs foram entregues pela North American à Força Aérea .
Dentro Maio de 1961, uma versão melhorada do míssil, o GAM-77A , foi testada pela primeira vez. Ele tinha uma assinatura de radar lateral reduzida. O Hound Dog já tinha uma assinatura de radar frontal reduzida devido ao seu aerofólio e asas, e a nova assinatura foi alcançada substituindo o nariz, a entrada de ar e a carcaça do motor por novos elementos que difratam ou absorvem as ondas do radar.
O GAM-77A também continha um novo sistema de navegação estelar da Kollsman Instruments, o KS-140 , que foi integrado com o sistema de orientação inercial N-6. Esta unidade substituiu o sistema de navegação estelar que estava a bordo do B-52. A capacidade do tanque de combustível foi aumentada. Um altímetro assistido por radar também foi adicionado para que o Hound Dog pudesse navegar em terrenos acidentados. 428 mísseis foram atualizados para o padrão GAM-77A.
Dentro Junho de 1963, os mísseis GAM-77 e GAM-77A foram renomeados para AGM-28A e AGM-28B, respectivamente.
Um Hound Dog foi usado para validar o sistema de navegação Terrain Contour Matching ( TERCOM ) em 1971 . Parece que a designação AGM-28C foi reservada para esta versão se seu desenvolvimento tivesse sido estendido. Embora nenhum Hound Dogs com TERCOM tenha sido implantado, esta tecnologia serviu no AGM-86 ALCM e mais tarde no famoso Tomahawk .
Em 1972 , a Bendix Corporation (en) assinou um contrato para desenvolver um sistema de orientação furtivo para fontes de emissões de radar. Este sistema passivo permite que o míssil se mova em direção a uma estação de radar sem ser detectado. Um Hound Dog com este sistema foi testado em 1973 , mas nunca foi implantado.
O 21 de dezembro de 1959O general Thomas S. Power , comandante-chefe do Comando Aéreo Estratégico (SAC), recebeu oficialmente um primeiro lote de mísseis Hound Dog . Dois meses depois, em fevereiro, o primeiro Hound Dog foi disparado na Base Aérea de Eglin .
Dentro Julho de 1960, o Hound Dog estava operacional apenas em uma única aeronave B-52. Foi usado pela primeira vez dentro do sistema de alerta de ar emjaneiro de 1962. No mesmo ano, o SAC criou os Esquadrões de Manutenção de Mísseis, com o objetivo de manter os mísseis Hound Dogs e ADM-20 Quail engodo em serviço . Sua implantação terminou emAgosto de 1963 : 29 asas de bombardeiros B-52 transportaram cães de caça .
Em 1960, o SAC desenvolveu procedimentos para o B-52 para aproveitar o empuxo do motor do Hound Dog quando o míssil foi acoplado à asa da aeronave. O tanque de combustível do míssil pode ser abastecido com os tanques das asas do B-52.
Um míssil Hound Dog caiu perto da cidade de Samson, Alabama , após sua autodestruição fracassada após um teste de fogo na Base Aérea Eglin. Em 1962, outro caiu ao solo durante uma verificação de rotina da asa de um B-52.
O 22 de setembro de 1966, O Secretário de Defesa Robert McNamara recomendou a remoção do AGM-28A. Os AGM-28Bs seriam mantidos em serviço enquanto se aguardam os resultados do programa TERCOM. O último míssil foi retirado de serviço em15 de junho de 1978. Nenhum míssil foi disparado em condições reais de combate.
Ano | 1959 | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 |
Número | 1 | 54 | 230 | 547 | 593 | 593 | 542 | 548 | 477 | 312 | 349 | 345 | 340 | 338 | 329 | 327 | 308 | 288 | 249 | 0 |